Морские перевозки интересные факты

20 интересных фактов о морской индустрии и работе в море

Новогодние праздники подошли к концу, но морская отрасль их почти не заметила. Непрерывная работа на судах имеет первостепенное значение для мировой экономики, ведь 90% товаров перевозятся морем. Однако всем людям, даже закаленным морским волкам, нужен отдых и веселье.

Не спешим возвращаться в суровые будни, в этой статье не будет сложных тем и описаний трагических морских происшествий, лишь 20 интересных фактов о морской индустрии, работе в море и географии.

Забавные факты и моряках и судовой индустрии:

• В мире порядка 1,5 миллиона моряков. Примерно каждый третий из них – филиппинец, и только 2% моряков – женщины.
• Самая большая судовая команда работает на атомном авианосце класса Nimitz ВМС США. На его борту находится 5 680 человек, из них 3 200 моряков и 2 480 членов авиационной бригады. Восемь авианосцев этого класса являются крупнейшими боевыми кораблями в мире, на каждом из них обычно базируется 80 самолетов.

• Работа в море оказала огромное влияние на английский язык. Например, известное выражение «show true colors», которое переводится буквально как “показать настоящие цвета” (аналог “показать истинное лицо” в русском языке) связано с морским правилом поднимать флаг своей страны на мачте корабля. Пираты или вражеские суда часто поднимали другой флаг, желая подобраться поближе к судну, которое хотели захватить.
• Самое длинное морское путешествие в истории совершил нью-йоркский художник и путешественник Рид Стоу. Он провел в море 1 152 дня, не сходя на берег и не пополняя запасы на борту своей 70-футовой парусной шхуны Anne . Его целью было проверить способность человека справляться со стихией без посторонней помощи в течение 1 000 дней (примерная продолжительность путешествия на Марс).

• Океанский полюс недоступности (49.0273° ю.ш., 123.4345° з.д.) – самое удаленное место на Земле. Этот район также известен как Точка Немо и представляет собой обширный участок южной части Тихого океана между островами Пасхи и Антарктидой. Если вы окажетесь там, ближайшие к вам люди будут – астронавты на борту Международной космической станции, когда она пройдет над головой. Сегодня Точка Немо используется как кладбище космических кораблей.

Интересные факты о контейнерных перевозках:

• Судоходную отрасль невозможно представить без контейнеровозов, однако такой тип судна появился совсем недавно. Привычный для всех контейнер изобрел американский бизнесмен Малком Маклин чуть более 60-ти лет назад. Ему пришла в голову идея перевозить товары по морю прямо на грузовиках, однако он быстро понял, что шасси автомобилей занимают много полезной площади, и будет более эффективно перевозить только «боксы», немного откорректировав конструкцию грузовиков, сделав шасси подходящими для съемных контейнеров.
• Несмотря на американское происхождение, сегодня около 97% всех контейнеров производится в Китае. Неудивительно, ведь почти все товары производятся там, но объемы все равно впечатляют.
• Самый популярный цвет судовых контейнеров – зеленый.
• Каждый контейнер рассказывает свою историю:

• Удивительно, но доставка велосипеда из Китая в Великобританию на контейнеровозе стоит всего около 10 долларов США.
• Перевозка банки газировки на такое же расстояние потребует 0,01 доллара США.
• Дальше больше, треску, выловленную в Шотландии, дешевле отправить для обработки в Китай, а затем вернуть обратно в Великобританию, чем разделывать рыбу в месте вылова.
• Таможенные службы ежегодно проверяют всего от 2% до 10% контейнеров.
• Самая большая контейнерная компания в мире – Maersk . Если выстроить в линию принадлежащие ей контейнеры, получится цепочка длиной в половину экватора.
• Контейнеровоз среднего размера ежегодно преодолевает расстояние от Земли до Луны (384 400 км или 238 855 миль).

Факты о портах и ​​судах:

• В октябре 2020 года контейнерооборот в порту Шанхай достиг рекордных 43,3 млн TEU, что на 15,7% больше, чем в 2019 году. На сегодняшний день это крупнейший порт в мире.

• Корабли прибывают или уходят из порта Сингапур каждые 2-3 минуты.
• Самым большим судном в мире на 2022-й год остается FLNG Prelude. Его длина составляет почти 500 м, а это значит, что его палуба больше, чем 4 футбольных поля, расположенных рядом. Кроме того, объем газохранилища судна примерно равен объему 175-ти олимпийских бассейнов.
• Самым странным на вид судном в мире является Ramform Hyperion. Это исследовательское судно, способное буксировать высокотехнологичные датчики, прикрепленные к его широкой корме. Прочтите об этом уникальном корабле в нашем руководстве по типам оффшорных судов .

• Самый большой порт для круизных лайнеров в мире – Майами. Здесь расположены 11 круизных терминалов. Большинство из них принадлежит крупным круизным компаниям, включая самый большой круизный терминал в США (Терминал A), который был построен для обслуживания пассажиров судов Royal Caribbean.
• Самым дорогим судном в мире сегодня является Symphony of the Seas , роскошный круизный лайнер компании Royal Caribbean (1,4 миллиарда долларов). Как ни странно, судно нового поколения The Wonder of the Seas, которое стало самым большим круизным лайнером в мире, стоит меньше “всего” 1,35 миллиарда долларов.

Источник

Интересные факты о морских контейнерах

Контейнерные перевозки существуют, но многие об этом даже не задумываются. Честно. Просто принимают как факт, что на полках в магазинах есть экзотические фрукты, итальянские сыры, французские вина и все остальное.

Пандемия показывает нам, что не стоит уж так просто все принимать. В один момент контейнеры могут остаться в порту на другом конце света, и на ужин будут уже не итальянские спагетти, а местные “рожки” (ничего плохо в них нет, это так — для примера).

На самом деле, в контейнерах перевозят все, что можно. А если это что-то не помещается в рамки 20, 40 или 45-футовых контейнеров, используют просто другие модификации боксов. Но сегодня мы расскажем не сколько о технических аспектах контейнерах, сколько о практических и любопытных фактах, связанных с этими транспортными модулями.

1. Некоторые источники утверждают, что ежегодно примерно 10 000 морских контейнеров теряется в море, т.е. где-то 1 контейнер в час.

2. Владельцам контейнеров на заметку! Если правильно и регулярно обслуживать и ремонтировать бокс, он может прослужить до 20 лет.

3. По оценкам специалистов, более 17 миллионов морских контейнеров по всему миру в сумме совершают 200 миллионов рейсов в год. Масштабно, однако.

4. Ну и вернемся ненадолго к еде: чтобы перевезти 745 миллионов бананов необходимо 15 000 контейнеров. Кстати, все контейнеры смогут поместиться на один большой контейнеровоз. Сколько пауков прячется в бананах пока неизвестно.

5. Около 97% контейнеров произведены в Китае. И на это есть несколько причин. Во-первых, стоимость единицы рабочей силы позволяет значительно сэкономить. Во-вторых, логично уж построить контейнер на месте, а потом загрузить в него товары, отправив в любую точку мира, чем сначала сделать бокс в одной стране и перевезти его в Китай (где скорее всего будет находиться груз).

6. Каждый контейнер имеет собственный ID номер. Что-то типа номера машины. Так, контейнеры легко отслеживать по миру.

7. Еда не отпускает 🙂 В стандартный контейнер может поместиться порядка 25 000 консервных банок. Это ж сколько зеленого горошка и ананасов?!

8. Осторожно. Пираты! Уровень нападения пиратов на контейнеровозы в некоторых частях света выше, чем уровень преступности в самых опасных странах.А вы думали, все так легко?

9. Другой вопрос — какие расстояния проходит контейнер за свою “жизнь”? По факту, эти боксы те еще путешественники. Один контейнер может преодолеть расстояние в 75% от путешествия на Луну и обратно. И это всего лишь за год.

10. Если вы думали, что контейнеры появились давно, это не совсем так. Считается, что первый контейнер был изобретен Малкольмом Маклином в 1956 году.

Вот такая вот история. Больше интересностей и фактов смотри на сайте. Там же можно и купить или арендовать транспортный модуль. На связи!

Источник

Интересные факты о судоходстве

Почти 90% товаров, которые мы видим в магазинах, путешествуют по морям и океанам на огромных судах, длина которых может превышать длину футбольных полей, а высота – высоту Ниагарского водопада. Эти суда и контейнеры относятся к отрасли бизнеса, которая питает, одевает, согревает и снабжает нас всем, что мы видим вокруг. И эта отрасль подстегивает развитие (если не является причиной) глобализации. Ниже мы собрали несколько интересных фактов об этой важной для мира отрасли.

Судоходство – наиболее экологичный вид транспортировки

По сравнению с экологическим эффектом от других видов транспортировки товаров, судоходство оказывает намного менее выраженный вред мировой природе, а также потребляет меньше энергии, чем перевозка самолетом или грузовиком. Отправка контейнера из Шанхая в Гавр выделяет меньше парниковых газов, чем перевозка этого же груза в контейнере до Лиона. Однако, из-за гигантских размеров отрасли ее общее влияние на экологию делает ее одной из самых загрязняющих в мире.

Судоходство безопасно

В настоящее время судоходство является наиболее безопасным видом коммерческого транспорта. Морские перевозки – одна из первых отраслей, которая стала широко применять международные стандарты безопасности, еще в 19 столетии. Правила безопасности на судах разработаны и введены организациями IMO и ILO.

Демография моряков достаточно предсказуема

Глобальная судоходная отрасль трудоустраивает ежегодно около 1.5 млн моряков. В среднем типичный моряк – филиппинец, эта нация дает миру до трети всех работников морской отрасли. Морской транспорт – преимущественно мужская профессия, мужчины составляют около 98% сотрудников. По некоторым данным, среднегодовая зарплата варьируется в пределах 45-65 тыс. долл.

Реальная инспекция контейнеров происходит редко

Во многих современных сериалах можно увидеть, как работники порта принимают наркотики и другую контрабанду через транспортные контейнеры. Эта практика возможна благодаря низкому реальному уровню проверок контейнеров, приходящих в порт. При огромном обороте груза в портах США, реальным инспекциям подвергается только 5%, и эта цифра еще ниже в Европе.

Сложности связи

Около трети экипажей судов по всему миру не имеют доступа к каким-либо средствам связи, когда находятся в море. Когда суда находятся вне зоны доступа к береговой линии, только 10% экипажей имеют интернет связь, что часто изолирует моряков от их близких и родных, а также от развлечений в сети, на недели подряд. Однако, революционный вид квантового интернета, в котором суда используются как передатчики сети, может все изменить.

Типы гражданских судов

Мировой флот состоит из 6 основных типов судов: танкеры, пассажирские суда, контейнеровозы, рыболовные суда, балкеры и суда для грузов общего типа. Современный флот насчитывает более 55000 гражданских судов, перевозящих грузы по всему миру, и это число растет год от года.

Тонны бананов

Крупнейшее судно в мире может вместить почти 21500 контейнеров (это 6 идентичных судов OOCL, спущенных на воду в 2017-2018 гг.). Это означает, что в них поместятся более 900 млн бананов, которых хватит по одному каждому европейцу и еще останется.

Мощные

Двигатель контейнеровоза в 1000 раз мощней обычного семейного автомобиля. Тем не менее, контейнеровоз идет с максимальной скоростью 23 узла, что означает всего 26.5 миль в час.

Длинный путь

Во время своих путешествий по морям и океанам за год средний контейнеровоз проходит примерно 75% расстояния от Земли до Луны и обратно.

Самый крупный флот

Германия, Япония и Греция являются тремя странами, которые владеют самым крупным флотом по тоннажу, контролируемому компаниями под флагами этих стран.

Самый крупный мировой порт

Порт Шанхая является самым загруженным в мире. В 2010 году порт Шанхая перенял пальму первенства у порта Сингапура и стал самым крупным контейнерным портом в мире. В 2016 году Шанхай поставил рекорд, обработав более 37 млн TEU.

Источник