Законодательная база Российской Федерации
1. На рабочих площадках палуб и судов должны создаваться освещенности не ниже нормированных для причалов, на которых производится обработка этих судов.
2. Дополнительные освещенности от локализованного освещения могут создаваться как стационарно установленными, так и переносными светильниками.
3. Нормированные освещенности по п. п. 5 — 8 и 10 — 13 настоящей таблицы принимаются на уровне земли, а по п. п. 1 — 4 — на высоте 0,9 м от поверхности портовой территории. Если имеется четко выраженная рабочая поверхность на другой высоте (рампа, балкон, эстакада и т.п.), нормированные освещенности принимаются на высоте этой рабочей поверхности.
4. Для охранного освещения допускается относить норму освещенности к вертикальной односторонней плоскости на уровне земли.
5. При выгрузке леса из воды суммарная освещенность, предусмотренная в п. 3 таблицы, должна быть увеличена на 5 лк.
6. На рабочей поверхности и прилегающей к ней площадке портовой территории отношение максимальной освещенности к минимальной не должно превышать 10.
7. Величины суммарной горизонтальной освещенности по п. п. 1 — 10 таблицы приняты с учетом выполнения работ в зоне работы перегрузочных механизмов или под стрелой крана во время производства работ.
8. В связи со спецификой производства перегрузочных работ в зимнее время в портах, расположенных в районах Крайнего Севера и распространения вечномерзлых грунтов, связанной с затрудненностью различения объектов и повышенной опасностью травматизма, уровни освещенности в графе «от одного общего освещения» в п. п. 1 — 11 следует повышать на 1 лк.
| Наименование помещения | Горизонтальная освещенность, лк |
| 1. Закрытые склады: | |
| для штучных грузов (механизированные) | 20 |
| для навалочных и зерновых грузов | 5 |
| при стеллажном хранении | 30 |
| с разливом на складе (склады кислот, щелочей, лаков, красок и т.п.) | 30 |
| рампы, товарные платформы, эстакады (зона перегрузочных механизмов, во время производства работ) | 25 |
| 2. Трюмы судов в местах производства грузовых операций: | |
| при штучных и лесных грузах | 30 |
| при навалочных и зерновых грузах | 20 |
| 3. Закрытые грузовые железнодорожные вагоны при производстве грузовых операций в порту: | |
| при штучных и лесных грузах | 10 |
| при навалочных и зерновых грузах | 5 |
| 4. Места работы тальманов, весовщиков | 30 |
1. Нормированные освещенности по п. п. 2 — 4 таблицы создаются локализованным переносным освещением.
2. Освещенность мест работ тальманов, весовщиков нормируется в плоскости, перпендикулярной направлению взгляда работающего.
3. При устройстве в помещениях закрытых складов освещения с газоразрядными лампами минимальная освещенность должна приниматься не менее 50 лк, а при стеллажном хранении и с разливом на складе — 75 лк.
Приложение 5
к настоящим Правилам
- Главная
- «ПРАВИЛА ОХРАНЫ ТРУДА В МОРСКИХ ПОРТАХ. ПОТ РО-152-31.82.03-96» (утв. Приказом Минтранса РФ от 09.01.96 N 2)
Источник
А. Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории
«ПОТ РО-00030171-99. Правила по охране труда при выполнении перегрузочных работ в речных портах» (утв. Минтрансом России 30.12.1999)
А. Нормы минимальной освещенности для открытых участков портовой территории
Горизонтальная освещенность, лк
от одного общего освещения
суммарная с учетом локализованного освещения
Причалы для штучных грузов
Тыловые складские площадки для штучных грузов
Причалы для лесных грузов
Тыловые складские площадки для лесных грузов
Причалы и тыловые складские площадки для навалочных и зерновых грузов
Рампы и балконы крытых складов для штучных грузов
для штучных и лесных грузов
Участки железнодорожных парков и путей на переездах
Главные проходы и проезды:
с интенсивным движением людских и грузопотоков
со средним движением людских и грузопотоков, в т.ч. пожарные проезды
Прочие проходы и проезды, а также участки, на которых работы не производятся
1. На рабочих площадках палуб и судов должны создаваться освещенности не ниже нормированных для причалов, на которых производится обработка этих судов.
2. Дополнительные освещенности от локализованного освещения могут создаваться как стационарно установленными, так и переносными светильниками.
3. Нормированные освещенности по пунктам 5 — 8 и 10 — 13 настоящей таблицы принимаются на уровне земли, а по пунктам 1 — 4 — на высоте 0,9 м от поверхности портовой территории. Если имеется четко выраженная рабочая поверхность на другой высоте (рампа, балкон, эстакада и т.п.), нормированные освещенности принимаются на высоте этой рабочей поверхности.
4. Для охранного освещения допускается относить норму освещенности к вертикальной односторонней плоскости на уровне земли.
5. При выгрузке леса из воды суммарная освещенность, предусмотренная в п. 3 таблицы, должна быть увеличена на 5 лк.
6. На рабочей поверхности и прилегающей к ней площадке портовой территории отношение максимальной освещенности к минимальной не должно превышать 10.
7. Величины суммарной горизонтальной освещенности по пп. 1 — 10 таблицы приняты с учетом выполнения работ в зоне работы перегрузочных механизмов или под стрелой крана во время производства работ.
8. В связи со спецификой производства перегрузочных работ в зимнее время в портах, расположенных в районах Крайнего Севера и распространения вечномерзлых грунтов, связанной с затрудненностью различения объектов и повышенной опасностью травматизма, уровни освещенности в графе «от одного общего освещения» в пп. 1 — 11 следует повышать на 1 лк.
Источник