- Транспортные средства. Морской и речной транспорт
- Морской транспорт, общие сведения. Мировой тоннаж морских судов. Лидеры мирового грузооборота морского транспорта. Речной транспорт как один из старейших видов транспорта. Факторы, влияющие на его развитие. Транспортные и пассажирские суда, их виды.
- Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Транспортные средства. Морской и речной транспорт
Морской транспорт, общие сведения. Мировой тоннаж морских судов. Лидеры мирового грузооборота морского транспорта. Речной транспорт как один из старейших видов транспорта. Факторы, влияющие на его развитие. Транспортные и пассажирские суда, их виды.
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Транспортные средства. Морской и речной транспорт
1. Морской транспорт, общие сведения
2. Речной транспорт, общая характеристика
1. Морской транспорт, общие сведения
транспортный морской речной судно
Морской транспорт имеет первостепенное значение для внешних экономических связей государств. Доля морского транспорта в грузообороте мира — более 70%, в перевозках грузов — около 5%. В общем объеме перевозок грузов морским транспортом 56% приходится на сухогрузы, 44% — на наливные грузы. Географию морских перевозок определяет не столько сеть океанских и морских путей, сколько сеть портов, морских каналов, а также доступных для морских судов внутренних водных путей.
Мировой тоннаж морских судов ориентировочно составляет 430 млн. брутто-регистровых тонн (одна брутто-регистровая тонна равна 2,83 куб. м водоизмещения судна). Лидерами по морскому тоннажу являются Панама (72 млн. тонн), Либерия (65), Кипр (25), Япония (19). Значительным флотом располагают также Норвегия, США, Багамские острова, Великобритания, Италия и Франция- Тоннаж морского флота России — 15 млн бр. peг. тонн.
Такие страны, как Либерия, Панама, Кипр, Багамские острова, предоставляют свои флаги другим государствам, что позволяет владельцам этих судов платить меньшие налоги, более низкую заработную плату членам команды и иметь другие выгоды. Под такими «дешевыми» флагами ходит около трети судов мира.
В мировом грузообороте морского транспорта лидируют Япония, Китай, Великобритания, Италия, Франция.
Важной структурой морского транспорта являются порты, которые по своему назначению подразделяются на универсальные и специализированные. Крупнейшим универсальным портом мира является Роттердам (Нидерланды). Ежегодно этот порт принимает и отправляет около 280 млн. тонн грузов. Другими крупнейшими универсальными портами мира являются Тиба, Коббе, Нагоя, Токио (Япония), Нью-Йорк, Лонг-Бич, Филадельфия (США), Шанхай (Китай). Среди специализированных портов мира крупнейшими являются: наливные — Минаэль-Лхмади, Рас-Танура (Кувейт), Харк (Иран); угольные — Хэмптон-Роудз (США), Ньюкасл (Австралия), Дуоан (ЮАР); железнорудные — Тубаран (Бразилия), Торх-Хедланд (Австралия); фосфоритовые — Тампа (США), Касабланка (Марокко).
В целом 8 мире насчитывается более 2000 морских портов, большая их часть (70%) приходится на бассейн Атлантического океана. Однако по количеству перевозимых грузов с гонца 80-х годов XX столетия лидирует Тихий океан. Из 15 крупнейших портов мира 12 расположены на побережье Тихого океана. Меньшую роль в перевозках играет Индийский океан.
Особую роль в морском судоходстве играют каналы. Наиболее важные морские каналы: Суэцкий, Панамский и Кильский.
В развитии морского транспорта наметились следующие тенденции:
— интенсивно стареет мировой морской флот;
— прекратилось строительство супертанкеров из-за их высокой экологической опасности;
— в составе морского торгового флота увеличивается доля специализированных судов;
— транспортный процесс концентрируется на меньшем числе морских и океанских трасс, портов;
— крупнейшие порты вес чаще становятся международными распределительными центрами;
— обеспечивается более эффективное взаимодействие с другими видами транспорта
2. Речной транспорт, общая характеристика
Речной транспорт является одним из старейших видов транспорта. На его развитие оказывают влияние физико — географические и климатические условия, наличие естественных и искусственных водных путей (рек, озер, каналов, водохранилищ). В северных широтах работа этого вида транспорта подвержена сильному влиянию сезонности.
Мировой тоннаж судов речного транспорта составляет около 10% от морского. Протяженность внутренних водных путей более 550 тыс. км. Обширной системой внутренних водных путей располагает Западная Европа, главными речными магистралями которой являются системы рек Рейна и Сены. В Северной Америке главной речной системой являются Миссисипи — Огайо, здесь же существует уникальная система Великих озер. В Азиатских странах наибольшее значение принадлежит речным системам Китая (Хуанхэ и Янцзы), Индии (Инд и Ганг), стран Индокитайского полуострова (Меконг). В Африке важнейшими являются речные системы Конго, Нигера, Нила, Замбези.
Важнейшей составляющей внутренних водных путей являются искусственные водные пути, протяженность которых около 30 тыс. км. Среди важнейших можно упомянуть Береговой канал (США), Средне -германский канал, Беломоро -Балтийский, Волго-Донской и др.
Доля речного транспорта во внутренних грузовых перевозках стран представлена в табл. 1.
Таблица 1. — Доля речного транспорта во внутренних грузовых перевозках
Доля речного транспорта в объеме перевозок, %
Доля речного транспорта в грузообороте, %
Источник