Морской контейнер для сыпучих

Насыпные контейнеры: размеры, объем, собственный вес

Насыпные контейнеры (Bulk Container) предназначены для перевозки широкого спектра сыпучих грузов. Контейнеры подходят для перевозки грузов автомобильным, железнодорожным, морским и речным транспортом. Насыпной — наиболее распространённый тип контейнеров после стандартного грузового контейнера. Это контейнеры закрытого типа, оборудованные смотровым, загрузочным и разгрузочным люками.

Внутренние и внешние размеры стандартного насыпного контейнера соответствуют размерам 20-ти футового контейнера типоразмера 1CC, описанного в национальных стандартах закрепленных в ГОСТ Р 53350-2009 КОНТЕЙНЕРЫ ГРУЗОВЫЕ СЕРИИ 1 КЛАССИФИКАЦИЯ, РАЗМЕРЫ И МАССА, разработанном на основе международных стандартов ISO 668:1995 SERIES 1 FREIGHT CONTAINERS — CLASSIFICATION, DIMENSIONS AND RATINGS.

Тип контенера	Bulk Container 20 ft
Код по ISO 6346	22В0
Внешние размеры
Длина, мм	6 058
Ширина, мм	2 438
Высота, мм	2 591
Внутренние размеры (не менее)
Длина, мм	5 687
Ширина, мм	2 240
Высота, мм	2 350
Размеры дверного проёма:
Ширина, мм	2 286
Высота, мм	2 240
Весовые параметры:
Вес контейнера, т	2,62
Грузоподъемность (макс), т	27,86
Максимальная масса, т	30,48
Объем контейнера (м 3 )	32,90

Стандартным насыпным контейнером является 20-ти футовый контейнер с тремя круглыми загрузочными люками в крыше, открывающимися дверями в торцевой части. Возможны варианты с грузовым люком в нижней части торцевой части для ссыпания груза. Существуют модификации с двумя большими прямоугольными погрузочными люками. Контейнер может быть дооснащён устройствами для пневматической разгрузки — погрузки, пазами для погрузчиков вилочного типа и лестницей при высоте контейнера больше 1м.

Кроме 20-ти футовых в обороте находятся контейнеры для сыпучих других размеров.

Размеры 30-ти футового насыпного контейнера

Тип контенера	Bulk Container 30 tf
Внешние размеры
Длина, мм	9 125
Ширина, мм	2 550
Высота, мм	2 740
Внутренние размеры (не менее)
Длина, мм	8 959
Ширина, мм	2 482
Высота, мм	2 531
Размеры дверного проёма:
Ширина, мм	1 022
Высота, мм	1 884
Весовые параметры:
Вес контейнера, т	3,04
Грузоподъемность (макс), т	30,96
Максимальная масса, т	34,00
Объем контейнера (м 3 )	56,2

Размеры 43-ти футового насыпного контейнера

43-футовый контейнер оснащен пятью круглыми люками для загрузки и стандартными торцевыми дверьми для выгрузки товара.

Тип контенера	Bulk Container 43 tf
Внешние размеры
Длина, мм	13 107
Ширина, мм	2 550
Высота, мм	2 896
Внутренние размеры (не менее)
Длина, мм	12 899
Ширина, мм	2 446
Высота, мм	2 561
Размеры дверного проёма:
Ширина, мм	2 446
Высота, мм	2 511
Весовые параметры:
Вес контейнера, т	6,25
Грузоподъемность (макс), т	28,75
Максимальная масса, т	35,00
Объем контейнера (м 3 )	80,8

• песок,
• гравий,
• щебень,
• уголь,
• торф,
• зерно,
• цемент,
• удобрений,
• сухих гранулированных веществ,
• химикатов

Люки в крыше контейнера располагаются так, чтобы обеспечивать равномерное распределение груза при загрузке. Стенки и пол контейнера — из гладкого металла. Сам контейнер выполнен из стали толщиной 4мм. Его конструкция является свето-, пыле- и водонепроницаемой и имеет два основных типоразмера — 20 и 40 футов. Контейнеры могут эксплуатироваться в диапазонах от -50°С до +70°С на морском, речном, железнодорожном или автомобильном транспорте.

По длине (ГОСТ Р 53350-2009)

Источник

Контейнеры для сыпучих грузов

Контейнеры для сыпучих грузов предназначены для транспортировки насыпной продукции, как в упаковке, так и без нее. Как правило, это может быть зерно, удобрение, песок, цемент, солод, различные гранулированные вещества, а также химикаты и древесный паллет. Также в них можно перевозить генеральные грузы.

Перевозка осуществляется автомобильным, морским и железнодорожным транспортом. Данные изделия могут использоваться без дополнительной тары, так как они оборудованы специальными отверстиями, через которые производится загрузка и выгрузка товара. Такие хранилища характеризуются отличной герметичностью, жесткой металлической крышей, полом и стенками.

20 и 30 футовые контейнеры имеют сварной стальной каркас, гофрированную обшивку и деревянный настил из фанеры. Внизу передней торцевой стенки находится удобный одностворчатый разгрузочный люк. Его размеры могут варьироваться в пределах 750 мм. На задней торцевой стене имеется двустворчатая распашная дверь с возможностью установки пломбы. В некоторых моделях вместо нее присутствует глухой стальной лист. Загрузка происходит непосредственно через люки, которые находятся на крыше. Также погрузка может осуществляться насыпью, в случае если верх контейнера полностью снимается. Двери и люки оснащаются резиновым уплотнителем для лучше герметизации и избежания попадания влаги.

Благодаря установке косынок-отбойников уменьшаются остатки перевозимой продукции в процессе выгрузки. Контейнеры для сыпучих грузов купить можно с лабиринтной вентиляцией, а также с приспособлениями для загрузки и разгрузки пневматического типа. Максимальный вес багажа, который можно транспортировать составляет до 23 тонн. Специальные вилочные отверстия позволяют погрузчикам выполнять необходимые грузовые операции.

Источник

Сухогрузный морской контейнер, 20 футовый, специализированный, для перевозки сухих сыпучих грузов

• 

20′ х 8 ‘х 9’1 «/25GY для сухих сыпучих грузов (навалом).

Основной материал используемый для изготовления: сталь SPA-H, Q345.

Бесплатная погрузка на транспорт покупателя.

Процедура покупки товара в нашем Интернет-магазине очень проста и состоит из нескольких шагов.

После выбора товара нажмите кнопку купить — товар добавится в вашу корзину.

Далее, если вы закончили выбирать товар, нажмите кнопку Моя корзина.

На странице Моя корзина будут перечислены все выбранные вами товары.

В поле Количество вы пожете изменить количество товара для покупки.

В колонке Действия над каждым товаром можно произвести следующие действия: либо удалить товар из корзины, либо отложить товар на будущее.

Также можно ввести код скидки в соответствующее поле.

2. Оформление и подтверждение заказа

После ввода необходимой информации о доставке товара (ФИО получателя, адрес доставки, контактные данные, вариант доставки, способ оплаты и т.д) для оформления заказа вам нужно нажать кнопку Оформить заказ.

Копия заказа будет выслана на ваш e-mail, указанный при оформлении заказа.

Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.

Через некоторое время (обычно в течение часа) после оформления покупки, с вами свяжется наш менеджер по контактным данным, указанным при оформлении заказа. С менеджером можно будет согласовать точное время и сроки доставки, а также уточнить детали.

Примечание: Для постоянных клиентов на сайте магазина есть Регистрация. В своем кабинете вы можете просмотреть содержимое корзины, историю своих заказов, а также повторить или отказаться от заказа, подписаться на рассылку новостей магазина.

Цены, указанные на сайте, являются окончательными и не требуют доплат при стандартных условиях поставки. Все налоги включены в стоимость товара.

Внимание! Для каждого отдельного заказа возможен только один способ оплаты на ваш выбор. Оплата заказа по частям различными способами невозможна.

• Наличный расчет.
  Оплата производится наличными курьеру при доставке или в магазине при самовывозе. Вместе с товаром передается товарный и кассовый чеки, а также гарантийный талон.
• Оплата через Сбербанк.
  Вы можете оплатить заказ в любом отделении Сбербанка. За услугу по переводу денег с вас возьмут от 3 до 7% от стоимости заказа, в зависимости от региона. Перечисление денег займет порядка 10 дней.

От 1-2 рабочих дней. Точные сроки доставки в ваш регион уточняйте у менеджеров или смотрите здесь.

Стоимость – от 5000 руб. в пределах КАД. Подробно о стоимости доставки по России – здесь. Запросите индивидуальный расчет сроков и стоимости доставки контейнерного оборудования у менеджеров.

Возможна бесплатная доставка с попутным грузом в города: Новосибирск, Омск, Томск, Ленинск Кузнецкий, Барнаул, Красноярск, Иркутск, Чита. Улан Удэ, Хабаровск, Владивосток, Уссурийск, Камчатка, Сахалин.

Источник

Балк контейнеры для насыпных грузов

Балк-контейнеры предназначены для перевозки сыпучих грузов в упаковке или без. Тара подходит для транспортировки зерна, удобрений, солода, цемента, песка, химикатов, специй. Можно использовать блоки для доставки генеральных грузов.

Перевозка выполняется автомобильным, железнодорожным и морским транспортом. Конструкции не требуют дополнительной упаковки, имеют специальные отверстия для погрузки и разгрузки навалочным способом. Отличаются высокой герметичностью, оборудованы жесткой крышей из металла, имеют пол и стены.

Особенности конструкций

Bulk контейнер на 20 футов выполнен из сварного каркаса с обшивкой из гофрированного металлопроката, имеет деревянный пол из фанеры. На передней торцевой стенке предусмотрен разгрузочный люк. На задней стенке расположена двустворчатая распашная дверь, на которую можно поставить пломбу. В некоторых моделях вместо двери – глухая зашивка стальным листом. Загрузку осуществляют через люки на крыше либо насыпью, если крыша снимается.

Погрузочные люки

На крыше балкера расположены круглые или овальные люки, которые распределены по поверхности. Через функциональные отверстия осуществляется наполнение – производят горизонтальную погрузку.

Разгрузочные люки

Внизу торцевых дверей находятся люки прямоугольной формы. Благодаря наличию отверстий ускоряется процесс разгрузки за счет естественного ссыпания груза, а также ручной отгрузки через открытые створки. Система может быть дополнена пневматическим устройством – внутрь поступает сжатый воздух. Такая технология позволяет сократить время на разгрузку в несколько раз, не привлекая ручной труд. Наличие косынок-отбойников уменьшает остатки при выгрузке.

Для герметизации по периметру люков и дверей фиксируется резиновый уплотнитель. Он обеспечивает высокую плотность прилегания полотна створки к основанию из металла. В результате достигают герметичности и бесшумного закрывания.

Благодаря надежной изоляции от влаги и пыли, соответствию стандартам и наличию жесткой конструкции, изделия могут эксплуатироваться при температуре от -50 до +70 градусов по Цельсию. Тара подходит для перевозки по территории России и организации международных грузоперевозок.

Производители уделяют внимание качеству запорных механизмов для торцевых дверей и люков. Надежность работы замков – гарантия сохранности содержимого контейнера. Балк-контейнер оснащается вентиляцией и пневматическими устройствами для загрузки и выгрузки. Выпускаются изделия с отверстиями для вилочных погрузчиков, которые упрощают грузовые операции. В блоках выше 1 метра может использоваться лестница. Модули балкеров 20 футов относятся к DC, или dry container (сухой), подходят для транспортировки штучных товаров в упаковке.

Размеры

Внутренние и внешние параметры стандартного контейнера для сыпучих грузов соответствуют размерам 20-футовой тары с типоразмером 1СС:

• внешние – 6058х2438х2591 мм, внутренние – 5934х2258х2340 мм;
• объем – 33 куб. м;
• проем двери – 2335х2292 мм;
• допустимые параметры груза: масса тары – 2450 кг, брутто – 24000 кг, грузоподъемность – 21550 кг.

Востребованная тара

Существует множество предпосылок к применению балк-контейнеров:

• спрос на перевалку экспортных грузов при отсутствии у владельцев собственных терминалов;
• наличие дополнительной мощности на универсальных терминалах, низкий уровень загрузки;
• повышение требований к доставке насыпных грузов;
• популярность мобильных технологий для сокращения затрат.

Специальные балкеры позволяют ускорить погрузо-разгрузочные работы, надежно и безопасно доставить сырье к месту на значения. Стандартное обслуживание контейнеров данного типа не отличается от содержания других моделей, включает в себя:

• регулярный контроль механических повреждений (нарушение целостности обшивки, геометрии);
• замену и ремонт элементов, подверженных износу;
• проверку механизмов на соответствие, исправность;
• мойку с применением специального оборудования.

Блок-контейнеры не являются объектами капстроительства, главный признак которых – эксплуатация на одном месте без определения ее срока. Единичные модули и здания из них относятся к категории временных сооружений, которые характеризуются следующими свойствами:

• Объект обеспечивает инфраструктуру городков временного развертывания, технологические производственные процессы, ремонт и реставрацию объектов капстроительства.
• Конструкция – сборно-разборная, не связанная с землей.
• Постройка рассчитана на переезды с одного участка на другой.
• Время эксплуатации модуля на каждом объекте поддается исчислению.
• При демонтаже/монтаже конструкции ее прочностные и другие эксплуатационные характеристики сохраняются на прежнем уровне.

Источник