Можно ли использовать шины липучку летом

Можно ли ездить на липучке летом

Если вы являетесь автомобилистом, то наверняка знаете, какой огромный выбор зимней резины есть на рынке. И это вполне объяснимо. Масса производителей трудятся в жесткой конкуренции. Чтобы привлекать к себе внимание покупателей, нужно делать что-то новое, или же хотя приближенное к новому, чего нет у конкурентов.

Существует большое количество советов касаемо того, в каких обстоятельствах лучше выбрать шипованные, а в каких фрикционные шины. И эти советы, конечно же, точными быть не могут. Потому что всегда нужно отталкиваться от одного фактора — по какому дорожному покрытию большую часть времени ездит водитель.

Если все его поездки сводятся по городскому асфальту (а он, в целом, нормальный в городе), вполне подойдет не шипованная резина, у которой приличное количество ламелей.

Что такое резина «липучка»

Часто водители называют зимние не шипованные шины «липучкой». В чем смысл такого второго названия? У шин есть прорези в протекторе. Когда водитель тормозит, у резины открываются полости, в результате которых возникает эффект, схожий на прилипание. Вот и вся загадка.

Выбирают липучку, если дорожное покрытие вполне хорошее, без небольшого ледяного покрытия. На совсем сухом асфальте (хотя зимой он редкость), такая резина ведет себя отлично. А вот на чистом льду с липучкой начинаются хоть и небольшие, но приличные проблемы.

У зимних шин отсутствуют металлические (впрочем, как и другие) шипы. Резину можно назвать достаточно мягкой. Ей свойственен глубокий протектор. Ну, и как мы уже сказали, имеются в ламелях надрезы, которые будто бы «прилипают» к дорожному покрытию, в том числе льду.

Какую липучку выбрать

Кто выбирает липучку? Как правило, это водители, которых лихачами не назовешь. Если вы предпочитаете спокойную езду в зимнее время года, всегда соблюдаете дистанцию, не катаетесь там, где откровенная гололедица, липучку можно смело выбирать. Если у вас полный привод, то с липучкой удастся отлично стартовать без пробуксовки.

Конечно, без недостатков липучка не обошлась. Тормозить на льду с такой резиной далеко некомфортно — как минимум, похуже, чем в случае с шипованной. Поэтому мы отметили, что резину стоит выбирать тем, кто соблюдает дистанцию. В противном случае врезаться в кого-нибудь при торможении на льду не составит труда.

Как итог, выбирают липучку городские водители. А шипы те, кто ездит по ледяным трассам, за городом и так далее.

Можно ли ездить на липучке летом

Липучка — это прежде всего зимний вид шины, поэтому и эксплуатация ее должна происходить только зимой, до того момента когда нужно менять резину с зимней на летнюю и наоборот.

Ездить то конечно можно, но повышенный износ и удлинённый тормозной путь идёт в комплекте, а когда при экстренном торможении важен каждый сантиметр, то тут уже приходится выбирать, что кому важнее!

Источник

Езда на «липучке» летом — плюсы и минусы

Некоторые автолюбители считают использование резины «липучки» летом нормой, и активно эксплуатируют ее в теплое время года. Причина не только в незнании закона, а в том, что даже в самом законе до недавнего времени разрешалось применять такие покрышки летом.

Некоторые автолюбители считают использование резины «липучки» летом нормой, и активно эксплуатируют ее в теплое время года. Причина не только в незнании закона, а в том, что даже в самом законе до недавнего времени разрешалось применять такие покрышки летом. Точнее, не разрешалось ездить летом на шипованной резине, а про другие виды покрышек для зимы ничего не говорилось. Но в 2016 году вышел закон, который запрещает использовать «липучку» тоже.

Что говорится в законе?

Интересно, что в нем не указано, при каких температурах нужно менять зимнюю резину на летнюю. Однако, там прописано, что на летних шинах можно ездить с июня по август, то есть, в летние месяцы. За использование липучки летом существует штраф – 500 р.

В разных регионах разные погодные условия, но традиционно резину меняют в марте или в другой месяц, когда в регионе наступает оттепель. Получается, по закону можно ездить на «липучке» не только зимой, но и вплоть до июля. Но безопасно ли это?

Минусы использования «липучки» летом

Во-первых, липучка – это все-таки зимняя резина, а значит, она изначально приспособлена к по езде по снегу, в гололед, а не по летнему асфальту.

Использование зимней резины в теплые месяцы приводит к неустойчивости автомобиля. Под действием повышенных температур резина начинает «плыть», то есть, нарушается ее структура. Машина не сразу откликается на повороты руля, что может привести к аварии.

Во-вторых, зимняя резина, которая используется летом, отличается повышенным износом (потому что она мягче более жестких летних составов). Даже если вы установили новый комплект весной, к концу теплого сезона они вполне могут прийти в негодность. Плюс, увеличивается расход топлива, поэтому говорить про экономию на отказе от покупки нормальных шин для лета не приходится.

В-третьих, зимняя резина не приспособлена для езды по лужам. Если на сухом асфальте управление с новым комплектом может быть еще нормальным, то при наезде на лужу покрышки начинают аквапланировать, что также может привести к аварии.

Важный момент еще в том, что многие не меняют «липучку» в теплое время года, потому что желают износить ее до конца, чтобы к зиме купить новые шины. То есть получается, что летом чаще используется старая «липучка», которая даже при езде по заснеженной дороге начинает давать сбои, не говоря о летнем асфальте.

В чем плюсы использования «липучки» летом?

Самое главное преимущество – вы не покупаете летний комплект, а используете старый зимний. Но это небезопасно, и, по причине повышенного расхода топлива, не слишком выгодно. Поэтому можно говорить, что использование «липучки» летом не имеет плюсов. Даже если резина новая, она все же предназначена для использования в холодное время года, а не при плюсовых температурах. Единственный вариант использования «липучки» летом – в качестве замены поврежденному колесу, чтобы можно было доехать до автосервиса или до дома.

Источник

Можно ли использовать резину на липучках в летнее время (см.)?

Рассматривая варианты покупки машины б/у, столкнулись с тем, что в комплект входит старая (9 лет) летняя резина и резина на липучках (для зимы). Меня не устраивает резина на липучках в зимнее время, поскольку являюсь водителем неопытным, лучше обычная зимняя резина. Получается, что если приобретать эту машину (она в хорошем состоянии), то придется сразу покупать два комплекта резины — для зимы и для лета. Можно ли хотя бы использовать резину на липучках для лета, чтобы купить только комплект зимней резины?

Внешне зимняя резина липучка очень похожа на летнюю резину, но по применению это совершенно разные товары. Поэтому использовать липучку в летнее время не рекомендуется. Рассмотрим подробнее отличия летней резины и зимней липучки.

Самое главное отличие летней резины от липучки это твёрдость. Летняя резина более жёстая, твёрдая. Зимняя липучка очень мягкая. Легко определить наощупь.

Сравнение летней резины и липучки в деле, то есть на асфальте показывает, что с летней резиной машина быстрее разгоняется, а при манёврах резче реагирует на движения руля.

При торможении липучка летом ведёт себя вполне адекватно, только стирается быстрее, чем летняя. Резкие торможения липучка тоже выдерживает. Хотя известен случай, когда команда проиграла гонку летом именно из-за очень мягкой резины Michellin. Но всё-таки у нас скорости гораздо ниже, чем у болида Формула 1.

Всё бы ничего, но вот почему зимнюю резину липучку очень не рекомендуется использовать в летнее время. Дело в том, что при летней температуре воздуха мягкость зимней резины снижается. То есть резина грубеет, теряет свои эластичные свойства. Также при активном использовании ( разгон, торможение, резкое маневрирование ) разогретая зимняя липучка может деформироваться. Деформированная резина создаёт биения при вращении колеса, возрастает нагрузка на подвеску, снижается управляемость автомобиля.

После летнего сезона липучка может стать наощупь почти как летняя, особенно если лето было жаркое и машина много прошла по шоссе на зимней резине липучке. Отличить зимнюю резину липучку легко по маркеровке M+S на боковой части покрышки. Маркировка M+S означает грязь+снег ( Moist+Snow ). То есть липучка хорошо ведёт себя в условиях города при заснеженном покрытии или при снежной каше на дороге.

Источник