Морское речное пароходство флот

Московское речное пароходство

ПАО «Московское речное пароходство» — российская компания, занимающаяся речными грузовыми и пассажирскими перевозками, организацией и проведением речных круизов в России, обслуживанием флота, а также добычей и реализацией нерудных материалов.

В 2021 году к Московскому речному пароходству была присоединена его дочерняя компания «Московский туристический флот» (ОАО «Мостурфлот»), выделенная из состава пароходства для управления пассажирским флотом и организации речных круизов в 1997 году, при этом как самостоятельное юридическое лицо ОАО «Мостурфлот» было ликвидировано и его функции по ведению туроператорской деятельности перешли к пароходству.

Строящийся круизный флот

История Московского речного пароходства

Свою историю пароходство ведет с 29 мая 1857 года, когда приказом «по ведомству путей сообщения и публичных зданий №105 Гвардии Капитану Львову, согласно поданной им просьбе, дозволено учредить буксирное и пассажирское пароходство по реке Москве от Москвы до впадения сей реки в Оку, по Оке от Орла до Нижнего Новгорода и по реке Волге от Твери до Симбирска». Тем самым было организовано судоходство по рекам Москве и Оке с указанием границ пароходства. Об открытии пароходства в Москве сообщалось в газетах от 3 мая 1858 года. Именно эта дата и стала считаться датой основания Московского речного пароходства.

К началу 1990-х годов Московское речное пароходство располагало флотом как из грузовых (речного и «река-море» класса), так и из пассажирских речных судов, занималось обслуживанием и строительством флота, добычей и перевозкой строительных и генеральных грузов, организацией пригородных пассажирских перевозок и туристических круизных рейсов.

В нынешнем виде ОАО «МРП» было образована 29 июня 1994 года. В 2021 году Открытое акционерное общество было преобразовано в Публичное акционерное общество.

В 2003 году Московское речное пароходство совместно с государственными структурами и компаниями Украины на паритетной основе образовали ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания», на баланс которой было передано 5 круизных речных пассажирских судна, ранее работавших на Украине. В 2004 году ОАО «МРП» выкупило доли у других участников, став полноправным владельцем судов, которые пароходство перевело в Россию, сдав в аренду своей компании «Мостурфлот». В 2004 году ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания», зарегистрированная на Украине, стало учредителем ООО «Центральная судоходная компания», зарегистрированным в Москве.

По состоянию на начало 2022 года в группу компаний «Московского речного пароходства» входят: «МРП-Танкер» (эксплуатация нефтеналивных судов), ООО «Порт Кимры» (грузоперевозки, добыча песка), ООО «Порт Серпухов» (грузоперевозки, добыча песка).

Читайте также:  Зачем нужен морской транспорт

Руководители Московского речного пароходства

Искрин Александр Валерьевич (с января 2021 года)
Касимов Бахтиёр Валерьевич (март 2019 года — январь 2021 года)
Анисимов Константин Олегович (апрель 2002 года — март 2019 года)

Адрес сайта: mosrp.ru / mosturflot.ru
Адрес: Россия, г. Москва, Ленинградское шоссе, д. 69 к. 1, 4 этаж, офис 48
Телефон: +7 (495) 221-80-40 / +7 (495) 22-17-222
Почта: reception@mosrp.ru / info@mosturflot.ru

Юридическая информация

Организационная форма: ПАО
ИНН: 7712019406
ОГРН: 1027739015611
Дата регистрации: 29.06.1994
Основной вид деятельности: Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта
Юридический адрес: 125195, город Москва, Ленинградское ш, д. 59
Уставный капитал: 502 732 руб.

Информация о компании в Ростуризме

Дата и номер приказа Ростуризма о внесении сведений в единый федеральный реестр туроператоров
Номер приказа: 206-Пр-21
Дата приказа: 01/06/2021
Номер выданного свидетельства: 101646
Реестровый номер в едином федеральном реестре туроператоров: РТО 022853
Сфера туроператорской деятельности компании: внутренний туризм, международный въездной
Общий размер финансового обеспечения: 500 000 рублей
Способ финансового обеспечения: договор страхования гражданской ответственности туроператора
Наименование организации, предоставившей финансовое обеспечение: ООО «Абсолют Страхование»
Срок действия финансового обеспечения: с 20/04/2021 по 19/04/2022 / с 20/04/2022 по 19/04/2023

Пассажирский флот Московского речного пароходства

В середине 1950-х годов флот пароходства стал пополняться двухпалубными пароходами 737 проекта, строившимися в Венгрии: «Янка Купала», «Александр Малышкин», «Александр Пирогов», «Матрос Вакуленчук», «Сидор Ковпак», «Александр Корнейчук», «Мельников-Печерский», «К. М. Станюкович», «А. Ф. Писемский», «А. П. Чехов», «Н. А. Добролюбов», «Мамин-Сибиряк», «Рыбинск», «Рязань».

В начале 1960-х годов в пароходство стали поступать из Венгрии двухпалубные теплоходы проекта 305 «Белая», «Буг», «Кубань», «Енисей», «Даугава», «Днестр», «Свияга» и «Мария Ульянова». А из Германии — трехпалубные теплоходы проекта 588: «Иван Сусанин», «Серго Орджоникидзе».

В середине 1970-х из Австрии в пароходство поступили два четырехпалубных теплохода проекта Q-040: «Василий Суриков», «Илья Репин».

В конце 1970-х годов из Германии в пароходства стали поступать четырехпалубные теплоходы проекта 301: «60 лет Октября», «Александр Грибоедов», «Советская Конституция», а с середины 1980-х — четырехпалубные теплоходы проекта 302: «Глеб Кржижановский», «Леонид Красин», «Николай Бауман».

В середине 1980-х состоялось последнее пополнение пароходства новым флотом: из Австрии стали поступать трехпалубные теплоходы проекта Q-065: «Александр Блок», «Валерий Брюсов», «Сергей Есенин».

Читайте также:  Частные комнаты на азовском море

В середине и конце 2000-х годов флот пароходства пополнился четырехпалубными судам проектов 301 и 302, купленных на Украине: «Алексей Ватченко», «Леся Украинка», «Максим Рыльский», «Николай Добролюбов», «Россия», а из Германии был перегнан четырехпалубный теплоход «Тихий Дон».

В августе 2016 года по заказу Московского речного пароходства в Астраханской области началось строительство круизного теплохода проекта PV300, которое в декабре 2017 года получило название «Петр Великий». Сдача судна планировалась сначала на 2019 год, потом на 2020 год, позже на 2021 год и затем ее продлили до 2022 года.

Источник

Описание флота

Состав собственного флота ПАО «Обь-Иртышское речное пароходство» в настоящее время насчитывает более 300 судов.

В структурный состав флота входят самоходные нефтеналивные, буксирные суда, суда крановой механизации, несамоходные сухогрузные и нефтеналивные баржи, а также суда вспомогательного флота.

Буксирный флот представлен буксирными теплоходами различных проектов (мощностью от 400 до 2000 л.с.) морского и речного классов, а также буксирами-толкачами различных проектов (от 400 до 2400 л.с.) речного класса, в том числе переоборудованными для перевозки опасных грузов.

В состав судов несамоходной крановой механизации входят плавучие краны речного класса грузоподъёмностью от 5 до 16 тн.

Несамоходные нефтеналивные суда представлены баржами грузоподъемностью от 700 до 1200 тн, оборудованными для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки паров ниже 60ºС.

В состав несамоходного сухогрузного флота входят баржи-площадки морского и речного класса. Часть судов оборудована аппарельным устройством, часть – устройством для погрузки-разгрузки крупногабаритных и тяжеловесных грузов накатным способом по методу «РО-РО». Дополнительно в составе флота имеются несамоходные паромы для перевозки автомобильной техники с пассажирскими помещениями повышенной комфортности пассажировместимостью до 90 человек.

Суда вспомогательного флота представлены специализированными судами для хранения и выдачи на транзитные суда ГСМ, а также сбора, хранения и переработки нефтесодержащих и сточных вод, сухого мусора.

В связи с необходимостью выполнения части грузоперевозок в отдаленных северных районах в акватории Карского и Баренцева морей значительное количество судов речного класса во всех структурных группах состава флота переоборудовано для эксплуатации в морских районах (суда смешанного река-море плавания).

На фоне возрастающих требований заказчиков к техническому состоянию судов, оснащенности современными средствами безопасности, повышению уровня подготовки экипажей, ПАО «Обь-Иртышское речное пароходство» ежегодно финансирует программы модернизации, обновления судов, увеличения энерговооруженности и оснащения современными средствами радионавигации, повышения степени автоматизации систем управления судами.

Читайте также:  Рецепты морского коктейля со сметаной

В рамках программы обновления флота ПАО «Обь-Иртышское речное пароходство» финансирует проведение работ по развитию судостроительного производства на одном из дочерних судоремонтных предприятий с целью строительства серии среднетоннажных судов для собственных нужд.

Работы по модернизации, ремонту и обслуживанию судов ПАО «Обь-Иртышское речное пароходство» в г. Тюмень, г. Тобольск и пунктах планового зимнего отстоя выполняются предприятиями, входящими в состав холдинга под управлением ООО «Межрегионфлот»:

ООО «Тобольский судостроительный судоремонтный завод» — специализируется на ремонте и модернизации всех видов судов, имеет необходимый производственный комплекс для постройки среднетоннажных судов, занимается выпуском отдельных видов продукции судового машиностроения, обслуживанием, ремонтом и освидетельствованием судовых спасательных средств, комплексным обслуживанием судов в эксплуатации. Предприятие имеет слип, плавучий док, работы выполняются под техническим наблюдением Российского Речного Регистра и Российского Морского Регистра Судоходства.

Россия, 626102, Тюменская область, г.Тобольск, п.Сумкино, ул. Водников, д. 6

Исполнительный директор Ларин Александр Александрович

Тел. 8(3456) 260-786, 260-809, факс 8(3456) 260-794

ООО «Судоремонт Тюмень» — специализируется на ремонте и модернизации всех видов судов, выпускает отдельные виды продукции судового машиностроения, занимается обслуживанием, ремонтом и освидетельствованием судовых спасательных средств, комплексным обслуживанием судов в эксплуатации. Предприятие имеет слип, работы выполняются под техническим наблюдением Российского Речного Регистра.

Россия, 625015, г. Тюмень, ул. Судоремонтная, д. 1А

Исполнительный директор Алмазов Михаил Михайлович

ООО «Тюменьсвязьфлот» — специализируется на ремонте и модернизации судового радионавигационного оборудования и средств автоматизации, работы выполняются под техническим наблюдением Российского Речного Регистра и Российского Морского Регистра Судоходства.

Россия, 625002, г. Тюмень, ул. Пароходская, д. 31

Исполнительный директор Слепнёв Алексей Александрович

Тел./факс 8(3452) 58-11-14, 58-11-15

Ремонт и обслуживание судов ПАО «ОИРП» в г. Омск выполняются на предприятии, входящем в группу компаний ООО «Межрегионфлот»:

ООО «Омский судоремонтно-судостроительный завод» — специализируется на ремонте и модернизации всех видов судов, имеет необходимый производственный комплекс для постройки малотоннажных судов, выпускает отдельные виды продукции судового машиностроения, занимается комплексным обслуживанием судов в эксплуатации. Предприятие имеет слип, плавучий док, работы выполняются под техническим наблюдением Российского Речного Регистра.

Россия, 644024, г. Омск, ул. Рэбовская, д. 8

Исполнительный директор Комаров Андрей Александрович

Источник

Оцените статью