Морской климат лакокрасочные покрытия

16.10.2017 Системы покрытий для морского климата (категория размещения C5-M по ISO 12944-5:2007)

Системы покрытий для морского климата (категория размещения C5-M по ISO 12944-5:2007)

Средний срок службы (5 – 15 лет):

1. Система покрытий на основе эпоксидной цинкнаполненной грунтовки (240 мкм):

• Грунтовка Антикор-М ЭП Zn 60 мкм;
• Эмаль Антикор-М ЭП MIO 120 мкм;
• Эмаль Антикор-М ПУ 60 мкм.

2. Система покрытий на основе полиуретановой цинкнаполненной грунтовки (240 мкм):

• Грунтовка Антикор-М ПУ Zn 80 мкм;
• Эмаль Антикор-М ПУ MIO 100 мкм;
• Эмаль Антикор-М ПУ 60 мкм.

3. Система покрытий на основе эпоксидной мастики (300 мкм):

Большой срок службы (более 15 лет):

1. Система покрытий на основе эпоксидной грунтовки (320 мкм):

• Грунтовка Антикор-М ЭП 80 мкм;
• Мастика Антикор-М ЭП 160 мкм;
• Эмаль Антикор-М ПУ 80 мкм.

2. Система покрытий на основе эпоксидной цинкнаполненной грунтовки (320 мкм):

• Грунтовка Антикор-М ЭП Zn 80 мкм;
• Мастика Антикор-М ЭП 160 мкм;
• Эмаль Антикор-М ПУ 80 мкм.

Завод красок «ОПЛМ» © 2011 | Разработка сайта «Позитивная компания»

Источник

Нужна краска устойчивая к морскому климату.

Дом вoзле моря.Нужно покрасить ворота и решетки на окнах.Краски Hammerite хватает только на год, ржавеет.Какая есть краска по металлу устойчивая к морскому климату?

Надежно, но не дешево, энесал ср. Сколько пользовались мы ей на разных объектах — ни разу не подвела. Это уж на 100% лучше всяких тикурил и хамерайтов.

для того, чтобы в морском климате краска стояла долго, металл необходимо будет шкурить, очищать от ржавчины до белого металла, а потом минимум двухслойная система — хороший антикоррозионный грунт + хорошая антикоррозионная краска, желательно двухкомпонентный полиуретан.

july-m написал :
для того, чтобы в морском климате краска стояла долго, металл необходимо будет шкурить, очищать от ржавчины до белого металла, а потом минимум двухслойная система — хороший антикоррозионный грунт + хорошая антикоррозионная краска, желательно двухкомпонентный полиуретан.

Перед покраской хамерайтом металл был чист.

Марки хорошего антикоррозионного грунта+краски в студию.

Arty66 написал :
Надежно, но не дешево, энесал ср. Сколько пользовались мы ей на разных объектах — ни разу не подвела. Это уж на 100% лучше всяких тикурил и хамерайтов.

В инете не нашел в малой емкости.Краски надо на квадратов 15.Отзывы действительно не плохие об краске.Буду искать нужной емкости.Спасибо за наводку.

Steek написал :
В инете не нашел в малой емкости.Краски надо на квадратов 15.Отзывы действительно не плохие об краске.Буду искать нужной емкости. Спасибо за наводку.

20 кг стандартная канистра энесала светло серого цвета идет примерно на 25 м2 в два слоя. Там кажется есть еще желтого цвета по 8 кг, т.е. примерно на 10 м2. В принципе, можно колеровать до нужного цвета.

Arty66 написал :
Надежно, но не дешево, энесал ср. Сколько пользовались мы ей на разных объектах — ни разу не подвела. Это уж на 100% лучше всяких тикурил и хамерайтов.

какой смысл сравнивать индустриальные специализированные покрытия и бытовые серии ЛКМ ?
Сравните объективно ( например на основе доков об испытаниях) Eneseal и темакоуты, темадуры, темаклады.

Ну лавайте сравним. Темакоуты, темадуры, темаклады требуют тщательной подготовки поверхности (пескоструйка) а энесал не требует, его даже на ржавчину наносить можно. Они не содержат ингибиторов коррозии, энесал содержит. Они двухкомпонентные, энесал однокомпонентный. Энесал идет на любую поверхность, и металл, и дерево, и оцинковку, и бетон. Т.е. энесал ср проще в применении, более универсален, более ремонтопригоден, да и по цене выигрывает.
Ну а если уж быть до конца объективным, то перечисленные Вами эпоксиды надо сравнивать с другими эпоксидами. Например хемклад, энекдад и т.п.
Да, это современный «индустриальный» материал. Но при такой простоте применения не вижу причин не использовать его в быту, раз уж он доказал, что способен выдерживать самые сложные условия эксплуатации.

Источник

Испытания лакокрасочных покрытий защищающих от воздействия агрессивной атмосферы морского климата

Исследования проводятся для строительной фермы, являющейся опорой навеса для испытаний образцов и конструкций с целью выбора лакокрасочных покрытий, наиболее надежно защищающих поверхность конструкции от воздействия агрессивной атмосферы морского климата.

До проведения испытаний строительная ферма эксплуатировалась под навесом в течение 9 лет (с 2001 г.).

Конструкция фермы представляет собой сварную конструкцию из черного металла. Перед проведением испытаний поверхность фермы была зачищена до металлического блеска, обработана преобразователем ржавчины, после чего разбита на секции и покрыта различными видами покрытий (рис. 1):

1. Паста ВПТ-1и + эмаль ПФ-115 (производство Россия);
2. Паста ВПТ-1и + антикоррозийная краска Senta (производство Турция);
3. Паста ВПТ-1и + алкидная краска VEROLAC (производство Греция);
4. Масляная краска МА-15 (производство Россия);
5. Антикоррозийная краска Senta (производство Турция);
6. Грунт-эмаль по ржавчине (производство Россия);
7. Грунтовка ГФ-021 + эмаль ПФ-115 (производство Россия);
8. Грунтовка ГФ-021 + краска МА-15 (производство Россия);
9. Эмаль ПФ-115 (производство Россия);
10. Алкидная краска VEROLAC (производство Греция).

Примененная перед нанесением покрытий на секциях 1–3 паста ВПТ-1и производства ФГУП «ВИАМ» предназначена для удаления продуктов коррозии с деталей из коррозионностойких сталей. Ранее данная паста была успешно применена для ремонта и восстановления скульптурной композиции «Рабочий и колхозница» авторов Б.М. Иофана и В.И. Мухиной.

Примененные для исследования покрытия можно приобрести практически в любом строительном магазине города Геленджик для защиты металлических и деревянных поверхностей. Как заявлено производителями, данные покрытия надежно защищают металлические поверхности от воздействия коррозии.

На протяжении 2-х лет испытаний производился контроль изменения внешнего вида секций, декоративных свойств ЛКП, – цвета и блеска, а также измерение адгезии.

По результатам осмотра внешнего вида на секциях с красками МА-15; Senta; грунт-эмалью по ржавчине; грунтовкой ГФ-021 + краской МА-15; краской VEROLAC уже после одного месяца испытаний были обнаружены первые единичные коррозионные очаги диаметром 1-4 мм, которые через два месяца увеличились до коррозионных пятен диаметром до 20-30 мм с ржавыми потеками. Таким образом, половина секций с примененными покрытиями потеряла свой внешний вид всего через 3 месяца экспозиции.

Через 1 год испытаний адгезия ЛКП на всех секциях, кроме секций с применением пасты ВПТ-1и уже составляла 2 балла. На секциях с красками МА-15; Senta; грунт-эмалью по ржавчине; грунтовкой ГФ-021 + краской МА- 15; краской VEROLAC зафиксированы значительные коррозионные поражения, местами сплошная коррозия на всю ширину профиля конструкции.

Через 2 года экспозиции на секциях с применением пасты ВПТ-1и площадь коррозионных поражений составила всего 20% поверхности с диаметром коррозионных очагов до 2 мм, что является лучшим результатом по сравнению с показателями остальных покрытий (рис. 2а).

Секции No7 (с грунтовкой ГФ-021 + эмаль ПФ-115) и No9 (с эмалью ПФ- 115) также имеют хорошие показатели защитных свойств покрытий. После 2х лет испытаний площадь коррозионных поражений достигла 30% поверхности с диаметром коррозионных очагов до 10 мм (рис. 2б).

Худшее состояние покрытия отмечено на участках №5 (антикоррозийная краска Senta), №8 (грунтовка ГФ-021 + краска МА-15) и №10 (алкидная краска VEROLAC). Площадь коррозионных поражений на отдельных участках достигает 80-90%, поверхность покрыта коррозионными очагами с ржавыми потеками, имеются вспучивания лакокрасочного покрытия (рис. 3).

Цвет исследуемых покрытий после 2-х лет испытаний практически не изменился ввиду отсутствия попадания прямых солнечных лучей.

Выводы

На основании проведенных исследований можно сделать вывод, что имеющиеся в настоящее время в широкой продаже защитные покрытия не защищают должным образом металлические конструкции от воздействия агрессивной внешней среды. В течение первых трех месяцев после проведения ремонтно-восстановительных работ появляются первые коррозионные очаги, которые впоследствии, увеличиваясь в течение 1 года в количестве и площади, делают внешний вид конструкции совершенно неприемлемым.

Предварительная обработка поверхности пастой ВПТ-1и позволяет замедлить процесс коррозионного разрушения и увеличить срок службы металлической конструкции. Первые незначительные коррозионные поражения на участках, обработанных пастой ВПТ-1и, появились только после 1 года испытаний.

С.В. Панин, М.Г. Курс «Применение лакокрасочных покрытий для ремонта строительных конструкций, эксплуатирующихся в жестких климатических условиях», август 2012 г.

Источник