Морской вид транспорта значения

Помогите пожалуйста ребят: *ОПИСАНИЕ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА

Опишите по плану морской транспорт. Вот план:
1.Значение (место среди других видов по грузоперевозкам, пассажиро-перевозкам, дальность перевозки_
2.Конфигурация-основные магистрали
3. Природные условия, влияющие на развитие и распространение (рельеф, вечная мерзлота, глубина снегопады, туман, ливень)
4. Влияние транспорта на окр. среду
5. Направление основных грузопотоков
6.Перспективы развитя

Характеристика морского транспорта и морских перевозок.

Особенности морского транспорта.

По сравнению с остальными видами транспорта ( автотранспорт, авиатранспорт, железнодорожный транспорт) , основной отличительной чертой морского транспорта является — грузоподъемность. Именно морским транспортом наиболее выгодно осуществлять транспортировку крупных партий товара в межконтинентальном сообщении. Один из возможных участников грузоперевозки по мультимодальной схеме.

Основная специализация морского транспорта — морская перевозка груза навалом (зерно, руда, уголь и т. д.) ; перевозка наливных грузов (нефть, нефтепродукты, удобрения и т. д.) ; контейнерные перевозки; перевозка крупногабаритной и крупнотоннажной продукции. Доставка грузов из Китая в порты Украины, Прибалтики, России; доставка автотранспортной техники из США – тоже неотъемлемая часть морских международных грузоперевозок.

— один из самых дешевых видов транспорта для перевозки на дальние расстояния.

— значительная грузоподъемность, способность перевозить крупногабаритные и крупнотоннажные грузы.

— гибкость и мобильность, выраженная в легкой смене маршрутов грузоперевозки, в зависимости от потребностей заказчика.

— ограниченная пропускная способность каналов и портов

— ограничение по географическому расположению грузоотправителя и грузополучателя

— не самый быстрый вид транспорта.

Такова, кратко — характеристика морского транспорта и особенности морских перевозок.

Источник

Что такое морской транспорт

Морской транспорт – это понятие, объединяющее огромное количество судов, которые используются для перевозки грузов и пассажиров по всему миру. Различные виды судов широко применяются для осуществления международной торговли. Чаще всего данный способ перевозки используют для доставки навалочных, наливных и крупногабаритных грузов, как наиболее выгодный вариант. Чтобы разобраться в особенностях и преимуществах данного вида перевозки, нужно сначала ответить на вопрос: что такое морской транспорт?

Что такое морской транспорт

История

В ходе археологических исследований удалось выяснить интересный факт: первый водный транспорт появился еще за 3,5 тыс. лет до нашей эры. Разумеется, он был примитивным и плавал на малые расстояния вдоль береговой линии. Но человек в стремлении к новым открытиям и освоению территорий постоянно совершенствовал плавсредства. Со временем корабли становились все более совершенными, способными плавать на очень большие расстояния.

Читайте также:  Индийский океан море какое

Раньше всех прочих народов в дальние плавания стали отправляться викинги. Именно им довелось первыми добраться до Северной Америки. Европейцам удалось повторить этот подвиг намного позднее.

Вся история развития человечества неразрывно связана с мореплаванием. И по сей день морской транспорт в России и во всем мире остается двигателем экономики, играет чрезвычайно важную роль в укреплении торговых связей между странами, способствует росту международного товарооборота.

Достоинства

Основные особенности данного вида транспорта и его преимущества таковы:

  • Возможность организовывать массовые межконтинентальные перевозки.
  • Грузоподъемность судов чрезвычайно высока. За один рейс можно выполнять перевозку очень больших партий товара.
  • Транспортные пути требуют минимальных первоначальных вложений.
  • Использование морского транспорта делает грузоперевозки самыми дешевыми по себестоимости. При соблюдении определенных условий не только перевозка, но и хранение, обработка грузов в порту обходятся сравнительно недорого.
  • Поскольку судно беспрепятственно движется по гладкой водной поверхности, на его перемещение тратится минимальный объем топлива.
  • Перевалка грузов осуществляется очень быстро за счет высокого уровня механизации.
  • Пропускная способность морского транспорта практически не ограничена.

Виды судов

Морской транспорт бывает следующих типов:

  • Сухогрузы – суда, которые обычно используют для нужд мировой торговли. Они предназначены для транспортировки навалочных и сыпучих грузов: зерна, щебня, руды, песка, угля и т.д.
  • Контейнеровозы – из их названия следует, что перевозят они специальные грузовые контейнеры. Размеры контейнеровозов могут достигать около 400 м в длину.
  • Рефрижераторы – суда, оснащенные холодильным оборудованием. С их помощью скоропортящаяся продукция перевозится на очень большие расстояния.
  • Танкеры предназначаются для транспортировки по морю разных видов жидкой продукции и природного газа.
  • Ро-ро суда позволяют перевозить транспортные средства. Погрузка автомобилей на такой корабль осуществляется очень просто и без риска случайного повреждения.
  • Круизные лайнеры – огромные пассажирские корабли. Они предназначены для совершения длительных путешествий по океану – круизов.

Особенности морского транспорта в России

Важность морского транспорта для России трудно переоценить – ведь протяженность ее водных границ превышает 44 тыс. км. Объем экспортных и импортных грузов, перевозимых морскими транспортными путями, превышает 90%. Основная часть грузов, экспортируемых по морю, это нефтепродукты, лес, зерно, уголь, руда, стройматериалы. Пассажирские перевозки осуществляются на небольшие расстояния, преимущественно речным транспортом.

Читайте также:  Kiowa судно река море

Порты России не могут в полной мере обеспечить обслуживание внутренних и внешних перевозок. Для совершения операций с грузами Россия пользуется портами соседних государств, ранее входивших в состав СССР.

В общей сложности акватория страны включает 5 морских бассейнов:

  • Дальневосточный. Там находятся крупнейшие российские порты: Находка, Владивосток, Советская Гавань, Нагаево, Тикси.
  • Черноморско-Азовский. Основные порты: Новороссийск, Таганрог, Туапсе.
  • Балтийский. Наиболее важными портами являются: Калининград, Приморск, Санкт-Петербург.
  • Северный Морской путь. К нему относятся такие порты: Мурманск, Архангельск, Нарьян-Мар, Диксон и т.д.
  • Каспийский. Связывает Россию с Казахстаном, Азербайджаном, Ираном, Туркменистаном. Основными портами в данном бассейне являются Махачкала и Астрахань. Та часть моря, которая прилегает к России, замерзает в зимний период, что является причиной временного прекращения навигации.

Виды перевозок морскими путями

Морской транспорт выполняет множество функций и используется для разных видов перевозок. В частности, они могут быть внутренними и внешними.

При внутренних перевозках суда передвигаются в пределах одного государства без пересечения границ. Данный вид судоходства называется каботаж. Для осуществления таких рейсов применяются суда особого каботажного флота.

Внешние (заграничные) рейсы осуществляются по морям и океанам с пересечением границ разных стран.

Источник

Морской транспорт в России

Морской транспорт имеет важное значение в транспортной системе России: он стоит на третьем месте по грузообороту после железнодорожного и трубопроводного транспорта.

Морской транспорт также играет важную роль во внешнеэкономических связях страны и служит одним из основных источников получения валютных средств.

Это связано с тем, что в отличие от других видов транспорта морскими судами перевозят главным образом экспортно-импортные грузы. Внешние (заграничные) перевозки грузов преобладают. Внутренние (каботажные) перевозки большого значения не имеют, за исключением побережий Тихого и Северного Ледовитого океанов. Среди каботажных перевозок главную роль играет малый каботаж, или плавание вдоль своих берегов в пределах одного или двух смежных морских бассейнов. Большой каботаж — плавание судов между портами России, лежащими в разных морских бассейнах, разделенных береговыми территориями других государств — имеет меньшее значение.

Морской транспорт по многим технико-экономическим показателям превосходит другие виды транспорта: морские перевозки на большие расстояния более дешевые; морские суда, особенно танкеры, отличаются самой большой единичной грузоподъемностью, а морские пути — практически неограниченной пропускной способностью; удельная энергоемкость перевозок невелика.

В то же время зависимость морского транспорта от природных условий (особенно в условиях замерзания морской акватории), необходимость создания на морских побережьях сложного и дорогостоящего портового хозяйства, удаленность от морских побережий основных экономических районов и центров страны, относительно слабые экономические и внешнеторговые связи со странами, расположенными за пределами Европы, ограничивают сферу его применения в России.

Читайте также:  Польза вред морской капусты

Россия имеет 39 портов и 22 портовых пункта. Длина причалов составляет 60, 5 тыс. км. Крупные порты — Санкт-Петербург, Мурманск, Архангельск, Астрахань, Новороссийск, Туапсе, Находка, Владивосток, Ванино и др. В связи с освоением природных ресурсов Крайнего Севера и Дальнего Востока обеспечена круглогодичная навигация в Норильск, на Ямал, Новую Землю. Здесь наибольшее значение имеют порты: Дудинка, Игарка, Тикси, Певек.

Из-за недостаточных глубин 60% российских портов не в состоянии принимать крупнотоннажные суда. Производственные же мощности портов позволяют обеспечивать только 54% потребности переработки грузов, остальные экспортно-импортные грузы перерабатываются в Прибалтике, Украине, Грузии, Азербайджане.

Резко сократили возможности использования морского транспорта в международной торговле изменения в геополитическом положении России, так как большая часть крупных и хорошо оснащенных морских портов Черноморского и Балтийского бассейнов отошла к другим государствам.

Сейчас в России расположены 216 перегрузочных комплексов сухогрузов и 26 — наливных судов, но после распада СССР страна осталась без комплексов по перевалке калийных солей, нефтяных грузов и сжиженного газа, без железнодорожных переправ в Германию и Болгарию. Остался только один припортовый элеватор по приемке импортного зерна и один специализированный комплекс по приемке импортного сахара-сырца.

По тоннажу российский торговый флот занимает седьмое место в мире (16, 5 млн. т. дедвейта), но большая часть судов настолько физически изношена, что не позволяет многим из них заходить в иностранные порты. Из 5, 6 тыс. судов 46% относятся к рыболовным и рыботранспортным, 1, 1 тыс. судов предназначена для перевозки генеральных грузов, 245 судов — нефтетанкеры. Флоту не хватает судов современных типов, таких как лихтеровозы, контейнеровозы, суда комбинированного типа, морские паромы, суда типа «Ро-Ро» (т. е. с горизонтальной погрузкой и выгрузкой).

Специфика внешней торговли России и перевозок морским транспортом предопределила преобладание в составе грузов массовых и объемных, прежде всего нефтяных. Значительна также доля руды, строительных материалов, каменного угля, лесных и хлебных грузов.

Очень нерациональна структура транспортного флота. Проблемы морского транспорта России требуют незамедлительного решения, так как оказывают большое влияние на экономическое положение в стране.

Источник

Оцените статью