Морские перевозки катеров из

Перевозка катеров и яхт

ООО «ДА-ТРАНС» занимается доставкой катеров и яхт автомобильным транспортом. Перевозка осуществляется по всей территории России (основные направления: Санкт-Петербург, побережье Черного моря — Сочи, Адлер, Новороссийск, города на Волге: Самара, Нижний Новгород, Саратов, Волгоград, Астрахань, на Каме: Пермь), но так как часть производителей находятся за рубежом, наша компания занимается и международной доставкой катеров. Катера из-за границы зачастую доставляются на время для участия в соревнованиях и после их завершения их необходимо вновь вернуть владельцам.

Автомобильный транспорт – наиболее подходящий способ транспортировки, так как существует возможность доставить данный груз к причалу, месту обслуживания или стоянки. В отличие от железнодорожного транспорта автомобильные перевозки снижают риск повреждений в пути следования и доставляют плавательную технику в минимальные сроки.

Компания ДА-ТРАНС перевозит:

• Прогулочные катера;
• Каютные, круизные катера;
• Моторные яхты;
• Парусные яхты;
• Пластиковые катера и моторные лодки;
• Рыболовные катера.

Стоимость перевозки катеров и яхт тралом

Габариты и вес груза	Цена за километр грузоперевозки
Негабаритный груз (ДxШxВ до 16 x 3,5 x 3,5 м)	от 60 рублей / км
Негабаритный груз (ДxШxВ до 16 x 4 x 3,8 м)	от 90 рублей / км (автомобиль сопровождения входит в стоимость)
Негабаритный груз (ДxШxВ до 16 x от 4 x от 4 м)	от 200 рублей / км (автомобиль ДПС входит в стоимость)
Тяжеловесный груз от 25 до 40 т	от 120 рублей / км
Тяжеловесный груз от 40 до 60 т	от 150 рублей / км

➦ Грузы, которые по габаритам и массе вместе с транспортным средством, превышают установленные нормы (длина — 20 м вместе с прицепом, ширина — 2.55, высота — 4 м) относятнся к негабаритным и перевозятся тралами и др. специализированной техникой.

Сложность перевозки катеров

Перевозка катеров обладает рядом отличительных признаков и дополнительных мер предосторожности, поэтому организация транспортировки: ответственный, сложный и кропотливый процесс. Наиболее важный требованием к перевозке морской техники – это сохранность катеров и яхт, так как это дорогостоящий и легкоуязвимый груз.

Еще одним важным нюансом является чрезмерная высота транспортного средства с яхтой. Большинство из них оснащены мачтами, капитанскими мостиками, поэтому при составлении маршрута необходимо учитывать полную высоту транспортного средства и избегать мостов и эстакад. Нередко осуществляется демонтаж антенн и навигационного оборудования, которое по прибытии устанавливается на место.

Погрузка катеров

Все перегрузочные операции выполняются опытными специалистами нашей компании с применением современной качественной техники. Некоторые полуприцепы оборудованы манипуляторами, что облегчает погрузочно-разгрузочные работы. Мероприятия по погрузке осуществляются при участии опытных стропальщиков и профессионального такелажа. Не редко, катера упаковывают, а затем наносят манипуляционные знаки.

Подвижной состав для перевозки катеров

Наша компания имеет в своем парке разнообразные полуприцепы под перевозку негабаритного оборудования, для перевозки небольших катеров и лодок рационально использовать тентованные полуприцепы. Перевозка катеров осуществляется на низкорамниках, лафетах или специализированных прицепах, особенностью которых является специальная конструкция – киль катера или яхты опускается в промежуток между двумя балками, чем уменьшает общую высоту. Если перевозка осуществляется на плоской платформе, то для упора изготавливается кильблок или используется кильблок производителя. Грузоподъемность низкорамных платформ достигает 50т. Благодаря низкой погрузочной высоте (от 0,5 м) появляется возможность провоза груза высотой до 4,5 метров под мостами и линиями электропередач.

Окончание перевозки

В пункте назначения представители нашей компании и представители клиента осматривают катера на наличие повреждений. Особое внимание необходимо уделить местам соприкосновения яхты с подставками или кильблоками.

При необходимости нашими специалистами проводится монтаж и сборка катера, подготовка его к эксплуатации.

Другие направления негабаритных автоперевозок: доставка тракторов по РФ.

Наши услуги:

• Разработка и согласование маршрута;
• Таможенная очистка груза;
• Оформление перевозки;
• Получение разрешительной документации;
• Демонтаж и монтаж частей;

Источник

Морские перевозки катеров из

Расчет перевозки:

Морские перевозки яхт и катеров

• Морские контейнерные перевозки — перевозка груза в контейнере морским путем;
• и Ро-ро или палубные морские перевозки — перевозки техники, которую можно «закатить своим ходом» — яхты, катера, автомобили, трактора, комбайны и тд.;

• Deep sea – океанские перевозки
• Short sea – морские перевозки на короткие расстояния

• одни из самых низких ставок на рынке;
• консолидирование и сбор груза в Дальневосточных портах;
• полное транспортно-экспедиционное обслуживание морских и океанских грузов;
• организация международных морских контейнерных перевозок;
• организация портовой перевалки грузов;
• интернациональные условия поставки согласно Инкотермс;
• индивидуальные схемы перевозки;
• pre-carriage (подача контейнера под загрузку в стране отправления);
• внутрипортовое экспедирование;
• представление интересов клиента в портовых агентствах и шипинговых линиях;
• расформирование груза в сборном контейнере на отдельные партии;
• профессиональная информационно-правовая и логистическая поддержка;
• полный комплекс юридического консультирования по ВЭД (составление контрактов, разработка условий и форм оплаты);
• агентирование судов во всех портах Украины, России, Турции, США, Канады, Мексики.

• 20′ Dry Van — Контейнер специально разработан для перевозки генеральных грузов.
• 20′ Flat Rack — Для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка этого контейнера заваливается, данный контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепления и перевозки груза.
• 20′ Open top — Высота грузов может превышать 2.4 метра. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом.
• 40′ Dry Van — Контейнер специально разработан для перевозки генеральных грузов.
• 40′ Flat Rack/platform — Для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка этого контейнера заваливается, данный контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепления и перевозки груза.
• 40′ High Cube — Контейнер специально разработан для перевозки генеральных грузов.
• 40′ Open top — Высота грузов может превышать 2.4 метра. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом.
• 45′ High Cube — Контейнер повышенной вместимости. Увеличена габаритная высота.

К грузам Ро-Ро (Ro-Ro — от англ. roll — катиться) относятся все машины и механизмы на колесах — трейлеры, легковые автомобили, платформы на колесах, колесные трактора и пр.

В отличие от контейнеров, катер на трейлере, автомобиль или фура могут быть погружены на паром уже через час после прибытия в порт. Для погрузки и выгрузки самоходной техники требуется только водитель, который садится за руль автопоезда или портового тягача.

Мы предоставляем услуги по перевозке яхт и катеров между портами Восточного побережья/Мексиканского залива, США и портами России, Западной Европы и Скандинавии.

Суда регулярно заходят в Американские порты New Orleans, Ncharleston, Baltimore, Houston. Транзитное время перевозки яхт и катеров между странами составляет около 15 дней, в зависимости от ротации судов.

В другие порты, такие как Morehead City, Gdynia — Poland, Camden, NJ, Norfolk, NC — USA, Калининград — Россия суда заходят при наличии достаточного фрахта и тоннажа.

• Ro-Ro
• Lo-Ro
• SA-15

• сверхгабаритов и сверхтяжелых отправок
• труб
• автомобилей
• яхт
• катеров
• контейнеров
• колесной/накатной техники

Условия мультимодальных перевозок отражаются в коносаментах:

S (seller) — продавец
B (buyer) — покупатель
risk — переход риска на покупателя (поставка товара)

DEQ — ex quay
(duty paid) доставка с причала (пошлины оплачены) (франко-причал)
(duty unpaid) доставка с причала (пошлины не оплачены) (франко-причал)
DES — ex ship доставка с судна (франко-судно)
CIF — cost, insurance, freight — цена, страховка и фрахт
CFR — cost and freight — цена и фрахт
FOB — free on board — свободно на борту
FAS — free alongside ship — свободно у борта

Условия оплаты морского фрахта:

PREPAID — оплата фрахта перед оформлением коносамента в порту отправления.
PAYABLE AT … — оплата фрахта собрана агентом перевозчика в .
(груз в порту назначения выдается в обмен на коносамент, который предоставляется грузовладельцу после оплаты фрахта.)
COLLECT — оплата фрахта в порту назначения после оформления коносамента.
(наличие коносамента не является основанием для выдачи груза, которая производится после оплаты фрахта получателем в порту назначения.)

Москва, Шарикоподшипниковская, д. 4 (схема проезда).
Тел/факс: +7(495)545-11-36

Источник

Перевозка катеров и яхт

Судоходная Компания Морская экспедиция входит в группу компаний «Нева Река» лицензия серия МР-2 № 004362, и занимается перевозкой катеров, лодок и яхт различных характеристик и производителей.
Для перевозки водного транспорта мы используем специальный прицеп.
Наш автотранспорт может перевозить как негабаритные лодки, так и маломерные суда. Перевозку контролируют опытные специалисты, за плечами которых ни одна сотня погрузок.
Все суда мы страхуем от повреждений через Альфастрахование.
Так же мы предоставляем услуги по хранению катеров в зимнее время и их ремонту.
Полный цикл ремонта от механических работ до пошива тентов.
А также мы перевозим:
Патрульные, модульные, прогулочные,
поисково-спасательные, пассажирские катера, коммерческие и другие плавсредства
Как можно получить услугу по перевозке ?
Оставляете свои контактные данные через форму заявки или просто можно позвонить по номеру телефона +7(812) 660-50-35.
Менеджер проконсультирует вас по необходимой услуги и подберет оптимальный вариант

ПОЧЕМУ С НАМИ ВЫГОДНО РАБОТАТЬ

Стоимость перевозок катеров и яхт

Пошив тентов, изготовление судовой мебели, восстановление корпусов пластиковых катеров и яхт;
— Выездное обслуживание судов на воде;
— Техничка (уникальная услуга для владельцев судов, которые ходят по ВВП Санкт-Петербурга);
— Магазин запчастей.

Деятельность компании распространяется по нескольким направлениям:
— Проектирование и строительство алюминиевых судов различного назначения;
— Ремонт и обслуживание катеров и яхт из пластика, дерева и других материалов;
— Сезонное хранение, консервация и расконсервация катеров и яхт;
— Перевозка лодок, катеров, риб лодок, яхт по Санкт-Петербургу, Ленинградской области и в другие регионы России;

Подробнее о нас

Уникальность компании

— «Морская Экспедиция» входит в группу компаний «Нева Река» как судоремонтное и судостроительное подразделение.

И это говорит о том, что наши специалисты имеют постоянную практику в обслуживании, ремонте и в решении нештатных ситуаций (так как наши суда различного класса осуществляют коммерческую перевозку в режиме 15-16 ходовых часов ежедневно и в течение всего навигационного периода).

Выполняем практически полный цикл работ. От подъема катера/яхты до спуска на воду.
— Возможность транспортировки неисправного судна до места подъема из воды. Слипование. Перевозка собственным транспортом с возможностью подъема на нашу телегу и последующей перевозки до места обслуживания или стоянки судна.
— Диагностика и ремонт катеров и яхт.
— Выезд специалиста для консультации при покупке катера.
— Возможность продажи судна с помощью наших специалистов.

Три площадки, на которых базируется «Морская Экспедиция»:
1. База на Челябинской, 160 (отапливаемая площадка 350 кв.м, металлообработка, слесарные работы по ходовой части и двигателю).
2. База в пос. Новосаратовка в нескольких минутах от Вантового моста и в 5 минутах от яхт-клуба Восточный (теплое хранение катеров на площадке в 1100 кв.м; холодное хранение катеров на асфальтированной площадке 3000 кв.м. Ателье по пошиву тентов и мебели, цех по корпусным работам).
3. База в Ломоносове площадью более 13.000 кв.м (собственный испытательный бассейн; полностью оснащенные производственные помещения под строительство маломерных судов до 20 м из алюминия; слесарный, сварочный, мебельный, столярный, пошивочный и сборочный цехи. И все это сконцентрировано в одном месте).
— Свой отдел закупок запчастей.
— Магазин запчастей.

Источник