Морской вокзал невской губы

Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад»
Морской вокзал № 4 (круизный терминал)

Морской вокзал № 4 построен в составе III пускового комплекса пассажирского порта и включает следующие объекты:

• Причалы №1 и № 2 для приема круизных судов;
• Здание Морского вокзала № 4 (МВ № 4);
• Павильон магазина беспошлинной торговли;
• Сектор пограничного контроля: 32 кабины;

• Площадки с навесом для туристских автобусов – для 45 автобусов (причал № 1 -30 мест, причал № 2 – 15 мест)
• Площадки для туристских автобусов – для 24 автобусов (причал № 1);
• Парковочные места для легковых автомашин – на 158 единиц;
• Парковочные места туристских микроавтобусов – на 20 единиц. ( portspb.ru )

Морские терминалы пассажирского порта решены авторами в едином объемно-планировочном решении. Главным фасадом каждый терминал обращен в разные стороны города.

Лаконичные фасады терминала формируют большие остекленные поверхности. Основными композиционными акцентами здания являются наклонные козырьки и расположенные под ними колонны. Объемно-пространственная схема вспомогательных зданий терминала решена более лаконично – архитекторы использовали чередования глухих и остекленных поверхностей фасадов и небольшую сдвижку объемов блоков зданий.

Автор проекта С. И. Орешкин, руководитель ППФ А. Лен, о примененных решениях:

«Проектируя один из самых больших портов в Европе, мы предложили форму здания в форме скрученного рулона, но в процессе её доработки терминал превратился в модульный объект с ярко выраженным технодизайном».

В соответствии с технико-планировочным решением на объекте использованы новейшие технологии строительства. В частности, «прочтение» внутреннего пространства и отдельных функциональных зон морского вокзала обеспечивается за счет сплошного панорамного остекления. Фасады зданий сочетают в себе витражное остекление и глухие поверхности стен с дверными и оконными проемами. Для освещения административных помещений в центральной части здания предусмотрены зенитные фонари, расположенные на кровле.

Причалы и здания вокзалов соединяются с помощью невысокой крытой галереи, которую проектировщики вписали в общую архитектурную концепцию комплекса. Предусмотрены также подъездные площадки и пандусы, которые смогут облегчить доступность в морские вокзалы инвалидов и групп населения с ограниченной мобильностью.

Источник

Морской Фасад

Въезд на территорию Пассажирского порта Санкт-Петербург осуществляется по Мичманской улице.

Стоимость парковки:
Актуальную информацию о стоимости данной услуги вы можете узнать в разделе «Стоимость услуг по предоставлению транспортной инфраструктуры Пассажирского порта Санкт-Петербург»

Предоставление объектов инфраструктуры Пассажирского порта Санкт-Петербург для разового въезда легкового автотранспорта на территорию Пассажирского порта Санкт-Петербург и его временной стоянки на специально отведенных для этих целей местах

3900,0 за одно транспортное средство

1. Под легковым автотранспортом понимаются транспортные средства категории «В», имеющие не более 8 (Восьми) посадочных мест (помимо сиденья водителя).
2. Под микроавтобусом понимаются транспортные средства категории «В», имеющие не более 25 (Двадцати пяти) посадочных мест (помимо сиденья водителя).
3. Суточная стоимость услуг начинает применяться для расчета платы за предоставление услуги:
3.1. Для легкового автотранспорта (№1 Таблицы Приложения №3) – с момента истечения 2-х часового периода нахождения ТС на территории Пассажирского порта Санкт-Петербург, отсчет которого начинается со времени регистрации соответствующего ТС в системе платной парковки АО «ПП СПб МФ»;
3.2. Для микроавтобусов и автобусов (№2 и №3 Таблицы Приложения №3) – с момента истечения 3-х часового периода нахождения ТС на территории Пассажирского порта Санкт-Петербург, отсчет которого начинается со времени регистрации соответствующего ТС в системе платной парковки АО «ПП СПб МФ».
4. Каждые неполные сутки исчисляются и оплачиваются как полные. Каждый неполный час исчисляется и оплачивается как полный.
5. Без взимания платы объекты инфраструктуры Пассажирского порта Санкт-Петербург предоставляются для следующих ТС:
5.1. ТС пользующихся правом беспрепятственного въезда на территорию Пассажирского порта Санкт-Петербург на основании законодательства Российской Федерации;
5.2. ТС и специализированной техники, используемых для оказания услуг (выполнения работ) на территории Пассажирского порта Санкт-Петербург на основании соответствующего договора, заключенного с АО «ПП СПб МФ»;
5.3. ТС, используемых для доставки на территорию Пассажирского порта Санкт-Петербург лиц, приглашенных руководством АО «ПП СПб МФ»;
5.4. ТС граждан, в соответствии с Законом Российской Федерации от 15.01.1993 № 4301-1 «О статусе Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы».

На общественном транспорте

От станции метро «Приморская» в Пассажирский порт Санкт-Петербург можно добраться автобусом № 158. Интервал движения автобуса составляет 27-30 минут. Время в пути от ст. метро Приморская до остановки «Морской вокзал № 3» — 25 минут. Стоимость проезда составляет 40 рублей (оплачивается водителю автобуса).

График движения от метро «Приморская», остановка «Ул.Наличная»					График движения от Пассажирского порта Санкт-Петербург, остановка «Морской вокзал №3»
06:30	06:58	07:26	07:54	08:22	06:57	07:25	07:53	08:21	08:49
08:50	09:18	09:46	10:14	10:48	09:17	09:45	10:13	10:41	11:15
11:39	12:13	12:41	13:09	13:37	12:06	12:40	13:08	13:36	14:04
14:05	14:33	15:01	15:32	16:00	14:32	15:00	15:28	15:59	16:27
16:28	16:56	17:24	17:52	18:20	16:55	17:23	17:51	18:19	18:47
18:58	19:45	20:23	20:51	21:19	19:25	20:12	20:50	21:18	21:46
21:47	22:15	22:43	23:11	23:39	22:14	22:42	23:10	23:38	00:06

Источник

Морской фасад Санкт-Петербург

Морской фасад или Пассажирский порт Санкт-Петербург — это морские ворота Северной столицы, специально построенные для обслуживания пассажиров, прибывающих в Санкт-Петербург и в целом на Северо-Запад России. Местом расположения порта был выбран Васильевский остров, выходящий к Финском заливу, и расширенный за счёт намывных территорий, на которых и построены терминалы, причалы и вся прочая инфраструктура порта.

Адрес: 199405, г. Санкт-Петербург, берег Невской губы В.О., дом 1
Телефон: +7 (812) 303-67-40
Время работы: Круглосуточно

Морской фасад расписание круизов

• 7-ми причалов способных принимать океанские лайнеры до 340 м длиной, чья общая протяжённость более 2171 м;
• 3-х круизных терминалов;
• 1-го специального круизно-паромного терминала.

Причалы могут принимать суда с осадкой не превышающей 8,8 м, а длина 314 м.

По таблице можно узнать в каких терминалах находится нужный причал.

Каждый из терминалов (вокзалов) порта комфортабелен и имеет собственные банкоматы, стойки для вызова такси, сувенирные лавки, кафе, ресторанчики и автоматы с напитками и едой. Рядом расположены платные парковки для легкового автотранспорта и автобусов.

Вокзалы	Номер причала
Морской вокзал № 1	круизный	6, 7
Морской вокзал № 2	круизный	4, 5
Морской вокзал № 3	паромный	2, 3
Морской вокзал № 4	круизный	1, 2

В течение всего туристического сезона в Порт СПБ приходят круизные лайнеры. Для удобства приезжающих и привлечения новых туристов, в городе начал действовать безвизовый режим, который длится 72 часа.

Услуги пассажирам порта

Комфортное пребывание пассажиров организовано не только в самих терминалах, залах ожидания, но и на пунктах прохождения пограничного контроля. Они имеют:

• стойки информации;
• банкоматы;
• магазинчики по продаже сувенирной продукции;
• киоски почтовой связи;
• кафе и ресторанчики;
• пункты вызова такси;
• автоматы, где можно приобрести еду и напитки;
• Duty Free shops;
• городской центр информации.

Паркинг

На территории порта работает парковка, она принимает автобусы и легковые автомобили.

Стоимость парковки:

• бесплатно — 15 минут после первого въезда;
• 250 руб. за 1 час, при почасовой оплате (цена актуальна на 2022 год);
• 500 руб. за 1 сутки, при посуточной оплате (цена актуальна на 2022 год).

Где производится оплата:

• в терминале № 3 — в кассах вестибюля или автоматическом паркомате;
• на КПП (контрольно-пропускных пунктах) — пешеходных или автомобильном.

Обратите внимание! 15 минут — срок действия оплаченного парковочного талона. 2000 руб. — штраф за потерю парковочного талона.

Морской Фасад имеет собственную вертолётную площадку, с неё можно совершить прогулку над Северной Венецией.

Как добраться до порта

Ближайшей станцией метро является «Приморская», от неё можно:

• сесть на автобус № 158. Через 25 мин он привезёт пассажиров к терминалу № 3. Стоимость билета — около 40 руб. Автобусы ходят с интервалом 30 мин;
• дойти пешком — время прогулки 30 мин.

• Личным автотранспортом или на такси. Заезд с ул. Мичманская.

Источник

Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад»
Морской вокзал № 2 (круизный терминал)

Морской вокзал № 2 построен в составе II пускового комплекса пассажирского порта и включает следующие объекты:

• Причалы № 4 и № 5, предназначенные для приема круизных судов;
• Здание Морского вокзала № 2 (МВ № 2);
• Сектор пограничного контроля: 28 кабин;
• Павильон магазина беспошлинной торговли;
• Площадки с навесом для туристских автобусов – для 38 автобусов (причал №5 -25 мест, причал №4 – 13 мест);
• Площадки для туристских автобусов – для 24 автобусов (причал №5 -12 мест, причал №4 – 12 мест);
• Парковочные места для легковых автомашин – на 49 единиц;
• Парковочные места для туристских микроавтобусов – на 10 единиц. ( portspb.ru )

Общая площадь: 5 623,9 кв. м

Общий строительный объем: 40 233 куб. м

Морские терминалы пассажирского порта решены авторами в едином объемно-планировочном решении. Главным фасадом каждый терминал обращен в разные стороны города.

Лаконичные фасады терминала формируют большие остекленные поверхности. Основными композиционными акцентами здания являются наклонные козырьки и расположенные под ними колонны. Объемно-пространственная схема вспомогательных зданий терминала решена более лаконично – архитекторы использовали чередования глухих и остекленных поверхностей фасадов и небольшую сдвижку объемов блоков зданий.

Автор проекта С. И. Орешкин, руководитель ППФ А. Лен, о примененных решениях:

«Проектируя один из самых больших портов в Европе, мы предложили форму здания в форме скрученного рулона, но в процессе её доработки терминал превратился в модульный объект с ярко выраженным технодизайном».

В соответствии с технико-планировочным решением на объекте использованы новейшие технологии строительства. В частности, «прочтение» внутреннего пространства и отдельных функциональных зон морского вокзала обеспечивается за счет сплошного панорамного остекления. Фасады зданий сочетают в себе витражное остекление и глухие поверхности стен с дверными и оконными проемами. Для освещения административных помещений в центральной части здания предусмотрены зенитные фонари, расположенные на кровле.

Причалы и здания вокзалов соединяются с помощью невысокой крытой галереи, которую проектировщики вписали в общую архитектурную концепцию комплекса. Предусмотрены также подъездные площадки и пандусы, которые смогут облегчить доступность в морские вокзалы инвалидов и групп населения с ограниченной мобильностью.

Источник