9.1.2. Классификация морских навигационных карт по их масштабу
Масштаб карты показывает степень уменьшения участка поверхности Земли при изображении его на карте.
Например: М 1:100.000 означает, что 1 мм на карте соответствует 100.000 мм (10 000 см = 100 м ≈ 0,54 кб. ) на поверхности Земли (1 cм ~ 1 км).
Если учесть, что точка, поставленная на карте тонко очиненным карандашом, не превышает в поперечнике ≈ 0,2 мм , тогда для путевой навигационной карты масштаба М = 1:300.000 предельная точность масштаба (ПТМ) будет равна 300.000 мм · 0,2 = 60 м .
Следовательно, по данной карте не может быть измерено расстояние менее 60 м.
Выбор масштаба МНК обусловлен удалением от берега пути следования судна. Обычно по мере приближения к берегу условия плавания усложняются, возможность выбора курсов ограничивается, количество навигационных опасностей увеличивается. Поэтому, для обеспечения плавания вблизи берегов, на МНК необходимо иметь большую подробность в элементах их содержания. Это, а также повышение требований к точности графической работы на МНК, обусловливает выбор более крупных масштабов таких карт по сравнению с МНК районов моря, отдаленных от берегов.
Таким образом, МНК должны отображать особенности плавания в различных условиях, и в зависимости от таких условий эти карты составляют в различных масштабах и насыщают соответствующим содержанием.
По масштабам МНК делят на 4 вида (см. табл. 9.1):
4. → навигационные морские планы ( НМП ).
Источник
Классификация морских навигационных карт по их масштабу
Масштаб карты показывает степень уменьшения участка поверхности Земли при изображении его на карте.
Например: М 1:100.000 означает, что 1 мм на карте соответствует 100.000 мм (10 000 см = 100 м» 0,54 кб.) на поверхности Земли (1 cм ~ 1 км).
Если учесть, что точка, поставленная на карте тонко очиненным карандашом, не превышает в поперечнике» 0,2 мм, тогда для путевой навигационной карты масштаба М = 1:300.000 предельная точность масштаба (ПТМ) будет равна 300.000 мм ´ 0,2 = 60 м.
Следовательно, по данной карте не может быть измерено расстояние менее 60 м.
Выбор масштаба МНК обусловлен удалением от берега пути следования судна. Обычно по мере приближения к берегу условия плавания усложняются, возможность выбора курсов ограничивается, количество навигационных опасностей увеличивается. Поэтому, для обеспечения плавания вблизи берегов, на МНК необходимо иметь большую подробность в элементах их содержания. Это, а также повышение требований к точности графической работы на МНК, обусловливает выбор более крупных масштабов таких карт по сравнению с МНК районов моря, отдаленных от берегов.
Таким образом, МНК должны отображать особенности плавания в различных условиях, и в зависимости от таких условий эти карты составляют в различных масштабах и насыщают соответствующим содержанием.
По масштабам МНК делят на 4 вида (см. табл. 9.1):
1. ® генеральные;
2. ® путевые;
3. ® частные;
4. ® навигационные морские планы (НМП).
Характеристика морских навигационных карт
| Вид МНК и НМП | Назначение | Масштаб | Предельная точность масштаба |
| Генеральные (общие) МНК | ® для общего изучения условий плавания по маршруту перехода судна; | 1:5.000.000 1:3.500.000 | 1000 м 700 м 600 м 500 м 400 м 300 м 200 м 100 м |
| ® для общих навигационных расчетов; | 1:3.000.000 1:2.500.000 | ||
| ® для предварительной навигационной прокладки пути судна; | 1:2.000.000 1:1.500.000 | ||
| ® для навигационной прокладки пути судна при большом удалении от берегов (океанское плавание); | 1:1.000.000 1:500.000 | ||
| ПутевыеМНК | ® для обеспечения ведения исполнительной навигационной прокладки при плавании вдоль побережий в значительном удалении от берегов и вне его видимости; | 1:500.000 1:300.000 1:250.000 1:200.000 1:150.000 1:100.000 | 100 м 60 м 50 м 40 м 30 м 20 м |
| ЧастныеМНК | ® для обеспечения подхода судна к берегу с моря; | 1:50.000 | 10 м 8 м 6 м 5 м 5 м 4 м 2 м |
| ® для обеспечения плавания судна в непосредственной близости от берега или в стесненных условиях (в узкостях, шхерах и т.д.); | 1:40.000 1:30.000 1:25.000 | ||
| ® для обеспечения навигационной безопасности плавания при входе судна в порты, гавани, бухты, на якорные места, рейды и т.д.; | 1:25.000 1:20.000 1:10.000 | ||
| Навигационные морские планы (НМП) | ® для обеспечения навигационной безопасности плавания судна: при перемещениях, швартовке и постановке на якорь судна внутри акваторий порта, гавани, бухты и т.д.; | 1:7.500 1:7.000 1:6.000 1:5.000 1:4.000 | 1,5 м 1,4 м 1,2 м 1,0 м 0,8 м 0,6 м 0,5 м 0,4 м 0,2 м 0,1 м |
| ® для обеспечения производства гидротехнических и дноуглубительных работ. | 1:3.000 1:2.500 1:2.000 1:1.000 1:500 |
По внешнему виду НМП отличаются от МНК тем, что его рамка не «разбита» на градусы и дуговые минуты, а промежуточные меридианы и параллели не проведены. Но на каждом НМП есть масштаб:
— по широте j (в м. милях и их долях) ® для снятия широты (j) и измерения расстояний (S);
по долготе l (в экваториальных милях) ® для снятия долготы (l) точки.
Радионавигационные морские карты (РНК).
РНК – это МНК, дополнительным элементом нагрузки которых является сетка изолиний, предназначенная для определения места судна с помощью радионавигационных систем (РНС). РНК могут быть нагружены данными о различных поправочных величинах и пояснениями, облегчающими использование новейших радионавигационных систем. Масштаб РНК подбирают так, чтобы его предельная точность (длина линии на местности, соответствующая длине отрезка на карте или плане, равной 0,2 мм) соответствовала точности определения места по данной РНС. Средняя квадратическая погрешность (СКП) положения точек изолинии относительно ближайших координатных линий составляет примерно ± 0,5 мм.
Сетки изолиний на РНК могут быть:
1) ® стадиометрические (РС);
2) ® гиперболические (РГ);
Для каждой РНС РНК имеют следующие добавления к их номеру:
Навигационно-промысловые морские карты (НПК).
НПК – это МНК с дополнительной нагрузкой, обеспечивающей решение различных задач, связанных с использованием природных ресурсов (содержат сведения о:господствующих поверхностных и придонных течениях; температуре и солености морской воды; промысловых опасностях; границах рекомендованных промысловых районов; путях горизонтальной миграции рыб; промысловых квадратах; границах территориальных вод и запретных для промысла районов и другие специальные сведения).
По назначению и содержанию различают:
1) Обзорные НПК (масштаба 1:500.000¸1:5.000.000) служат для общего изучения условий промысла, выполнения на них предварительной прокладки пути судна (счисление пути судна вести нельзя).
2) Собственно НПК (масштаба 1:100.000¸1:200.000) обеспечивают эффективность и безопасность промыслового плавания судов в открытом море и вблизи берегов. На них ведется графическое счисление пути судна. От путевых МНК они отличаются лишь наличием элементов специального содержания.
3) Справочные НПК (сборные листы НПК) представляют собой вспомогательные карты границ районов и квадратов, карты гидробиологических элементов, характеризующие размещение того или иного объекта добычи в описываемых ими водоемах и пр.
Карты внутренних водных путей (КВВП).
КВВП предназначены для обеспечения безопасного плавания на судоходных для морских судов озерах и реках. По математической основе, элементам содержания и условным обозначениям не имеют отличий от МНК. Их масштаб обычно 1:100.000¸1:250.000 (озера и водохранилища).
Речные карты представляют собой изображения рек с их берегами и береговой топографией, рельефом дна, отметками глубин и изобатами, судовым ходом (с указанием км) и другими элементами. Их масштаб обычно от 1:100.000 до 1:10.000 и крупнее.
Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:
Источник
Классификация морских карт
Разнообразие и многочисленность сведений, необходимых для решения задач современного судовождения при различных условиях плавания, не позволяют с нужной подробностью и точностью поместить намеченное содержание на морской карте одного типа. Поэтому в практике судовождения выработались два основных типа морских карт, определяемых их назначением.
Справочные и вспомогательные карты очень разнообразны по содержанию. Первые предназначены для изучения физико-географических и других элементов, которые не могут быть показаны на общенавигационных картах или являются обобщениями для больших морских районов, вторые служат для различных построений и специальных расчетов и, как правило, представляют собой картографическую основу без изображения ситуации местности либо весьма обобщенное ее изображение.
Навигационные морские карты, главным содержанием которых являются элементы навигационно-гидрографической обстановки, предназначены для обеспечения задач судовождения. На таких картах выполняется счисление пути судна, ориентировка в обстановке, определение координат судна, графическое решение ряда других общенавигационных задач во время плавания. Эти карты являются основным и наиболее распространенным типом морских карт.
Навигационные морские карты, в свою очередь, подразделяются на:
— навигационные морские карты (НМК);
— радионавигационные морские карты (РНК);
— навигационно-промысловые морские карты (НПК)
— карты для внутренних водных путей (КВВП).
Собственно НМК составляют основную подгруппу морских карт, непосредственно обеспечивающих безопасность мореплавания. На районы, расположенные в пределах широт 0-85°, такие карты составляют в нормальной проекции Меркатора, а на приполярные районы — в поперечной проекции Меркатора. На таких НМК наиболее полно отображаются рельеф дна, характер берегов и вся навигационная обстановка района, описываемого данной картой.
Особенно важно для НМК — соблюдение геометрического подобия, так как оно определяет наглядное соответствие карты местности и масштабной точности, от чего зависит точность графических расчетов, выполняемых на карте.
Выбор масштаба НМК обусловлен удалением от берега пути следования судна. Обычно по мере приближения к берегу условия плавания усложняются, возможность выбора курсов ограничивается, количество навигационных опасностей увеличивается. Поэтому для обеспечения плавания вблизи берегов на НМК необходимо иметь большую подробность в элементах содержания. Это, а также повышение требований к точности графической работы на НМК, отражающих районы вблизи берегов, обусловливает выбор более крупных масштабов таких карт по сравнению с НМК районов моря, отдаленных от берегов.
Таким образом, НМК должны отражать особенности плавания в различных условиях, и в зависимости от таких условий эти карты составляют в различных масштабах и насыщают соответствующим содержанием. Поэтому по масштабам НМК делят на четыре вида:
— навигационные морские планы (НМП).
Основные назначения таких НМК и НМП и их масштабы указаны в таблице.
| Вид НМК и НМП | Назначение карт | Масштабы | Предельная точность масштаба, м |
| Генеральные (Общие) | 1. Для общего изучения условий плавания | 1:5 000 000 1:3 500 000 | |
| 2. Для обоих навигационных расчетов | 1:3 000 000 1:2 500 000 | ||
| 3. Для предварительной прокладки | 1:2 000 000 1:1 500 000 | ||
| 4. Для прокладки пути судна при плавании отдельным морем в большом удалении от берегов | 1:1 000 000 | ||
| Путевые | 1. Для обеспечения ведения навигационной прокладки при плавании вдоль побережий в значительном удалении от берегов | 1:500 000 1:300 000 1: 250 000 1:200 000 1:150 000 1:100 000 | |
| Частные | 1. Для обеспечения подхода к берегу моря | 1:50 000 | |
| 2. Для обеспечения плавания в непосредственной близости от берега или в стесненных условиях (узкостях, шхерах и т.д.) | 1:40 000 1:30 000 1:25 000 | ||
| Навигационные морские планы | 1. Для руководства при входе в порты, гавани, бухты, на якорные места, рейды и т.д. | 1:25 000 1:20 000 1:15 000 1:12 000 1:10 000 | 2,4 |
| 2. При перемещении, швартовке и постановке на якорь внутри акваторий | 1:7 500 1:7 000 1:6 000 1:5 000 1:4 000 | 1,5 1,4 1,2 1,0 0,8 | |
| 3. Для обеспечения производства гидротехнических и дноуглубительных работ | 1:3 000 1:2 500 1:2 000 1:1 500 1:1 000 1:500 | 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 |
По внешнему виду НМП отличается от НМК тем, что его рамка не разбита на градусы и минуты, а промежуточные меридианы и параллели не проведены. Но на каждом НМП имеется масштаб: по широте (в морских милях и их долях) — для снятия широты и измерения расстояний; по долготе (в экваториальных милях) — для снятия долготы точки. Иногда на НМП имеется масштаб только по широте.
Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:
Источник