На вариаторе на море

Как водители (и жара) убивают вариатор: 5 фатальных ошибок

Вариатор значительно капризнее, чем все остальные коробки передач. Поэтому летняя езда требует особого подхода.

Вариатор – идеальная задумка для механизма, призванного передавать крутящий момент от двигателя к колесам. Плавное бесступенчатое изменение передаточного отношения безо всяких рывков – чего же боле?

На практике у идеала время от времени проявляется скверный характер – особенно в летнюю жару.

Перечислим основные правила «летнего поведения».

В вариаторе вращаются всего три основных узла: ведомый шкив, ведущий шкив и ремень (или цепь). Пар трения не так много, как в многоступенчатых гидромеханических автоматах, а это несколько снижает тепловыделение.

1. Не дергайтесь!

Приверженцам спокойного стиля езды, часто именуемого пенсионерским, совет покажется неуместным: дескать, мы и так это знаем. Однако огромное число водителей предпочитает езду с постоянными разгонами и торможениями – мол, на то и мощный мотор, чтобы его «выкручивать». Лето – это сухой асфальт, боевой настрой – как тут лишний раз не порезвиться?

Клиноцепные вариаторы позволяют передавать несколько больший крутящий момент, но чем больше момент, тем сильнее тепловыделение.

Но вариатор боится резких рывков: они всякий раз провоцируют проскальзывание на шкивах ремня или цепи. Иначе и не может быть в механизме, принцип работы которого фактически основан на трении. В итоге на шкивах появляются задиры и образуется стальная стружка, которая попадает в подшипники, выводит из строя гидронасос и исполнительные механизмы. В первую очередь это касается непрогретых вариаторов. Но и длительная работа с высокими температурами очень вредна рабочей жидкости.

Наибольшие нагрузки и сильный изгиб лент ремня возникают в крайних положениях, когда передаточное отношение минимально или максимально. Вариатору больше «нравятся» средние передаточные отношения, когда радиусы изгибов примерно равны. Тепловыделение при этом тоже минимально. Вспомните, как можно сломать проволоку, сильно перегибая ее в одном месте, да еще быстро. Нагревается и рвется.

2. Заменяйте рабочую жидкость вовремя!

Когда рабочая жидкость в вариаторе перегрета, она быстро теряет свои свойства.

Компания Jatco даже оперирует понятием «счетчик (датчик) старения жидкости». Такого узла в вариаторе физически нет, но блок управления, собирая информацию с нескольких датчиков, и первым делом температуры, набирает информацию о старении, которая сохраняется в блоке и может быть считана дилерским сканером Consult 2 или Consult 3.

А еще, применительно ко всем вариаторам Jatco, можно установить на смартфон программу CVTz‑50. Соединившись с OBD-II разъемом с помощью адаптера типа ELM327, получите полную картину состояния вариатора, включая баллы старения жидкости в зависимости от температуры:

• До 90 градусов – 0 баллов
• От 90 до 100 – 1 балл
• От 100 до 109 – 2 балла
• От 110 до 119 – 4 балла
• От 120 до 129 – 6 баллов
• От 130 до 139 – 8 баллов

А постаревшая жидкость не может защищать детали вариатора от износа и обеспечивать правильное взаимодействие рабочих поверхностей ремня и конусов.

Те же зависимости характерны и для вариаторов других изготовителей. Так что владельцы автомобилей с вариаторами из южных регионов должны менять жидкость чаще, чем северяне.

Продолжение – на следующей странице.

Источник

Клуб Nissan Teana

Вы здесь » Клуб Nissan Teana » III: Разное » Езда на длительные расстояния.

Езда на длительные расстояния.

Сообщений 1 страница 10 из 54

Поделиться129.06.2015 13:59:19

• Автор: rexton1982
• Заблокирован
• Откуда: Краснодар
• Сообщений: 39
• Уважение: +4
• Пол: Мужской
• Car: Nissan Teana J33 2.5
• Trim Level: Premium
• Последний визит:
  26.06.2016 13:25:14

Подскажите, существуют ли какие-то рекомендации при путешествиях на дальние расстояния ( когда машина без остановок проезжает 1500 км, например). Больше всего переживаю за вариатор. Желательны ли остановки, чтобы остывал и т.д. и т.п.?

Поделиться229.06.2015 14:38:09

• Автор: blck
• Администратор
• Откуда: МО. Красногорск
• Сообщений: 2867
• Уважение: +204
• Пол: Мужской
• Car: Nissan Teana L33
• Trim Level: Premium+ 3.5
• Последний визит:
  29.07.2023 02:09:14

Не рвать сразу после стояния в пробке, не стартовать с пробуксовкой. Мыть радиаторы регулярно. Не ставить сплошную защиту.
Сразу скажу, 1500км без остановки проехать нереально.
Потому что машина не обрудована туалетом.
А дневные пробеги 2000+ у меня были в эту поездку

Поделиться329.06.2015 14:49:34

• Автор: Sedoy85
• Любитель
• Откуда: Москва ВДНХ
• Сообщений: 47
• Уважение: +2
• Пол: Мужской
• Car: Nissan Teana L33
• Trim Level: Luxury 2.5
• Последний визит:
  28.03.2017 17:33:29

2 поездки Москва-Астрахань-Москва (1350 км в одну сторону) в апреле (+15-20 градусов) и июне (+29-38 градусов) с тремя заправками в одну сторону без проблем.
Скорости от 90 до 160 средние.

Поделиться430.06.2015 12:00:10

• Автор: Azatan
• Мастер
• Сообщений: 263
• Уважение: +12
• Car: Nissan Teana III 2.5 CVT
• Trim Level: Premium
• Последний визит:
  13.12.2019 11:41:00

Не рвать сразу после стояния в пробке, не стартовать с пробуксовкой. Мыть радиаторы регулярно. Не ставить сплошную защиту.
Сразу скажу, 1500км без остановки проехать нереально.
Потому что машина не обрудована туалетом.
А дневные пробеги 2000+ у меня были в эту поездку

А как мыть радиаторы? надо снимать бампер и «передний» радиатор?

Поделиться530.06.2015 14:58:39

• Автор: blck
• Администратор
• Откуда: МО. Красногорск
• Сообщений: 2867
• Уважение: +204
• Пол: Мужской
• Car: Nissan Teana L33
• Trim Level: Premium+ 3.5
• Последний визит:
  29.07.2023 02:09:14

Azatan
идеально — со снятием. Неидеально — соответственно без. но тоже пойдет. Продуть, промыть.

Поделиться630.06.2015 18:37:36

• Автор: Azatan
• Мастер
• Сообщений: 263
• Уважение: +12
• Car: Nissan Teana III 2.5 CVT
• Trim Level: Premium
• Последний визит:
  13.12.2019 11:41:00

blck
Продувать-мыть чем? на мойке попросить, чтобы сделали?

Поделиться701.07.2015 12:51:54

• Автор: rexton1982
• Заблокирован
• Откуда: Краснодар
• Сообщений: 39
• Уважение: +4
• Пол: Мужской
• Car: Nissan Teana J33 2.5
• Trim Level: Premium
• Последний визит:
  26.06.2016 13:25:14

Сразу скажу, 1500км без остановки проехать нереально.
Потому что машина не обрудована туалетом

Ну это само собой. Обычно остановился на заправке, заправился, сделал дело и поехал. Машина остыть не успевает. В этом смысле

Поделиться801.07.2015 15:06:54

• Автор: blck
• Администратор
• Откуда: МО. Красногорск
• Сообщений: 2867
• Уважение: +204
• Пол: Мужской
• Car: Nissan Teana L33
• Trim Level: Premium+ 3.5
• Последний визит:
  29.07.2023 02:09:14

blck
Продувать-мыть чем? на мойке попросить, чтобы сделали?

Это если умеют и знают чть делать. А то дурное дело — нехитрое — сунуть туда струей от керхера. Но запросто можно намочить все нафиг, потом хрен уедешь оттуда не на эвакуаторе
Поэтому это только если немного смыть пыль и бякость. А если надо нормально помыть, то лучше обратиться к тем, кто это оказывает, как услугу.

Поделиться901.07.2015 15:23:19

• Автор: blck
• Администратор
• Откуда: МО. Красногорск
• Сообщений: 2867
• Уважение: +204
• Пол: Мужской
• Car: Nissan Teana L33
• Trim Level: Premium+ 3.5
• Последний визит:
  29.07.2023 02:09:14

Ну это само собой. Обычно остановился на заправке, заправился, сделал дело и поехал. Машина остыть не успевает. В этом смысле

Езда по трассе не на предельных скоростях без остановок для машины в плане охлаждения более чем комфортна. Так что ничего дополнительно с ней делать не надо. В пробках ей хуже

Поделиться1002.07.2015 10:26:11

• Автор: blck
• Администратор
• Откуда: МО. Красногорск
• Сообщений: 2867
• Уважение: +204
• Пол: Мужской
• Car: Nissan Teana L33
• Trim Level: Premium+ 3.5
• Последний визит:
  29.07.2023 02:09:14

blck
Продувать-мыть чем? на мойке попросить, чтобы сделали?

Есть еще вариант — если не сильно засрано, можно купить какое-нть снадобье для отмывки радиаторов — их мильон и маленькая тележка продается. Это ни что иное, как аналог мылистого раствора или порошка, вся эта беда наливается на/между радиаторами, выжидается некотрое время и смывается водой, лучше просто хорошей струей, при достаточной самоуверенности — керхером.

Самый простой вариант промывки применил я сам — я проехал полтыщи киллометров под сильнейшим дождем со скоростью 120-140 км/ч (не повторять, опасно!). При этом даже следы убитых машиной мух и ос смыло. считай несколько часов водовоздушной смеси, там все в пыль размололо и вымыло. Туда можно было бы добавить мыльца как раз — был бы вообще замечательный эффект

Источник

Тема: Вариатор, максимально допустимая скорость на дальних поездках

RaideRc5

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

12 60

Город Санкт-Петербург Двигатель 1.6 КПП АКПП (вариатор) Цвет Белый не металлик 040 Год 2016 Упомянут(а) 9 Сообщение(я)

Вариатор, максимально допустимая скорость на дальних поездках

Основной вопрос: с какой максимальной скоростью можно долго двигаться по трассам и КАД’у, чтобы не изнашивать вариатор.

Знакомый катался на E160 с вариатором, достаточно бережно, но к 72-м тыс.км. коробка отказалась работать, за замену дилер попросил 740 тыс.руб., он же мне посоветовал не ездить 120 км/ч и выше более чем 10 минут т.к. коробка начинает выть и сильно изнашиваться.
Я привык кататься по кольцевой 130 км/ч без снижения скорости до полутора часов, вариатор у меня первый раз, прошу совета! Уже был опыт с 2-х летней джеттой, на которой сломалась DSG-7 с пробегом 54 тыс.км. Дилер также выставил счет на 407т.р., очень неприятно. На этот раз не хотелось бы повторения из-за некорректного использования вариатора. Про резкий старт и пробуксовку я знаю.
Еще стоит ли прогревать коробку 5 мин в режиме N, или там почти ничего не греется..

PS Не оставляет в покое любопытство, а для чего отверстие/прорезь в основании кулисы КП ? Как у роутера, для перезапуска в случае зависания ? =)

Источник

На вариаторе на море

Танюша68 Продвинутый Теановод Сообщений: 130 Регистрация: 22.1.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Nissan Teana

Всем привет! Народ собираюсь на теане в наш краснодарский край, в сочи. Там уже был, знаю какой там веселый горный серпнтин) но был на механике, на ней всю понятно, а вот на вариаторе впервые в такие условия! В общем вопоос и к «местным южным» жителям того края и к тем кто туда ездил на теане, как ведет себя вариатор при езде «то спуск то подьем» ? И в каком режиме ехать(имею ввиду на спусках, да и на подьемах включать спорт или L)?
Благодарю!

bond883 Продвинутый Теановод Сообщений: 211 Регистрация: 8.6.2014 Город: Лабинск Авто: Nissan Teana

Танюша68 @ 14.7.2015, 23:12
Всем привет! Народ на теане в наш краснодарский край, в сочи. Там уже был, знаю какой там веселый горный серпнтин) но был на механике, на ней всю понятно, а вот на вариаторе впервые в такие условия! В общем вопоос и к «местным южным» жителям того края и к тем кто туда ездил на теане, как ведет себя вариатор при езде «то спуск то подьем» ? И в каком режиме ехать(имею ввиду на спусках, да и на подьемах включать спорт или L)?
Благодарю!

Не парься ! Привет ! Нормально всё будет ! Спорт думаю точно ненужен , разоришься на нём ..
А вот на L иногда можно , а именно на обратном пути ))

Народ у кого продать туманка левая есть . Купил нах китайские прибавились нах !!

[f-nt=»Comic Sans MS»][/f-nt] Проверено жизненным опытом. Дабы НЕ навредить машине- не мешай машине работать !!

К чему там L? При затяжных спусках можно включить Спорт, что бы тормозить двигателем (согласно инструкции)

Chudoboy Пользователь Сообщений: 92 Регистрация: 12.12.2014 Город: Сочи Авто: Nissan Teana

Ну во первых Варик сам на спусках будет тормозить двиглом, если не отключили , а во вторых я сам из сочи, я никогда не врубаю спорт и l, все тут норм, едь как едешь. Никогда не жалел Варик из за серпантина, просто с умом нажимай газ и тормоз и все будет гуд!)

Андрей 545 Теана? Не, не слышал. ))) Сообщений: 7057 Регистрация: 12.5.2011 Город: Калининград 39 Авто: другое

Ездил по горам в Чехии, Германии, Австрии, Испании. Как правило на круизе. Но и в ручном режиме приходилось. Ничего не переключал.
Только уши закладывает. ))))

Источник