Морской терминал перегрузки нефтепродуктов

ОВОС: общественные слушания

Сроки проведения оценки воздействия на окружающую среду:

Данные уполномоченного органа, ответственного за организацию и проведение общественных обсуждений

Администрация муниципального образования Темрюкский район

Адрес места нахождения и фактический адрес:

Краснодарский край, 353500 г. Темрюк, ул. Ленина, 48 и г. Темрюк ул. Урицкого, д. 35А

+7 (861) 485-16-42 (главный специалист Управления – Обложкина Анна Николаевна)

Адрес электронной почты, факс:

Данные объекта общественных обсуждений

Объект общественных обсуждений:

предварительные материалы ОВОС

Место доступности объекта общественного обсуждения:

Проектная документация, включая предварительные материалы ОВОС и журнал приема замечаний и предложений размещены в администрации МО Темрюкский район по адресу: 353500, Краснодарский край, г. Темрюк, ул. Урицкого, д. 35А, кабинет № 9 пт-чт: с 08:00 до 17:00 часов, пт: с 08:00 до 16:00 часов

Сроки доступности объекта общественного обсуждения:

Форма проведения общественного обсуждения:

платформа Яндекс.Телемост. Ссылка на видеовстречу: /j/46517751204190635205363912787023276019

Форма и место представления замечаний и предложений:

Замечания, комментарии и предложения принимаются в письменном виде в свободной форме в журнале учета замечаний и предложений после опубликования настоящего уведомления до конца срока проведения оценки воздействия на окружающую природную среду по адресу: 353500, Краснодарский край, г. Темрюк, ул. Урицкого, д. 35А, кабинет № 9 пт-чт: с 08:00 до 17:00 часов, пт: с 08:00 до 16:00 часов. В электронном виде замечания и предложения направляются на эл. почту: project-ecooil@mail.ru и otdelgkh-temruk@yandex.ru.

Места размещения объекта общественного обсуждения:

Проектная документация, включая предварительные материалы ОВОС и журнал приема замечаний и предложений размещены в администрации МО Темрюкский район по адресу: 353500, Краснодарский край, г. Темрюк, ул. Урицкого, д. 35А, кабинет № 9 пт-чт: с 08:00 до 17:00 часов, пт: с 08:00 до 16:00 часов

Источник

Морской терминал перегрузки нефтепродуктов

Мы объединяем людей, ищущих инвестиции, желающих вложить деньги и желающих начать совместный бизнес! Нас уже более 95000!

Весь крымский полуостров до 2040 года официально признан Специальной Экономической Зоной (СЭЗ), и этот шаг можно смело считать благоприятным фактором для развития бизнеса в Крыму и привлечения новых инвестиций в экономику республики.
Современные условия СЭЗ в Крыму являются максимально привлекательными для инвесторов, благодаря целому ряду причин. Например, достаточно серьезный вид имеют сопутствующие различным направлениям бизнеса преференции и льготы, среди которых:
Терминал обеспечивать транспортировку и хранение грузов и оказывать услуги по перегрузке нефтепродуктов на все виды транспорта, бункеровку судов.
Собственная сеть АЗС позволит обеспечить реализацию нефтепродуктов по всему региону.
Для реализации проекта на приобретение, строительство, капремонт и переоборудование основных и оборотных средств, приобретение и монтаж технологического оборудования, необходимы средства в сумме 50 000 000 000 руб. (770 000 000 дол. США)
Срок окупаемости проекта, рассчитанный по показателям чистой прибыли, амортизации и объема инвестиций, составляет в пределах 24-х месяцев.
Общий объем реализации товаров и услуг составит 68 566 800 000,00 руб.
(1 054 900 000 долларов США) в год.
Общая прибыль от реализации, при выходе на проектную мощность, составит
53 269 350 288,80 руб. (819 530 000 дол США) в год.
Формирование в России морских перевалочных мощностей для обработки СУГ позволит:
1. В перспективе отказаться от услуг терминалов на Украине и в странах Прибалтики;
2. Российским производителям выйти и укрепить свои позиции на мировом рынке СУГ;
3. Увеличить экспорт транспортных (портовых) услуг нашей страны;
4. Обеспечить значительные стабильные валютные поступления в бюджет страны;
5. Создать дополнительные рабочие места и т.д.
Из 62 российских морских портов 34 обслуживают внешнеторговые перевозки, из которых только 10 могут принимать современные суда дедвейтом свыше 50 тыс. тонн. По суммарному грузообороту морских портов Россия находится на 8 месте в мире, уступая Китаю, США, Японии, Великобритании, Австралии, Италии и Нидерландам.
Детальный анализ содержания экономической деятельности морских портов позволил определить, что помимо собственно инфраструктурных объектов понятие «порт» включает в себя и специализированные структуры, ориентированные на получение коммерческой выгоды и действующие на рынке портовых услуг, которые делятся на две категории: услуги судовладельцам (укрытие от непогоды, бункеровка и материально-технологическое обеспечение, ремонт и сюрвейерский осмотр, лоцманские, буксирные, информационные услуги и т.п.) и услуги грузовладельцам (стивидорные услуги, связанные с погрузочно-разгрузочными операциями и хранением грузов, оформление документов и т.п.).
Анализ показал, что неразвитость портовых инфраструктурных услуг при организации экспорта сжиженного углеводородного газа ограничивает экспортные возможности страны. Дефицит портовых мощностей по перевалке СУГ вынуждает российских экспортеров отправлять сырье в порты стран СНГ (Прибалтика и Украина), теряя на транзите каждой тонны СУГ около 100 долл.
Роль портового хозяйства, развитие которого является залогом успешного развития внешней торговли страны. Исторически государства, уделяющие большое внимание развитию портовой инфраструктуры и мореплаванию, и раньше и сегодня являются лидерами по грузообороту. Экономическая деятельность морских портов является важной составляющей во внешней торговле услугами, в России экспорт портовых услуг занимает почти пятую часть (от 17 до 19%)
Анализ состояния портового хозяйства Российской Федерации показал, что в стране ощущается дефицит в портовых мощностей, особенно по перевалке сжиженных газов, в стране назрела необходимость создания новых портов и увеличения пропускной способности действующих.
Невысокая конкуренция на рынке в регионе являются обуславливающими факторами успеха данного проекта.
Предприятие будет включать в себя:
• терминал хранения и перевалки тёмных нефтепродуктов
• терминал хранения и перевалки сжиженного газа
• терминал хранения и перевалки светлых нефтепродуктов
• железнодорожный комплекс, для обслуживания порта
• паромный комплекс
• накопительный парк 20 тыс. куб./м
• оборудованные разогревом ж/д эстакады на 12 вагоно-цистерн — 2шт.
• комплекс разогрева и циркуляции мазута.
• Нефтебазы — 2 шт.
• грузовой железнодорожный паром на 35 вагонов
• танкер-бункеровщик водоизмещением 9.2 тыс. тонн.
• сеть АЗС 195 шт.
Для достижения этой цели планируется:
— приобретение объектов недвижимости, частично готовых предприятий,
— расширение терминала перегрузки нефтепродуктов,
— расширение парка хранения нефтепродуктов,
— реконструкция, строительство АЗС,
— строительство, реконструкция коммуникаций,
— приобретение и монтаж оборудования,
— приобретение транспортных средств,
— приобретение танкера-бункеровщика,
— организация службы доставки и сбыта нефтепродуктов.

Внимание!

Тип	Поиск инвестиций
Вид деятельности	Разное
Активно до	2017-09-04 01:36:02
Создано	2016-07-25 21:16:45
Регион	Россия / Симферополь, Севастополь, Ялта, Керчь и Крымский округ

Внимание! Контактная информация автора доступна только зарегистрированным пользователям.

Start2Up – это место поиска ваших будущих партнеров!

Вы можете подать бесплатное объявление и начать свой путь к успеху прямо сейчас.

• Москва
• Московская область
• Санкт-Петербург
• Краснодарский край
• Свердловская область
• Новосибирская область
• Челябинская область
• Ростовская область
• Татарстан
• Нижегородская область
• Волгоградская область
• Белоруссия
• Европа

© Start2Up • Основан в 2013 — 2023 • info@start2up.ru

Источник

Главгосэкспертиза России одобрила проект терминала по перегрузке нефтепродуктов в порту Темрюк

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проектной документации и результатам инженерных изысканий на строительство морского терминала, который обеспечит экспорт нефтепродуктов в направлении Черноморского и Средиземноморского бассейнов, а также каботажные перевозки. Об этом сообщает пресс-служба учреждения.

Инвестпроект по созданию терминала в порту города Темрюк (Краснодарский край) реализует ООО «ТемрюкМорТранс». Проектом, рассмотренным экспертами Главгосэкспертизы России, предусмотрено три этапа строительства объектов терминала, необходимых для приема, хранения и отгрузки нефтепродуктов морским транспортом.

На первом этапе предполагается построить два причала для светлых и темных нефтепродуктов, а также береговые сооружения: площадки и блок-контейнеры для хранения бонов, стендеры с пунктами управления, дренажные емкости, установки рекуперации паров и другие. Длина причального фронта составит 331,7 м.

На втором этапе на участке проведут дноуглубительные работы по созданию операционной акватории и установят средства навигационного оборудования, которые передадут в федеральную собственность.

При вводе третьего этапа строительства на построенных причалах установят дополнительные стендеры налива, что позволит перегружать любые нефтепродукты.

При выходе на полное развитие грузооборот морского терминала составит 2100 тыс. тонн в год.

В состав комплекса также войдет площадка нефтебазы, проект которой, как сообщалось ранее, одобрен Главгосэкспкертизой России летом 2019 года.

Застройщиком выступает ООО «ТемрюкМорТранс». Генеральный проектировщик – ООО «Институт Промышленного Строительства».

Ссылка по теме:

Главгосэкспертиза одобрила строительство нефтебазы в порту Темрюк >>>>

Источник