Country Scanner
Помню, что когда несколько лет назад я довольно часто летал над крылом самолёта. Никакой регистрации мест не делал, специальные места не выбирал — и вот довольно часто попадались именно места над крылом самолёта. Довольно неприятно, на мой взгляд, когда нет возможности смотреть в окно. А что вы думаете о таких полётах? Приходилось кому с такими сталкиваться?
Сообщения: 3780 Зарегистрирован: 11 янв 2017, 13:59 Откуда: Саратов
Re: Полёт над крылом
Конкретно под крылом я не сидел, но часто попадались места не у окна, поэтому смотреть приходилось журналы, а не в иллюминатор. Посмотреть наружу интересно при взлете и посадке, после набора высоты, как правило, облака.
Re: Полёт над крылом
Такое и у меня изредка бывает. Когда сижу строго над крылом и не вижу ничего — читаю книжку. Проблемы в этом не вижу. Может такое дело расстроить только того, кто первый раз летит и хочет видеть, что за иллюминатором происходит. Мне нравится сидеть перед крылом, только очень близко. Я тогда наблюдаю как во время взлета, посадки и маневров подкрыльники открываются-закрываются.
Сообщения: 53 Зарегистрирован: 07 мар 2017, 19:38 Откуда: Сургут
Re: Полёт над крылом
Обычно, проходя регистрацию, я всегда прошу предоставить мне место около окна, но не потому, что хочу глядеть в окно, а просто мне так удобней. Когда сижу в кресле с краю, я чувствую дискомфорт какой-то, все ходят туда-сюда, а в середине сижу зажатая с обеих сторон, а если соседи тучные, то вообще ужас. А у окна как-то уютненько. Поэтому у меня не вызывает раздражения то, что в окно ничего не видать, согласна лететь и над крылом!
Re: Полёт над крылом
В первых полётах (давно это было) сидел над крылом и, когда смотрел в иллюминатор, то начинал бояться — ведь крыло не статично, самолёт им постоянно помахивает, а я не знал, что это нормально и думал, что сейчас всё оторвётся и мы погибнем.
А потом почитал немного, разобрался и перестал обращать внимание. Если лечу сам — то хоть стоячие места пускай продают. А если с близкими -да, обязательно прислушиваюсь к их мнению, когда выбираю места. В некоторых случаях за выбор доплатить нужно — да и шут с ним, лишь бы спокойнее моим близким было.
Сообщения: 174 Зарегистрирован: 24 апр 2017, 17:20 Откуда: Краснодар
Re: Полёт над крылом
Очень часто попадаю на места под крылом. Я просто заранее никогда вот не выбираю себе местечко, мне если честно как-то все равно. Да и всегда если что, то можно с кем-то поменяться, если что-то вдруг не устроит. Да и крыло не полностью пейзаж закрывает. Я вот лично особо в окно не люблю смотреть, а когда пролетаем над горами, то тут мне всегда жутко. Горы с высоты такие острые и могущественные.
Re: Полёт над крылом
В первых полётах (давно это было) сидел над крылом и, когда смотрел в иллюминатор, то начинал бояться — ведь крыло не статично, самолёт им постоянно помахивает, а я не знал, что это нормально и думал, что сейчас всё оторвётся и мы погибнем.
А потом почитал немного, разобрался и перестал обращать внимание. Если лечу сам — то хоть стоячие места пускай продают. А если с близкими -да, обязательно прислушиваюсь к их мнению, когда выбираю места. В некоторых случаях за выбор доплатить нужно — да и шут с ним, лишь бы спокойнее моим близким было.
Вот я так из Турции пять лет назад летела. Всю дорогу молитвы про себя читала, глядя на качающееся крыло))) А это, оказывается, в порядке вещей? Честно, только сейчас узнала, хотя опыт полетов есть.
Источник
Требование закрытия шторок в горизонтальном полете
Кто-нибудь сталкивался с требованием закрыть шторки на иллюминаторах в горизонтальном полете? С чем это может быть связано?
alistair
Местный
Я сталкивался, но по-моему это было не требование, а вежливая просьба. Дневной длительный полет (над Атлантикой), с одной стороны солнце шпарит и не дает паксам спокойно спать. Думаю, что причина в этом.
Kwispel
Летучий галландец
Barrsuk
Старожил
Уже, кажись, был этот вопрос год-два назад?
Тогда, вроде, порешили, что неопытный пакс с излишней долей фантазии воспринял рекомендацию кабинного экипажа закрыть шторки, чтобы солнце спать не мешало (на некоторых рейсах нередко бывает так, что практически весь салон спит, а солнце жарит).
тень
Местный
Что, касается Аэрофлота, то, никаких требований быть не может. Не хотите-не закрывайте. В длительных рейсах бортпроводники просто оказывают любезность пассажирам закрывая шторки, когда близится рассвет. Ну, например, в рейсе предусмотрено 2 рациона. Лететь 9 часов. Очень многие дальние рейсы о из Москвы на Восток вылетают вечером. К середине полета уже светает. Первый рацион занимает приблизительно 2 — 2.5 часа. Остается 6-6.5 часов. Второй рацион обычно бывает за 2 часа до посадки. Вот, на те 4 часика бортпроводники и закрывают шторки, чтобы дать возможность спокойно поспать. Больше ничего.
Alena_
Старожил
Это был дневной рейс из Дохи в Коломбо Катарских линий. Летели долгое время в облачности и именно тогда попросили закрыть шторки. Солнца не было.
тень
Местный
Не знаю как проходит траектория полета у катарцев, но есть предположение, что вероятно, часть маршрута проходит над территорией Пакистана. Тогда возможно в целях безопасности. Были такие рекомендации в АФЛ
(очень давно, коллеги рассказывали), при полете над территорией уже не помню какой нестабильной страны закрывались шторки даже в дневном полете. Может отсюда ноги растут?
Alena_
Старожил
тень, а в чем заключается безопасность в данном случае, можете объяснить. Кто не должен был видеть пассажиров?
тень
Местный
Думаю, чтобы никто не видел цель. Блики от света в самолете ( его не выключают «совсем», даже в дневном полете) закрывают шторками. Это моё предположение.
т.е если я сидя у окна — хочу пялиться в окно, например я тащусь от вида облаков сверху — то спокойно могу на такую просьбу говорить «нет»? Ок.
А с несолнечной стороны — тоже закрывают?
310
Сторожил
Такая просьба от проводников была следствием временно введенного ограничения индийских властей в правила пролета их южных территорий.
Индусы решили, что наблюдение пассажирами южного куска их субконтинента ущемляет безопасность Индии. Они разослали в авиакомпании требование закрывать шторки на окнах при пролете этих территорий.
(несколько идиотическое требование, но разве только индийские генералы отличаются в эту сторону?)
Qatar Airways добросовестно и дисциплинированно выполняла каприз.
Сейчас этого уже нет.
Наверно инициатора отправили в отставку
тень
Местный
goldenval
интересующийся
да уж, идиотнее не придумать. а если кто не закрыл ну или оставил маленькую шелочку — поднимаются два истребителя и набрасывают на самолёт покрывало. тепрь точно никто ничего не увидит, даже пилоты. а то иш ты, сидят с открытыми шторками и обзором 180 градусов!
egorkou
Новичок
ага, пилотам-таки все равно все видно)) и если это активные пилоты, то они могут еще при этом и вести связь с салоном, что именно они пролетают и как это выглядит) так что требование да, не лишено некой доли идиотизма или паранойи. как мне помнится, требование не фотографировать с воздуха землю в виде атавизма совка кое-где сохранилось и у нас..)
Источник