- Срок службы морских контейнеров
- Причины длительной службы
- Минимальное обслуживание:
- Слабые места морских контейнеров
- Интересует покупка?
- Срок службы морского контейнера
- Конструктивные особенности морских контейнеров
- Проблемы бывших в употреблении морских контейнеров
- Срок службы морского контейнера
- Как продлить срок службы морского контейнера
- Отличия заявленного и реального сроков службы морских контейнеров
Срок службы морских контейнеров
Морские контейнеры предназначены для перевозки грузов по морю или железной дороге. Производители гарантируют срок эксплуатации контейнера в течение 15-20 лет, при этом по факту конструкции исправны без обслуживания и перекраски в течение более 20-30 лет.
Причины длительной службы
- В основе конструкции прочный каркас, сваренный из стальных балок.
- Основание тары собирают из поперечных и продольных балок.
- Боковые элементы приваривают по углам.
- Крыша выполнена из поперечных и продольных балок. >Сверху и по всему периметру изделие обшито стальными листами с высокой степенью устойчивости к коррозии.
- Гофрированный профиль листов придает дополнительную прочность.
Длительный срок службы 20-футовых контейнеров обеспечивается применением качественной легированной стали, относящейся к конструкционным материалам. Толщина металла составляет 1,5-2,0 мм. Грузовая тара служит более 20 лет без профилактического обслуживания.
Минимальное обслуживание:
- обработка вмятин и царапин антикоррозийным составом;
- очистка от загрязнений;
- грунтовка;
- покраска.
Правильный уход и своевременная окраска позволят продлить срок службы морского блок-контейнера. Изделия не нуждаются в постоянном обслуживании, требуется лишь обновление покраски, чтобы не допустить ржавчины и износа. Обслуживание позволяет своевременно выявить причину порчи изделия и принять меры для продления эксплуатационного периода.
Слабые места морских контейнеров
Покрытие является наиболее уязвимым местом изделия. Оно обеспечивает защиту от коррозии. Во время эксплуатации при погрузо-разгрузочных работах и транспортировке лакокрасочное покрытие повреждается. В появившихся царапинах и вмятинах быстро образуется ржавчина. Применение современных химических средств позволяет защитить металл от коррозии.
Лакокрасочное покрытие подвержено выцветанию, причиной которого являются температурные перепады. При отслаивании краски требуется подкраска для восстановления целостности покрытия.
Для продления срока годности морского контейнера необходима своевременная очистка. Загрязнения могут стать причиной повреждения покрытия. Во время использования следует избегать попадания на металл агрессивных химических веществ и осуществлять чистку после каждой транспортировки.
Модульный блок является выгодным приобретением. Высокая прочность металла и надежное лаковое покрытие с предварительной обработкой грунтовкой обеспечивают длительную эксплуатацию.
Интересует покупка?
Компания «АТКС» (Санкт-Петербург) оказывает услуги продаже контейнеров, хранению, предоставлению в аренду и доставке в разные регионы России. Для консультации с менеджером позвоните нам.
Источник
Срок службы морского контейнера
Разработанные и рассчитанные для перевозки грузов практически в любых условиях морские контейнеры выдерживают 15 — 20 лет эффективной эксплуатации. Заявленный производителями срок не подразумевает покраску оборудования на всем его протяжении. Достигаются эти заслуживающие уважения цифры благодаря применению при изготовлении тары высококачественной стали.
Конструктивные особенности морских контейнеров
Каркас изделия сваривают из стальных балок. Основание, подвергаемое основной нагрузке, состоит из пересекающихся балок, к которым по углам приваривают боковые стенки. Верх морского контейнера состоит из осевых несущих и перпендикулярных им вспомогательных балок. Сваренный таким образом каркас обшивают гофрированным профилем. Сталь, применяемая при изготовлении морских контейнеров от 20 до 40 футов называется COR-TEN steel. Термин можно расшифровать, как «кортеновская легированная сталь». Ее используют в судостроении и во всех видах строительства в качестве конструкционного материала. Толщина стенок контейнеров обычно лежит в диапазоне 1,5 – 2,0 мм и его хватает для обеспечения необходимой жесткости всей конструкции.
В реальной эксплуатации, как показывает опыт, корпус выдерживает значительно больше заявленных 20 лет. Если же проводить профилактические работы и уход за изделием при возникновении признаков коррозии, то этот срок можно растянуть на неопределенное время.
Проблемы бывших в употреблении морских контейнеров
При погрузке и транспортировании лакокрасочное покрытие морского контейнера испытывает на себе значительные силовые нагрузки. Образующиеся при этом выбоины и ссадины становятся источниками распространения коррозии. Кортеновская сталь, гофрированными листами из которой обшит контейнер, ржавчины не боится. Но если своевременно не обработать точки распространения, то метастазы могут перекинуться на каркас.
Лакокрасочное покрытие играет заметную роль в сохранении целостности оборудования и соблюдении срока его службы. Со временем краска выцветает, а перепад температур может вызвать отслаивание покрытия от корпуса. Грязь и остатки груза также рекомендуется удалять, потому что они могут вызвать разрушение покрытия.
Основа правильной эксплуатации – своевременная чистка после очередного цикла погрузки-разгрузки морского контейнера.
Своевременный уход и особенности конструкции делает их практически неразрушимыми. Приобретение или аренда бывшего в употреблении морского контейнера под склад или бытовое помещение является выгодным вложением.
Источник
Срок службы морского контейнера
Срок службы морского контейнера может быть абсолютно разным в зависимости от совокупности внешних факторов и условий эксплуатации.
На степень долговечности этой тары могут повлиять:
- Климатические условия. В сухом климате сохранность контейнеров намного лучше, а вот в тропиках, в условиях жаркой влажности растет риск коррозии.
- Особенности эксплуатации. Некорректное перемещение, перегрузка, плохое штабелирование сокращают срок службы морских контейнеров.
- Обслуживание. Продлить «жизнь» этой тары можно при помощи регулярной диагностики, правильной очистки от грязи, ржавчины, своевременного восстановления целостности лакокрасочного покрытия.
Срок службы морского контейнера – 20 лет и более. Ощутимо увеличить его можно, если внимательно относиться к эксплуатации и обслуживанию тары: вовремя проводить текущий ремонт и использовать ее максимально аккуратно и бережно.
Как продлить срок службы морского контейнера
Чтобы защитить металл, из которого изготовлен бокс, необходимо предотвратить или максимально замедлить процесс разрушения наружного покрытия:
- Краску, которой покрыт контейнер, нужно защищать от воздействия воды, морской соли, палящего солнца. С этой целью применяют различные защитные наружные покрытия, а также регулярно очищают поверхность контейнеров от грязи и ржавчины, подкрашивают сколы.
- При перевозке химикатов и других жидких соединений возможны утечки. При испарении активные компоненты составов могут взаимодействовать с металлом и его покрытием, вызывая разрушение красящего слоя. Поэтому нужно как можно более тщательно упаковывать грузы, а после каждой доставки – проверять и очищать контейнер.
- Регулярная смена лакокрасочного покрытия – еще один верный способ продлить срок службы морского контейнера. Главное – придерживаться верной технологии: тщательно снимать старое покрытие, обезжиривать, грунтовать и только после этого заново красить.
Если соблюдать все эти рекомендации и эксплуатировать тару правильно, можно продлить срок ее службы до 30 лет и более.
Отличия заявленного и реального сроков службы морских контейнеров
Чаще всего производитель прописывает нормативный срок использования для своей тары – 15 лет. Для контейнеров из легированной стали – 20 лет. На деле период использования бокса может быть как больше, так и меньше заявленного. Все зависит от условий эксплуатации, описанных выше. «Слабые» места морских контейнеров, на которые нужно обращать внимание в процессе эксплуатации:
- Покрытие. Нарушения целостности ЛКП – прямой путь к возникновению очагов ржавчины. Это может приводить к развитию серьезных коррозийных процессов и появлению пробоин.
- Каркас. При больших вертикальных нагрузках (перегруз верхнего контейнера), а также при падениях он может деформироваться, что приведет к отслоению покрытия или поломке всего бокса.
- Днище. От влажности и неправильной эксплуатации может прохудиться, что сделает дальнейшее использование контейнера невозможным.
В целом срок службы морского контейнера можно и нужно активно продлевать – это экономически-целесообразное решение. Соблюдайте правила эксплуатации изделий, чтобы они оставались прочными и надежными как можно дольше.
Источник