Моя первая поездка на море на скутере
30.03.2013 Акция к сезону готов! Мы снизили цены на экипировку ведущих брендов: Vanucci, Shark, Roleff, ProBiker, более 70 позиций участвуют в акции, мотокуртки, шлема, перчатки и другая экипировка со скидкой до 60%! 29.03.2013 Sym Jet 4 новая цена! С 1 апреля 2013 года начнет действовать специальное предложение на самый популярный скутер Sym Jet 4 , плюс каждому покупателя в рамках акции комплимент от компании первое ТО в подарок! 24.03.2013 Выбор есть! Представляем электрические и бензиновые мотосамокаты серии EVO RX и Eltreco Rhino,
Я никогда не был фанатом мототехники и всегда был уверен, что автомобиль гораздо комфортнее и безопаснее. Но иногда «побаловаться» на скутере или мотоцикле любил, тем более категория «А» у меня на правах открыта уже лет десять точно. А тут, можно сказать, влюбился!
После первой крошки всего в четыре лошадиных силы, я загорелся мечтой купить новый макси скутер Sym Maxsym 400i. Перед приобретением долго изучал форумы. Оказалось, что многие хвалили именно эту модель. Конечно, за такие деньги можно было купить, например, «японца», но уж очень мне пришёлся по душе тайваньский «Максимка». Приехал в магазин и сразу же объявил о своем намерении приобрести именно модель Sym Maxsym 400i. Отговаривать не стали, более того — одобрили мой выбор и подробно рассказали обо всех преимуществах. Но, как говорится, лучше один раз попробовать. Покупку оформили очень быстро, объяснили условия гарантии и т. п. В общем, если надуемаете купить скутер, то стоит заглянуть именно сюда.
Ну что, время рассказать о моем новом «друге Максе». Некоторые, может быть, захотят поспорить, но «ножки на подножке» у этого типа мототехники для меня стали настоящим элементом удобства и комфорта. Вроде сидишь на мотоцикле, а в тоже время ощущаешь себя как на стуле. Очень понравилось и сиденье, которое напоминает целое кресло. Сидишь себе удобно, едешь под «айподовскую» музычку, обдуваемый тёплым ветерком, и совершенно не чувствуешь усталости в спине.
Вообще, купить скутер Sym Maxsym 400i я решил прямо перед поездкой с друзьями в Геленджик. Тем более что у Олега и Романа тоже есть мототехника, которую они решили опробовать в путешествии.
Большим достоинством моего «Максима» оказались колёса (передние — 15, а задние — 14 дюймов). Неровности дороги они сглаживают идеально, ход плавный и мягкий, что не может не радовать при длительных поездках. Сразу вспоминаются «козлиные пляски», когда я скакал на 5-ти кубовом мотороллере SYM Mio по выбоинам моего родного Воронежа. Мой новенький скутер Sym Maxsym 400i полностью оправдал ожидания. Я опасался, что на кочках будет «пробиваться» маленькая подвеска, но резкие скачки с лёгкостью погашаются жёсткими пружинами.
Теперь хочу рассказать непосредственно о сборах на юг. Проживать мы с друзьями планировали в палатках, поэтому специально для поездки приобрёл не только скутер, но и 3-х местную палатку со спальником, дождевик, вольтовый кипятильник, который может работать от штатного прикуривателя, и чехол на «Максимку». Кроме того, с собой решил взять набор для похода (складные кружки, нож и т. д.), фонарь, заряжающийся от мобильного телефона, лопату, топор, матрас с насосом. Кстати, если вы решили отправиться на море на скутере, то обязательно заранее продумайте своё снаряжение. Я ехал в довольно дешёвом шлеме без челюсти (скажу сразу, было не очень удобно, задувало под визир и довольно шумно, но зато не чувствовалась жара), надел специальную мотокуртку, мокасины, ветронепроницаемые брюки и мотоперчатки. С собой стандартный набор: плавки, шорты, пара футболок, шлёпки и т. д. Не забудьте о средстве от комаров, они есть даже на море! Для скутера я взял с собой на всякий случай набор ключей, насос, трос, предохранители, ремкомплект для бескамерки и кое-что так, по мелочи. Советуют, кстати, не забыть и канистру моторного масла.
Выехали в Геленджик мы утром, и хочу сразу же рассказать об особенностях Sym Maxsym 400i на дороге. Ехал я в среднем 80–90 км/ч, но всё-таки убедился, что даже крупноколёсная техника лучше всего ведёт себя на ровном асфальте. Особенно, если вы любите погонять. У меня получилось пару раз разогнаться до 140 км/ч, хоть и ощущал ещё запас (всё же мотор на 4 литра), но рисковать не стал, тем более что рядом было полно лихачей на машинах, которые могли даже не заметить моего стремительного приближения.
Порадовал вариатор. Довольно часто мне приходилось слышать о такой коробке переда не самые положительные отзывы, но по мне — так это настоящая находка для мототехники. Конечно, резко «стартануть» на светофоре у вас вряд ли получится, но зато мне 4,5–5 литров хватает на 100 км. Так что одного бака хватит надолго. Я думаю, что у этой модели очень удобно размещена горловина бака, которая находится на полу прямо на центральной консоли. Были случаи, когда, заливая из канистры бензин, я на других скутерах обливал вещи, которые лежали под седлом, тут же такой риск исключен полностью.
Знаете, почему я всегда любил ездить на море на авто? Из-за удобства вместительного багажника, бардачка, куда можно сложить кучу мелочей. А знаете, чем покорил меня мой Sym Maxsym 400i? Тремя бардачками, в одном из которых даже есть 12-ти вольтовая розетка и гнездо USB, а также объёмом подседельного отделения, куда я положил свою одежду, шлёпанцы, видеокамеру и ещё какие-то вещи (сейчас уже и не вспомню). В передний бардачок, который закрывался на ключ, я положил документы, гаджеты и сигареты.
Кстати, несмотря на то что я не дама, мне приятно, когда на моё транспортное средство оглядываются с завистью и уважением. По дороге в Геленджик так и было. Несколько раз с товарищами останавливались в кафе для отдыха и перекусов, и каждый раз ко мне подходили люди, интересовались моим скутером. Так что помимо хорошей функциональности Sym Maxsym 400i отличает и впечатляющий внешний вид.
Конечно, вряд ли какое-то путешествие может обойтись без неожиданностей. Проблема случилась и у меня. Не доезжай до Джубги у моего скутера проскочил провал в мощности, на который я не стал обращать внимание. А буквально через несколько км он заглох. После осмотра «Максима», увидел, что колесо сзади было всё в моторном масле и его капли были на корпусе воздушного фильтра. В двигателе не было масляного уровня. Я позволил своему «железному другу» остыть и кое-как мы добрались до ближайшей заправки, где я приобрел масло 4Т. Когда стал заливать его, то просто обалдел. В двигатель вошло почти 600 мл. То есть я ехал на максимальных оборотах без масла несколько километров! Я не знал максимальный пробег скутера после обкатки без остановки.
После этого случая стал более острожен, и мой «Максимка» меня больше не подводил. Наше «морское» приключение с приятелями в целом получилось интересным и даже экстремальным, но я нисколько не жалею. Иметь скутер — это действительно удобно. Тем более, тебе не приходится ограничивать себя в передвижении. На нем мы не только благополучно добрались до Геленджика, но и потом посетили и многие окрестные посёлки. Ездили в дельфинарий в Архипо-Осиповку, были в Небуге, в Лермонтово. Лично я получил много нового опыта, который ещё не раз мне пригодится в жизни: пожил в палатке, весело провёл время на Черноморском побережье с друзьями. И сделал я это на скутере! Если говорить о деньгах, то вместе с приобретением туристического оборудования, бензином и едой на отдых потратил даже немного меньше, чем в среднем за 7 дней проживания в черноморском пансионате. Если вы думаете, что такая поездка на море довольно рискованна и опасна, то вспомните о том, что риску мы подвергаемся всегда, независимо от нашего местонахождения. Я, к примеру, не люблю азартные игры, а вот в такое экстремальное путешествие легко отправлюсь снова!
У каждого из нас свои приоритеты в жизни, но в чём я точно уверен — что этим летом снова отправлюсь на море с приятелями на своём уже ставшим любимым Sym Maxsym 400i.
Источник
На скутере до моря.
Ехали душевно, часто останавливались фотографироваться. Уезжать до слёз не хотелось, ибо погода была душевная, а дождливая Москва уже заранее начинала нагонять тоску.
Проехали Краснодар. После аномально жаркого лета справа и слева через лесопосадки проглядывали проплешины полей с пожухлым подсолнечником, высохшая пшеница и овёс. Колёса послушно крутили планету с севера на юг, и мы медленно, но уверенно продвигались на север. Перед Ростовом остановили гайцы, и я узнал, что на скутерах запрещена перевозка пассажиров. От штрафа отшутился, майор попался с юмором.
Заночевали в Ростове у Баси.
С утра снова в путь, домой. Утренний Ростов поразил отсутствием машин (по сравнению с Москвой, конечно). 
Ехалось легко, машин на трассе было не много, в основном фуры. Был сильный боковой ветер, на возвышенностях прямо-таки сдувало с трассы. Остановились в Каменске купить водицы попить, заодно сжевали по бутерброду. Далее Ехалось уже веселее. Чувствовалось, что ещё чуток, и будем дома.
Трасса была очень узкая, на подъёмах мы держали за собой несколько фур, которые не решались нас обогнять. Мне, как профессиональному водителю, было как то не ловко, я съехал на обочину и пропустил всю колонну. Водители дальнобойщики благодарили нас тремя гудками. Местность была холмистая, и на следующем подъёме я снова съехал на обочину. А вот на третьем подъёме мне не повезло: и щебень там был крупнее, и укатан он там был хуже… Короче, скутер стало мотать, он потерял контакт с дорогой и мы с ним завалились на бок. Нога попала под скутер и он протащился на ней метров шесть. Дикая боль, переломы, конец отпуску.
Подбежал Данька, поднял скутер с ноги, ещё остановились какие то люди, подъехал экипаж ГИБДД. Из подручных веток соорудили подобие шины и повезли меня в больницу. Про медпомощь в современной российской глубинке я в этом рассказе писать не буду, ибо последствия развала нашей страны свели её практически к нулю. Гипс пришлось Дане покупать в аптеке, в больнице его не было. Обидно за державу.
Вот теперь сижу дома с титановой пластиной в ноге и вспоминаю всё хорошее, что было на отдыхе.
Вы не можете комментировать, т.к. не авторизованы.
Комментарий удален
‘); return HTML.join(»); > if ( (Screened && !Screenable && !ScreenedAndVisible) || !Readable ) < HTML.push('
Источник