Отдел таможенного оформления
Данную информацию вы можете проверить самостоятельно в личном кабинете без авторизации по ссылке.
Если ваше уведомление не проводится по складу более трех часов, убедитесь ,что вес в коносаменте соответствует весу в выпущенной декларации, при несоответствии веса просьба прислать все подтверждающие документы (акт досмотра, акт взвешивания, копию выпущенной ДТ) на эл/почту pztkmrp@seafishport.ru
ВНИМАНИЕ!
Номера ДО1 выгружаются в личный кабинет каждые 15 минут и данные по номерам коносаментов, ДО1, ДТ находятся в открытом доступе.
Что делать, если уведомление не поступает?
Диспетчерами ОТО принимается уведомление о выпуске декларации от выпускающих инспекторов таможенного органа только посредством программы ФТС «Аист» . Если уведомление не поступило в ОТО ООО «ТМРП» посредством программы ФТС «Аист» и ДТ не содержит ошибок (№ коносамента, вес и т.д.), обращайтесь в Отдел Таможенного Досмотра т/п Гавань. Excel файлы от выпускающих инспекторов не принимаются.
Что делать, если видно, что декларация поступила, но проводки по ней нет?
Выпуск груза происходит по коносаменту и если в вашей декларации количество мест или вес не соответствует коносаменту, значит у вас был досмотр, взвешивание, либо изъятие, на основании которого вы выпускали декларацию, чтобы мы сделали проводку по складу, нам нужно подтверждение данных. Просьба все подтверждающие документы высылать нам на почту: pztkmrp@seafishport.ru
Отчёт по форме ДО-1 на регистрацию в таможню отправляется диспетчером ОТО ООО «ТМРП» только после окончательной выгрузки судна, поэтому проверяйте наличие зарегистрированного ДО-1 самостоятельно в личном кабинете без авторизации по ссылке.
Заполнение 30 гр в декларации
10216000/290922/00018/2 срок действия с 01.10.2022 г. по 31.08.2023 г.
Адрес 198096, Санкт-Петербург, Угольная гавань, Элеваторная площадка д.10
М обильные И нспекционно- Д осмотровые К омплексы (МИДК ) принадлежат таможенным
органам, они же и определяют место и время работы МИДК в зависимости от загруженности того
или иного терминала товарами , которым назначено прохождение процедуры ИДК , к сожалению,
каким-то образом повлиять на частоту предоставления МИДК нашему терминалу, ОТО ООО «ТМРП» не в силах. Для решения этого вопроса клиентам нашего терминала необходимо обращаться
непосредственно к руководству таможенных органов.
Отчёт о проведении процедуры ИДК по интересующему товару отображается в личном кабинете после ее завершения
Реквизиты разрешительных документов позволяющих ООО «ТМРП» осуществлять деятельность постоянной зоны таможенного контроля.
Действующее разрешение на ВХ № 10216000/290922/00018/2 срок действия с 01.10.2022 г. по 31.08.2023 г.
Источник
Контейнерный терминал
Контейнерный терминал, реализованный в 2013 году, оснащен современным оборудованием, управляемым высококвалифицированными специалистами. Для обработки контейнерных и негабаритных грузов используются 2 крана «Витязь», производства СММ и семь ричстакеров. В 1 квартале 2022 г. планируется увеличение мощностей путем ввода в эксплуатацию нового портального крана «Витязь». Его технические характеристики — увеличенная до 40 метров высота подъема в крюковом режиме и грузоподъемность до 50 тонн на вылете 45 метров. Данные показатели позволят эксплуатировать технику для погрузочно-разгрузочных работ на судах-контейнеровозах вместимостью до 5000 TEU. Максимальная грузоподъемность крана в крюковом режиме – 63 тонны, в грейферном – 32. Благодаря Автоматизированной Системе Управления (АСУ), риск ошибок сводится к минимуму и увеличивается скорость оказания услуг.
Услуги контейнерного терминала:
• перевалка через причалы порожних/ груженых контейнеров;
• хранение порожних/ груженых контейнеров на складе порта;
• хранение груженых контейнеров с опасными грузами на складе порта;
• хранение груженых рефрижераторных контейнеров на складе порта;
• обработка сборных контейнеров;
• затарка/растарка контейнеров;
• взвешивание контейнеров;
• внутрипортовое перемещение порожних/ груженых контейнеров;
• выставление контейнеров на таможенные, санитарные, коммерческие досмотры, в том числе с использованием МИДК;
• штивка контейнеров на борту судна;
• штивка контейнеров на складе порта.
Источник