РД 31.00.14-97. Руководящий документ. Суда морского флота. Нормы снабжения инвентарным имуществом и инструментом
- Федеральное законодательство
- Конституция РФ
- Кодексы
- Федеральные законы
- ФСБУ (ПБУ)
- Правовые акты министерств и ведомств
- Правовые акты Президента РФ
- Правовые акты Правительства
- Разъяснения государственных органов
- ГОСТы
- Cтандарты бухгалтерского учета для бюджетных учреждений
- Законодательство субъектов РФ
- Акты законодательных (представительных) органов государственной власти субъекта РФ
- Акты главы субъекта РФ
- Акты исполнительного органа субъекта РФ
- Ведомственные акты
- Акты местного самоуправления субъекта РФ
- Судебная практика
- Арбитражная практика
- Постановления Конституционного Суда РФ
- Определения Конституционного Суда РФ
- Решения высших судов
- Решения судов общей юрисдикции
- Отраслевые документы
- Справочник МСФО
- Международные нормативно-правовые акты
- Изменения в законодательстве
- РД 31.00.14-97. Руководящий документ. Суда морского флота. Нормы снабжения инвентарным имуществом и инструментом
- Перечень Правил Российского Морского Регистра Судоходства и международных конвенций и правил, использованных при разработке РД
- Область применения
- 1. Общие положения, определения и пояснения
- 1.1. Типы судов
- 1.2. Районы плавания судов
- 1.3. Нормы снабжения инвентарем и сроки его службы
- 2.1. Навигационное снабжение
- 2.2. Шкиперское, хозяйственное и канцелярское снабжение
- 2.3. Каютное снабжение
- 2.4. Камбузное, буфетное и буфетно-ресторанное снабжение
- 2.5. Снабжение по машинной части
- 2.6. Электромеханическое снабжение
- 2.7. Снабжение радиотехническое и радионавигационное
- 2.8. Дополнительное снабжение автоматизированных судов
- 2.9. Средства механизации работ по техническому обслуживанию судов
- 2.10. Оборудование для отдыха и занятия спортом
- 2.11. Снабжение культинвентарем, спортинвентарем и спортивной формой
- 3.1. Навигационное снабжение
- 3.2. Аварийное снабжение
- 3.3. Швартовное и буксирное снабжение
- 3.4. Спасательное снабжение
- 3.5. Противопожарное снабжение
- 3.6. Спецодежда, спецобувь и средства индивидуальной защиты
1. Общие положения, определения и пояснения
1.1.1. Грузовое судно – любое судно, не являющееся пассажирским (сухогрузное, наливное, транспортный рефрижератор, буксир, толкач, спасательное, технического флота, кабельное, специального назначения и другое непассажирское судно).
1.1.2. Пассажирское судно – судно, предназначенное для перевозки более 12 пассажиров.
1.1.3. Нефтеналивное судно – судно, предназначенное для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов.
1.14. Химовоз – судно, предназначенное для перевозки наливом опасных химических грузов.
1.1.5. Газовоз – судно, предназначенное для перевозки наливом сжиженных газов.
1.1.6. Судно специального назначения – самоходное судно с механическим двигателем, которое в силу своего назначения имеет на борту специальный персонал более 12 чел., включая пассажиров (научно-исследовательские, экспедиционные, гидрографические, учебные и др.).
1.1.7. Ледоколы – суда, предназначенные для прокладки канала в сплошном льду, проводки, околки, буксировки судов и выполнения спасательных работ во льдах.
1.1.8. Судно технического флота – судно, предназначенное для дноуглубительных работ, добычи и (или) транспортировки грунта.
1.1.9. Суда служебно-вспомогательного флота (СВФ) – суда, предназначенные для обслуживания и обеспечения основного флота (портовые буксиры, спасательные и пожарные суда, лоцманские катера, суда-снабженцы и др.).
1.1.10. Стоечное судно – несамоходное плавучее сооружение с корпусом понтонного или судового образования, постоянно эксплуатирующееся у причальной стенки (берега). К таким судам относятся: плавучие гостиницы и общежития, плавучие мастерские, плавучие силовые установки, плавучие суда-склады.
1.2.1. Неограниченный район плавания.
1.2.2. Ограниченный район плавания I – плавание в морских районах на волнении с максимально допустимой высотой волны 3%-ной обеспеченности 8,5 м, с удалением от места убежища не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль.
1.2.3. Ограниченный район плавания II – плавание в морских районах на волнении с максимально допустимой высотой волны 3%-ной обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль.
1.2.4. Ограниченный район плавания IIсп – смешанное (река – море) плавание на волнении с максимально допустимой высотой волны 3%-ной обеспеченности 6,0 м, с удалением от места убежища:
– в открытых морях не более 50 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 100 миль;
– в закрытых морях не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль.
1.2.5. Ограниченный район плавания – IIIсп – смешанное (река – море) плавание на волнении с максимально допустимой высотой волны 3%-ной обеспеченности 3,5 м, с учетом конкретных ограничений по району и условиям плавания, обусловленных ветроволновыми режимами бассейнов, с установлением при этом максимально допустимого удаления от места убежища, которое не должно превышать 50 миль.
1.2.6. Ограниченный район плавания – III – прибрежное, рейдовое и портовое плавание в границах, установленных Регистром в каждом случае.
1.3. Нормы снабжения инвентарем и сроки его службы
1.3.1. Часть 2 настоящего РД при заказе судна может быть полностью включена в соответствующий раздел контрактной спецификации (контракта) или, если Заказчик судна считает необходимым исключить доставку какого-либо имущества (инструмента), должны быть сделаны ссылки об изъятии соответствующих пунктов из части 2 настоящего РД.
1.3.2. Для пассажирских судов, судов специального назначения и судов новых типов, если это обусловлено конструктивными особенностями и назначением этих судов, сверх норм, приведенных в РД, должно быть предусмотрено дополнительное снабжение по номенклатуре, согласованной с судовладельцем.
1.3.3. Нормы дополнительного специального снабжения атомных судов и судов АТО приведены в РД 31.00.14.05-88.
1.3.4. Сроки службы предметов снабжения и инвентаря в РД не регламентированы. Фактические сроки списания имущества устанавливаются с учетом требований нормативно-технической документации на изделие, данных сертификатов, результатов периодических испытаний изделий, для которых такие предусмотрены нормативными актами, техническим состоянием и пригодностью к дальнейшей эксплуатации, определяемых судовладельцем и органами надзора.
Источник