Морское судно это определение

1. Под судном в настоящем Кодексе понимается самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания.

2. Под судами рыбопромыслового флота в настоящем Кодексе понимаются обслуживающие рыбопромысловый комплекс суда, используемые для рыболовства, а также приемотранспортные, вспомогательные суда и суда специального назначения.

(в ред. Федерального закона от 06.12.2007 N 333-ФЗ)

3. Под маломерным судном в настоящем Кодексе понимается судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать.

(п. 3 введен Федеральным законом от 23.04.2012 N 36-ФЗ)

4. Под прогулочным судном в настоящем Кодексе понимается судно, общее количество людей на котором не должно превышать восемнадцать, в том числе пассажиров не более чем двенадцать, и которое используется в некоммерческих целях и предназначается для отдыха на водных объектах.

(п. 4 введен Федеральным законом от 23.04.2012 N 36-ФЗ)

5. Под спортивным парусным судном в настоящем Кодексе понимается судно, построенное или переоборудованное для занятий спортом, использующее в качестве основной движущей силы силу ветра и эксплуатируемое в некоммерческих целях.

(п. 5 введен Федеральным законом от 23.04.2012 N 36-ФЗ)

6. Под морской плавучей платформой в настоящем Кодексе понимается судно, предназначенное для разведки и разработки минеральных и других неживых ресурсов морского дна и его недр.

(п. 6 введен Федеральным законом от 23.07.2013 N 225-ФЗ)

С 01.03.2024 ст. 7 дополняется п. 7 (ФЗ от 10.07.2023 N 294-ФЗ).

Источник

Понятие морское судно

Подборка наиболее важных документов по запросу Понятие морское судно (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Статьи, комментарии, ответы на вопросы

Статья: Наружные сети водоснабжения и водоотведения объектов капитального строительства как объекты недвижимости
(Красникова Л.А.)
(«Правовые вопросы недвижимости», 2022, N 2) Поскольку к недвижимым вещам федеральный законодатель относит такие объекты, как морские и воздушные суда, жилые и нежилые помещения, машино-места, то становится очевидным, что понятия «объект капитального строительства» и «объект недвижимости» не являются идентичными понятиями, ведь для объектов капитального строительства с учетом требований градостроительного законодательства необходимо получать разрешение на строительство и разрешение на ввод его в эксплуатацию. Более того, Градостроительный кодекс РФ не включает в понятие «объект капитального строительства» такие объекты, как морские и воздушные суда; жилые и нежилые помещения; машино-места.

«Комментарий к Кодексу внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 г. N 24-ФЗ»
(постатейный)
(Диканова Т.А., Жеребцов А.Н., Бондарев А.И., Зайкова С.Н., Сивопляс А.В., Темникова Н.А., Ротко С.В., Чернусь Н.Ю., Ястребов В.В., Беляев М.А., Подолян Д.А., Тимошенко Д.А.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2019) См.: Большакова В.Н. Понятие экипажа судна морского и речного транспорта в соответствии с нормативными актами Российской Федерации // Проблемы использования и инновационного развития внутренних водных путей в бассейнах великих рек. Труды международного научно-промышленного форума «Великие реки». Нижний Новгород, 16 — 19 мая 2017 г.

Нормативные акты

Приказ Росстата от 29.07.2022 N 533
«Об утверждении форм федерального статистического наблюдения для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью предприятий» моторного топлива (графа 5) — нефтепродукты, сжиженный и сжатый газ, использованные в двигателях внутреннего сгорания — автомобильных, тракторных, сельскохозяйственных, авиационных двигателях, двигателях морских, речных судов и так далее, понятие приведено для целей сбора данных;

Правовые ресурсы

Источник

Статья 7 КТМ РФ (действующая редакция с комментариями). Судно

Федеральным законом от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ в статья 7 настоящего Кодекса дополнена пунктом 3, вступающим в силу по истечении тридцати дней после дня официального опубликования названного Федерального закона

Комментарий к Ст. 7 Кодекса торгового мореплавания РФ

§ 1. Одним из основных критериев для отнесения плавучего сооружения к категории «судно» является использование его в целях торгового мореплавания (см. комментарий к ст. 2). Это понятие является весьма широким, как и само понятие «торговое мореплавание». Перечисление в ст. 2 КТМ РФ основных видов деятельности, связанной с использованием судов, дает достаточно четкие ориентиры для уяснения характера сооружения, которое может в соответствии с КТМ РФ считаться судном. В отношении судов, используемых для перевозки грузов и пассажиров, лоцманской и ледокольной проводки, поисковых и спасательных операций, научных исследований и т.п., применение к ним понятия «судно» вообще сомнений не вызывает. Они иногда появляются при применении норм КТМ РФ, например, к несамоходным сооружениям, используемым для разработки минеральных и других неживых ресурсов морского дна и его недр и находящимся в стационарном положении.

Другим критерием является способность данного сооружения плавать независимо от того, является ли оно самоходным или нет. Например, согласно ст. 1 Международной конвенции о спасании под «судном» понимается любое судно или плавучее средство либо любое сооружение, способное осуществлять плавание. В то же время правила главы XX не применяются к стационарным или плавучим платформам или морским подвижным буровым установкам, если такие платформы либо установки осуществляют в местах их расположения разведку или добычу минеральных ресурсов морского дна (см. комментарий к ст. 337). Не применяются к этим сооружениям и правила главы XXI (см. комментарий к ст. 366).

§ 2. Несмотря на то что промысел водных биологических ресурсов также является традиционной деятельностью, связанной с использованием судов, в п. 2 комментируемой статьи перечислены все виды судов рыбопромыслового флота: собственно промысловые, приемотранспортные, вспомогательные суда и суда специального назначения. Это сделано для того, чтобы точнее разграничить функции государственного надзора за торговым мореплаванием, осуществляемые Минтрансом и Госкомрыболовством.

Новый комментарий с пояснениями к статье 7 КТМ РФ

Статья 7 Кодекса торгового мореплавания РФ определяет понятия различных типов судов, используемых в торговом мореплавании. Каждое определение предоставляет ясное понимание особенностей и назначения соответствующего типа судна.

В пункте 1 статьи 7 устанавливается общее определение судна, включая как самоходные, так и несамоходные плавучие сооружения, которые используются в целях торгового мореплавания. Это определение охватывает широкий спектр судов, включая грузовые и пассажирские суда, буксиры, плавучие платформы и другие типы судов.

Пункт 2 статьи 7 уточняет определение судов рыбопромыслового флота, включая суда, используемые для рыболовства, а также приемотранспортные, вспомогательные суда и суда специального назначения. Это важное уточнение, которое отражает специфику рыбопромысловой деятельности и различные типы судов, используемых в этой отрасли.

В пунктах 3-6 статьи 7 представлены определения для специфических типов судов, таких как маломерные суда, прогулочные суда, спортивные парусные суда и морские плавучие платформы. Каждое определение содержит критерии, ограничения и цели использования данных типов судов.

Статья 7 Кодекса торгового мореплавания РФ ясно и конкретно определяет различные типы судов, их особенности и назначение в контексте торгового мореплавания. Это способствует ясности и однозначному толкованию терминов, облегчая применение соответствующих норм и правил в регулировании судоходства и безопасности на море.

Источник