Введение в порты Танзании
В настоящее время у Танзании есть три главных порта у побережья: Дар-эс-Салам, Танга и Мтвара, из которых Дар-эс-Салам является главным портом.
1.Дар Эс Салам
Природа порта: Порт залива с транзитной зоной и основным портом.
Расположен в заливе Дар-эс-Салам на восточном побережье Танзании. Дар-эс-Салам, который граничит с западной частью Индийского океана, примерно в 35 милях к северо-востоку от Занзибара, является крупнейшим морским портом Танзании и одним из самых известных портов в Восточной Африке.
Порт Дар-эс-Салам является крупным естественным глубоководным портом с открытой акваторией площадью около 950 000 квадратных метров и пропускной способностью 4,1 миллиона тонн сухих грузов и 6 миллионов тонн наливных жидких грузов. Длина береговой линии порта составляет 2 016 метров, 11 глубоководных причалов и максимальная глубина 10 метров.
Дар-эс-Салам осуществляет около 95% международной торговли Танзании. Порты обслуживают не имеющие выхода к морю африканские страны, такие как Малави, Замбия, Демократическая Республика Конго, Бурунди, Руанда и Уганда. Выгодное расположение порта облегчает перемещение товаров в страны Восточной и Центральной Африки, а также на Ближний Восток и Дальний Восток, в Европу, Австралию и США.
Базовое погрузочно-разгрузочное оборудование: 6 причальных буксиров Причал, 16 буксирных буксировщиков легче, 4 зажигалки, 2 рабочих катера, 2 пилотных катера, 2 патрульных катера, 2 катера, 13 причальных лодок с максимальной грузоподъемностью 120 тонн. Терминал навалочных грузов может принимать 30 тыс. Тонн сухогрузов, а причал нефтеналивного танкера может принимать 36 тыс. Тонн танкеров.
В порту хорошо развито транспортное сообщение, в том числе центральная железная дорога через Танзанию. Дар-эс-Салам с востока на запад до Кигомы на озере Танганьика и железная дорога Танзания-Замбия, построенная при содействии нашего правительства, начиная с Дар-эс-Салама. Его длина составляет 1860 км, а в Танзании — 977 км. Порт находится примерно в 3,6 километрах от международного аэропорта.
Порт в основном экспортирует сизаль, чай, хлопок, бобовый пирог, древесину, кофе, медь и масличные культуры, а также импортирует главным образом сталь, хлопчатобумажную продукцию, продукты питания, машины, масло и транспортные средства.
На регион приходится более половины промышленного производства страны, причем основные отрасли промышленности, такие как нефтепереработка, текстиль, машиностроение, удобрения, продукты питания, цемент, ремонт локомотивов, ремонт сельскохозяйственных инструментов и производство тепловой энергии.
2. Порт Танга
Танга — самый старый порт в Восточной Африке, порт баржи с двумя неглубокими причалами. Порт Танга расположен на северном побережье Танзании, недалеко от кенийской границы. Он находится в 354 км от Дар-эс-Салама, крупнейшего порта Танзании, на юге. Текущая пропускная способность порта составляет 750 000 тонн в год.
Благодаря своему уникальному расположению, порт обслуживает в основном сельскохозяйственные районы северной Танзании и имеет автомобильную и железнодорожную сеть, соединяющую порт с внутренними районами. Порт имеет три больших хранилища, состоящих из примерно 24 000 квадратных метров крытых складов и 15 000 квадратных метров площадей под открытым небом, вместимостью 510-800 контейнеров. Он является неотъемлемой частью соединяющего перезвона Танга-Аруша-Мусома-порт Джинджа Уганда.
3. Порт Мтвара
Порт Мтвара является глубоководным портом на южном побережье Танзании, построенным между 1948 и 1954 годами. Глубоководный порт, который был построен вместе с железной дорогой Мтвара-Начингвеа, все еще работает, но не используется из-за неиспользования линия.
Порт Мтвара в настоящее время обрабатывает 400 000 тонн в год. Портовое погрузочно-разгрузочное оборудование включает в себя три мобильных крана грузоподъемностью 25 тонн, 15 тонн и 4 тонны, четыре трактора, 18 прицепов, 8 вилочных погрузчиков и фронтальный погрузчик 7,5 тонн. Средняя глубина пирса Шам Шуй По 9,8 м. Из-за узких вод его порта длина судов, заходящих в порт и выходящих из него, ограничена 175 метрами.
Поскольку три основных порта Танзании, Дар-эс-Салам, порт Танга и порт Мтвара, поддерживают международную торговлю Танзании вместе. По данным Китайско-африканского торгового исследовательского центра, крупнейший из этих портов, Дар-эс-Салам, осуществляет около 95% международной торговли Танзании.
Источник
Главный морской порт Танзании начал принимать суда из Европы и Азии
Порт Дар-эс-Салама в Танзании начал принимать крупные суда из Европы и Азии, которые ранее не могли входить в порт из-за отсутствия соответствующей инфраструктуры. Об этом сообщает газета Nipashe со ссылкой на заявление министра строительства, перевозок и связи Танзании Исаака Камвелве.
Выступая с заявлением после осмотра работ по развитию инфраструктуры главного морского порта страны, Камвелве отметил, что большинство судов, которые ранее из-за своих размеров были вынуждены использовать порт Момбаса в соседней Кении, теперь прибывают в порт Дар-эс-Салам.
«Большинство крупных судов, которые прибывали в Момбасу в Кении, где затем грузы расфасовывали по более мелким судам и направляли к нам, что значительно увеличивало их стоимость, теперь следуют напрямую из Европы и Азии в порт Дар-эс-Салам без трансфера через другие порты», — заявил Камвелве.
Он добавил, что глубину порта увеличили до 13 метров, а его вместимость будет увеличиваться до 200 тысяч судов одновременно. Министр заявил, что правительство ожидает одобрения кредита от Всемирного банка, чтобы углубить некоторые участки порта до 17 метров.
Камвелве подчеркнул, что улучшение инфраструктуры порта Дар-эс-Салам происходит в интересах лидерства Танзании на рынке грузоперевозок в страны Сообщества развития Юга Африки (САДК). Он добавил, что правительство страны рассчитывает на то, что все грузы, направляемые в страны САДК, будут проходить через порт Дар-эс-Салам.
Источник