Морские перевозки контейнера китай

Морские контейнерные перевозки
из России в Китай

КНР ― перспективный рынок для экспорта древесины, продуктов нефтепереработки, товаров народного потребления. Чтобы сотрудничество с местными покупателями было максимально выгодным, заказывайте в KENKO морские перевозки из России в Китай.

Этот способ позволяет доставлять генеральные и сборные грузы с максимальной гарантией сохранности. Для перевозки используются универсальные контейнеры 20-45 футов открытого, закрытого типов или с наличием специальных защитных бортов.

При транспортировке данным способом не требуется дополнительной упаковки продукции, подбора защитной тары. Контейнерные грузоперевозки используются при экспорте товаров народного потребления.

Этот тип транспортировки задействуется при экспорте сыпучих продуктов (уголь, цемент, песок, руда, зерно и прочее). В балкерных перевозках в качестве тары используются универсальные контейнеры вместимостью 20 или 40 футов со специальным полимерным вкладышем.

Для некоторых видов продукции используются алюминиевые 30 футовые емкости. Применение специальных контейнеров гарантирует герметичность, а также удобную и быструю разгрузку.

Этот способ подходит для доставки продукции, требующей горизонтальной погрузки. Часто системы «ро-ро» применяются при перевозке транспорта и оборудования на колесной базе (грузовые машины, железнодорожные вагоны, спецтехника и прочее).

Грузы помещаются в ролкер через аппарель (специальная откидывающаяся часть в бортовой, носовой или кормовой части судна). «Ро-ро» обеспечивает полноценную защиту дорогостоящего оборудования от любых видов повреждений.

Для транспортировки нефти и продуктов ее переработки, растительных масел, химических смесей, спирта, сжиженного природного газа и прочих жидких продуктов используются специальные грузовые суда ― танкеры.

Их корпус имеет прочную металлическую обшивку, защищающую от малейших протечек. Внутри имеются отсеки для размещения наливных продуктов. Это обеспечивает удобную загрузку и разгрузку танкера в порту.

Использование водного транспорта для доставки разных типов продукции остается самым дешевым способом осуществления экспорта. Морские перевозки из России в Китай осуществляются разнообразными типами судов, что позволяет обслуживать разные сферы бизнеса. С помощью сухогрузов, танкеров, ролкеров и балкеров можно с гарантией сохранности перевозить насыпные, наливные продукты, оборудование и спецтехнику, генеральные и сборные грузы.

В компании KENKO для вас подберут оптимальное логистическое решение, которое сделает грузоперевозки в Китай выгодными, простыми и удобными.

Подбор маршрута с учетом требований к стоимости и срокам

Оформление сопровождающей документации и санитарных разрешений

Доставка груза от склада отправителя до порта с последующей загрузкой

Проведение сюрвейерского осмотра, подготовка тальманского счета

Перевозка груза в порт назначения по согласованному маршруту

Прием и экспедирование груза в порту прибытия морского судна

Таможенная очистка груза, его доставка до склада конечного получателя

Подписание актов выполненных работ, финальные взаиморасчеты.

Источник

Стоимость и сроки доставки 20 футового контейнера из Китая

На сегодняшний день морские контейнерные перевозки составляют более 60% общего мирового грузооборота. Компания «General Import» оказывает весь спектр транспортно-логистических услуг для организации доставки контейнеров из Китая в Россию. Наиболее востребованный вариант транспортировки грузов – 20-футовыми контейнерами в один из российских портов.

Одним из неоспоримых преимуществ морских контейнерных перевозок является их невысокая стоимость и универсальность – таким способом можно с минимальными затратами доставить как крупную партию мелких товаров, так и крупногабаритный неразборный груз.

Особенности контейнерных перевозок

Для перевозок различных типов грузов используются 20-футовые контейнеры различной конфигурации:

• Стандартный. Такие контейнеры полностью закрыты, защищены от проникновения влаги или пыли. Стены и крыша в стандартном 20-футовом контейнере прочные и жесткие. Двери могут быть расположены в одной из стен. Назначение такого контейнера – транспортировка и хранение различных грузов, чаще всего мелкогабаритных.
• «Open Top». Основная отличительная черта такого контейнера – отсутствие жесткой крыши, причем верх может быть как открытым, так и зачехленным специальным брезентовым, резиновым или пластиковым кожухом. Используется для высоких крупногабаритных грузов.
• Рефрижераторный. Используется для перевозки грузов, требующих соблюдения строгого низкотемпературного режима. Рефрижераторные контейнеры способны поддерживать температуру в диапазоне -20 – +20 градусов.
• Герметичный.
• Вентилируемый. Обеспечивает доступ воздуха к перевозимому грузу. Вентиляция может быть как естественной, так и принудительной.
• Контейнер-танк. Контейнер со встроенной цистерной, предназначенный для перевозки жидких грузов.

Что касается международных правил Инкотермс, то 20-футовые контейнеры чаще всего доставляются на следующих условиях:

• CIF (оплата за транспортировку груза включена в стоимость товара и производится поставщиком, также поставщик страхует груз);
• CIP (оплата фрахта/перевозки и страхование до определенного в контракте места назначения осуществляется поставщиком);
• FOB (обязательства поставщика заканчиваются на погрузке контейнера на борт судна);
• EXW (полное сопровождение груза покупателем – от погрузки на складе производителя до выгрузки в пункте назначения).

В 20-футовых контейнерах возможна доставка различных грузов:

• Генерального (целым контейнером) – в контейнере находится груз только одного владельца. Генеральные перевозки 20-футовыми контейнерами актуальны для средних и крупных компаний, закупающими товары в больших объемах, а также перевозящих крупногабаритные тяжеловесные грузы. Основное преимущество таких перевозок: полная сохранность груза на всем пути следования – контейнер идет под пломбой, при необходимости его можно переместить на железнодорожную платформу или раму грузового автомобиля для дальнейшей наземной доставки;
• Сборного – в контейнере перевозятся мелкие партии товаров различных владельцев, упакованные в отдельную тару. Такие поставки востребованы у покупателей из числа небольших фирм – оплата производится исходя из фактически занятого объема контейнера и массы перевозимого груза. В процессе следования такие грузы могут несколько раз перегружаться. Документальное оформление сборного груза несколько сложнее, чем генерального.

Немаловажно, что все 20-футовые контейнеры имеют стандартный размер, поэтому идеально подходят для мультимодальных перевозок (морским, железнодорожным. автомобильным транспортом).

Характеристики 20 футового контейнера

Для того, чтобы определиться с типом контейнера, необходимо знать точную массу и габариты груза. 20-футовый контейнер имеет следующие характеристики:

• Габаритные размеры – 5935*2335*2383 мм.
• Объем – 33,9 куб.м.
• Масса пустого контейнера – в среднем 2000 кг.
• Максимальный вес для загрузки – 21920 кг.
• Количество американских стандартных паллет – вместимость 10 штук.
• Количество европейских стандартных паллет – вместимость 11 штук.

Зная точные размеры контейнера и его грузовместимость, вы можете рассчитать оптимальное количество товаров, приобретаемых у поставщика из Китая – вы сможете высчитать массу и объем закупаемой продукции так, чтобы вся она вместилась в один контейнер.

В случае, если после расчета объема товара одного 20-футового контейнера окажется мало, вы можете организовать грузоперевозку 40-футовым контейнером, вместимость которого на порядок выше.

Цены и сроки доставки 20-футового контейнера из Китая

Стоимость доставки 20-футового контейнера из Китая зависит от нескольких факторов:

• Из какого китайского порта идет отправка (Гонконг, Шанхай, Ниньбо, Циндао, Хуанпу, Шэкоу, Янтиан, Чивань).
• В какой российский порт планируется доставка (порты Приморского края – Владивосток, Врангель; Санкт-Петербург; Новороссийск; Усть-Луга).
• Необходима ли дальнейшая доставка из порта в один из российских городов. Перевозка товара в регионы осуществляется железнодорожным или автомобильным транспортом.

Кроме того, в окончательную стоимость грузоперевозки также включаются тарифы на следующие услуги:

• Сборка, охрана и экспедирование груза;
• Перевозка груза со склада до порта отправки в Китае и затем от порта назначения в России до конечной точки;
• Хранение груза на складе или в порту во время оформления;
• Аренда 20-футового контейнера и его осмотр;
• Страхование;
• Таможенное оформление.

Доставка 20-футовых контейнеров из Китая отличается по срокам и может занимать от 10 (в порты Приморского края) до 50 (в порты Санкт-Петербурга или Краснодарского края) дней.

Что касается общей стоимости грузоперевозки, то в среднем она составит 3500-5500 долларов (Москва – 4000-5000, Санкт-Петербург – 3500-4500, Екатеринбург – 3500-5000, Воронеж – в среднем 4500).

Нередко на рынке транспортно-логистических компаний можно увидеть предложения по доставке 20-футовых контейнеров из Китая по крайне низким ценам (800-1000 долларов). Скорее всего такие фирмы ведут нечестную игру и сознательно умалчивают о необходимости дополнительных затрат на оформление и сопровождение грузов.

Для наглядности приводим таблицу с основной информацией по стоимости и срокам доставки 20-футовых контейнеров из Китая:

Источник

Доставка контейнера из Китая в Россию

Оказываем услуги только юридическим лицам и ИП.
Берем в работу небольшие объемы поставок от 1-2 контейнеров.

В связи с увеличением товарооборота с КНР, отдел интермодальных перевозок компании Tablogix разработал оптимальный по цене и срокам маршрут по доставке контейнеров из Китая в РФ.

Доставка контейнера с компанией TABLOGIX — это:

• низкие тарифы, благодаря широкому пулу агентов;
• резервирование слотов на судах;
• консолидация с разных фабрик в Китае и отправка в контейнере в РФ;
• доставка небольшой партии от 1-2 контейнеров;
• бесплатная консультация по доставке вашего груза от наших транспортных представителей в Москве, Санкт-Петербурге, Новороссийске, Владивостоке, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Новосибирске;
• возможность доставки ваших товаров на наши склады в Московской области и последующая дистрибуция по России.

Какие виды транспорта мы используем

Железнодорожный

Быстрый по срокам (20-30 дней) и самый низкий по стоимости. Возможность отправки ускоренным контейнерным поездом Сучжоу-Москва за 14 дней.

Автомобильный

Самый быстрый по срокам (20-25 дней), но высокий по стоимости. Также используется для доставки контейнера до жд станции или порта, а также вывоза из порта.

Морской транспорт

Оптимальный по цене, самый продолжительный по срокам, возможность перевозки больших партий груза, в среднем занимает от 30 до 45 дней.

Мультимодальные перевозки несколькими видами транспорта

Например, доставка из Китая до Владивостока по морю, а далее перегруз на жд или авто и последующая доставка до Москвы. Данный вид перевозки позволяет сократить сроки доставки морским транспортом и снизить стоимость полной доставки наземным транспортом.

Срок доставки контейнера из Китая

Время доставки контейнера из Китая зависит от нескольких факторов, таких как: адрес забора и выгрузки груза, вид транспорта, погодные условия, наличие свободных мест на судах, поездах и других.

В среднем, время доставки контейнера из Китая в Москву составляет:

Также есть возможность отправки груза скоростным контейнерным поездом за 14 дней из Сучжоу в Москву. Подробнее можно узнать на странице.

Какие грузы мы доставляем

Наша компания принимает к перевозке все виды коммерческих грузов от юридических лиц или ИП, за исключением автомобилей и запрещенных законодательством РФ к перевозке в контейнерах продукции.

У нас есть богатый опыт в доставке таких грузов, как:

• товары народного потребления: продукты питания, средства гигиены, косметику, бытовую химию
• товары для дома и ремонта
• одежду, обувь, аксессуары
• бытовую технику и электронику
• сезонные и детские товары
• автомобильные запасные части и комплектующие
• оборудование, конвейеры, станки
• промышленную химию и многие другие

Виды используемых контейнеров

Мы осуществляем доставку грузов «от-двери-до-двери» или «от-станции-до-станции» в 20-ти и 40-футовых контейнерах:

Источник