Какое моторное масло лучше для лета? – ответ эксперта «За рулем»
Чтобы не рисковать здоровьем мотора, ознакомьтесь с рекомендациями производителя авто и прислушайтесь к мнению опытных специалистов.
Вопрос с форума «За рулем» — мы на них отвечаем время от времени.
— Могу ли я летом вместо рекомендованного моторного масла 0W‑20 заливать более вязкое, скажем, 10W‑40?
— Нет, этого делать не нужно. Температура двигателя от времени года не зависит: она всегда примерно одинакова. И пропускная способность масляных каналов летом не увеличивается. Поэтому более вязкое масло может, грубо говоря, «застревать» в них – со всеми вытекающими последствиями. Не факт, что это обязательно произойдет, но рисковать мотором все-таки не стоит. Производитель не случайно рекомендует именно «двадцатку», пусть она и напоминает по консистенции воду.
Ведь у современных моторов маленькие зазоры между рабочими поверхностями и более узкие масляные каналы — полновязкое масло проникнет далеко не всюду. Поэтому в двигатели не старше трех лет и не ниже экологического класса 4 обычно рекомендуется заливать маловязкие масла.
НО! Маловязкие масла вроде 0W-20, рекомендованные для большинства современных двигателей, не подходит для пожилых и сильно изношенных моторов.
У движков устаревшей конструкции зазоры между деталями больше, чем у современных. А значит, масляный клин в подшипниках коленчатого вала этих двигателей смогут создать только масла с высокой вязкостью. Если «не угадать» с вязкостью, можно и на капремонт мотора нарваться.
Не подходит маловязкое масло и для изношенных двигателей: через увеличенные зазоры масло будет попросту вытекать, а масляный насос не сможет создать нужное давление, когда масло разогреется.
У вас есть вопросы? Пишите на [email protected] .
- Мотор и коробка прослужат дольше, если придерживаться нескольких простых советов.
- «За рулем» можно читать в Viber.
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
Источник
Летом на зимнем масле можно или нет МТЗ?
Нах надо! Езди и не парься! На зимнем ни чо не будет, это зимой на летнем не айс. До зимы доездишь, опять зимнее зальешь. Зачем эти головняки со сливом, заливом? :beach:
ну да, только давление слабенькое будет 😉
я раньше экспериментировал с этим, тоже думал разницы никакой. Но нет, разница в работе двигателей есть. так что я бы не стал копейки экономить.
Маловато давление у вас, на аналогичном моторе у меня при температуре 80-90, на холостых 2.5 , на средних 4, масло полусинтетика ЛУКОЙЛ АВАНГАРД. В старом мануале по д-240-243 прочитал, что в зимнее время допускается добавление в масло дизельного топлива до 50% 8( , вообще сложно 240-й мотор угробить, главно чтобы жижа какая-нибудь в нем была, а летняя она или зимняя вопрос не принципиален. Мотор этот всегда как-то не уравновешенно тарахтит на холостых, с каким-то бряком-стуком, особенно когда компрессор нужное давление накачает.
В общем решил так. Купил новое масло М10ДМ (летнее) и сменил.
В «канистре» один менеджер сказал лучше и к зиме купи новое, а если заливать слитое через 3-4 месяца то его свойства при хранении теряются.
В общем не стал рисковать цена сомнений 700 рублейЮ зато сейчас спокойнее на душе.
ну да, только давление слабенькое будет
я раньше экспериментировал с этим, тоже думал разницы никакой. Но нет, разница в работе двигателей есть. так что я бы не стал копейки экономить.
Лёха, объясню на пальцах. Двигатель работает, что зимой, что летом, при ОДНОЙ температуре, называемой рабочей. Не знаю, какая на МТЗ. Какую ты разницу в работе двигателей услышал? Не понимаю 8( Если токо не разное масло залил.
я раньше тоже так считал. но опыт говорит об обратном. Как ни крути, на пару градусов температура точно отличается. Даже на иномарках, с нормальной системой охлаждения. Может этих пары градусов и много для зимнего масла.
Может подскажете.
Так-то заколебались каждую весну, осень менять масло на летнее зимнее.
Пока делаем все по инструкции аналогов в ней не написано..
Конечно хотелось бы лить всезезонное, но какое можно.
Двигатель д-243
Кто какое льет?
Поделиться
Мы в соцсетях
Сетевое издание «Е1.РУ Екатеринбург Онлайн» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Свидетельство о регистрации № ФС77-84675 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Ашбель Александр Владимирович
Адрес редакции: 620014, Екатеринбург, ул. Шейнкмана, 10, 3-й этаж,
Телефоны (круглосуточно): 8 (343) 379-49-95, 34-555-34,
WhatsApp, Viber, Telegram: +7 909 704-57-70
Электронный адрес редакции: e1@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: e1info@sholding.ru, juristekat@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Источник