- Навигационное снабжение морских судов
- ПЕРЕЧЕНЬ ПРАВИЛ РОССИЙСКОГО МОРСКОГО РЕГИСТРА СУДОХОДСТВА И МЕЖДУНАРОДНЫХ КОНВЕНЦИЙ И ПРАВИЛ, ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ПРИ РАЗРАБОТКЕ РД
- ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
- 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОЯСНЕНИЯ
- 1.1. ТИПЫ СУДОВ
- 1.2. РАЙОНЫ ПЛАВАНИЯ СУДОВ
- 1.3. НОРМЫ СНАБЖЕНИЯ ИНВЕНТАРЕМ И СРОКИ ЕГО СЛУЖБЫ
- 2. ИНВЕНТАРЬ И ИНСТРУМЕНТ, НЕ РЕГЛАМЕНТИРУЕМЫЕ ПРАВИЛАМИ РЕГИСТРА, НО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДНА
- 2.1. НАВИГАЦИОННОЕ СНАБЖЕНИЕ
- Таблица 2.1.1
Навигационное снабжение морских судов
НОРМЫ СНАБЖЕНИЯ ИНВЕНТАРНЫМ ИМУЩЕСТВОМ И ИНСТРУМЕНТОМ
Разработан ЗАО «Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота (ЦНИИМФ)
Главный инженер Е.П.Афанасьев
Ответственный исполнитель С.П.Нестеренко
Утвержден и введен в действие Департаментом мореплавания Службы морского флота Минтранса России письмом N МФ-35/1127 от 16.06.97 г.
Начальник Департамента мореплавания С.В.Палехов
Взамен: РД 31.00.14.01-88 «Суда морского флота неограниченных районов плавания. Нормы снабжения инвентарным имуществом и инструментом».
РД 31.00.14.02-88 «Суда морского флота ограниченных районов плавания. Нормы снабжения инвентарным имуществом и инструментом».
РД 31.00.14.03-88 «Суда морского флота дноуглубительные. Нормы снабжения инвентарным имуществом и инструментом».
РД 31.00.14.04-88 «Суда морского флота, строящиеся за границей. Нормы снабжения инвентарным имуществом и инструментом».
ПЕРЕЧЕНЬ ПРАВИЛ РОССИЙСКОГО МОРСКОГО РЕГИСТРА СУДОХОДСТВА И МЕЖДУНАРОДНЫХ КОНВЕНЦИЙ И ПРАВИЛ, ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ПРИ РАЗРАБОТКЕ РД
1. Правила Классификации и постройки морских судов — 1995 г.* с бюллетенем N 1 1996 г.
* Конкретные ссылки в тексте на указанные документы даются в квадратных скобках по соответствующим, обозначающим их, позициям.
2. Правила по оборудованию морских судов — 1995 г.
3. Правила классификации и постройки химовозов — 1986 г. с бюллетенем N 1 1989 г.
4. Правила техники безопасности на судах морского флота РД 31.81.10-75* — 1985 г.
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует РД 31.81.10-91, здесь и далее по тексту. — Примечание изготовителя базы данных.
6. Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС-74) с Протоколом 1978 г. и Поправками 1981, 1983, 1988-89, и Резолюция ИМО А.667 (16) от 19.10.1989 г.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящий руководящий документ (РД) устанавливает номенклатуру и нормы комплектации приборами, инвентарем и инструментом судов всех типов, классов и назначений, строящихся (переоборудуемых, модернизируемых) для России на внешних и внутренних верфях, и судов, находящихся в эксплуатации, и предназначен для использования:
— Заказчиком судна при составлении Спецификации на судно и приемки его от Строителя или Продавца;
— Проектантом судна для составления ведомости снабжения;
— Судовладельцем в период эксплуатации судна для доукомплектования его предметами снабжения.
Перечень инвентарного снабжения, приведенный в Приложении (справочном), регламентируется требованиями Международных Конвенций*, Правилами Российского Морского Регистра судоходства и другими контролирующими организациями**, является обязательным для комплектации судов всех типов и назначений и приведен как справочный для Судовладельца.
В номенклатуре снабжения РД не предусматриваются:
изделия, являющиеся составной частью устройств или оборудования, которые должны быть на судне согласно спецификации;
специальный инвентарь и инструменты, входящие в комплект поставок механизмов, приборов и аппаратов, а также ЗИП, поставляемые на судно в соответствии с нормальной практикой поставки этих механизмов;
мединструментарий, который должен поставляться на судно согласно спецификации.
Действие РД не распространяется:
на суда с динамическим принципом поддержания;
на несамоходные суда (кроме стоечных);
на суда вместимостью менее 80 рег.т, либо с мощностью энергетического оборудования менее 100 кВт.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОЯСНЕНИЯ
1.1. ТИПЫ СУДОВ
1.1.1. Грузовое судно — любое судно, не являющееся пассажирским (сухогрузное, наливное, транспортный рефрижератор, буксир, толкач, спасательное, технического флота, кабельное, специального назначения и другое непассажирское судно).
1.1.2. Пассажирское судно — судно, предназначенное для перевозки более 12 пассажиров.
1.1.3. Нефтеналивное судно — судно, предназначенное для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов.
1.1.4. Химовоз — судно, предназначенное для перевозки наливом опасных химических грузов.
1.1.5. Газовоз — судно, предназначенное для перевозки наливом сжиженных газов.
1.1.6. Судно специального назначения — самоходное судно с механическим двигателем, которое в силу своего назначения имеет на борту специальный персонал более 12 чел., включая пассажиров (научно-исследовательские, экспедиционные, гидрографические, учебные и др.).
1.1.7. Ледоколы — суда, предназначенные для прокладки канала в сплошном льду, проводки, околки, буксировки судов и выполнения спасательных работ во льдах.
1.1.8. Судно технического флота — судно, предназначенное для дноуглубительных работ, добычи и (или) транспортировки грунта.
1.1.9. Суда служебно-вспомогательного флота (СВФ) — суда, предназначенные для обслуживания и обеспечения основного флота (портовые буксиры, спасательные и пожарные суда, лоцманские катера, суда-снабженцы и др.).
1.1.10. Стоечное судно — несамоходное плавучее сооружение с корпусом понтонного или судового образования, постоянно эксплуатирующееся у причальной стенки (берега). К таким судам относятся: плавучие гостиницы и общежития, плавучие мастерские, плавучие силовые установки, плавучие суда-склады.
1.2. РАЙОНЫ ПЛАВАНИЯ СУДОВ
1.2.1. Неограниченный район плавания.
1.2.2.Ограниченный район плавания I — плавание в морских районах на волнении с максимально допустимой высотой волны 3%-ной обеспеченности 8,5 м, с удалением от места убежища не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль.
1.2.3.Ограниченный район плавания II — плавание в морских районах на волнении с максимально допустимой высотой волны 3%-ной обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль.
1.2.4.Ограниченный район плавания IIсп — смешанное (река-море) плавание на волнении с максимально допустимой высотой волны 3%-ной обеспеченности 6,0 м, с удалением от места убежища:
— в открытых морях не более 50 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 100 миль,
— в закрытых морях не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль.
1.2.5. Ограниченный район плавания — IIIсп — смешанное (река-море) плавание на волнении с максимально допустимой высотой волны 3%-ной обеспеченности 3,5 м, с учетом конкретных ограничений по району и условиям плавания, обусловленных ветроволновыми режимами бассейнов, с установлением при этом максимально допустимого удаления от места убежища, которое не должно превышать 50 миль.
1.2.6. Ограниченный район плавания — III — прибрежное, рейдовое и портовое плавание в границах, установленных Регистром в каждом случае.
1.3. НОРМЫ СНАБЖЕНИЯ ИНВЕНТАРЕМ И СРОКИ ЕГО СЛУЖБЫ
1.3.1. Часть 2 настоящего РД при заказе судна может быть полностью включена в соответствующий раздел контрактной спецификации (контракта) или, если Заказчик судна считает необходимым исключить поставку какого-либо имущества (инструмента), должны быть сделаны ссылки об изъятии соответствующих пунктов из части 2 настоящего РД.
1.3.2. Для пассажирских судов, судов специального назначения и судов новых типов, если это обусловлено конструктивными особенностями и назначением этих судов, сверх норм, приведенных в РД, должно быть предусмотрено дополнительное снабжение по номенклатуре, согласованной с судовладельцем.
1.3.3. Нормы дополнительного специального снабжения атомных судов и судов АТО приведены в РД 31.00.14.05-88.
1.3.4. Сроки службы предметов снабжения и инвентаря в РД не регламентированы. Фактические сроки списания имущества устанавливаются с учетом требований нормативно-технической документации на изделие, данных сертификатов, результатов периодических испытаний изделий, для которых такие предусмотрены нормативными актами, техническим состоянием и пригодностью к дальнейшей эксплуатации, определяемых судовладельцем и органами надзора.
2. ИНВЕНТАРЬ И ИНСТРУМЕНТ, НЕ РЕГЛАМЕНТИРУЕМЫЕ ПРАВИЛАМИ РЕГИСТРА, НО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДНА
1. В разделе предусматривается инвентарь и инструмент, рекомендуемый требованиями морской практики.
2. В подразделах 2.1; 2.2; 2.5; 2.6; 2.7; 2.9; 2.10; 2.11 в отдельной графе указан инвентарь и инструмент, минимально необходимый в первоначальный (до 6-ти месяцев) период после ввода судна в эксплуатацию, и приведен рекомендуемый по категориям судов, принятый в соответствии с опытом морской практики.
В таблицах подразделов 2.3; 2.4; 2.8 в целом приведен инвентарь, минимально необходимый при эксплуатации судна.
3. По решению Заказчика номенклатура и нормы инвентаря могут быть изменены и предложены в согласованном объеме к поставке верфью-строителем судна или приняты к поставке судовладельцем.
2.1. НАВИГАЦИОННОЕ СНАБЖЕНИЕ
Морские суда по нормам комплектации навигационным снабжением подразделяются в зависимости от валовой регистровой вместимости на следующие категории:
1 — суда вместимостью 10000 рег.т
2 — суда вместимостью 500 рег.т
3 — суда вместимостью 300 рег.т
4 — суда вместимостью 150 рег.т
В нормы не включены компасы, лаги и другие навигационные приборы, которые являются оборудованием и устанавливаются согласно спецификации.
Таблица 2.1.1
Наименование предметов снабжения
Источник