Морской акт общей формы
ПРАВИЛА СОСТАВЛЕНИЯ АКТОВ ПРИ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ И БАГАЖА
УТВЕРЖДЕНЫ Минморфлотом СССР 02.01.90
ВЗАМЕН Правил составления актов при морских перевозках грузов и багажа, утвержденных Минморфлотом 04.04.77
Настоящие Правила устанавливают документы (акты), удостоверяющие обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности морского перевозчика, смежных видов транспорта, отправителей и получателей грузов, пассажиров, и регламентируют порядок их составления. Они обязательны для пароходств и портов Минморфлота СССР, организаций смежных видов транспорта, отправителей и получателей грузов и граждан.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчика, отправителей и получателей грузов и багажа, а также пассажиров морского транспорта, удостоверяются следующими документами (актами):
коммерческими актами (приложение 1);
актами общей формы (приложение 2);
актами-извещениями (приложение 3).
Примечание. В иностранных портах обстоятельства, которые могут явиться основанием для имущественной ответственности перевозчика и клиентуры морского транспорта, удостоверяются в соответствии с правилами, применяемыми в данном порту.
1.2. Коммерческий акт составляется (за исключением случаев, предусмотренных п.1.9) при выдаче груза или багажа, в дальнейшем именуемых «грузами», получателям или предъявителям багажных квитанций при передаче на другой вид транспорта, а также портам и судам других ведомств, не входящих в систему Министерства морского флота, для удостоверения следующих обстоятельств:
несоответствия между наименованием, массой или количеством мест груза и данными, указанными в перевозочном документе (кроме наливных грузов);
порчи и повреждения груза;
обнаружения документов без груза;
обнаружения груза без документов;
повреждения контейнера с доступом к его содержимому, неясности знаков на пломбах, их несоответствия указанным в перевозочных документах;
разъединения партии груза.
Пароходство (судно, порт) обязано составить коммерческий акт, если само оно обнаружило указанные в настоящем пункте обстоятельства или когда на наличие хотя бы одного из этих обстоятельств указал получатель груза или багажа или представитель получающей стороны (железной дороги, автотранспорта, судна, порта и др.).
1.3. Коммерческий акт служит основанием для:
расследования причин несохранности грузов;
предъявления претензий отправителями или получателями.
1.4. Акт общей формы составляется в случаях:
отказа морского транспорта в приеме к перевозке груза;
оставления проводниками сопровождаемых ими грузов;
утраты документов, приложенных отправителем к коносаменту (морской накладной), накладной;
повреждения контейнера без доступа к его содержимому;
повреждения частей судна и его оборудования при погрузке или выгрузке средствами и рабочей силой отправителя или получателя;
повреждения судном береговых устройств клиентуры;
повреждения груза и тары при опытных перевозках с целью определения пригодности тары, упаковки или способа перевозки грузов;
во всех остальных случаях, когда это требуется обстоятельствами дела (неиспользования судна или его части, отсутствия у отправителя надлежаще подготовленного груза и т.п.) или когда составление актов общей формы предусмотрено действующими на морском транспорте правилами.
1.5. Акт-извещение составляется при приеме импортного, реэкспортного, транзитного груза портом от судна для удостоверения следующих обстоятельств:
несоответствия между наименованием, маркировкой, массой или количеством мест и данными, указанными в коносаменте (морской накладной), накладной международного прямого смешанного сообщения;
порчи и повреждения груза;
обнаружения груза без документов, а также документов без груза;
повреждения контейнера с доступом к его содержимому, отсутствия пломб, неясности знаков на пломбах, их несоответствия указанным в перевозочных документах;
прибытия груза в нетранспортабельной таре, что подтверждено экспертами Торгово-промышленной палаты;
разъединения партий груза;
прибытия груза в поврежденной упаковке или со следами хищения;
наличия в перевозочных документах оговорки «в споре».
1.6. Акт-извещение составляется по каждому коносаменту (морской накладной), накладной международного прямого смешанного сообщения, за исключением случаев прибытия груза в засортированном, неотсепарированном состоянии, исключающем возможность разделить коносаментные партии. В этих случаях составляется единый акт-извещение на все неразделенные коносаментные партии.
Акт-извещение не составляется на недостачу грузов при наличии в перевозочном документе оговорки «недогружено».
1.7. Акты-извещения прилагаются к генеральному акту. Генеральный акт и приложенные к нему акты-извещения являются документами, определяющими количество мест и массу сданных судном и принятых портом импортных, реэкспортных и транзитных грузов.
Акт-извещение служит основанием для:
расследования причин несохранности грузов;
предъявления претензий отправителями или получателями.
1.8. Акты на прием-сдачу, отправление излишков или недостачу нефтепродуктов и других грузов при перевозке наливом в судах морского флота составляются по форме КЭ-16.
1.9. Коммерческий акт и акт общей формы составляются в день обнаружения обстоятельства, требующего его оформления, либо после выгрузки коносаментной партии и выдаются в сроки, указанные в п.3.1 Правил. Составление коммерческих актов после выдачи груза получателю не допускается.
Акт-извещение составляется не позднее 72 ч после окончания выгрузки груза из судна.
1.10. Обстоятельства, не требующие составления актов, удостоверяются в следующем порядке:
1.10.1. Неприбытие груза — отметкой на предъявленном получателем коносаменте (накладной, квитанции в приеме груза к перевозке) или багажной квитанции в следующей редакции: «Груз (багаж) не прибыл (акт не составлялся)»;
1.10.2. Недостачи массы груза, не превышающие:
норму естественной убыли в массе, установленную для данного груза; норму расхождения в показаниях весов; разницу в массе ввиду уменьшения влажности и сорности груза — отметкой на коносаменте (накладной) в следующей редакции: «При выдаче (передаче) груза установлена недостача массы ____ кг, не превышающая нормы естественной убыли (или допустимой разницы в показаниях весов, или разницы в массе ввиду уменьшения влажности и сорности груза) (акт не составлялся)».
Примечание. По требованию пароходства (порта) грузовладелец обязан представить документы, подтверждающие влажность и сорность груза;
1.10.3. Недостачи массы и мест груза, следовавшего в каботаже, если этот груз прибыл в опломбированных отправителем трюмах технически исправного судна с ненарушенными пломбами отправителя, — отметкой в коносаменте (морской накладной), накладной в следующей редакции: «Груз прибыл в технически исправном судне с неповрежденными пломбами отправителя. При выдаче с проверкой по требованию получателя фактически оказалось ___ мест, массой ___»;
1.10.4. Обнаруженные при выдаче получателю недостачи и излишки массовых грузов, которые обезличиваются при перевозке и перевалке и по которым клиент и транспортная организация рассчитываются (за принятый к перевозке и сданный груз) по итогам за навигацию или за год, — отметкой в коносаменте (морской накладной), накладной и в дорожной ведомости в следующей редакции: «Фактически выдано __ кг. Окончательный расчет с грузовладельцем за принятое к перевозке и сданное количество грузов будет произведен по итогу за навигацию (год)»;
1.10.5. Недостача массы навалочных и насыпных грузов, если по договору с отправителем или по действующим правилам перевеска этих грузов не обязательна и они фактически приняты судном или портом без взвешивания, по массе, заявленной отправителем, — отметкой на обороте накладной (коносамента), дорожной ведомости в следующей редакции: «При выдаче груза установлена недостача массы против указанного в документах __ кг. Груз следовал за массой, заявленной отправителем, в пункте отправления масса не проверялась».
1.11. Если по прибытии груза в пункт назначения будут обнаружены несохранность груза или другие дефекты, которые удостоверены ранее составленным при приеме груза от другого вида транспорта коммерческим актом, и никакой разницы в состоянии груза не будет установлено, то при выдаче груза получателю новый коммерческий акт не составляется, а на копии акта, прибывшего вместе с грузом, делается отметка в следующей редакции: «Между изложенным в настоящей копии коммерческого акта и фактическим состоянием при выдаче груза разницы не оказалось». Эта копия коммерческого акта выдается получателю по его требованию.
Если при выдаче груза получателю или при передаче груза на другой вид транспорта несохранность, зафиксированная ранее составленным актом, не подтвердится, коммерческий акт погашается и получателю не выдается.
Если при выдаче груза получателю установлено, что несохранность, ранее зафиксированная в коммерческом акте другого вида транспорта, увеличилась, порт (судно) составляет в дополнение к акту другого вида транспорта свой коммерческий акт только на выявленную разницу и выдает оба акта получателю.
В тех случаях, когда груз, поступивший в порт назначения (или вторичной перевалки), ранее следовал другим видом транспорта, по вине которого произошла несохранность, еще не оформленная коммерческим актом виновной стороной, порт назначения (или вторичной перевалки) при выдаче груза получателю (или перевалке) оформляет выявленную несохранность своим коммерческим актом, а поступивший позднее коммерческий акт другого (виновного) вида транспорта передает пароходству вместе со второй копией своего акта.
1.12. Все указанные в пп.1.10 и 1.11 отметки, а также отметки о датах передачи, прибытия, выдачи груза и т.п. делаются портами на перевозочных документах (накладных, коносаментах) наложением штемпеля соответствующего содержания, или прописью от руки, или на пишущей машинке и удостоверяются печатью или календарными штемпелями.
При выдаче груза получателю непосредственно судном отметки заверяются подписью капитана с наложением штемпеля или судовой печати.
при перевозках грузов в межпортовом сообщении — на лицевой стороне коносамента;
при перевозках в прямом смешанном железнодорожно-водном и прямом водном сообщениях — на обороте накладной и дорожной ведомости.
Источник
Приложение 2. Акт общей формы (форма ГУ-23)
Приложение 2
к Общим коммерческим условиям организации
перевозок грузов, эксплуатации грузовых вагонов и
контейнеров и взаимной ответственности
железнодорожного и морского перевозчиков при
перевозке грузов и порожних вагонов со станций
Российских железных дорог в железнодорожном
сообщении с использованием морского участка пути
железнодорожно-паромной переправы Усть-Луга — Балтийск
утвержденным ОАО «РЖД» 13.08.2010 N 14569
Станция, код ____________________________________________________________
Поезд N __________________ на перегоне __________________________________
"_______" ____________________ г.
Настоящий акт составлен в присутствии следующих лиц:
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Перевозчик ______________________________________________________________
Станция отправления _____________________________________________________
Станция назначения ______________________________________________________
Отправка N ______________________________________________________________
дата приема груза к перевозке "______" _________________________ г.
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Вагон, контейнер N ___________________________________ наименование груза
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Описание обстоятельств, вызвавших составление акта:
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Подписи: ______________________________
______________________________
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Источник