Морской порт гамбург страна

All-purpose port Hamburg

The geographical location between the North Sea and the Baltic Sea as well as and the excellent performance of the port industry makes the Port of Hamburg the leading foreign trade hub of Germany. As Germany’s biggest multipurpose port, it is of crucial importance for European inland markets with up to 450 million consumers. Hamburg generates a total annual gross value added of around 20 billion euros and directly and indirectly employs more than 260.000 people.

State-of-the-art technology of the handling facilities, data communication systems, an efficient transport infrastructure and high-performance feeder and hinterland connections create the conditions for the exchange of goods with trading partners all over the world. In addition, the port plays a major role in export and import logistics for industry and trade in Hamburg and the metropolitan region.

Gateway to Central and Eastern Europe via the Port of Hamburg

The port’s location lowers transport costs and ideally connects markets in Germany, Central, Eastern and Northern Europe to worldwide transport routes by feeder and river barges, rail and truck at low cost (link to our liner services).

Due to the short distance to the busiest navigable artificial waterway in the world, the Kiel Canal, the Port of Hamburg is the ideal location for connections to the Scandinavian region and the Baltic States. The Elbe River and the Elbe-Seiten Canal ensure smooth transport of goods by river barge to the south and center of Germany as far as the Czech Republic. Alternatively, the railroad can be used at any time. The rail network is very well developed and offers connections in all directions. Germany’s well-developed road network also provides this service. It makes it easy to transport goods by truck via the A7 highway to the north or south. At the same time, the A1 highway provides ideal connections to the west and east of Europe.

Hamburg — Europe’s largest rail port

The main advantage of the Port of Hamburg is its excellent rail connections. Around 2.000 container train connections are offered weekly to/from Hamburg to the European hinterland. To the Czech Republic, Austria and Hungary, over 90 percent of shipments to and from the Port of Hamburg are carried by rail. Europe’s No. 1 rail port also plays a key role in the New Silk Road to China, with 200 scheduled connections per week.

The Port of Hamburg — the ideal place for all kinds of cargo handling

All types of vessels can be handled at Hamburg’s facilities and almost all types of goods can be transhipped. In total, there are around 75 terminals in the port area. Container terminals operated by HHLA and Eurogate are available specifically for the world’s largest container ships. Another important pillar for the port is conventional general cargo that does not fit into containers: Machine parts, turbines, RoRo goods, vehicles or timber. Multipurpose terminals handle heavy lift, conventional general cargo and project cargo. Bulk terminals handle grab, suction and liquid cargo such as coal, grain or oils.

Container terminals

As Germany’s largest and Europe’s third largest container port Hamburg takes on an important distribution function for worldwide flows of goods.

Multi-purpose Terminals

Cargo that cannot be containerized, above all heavy goods, over-sized packing units, or cargo on wheels, are all handled at one of Hamburg’s seven multi-purpose facilities.

Bulk Cargo Terminals

Bulk cargo handling in Hamburg is of special importance for the trade. More than 41 million tons of bulk cargo is handled in Hamburg every year.

Liquid Cargo Terminals

Hamburg is superbly equipped to handle the oil product segment of liquid cargoes. In liquid cargo handling such as Hamburg is excellently positioned for petroleum products. In 2019, the handling volume in this area was around 13 million tons.

Cruise Terminals

Hamburg offers a variety of berths, its choice of terminals being just one indicator of the port’s flexibility and capacity as a cruise centre.

Port of Hamburg — Prepared for the future

The Hamburg Port Authority (HPA) manages the entire port area in Hamburg. It leases the areas and takes care of the infrastructure. This means that the HPA is responsible for the quays, roads, bridges and dredging the fairway, while approximately 1.500 companies take care of their facilities and cranes.

The stakeholders of the Port of Hamburg are well prepared for the future. The digitalization strategy of the Hamburg Port Authority (HPA) and the port companies gives Hamburg a leading role in various areas such as sustainability, virtual reality or drone use, both under water and in the air.

No other port has a system like the Hamburg Vessel Coordination Center (HVCC), which coordinates ship calls and advises shipping companies on how they can call at the port without any problems and still save expensive fuel. Incidentally, this also reduces CO2 emissions. The HVCC now serves as a role model for traffic control worldwide.

Источник

Порт Гамбурга

Ни для кого не секрет, что город Гамбург стоит на слиянии рек и каналов, являясь главным в Германии выходом к морю. Многие века здесь ведется активная торговля различными товарами, соединяются речное и морское судоходство. Истории известно немало фактов о местных и прибывших пиратах. Порт Гамбурга всегда играл особую роль в развитии Германии и своего города в целом.

Порт Гамбург по своему назначению является морским портом, стоящим на реке Эльба. По данным Министерства экономики это крупнейшая гавань страны по товарообороту и количеству обслуживаемых судов любого водоизмещения. Среди портов Европы он занимает почетное третье место, а в мировой статистике – 15-е. На карте страны порт Гамбург раскинулся примерно на 110 км от Северного моря вглубь материка.

По своим размерам порт Гамбурга невероятно огромен: его общая площадь составляет почти 74 кв.км, а полезная – 65 кв.км. Причем, площадь суши – лишь порядка 45% от этой цифры. Многочисленные рукава и рукотворные каналы позволяют максимально использовать каждый квадрат данной площади. Активное развитие морского порта наблюдается с 1888 года, после вхождения города в Таможенный союз Германии.

Историки на основе многолетних исследований и археологических раскопок утверждают, что основание морского порта Гамбурга можно смело считать 1189 год во время правления Фридриха I. Стратегическое и прочное местоположение способствовало стремительному развитию самого города и росту состоятельности местной буржуазии. Ближе к середине XIX в. данная гавань стала главным портом трансатлантических перевозок не только различных грузов, но и пассажиров разного класса.

Многочисленные фотографии порта Гамбурга впечатляют – мало где еще можно увидеть такое обилие перевалочных площадок, крытых складов, бесконечных причалов и масштабной рабочей техникой. Здесь действуют некоторые торговые послабления, которые позволяют перерабатывать и переупаковывать многочисленные товары.

В настоящее время признан тот факт, что углубление дна Эльбы и ее многочисленных судоходных рукавов наносит существенный урон местной экологии. Поэтому было принято решение, что новые контейнерные площадки под современные баржи будут строить и постепенно переводить в Бремен или Нижнюю Саксонию, где реки более глубокие изначально.

Из новинок технического оснащения порт Гамбурга несколько лет владеет самым современным в мире пожарным катером, стоимость которого превышает €16 млн. Всего в порту Гамбурга функционирует 16 терминалов, из которых круизных центров для обслуживания пассажиров всего три, остальные предназначены для хранения насыпных, контейнерных и жидких грузов.

Также здесь работают верфи и судостроительные производства, где обслуживают, проектируют, строят и утилизируют яхты и теплоходы. Причем в данном случае размер судна не имеет никакого значения: морской порт Гамбурга способен принимать самые огромные круизные лайнеры, какие существуют.

Помимо своего первоначального назначения в порту Гамбурга имеются и доступные культурные объекты. Это прочно стоящие на якоре списанные суда различного уровня, переоборудованные в музеи, рестораны и бары, плавучие отели, театры разного профиля и даже небольшая церковь в старой лодке. Здесь работает воскресный рыбный рынок, а также пришвартована советская подводная лодка, тоже переоборудованная в музей.

Также стоит отметить, что каждый год в мае здесь масштабно отмечается день Рождения порта. Сюда приглашают именитых гостей, иностранные делегации, горожан и простых туристов, чтобы разделись этот праздник. Главное действо – аккуратный «балет» в исполнении малых буксиров. Помимо этого презентуются новые суда, проводятся экскурсии по круизным лайнерам, финалом праздника является яркий салют над всем портом Гамбурга.

Добраться до морского порта Гамбурга можно в качестве пассажира одного из трансатлантических круизных лайнеров. Если данное участие вам пока еще не по карману, то можно принять участие в организованной праздничной групповой экскурсии. Также можно самостоятельно приехать к границам порта на такси, автомобиле или городском транспорте.

Ежедневно по водной территории порта проводят организованные экскурсии, рассчитанные на 60 или 120 минут. Катера отправляются каждые 20 минут. Стоимость взрослого билета на одночасовую прогулку — €20, детского с 4-14 лет — €10. Двухчасовые экскурсии стоят на €10 и €5 соответственно.

Источник