Перевозка грузов из Китая в Россию
Мы выступаем букинг-агентом и агрегатором заявок на логистику по Китаю. Мы – лучший способ организовать доставку контейнеров и грузов по стране.
Забронировать место на судне под ваш груз из Китая стало очень легко. Получить информацию и мгновенное подтверждение места еще легче в личном кабинете.
Мы помогаем найти быстрых и выгодных специалистов по логистике в Китае, самые низкие ставки на перевозку из Китая в Россию, удобные условия сотрудничества, клиентскую поддержку 24\7.
Если вы хотите подключить вашего агента к нашей системе и получать постоянный доступ к информации о состоянии груза, перевозке из Китая в Россию – напишите нам.
Немного цифр
лет работы на рынке логистики
морских транспортных линий в одном сервисе
морских торговых портов для букирования суден
контейнеров на хранении за прошлый год
Карта покрытия
Наша партнерская сеть распространяется на следующие азиатские регионы:
Наши партнеры:
С 2014 года наша компания успешно работает в Китае. Центральный офис находится в Шанхае, обособленное подразделение в Нинбо. Мы работаем по мировым стандартам и не подводим наших клиентов. Профессиональная ответственность перед клиентом – основа концепции нашей компании. Обеспечение гарантий надежности и безопасности во всех аспектах сотрудничества – еще одно преимущество нашей компании.
Заказчик может находиться за тысячи километров и не переживать о перевозке груза и Китая в Россию.
Мы сотрудничаем со всеми морскими перевозчиками, кто работает на плече Китай-Россия, размещаем букинги и организовываем забор груза своими силами. Через нас вы можете проверить уровень фрахта, оформить оплату и забронировать место на судне.
Чтобы забукировать место на судне, воспользуйтесь специальной формой, напишите нам или закажите обратный звонок, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
© 2022. SeaSales
Источник
Оформление букинга
Международные перевозки морским транспортом требуют оформления букинга. В этом отношении необходимо иметь представление о нескольких его видах.
Один из образцов букинга – это документ на бланке отправителя, содержащий номер документа, проформу invoice, по которой идет отгрузка, notify party, т.е. сторона, указанная в накладной, которую перевозчик должен информировать о доставке груза в порт назначения. Этот документ содержит информацию об отправителе, получателе, портах загрузки и разгрузки. Предоставляются данные об упаковке, маркировке груза, дается описание груза, количество грузовых мест, а также вес и размер (объем) груза. Кроме этого необходимо указать, как оплачивается фрахт, нужны ли оригинальные коносаменты и в каком количестве, в случае международных контейнерных перевозок грузов, указывается размер контейнера, будет ли контейнер предоставляться через агента или же сам отправитель будет загружать его, а затем отправлять обратно в порт. В этом случае также записывается номер трейлера.
Существует букинг на бланке клиента линии (shipping order), который высылается агентом линии отправителю, а тот, в свою очередь, его заполняет и заверяет печатью. Впоследствии документ снова переправляется агенту.
В shipping order, как и в первом указанном документе, имеется информация о порте загрузки, конечном порте разгрузки, наличии оригинального коносамента, о количестве мест, морском фрахте, дается описание груза. Помимо этого на бланке указываются номера телефонов, факсы, возможные способы оплаты, записывается, на какой корабль претендует отправитель, полный ли это контейнер или сборный груз. Далее документ указывает экспортную лицензию отправителя, номер букинга и нужна ли страховка. В случае если оплата проходит по сервис-контракту с фиксированными ценами, то в документе нужно предоставить и эту информацию.
В букинге может быть указан таможенный код, который используется агентом при выписке декларации о ввозе товара на территорию Евросоюза. В бланк заносится вес брутто, кубатура контейнера, локальные платежи отправителя и получателя, варианты оплаты, информация о том, где именно получатель хочет осуществить платежи, в каком месте отправителю предпочтительнее будет забрать коносаменты. Здесь же оговариваются общие условия и сроки международной перевозки морским транспортом. Требуется также указать, использовалась ли при упаковке груза обработанная древесина. Далее следуют специальные инструкции, в которых отправитель высказывает дополнительные требования (например, когда необходимо подать контейнер на загрузку). В бланке указывается, является ли груз опасным или безопасным.
После оформления букинга агент линии высылает отправителю оригинал, а экспедитору – копию Booking confirmation, еще один документ, смысл которого – показать путь следования контейнера вместе с ориентировочными датами прибытия в каждую конкретную точку. В бланк вносится информация о том, когда порожний контейнер забирается из контейнерного депо, когда возвращается вместе с грузом в этот же терминал, указывается название корабля, вояж, дата отгрузки, дата прибытия. Документ подтверждает, что линия приняла контейнер к перевозке.
После того, как агент выслал Booking confirmation, происходит оформление коносамента. Коносамент содержит те же данные, которые есть в Booking order и Booking confirmation. В нем также расписана вся ответственность, которую несет отправитель, получатель, перевозчик, субподрядчики при этой перевозке.
Release Note получают после того, как уполномоченный агент получает от клиента три коносамента. В нем указываются данные о судне, доставившем груз в порт, его вояж, дата прибытия, перечисляются все данные о контейнере и когда возможен его забор и дальнейшая транспортировка.
Источник
Оформление букинга
Организация морской перевозки онтейнеров предусматривает необходимость оформления целого пакета документов. Одним из таких документов является букинг. Данный документ позволяет правильно планировать перевозку и координировать действия всех участвующих в ней сторон. Заполняется букинг на нескольких бланках: бланке агента линии и бланке отправителя груза. Необходимо отметить, что оформление данного документа вызывает множество вопросов у клиентов и их поставщиков. Чаще всего данные вопросы сводятся к следующим:
- В каком виде должен быть выслан букинг от клиента агенту линии?
- Как должен быть оформлен букинг, направляемый отправителем груза агенту линии?
К примеру, если вам необходимо заказать доставку из Вьетнама, то заполняя букинг для агента линии, следует указать все данные отправителя груза. При этом обязательно нужно акцентировать внимание на данных контактного лица (менеджера), отвечающего за отгрузку вашего товара. В букинге указывается порт загрузки и порт прибытия, а также сведения о грузе (описание, вес, количество мест, объем), данные по контейнеру и их количество, номер заказа и дата его готовности, а также другие необходимые сведения. Бланк агента линии содержит наиболее полную информацию о планируемой перевозке, в том числе сведения о том, кто и где оплачивает локальные платежи и в какой валюте, а также общие условия перевозки.
В букинге, предназначенном для отправителя груза, указывается информация об агенте. Все сведения, необходимые для заполнения букинга отправителем груза, предоставляет клиент. В целом они дублируют информацию из букинга клиента агенту линии. Следует учитывать, что при заполнении данного документа, сведения о порте, где осуществляется перегрузка с судов океанских линий на фидерные суда, не указываются. У каждой линии этот порт свой. Отправитель должен указать, как и кем будет оплачен фрахт, сведения о количестве запрашиваемых оригиналов коносамента. Также указывается, каким образом будет возвращен порожний контейнер.
После оформления букинга агент линии высылает отправителю и, как правило, экспедитору, оплачивающему перевозку, документ, подтверждающий, что линия приняла контейнер к перевозке. Здесь показывается путь следования контейнера с конкретными датами прибытия в ту или иную точку. Так, если выполняется доставка грузов из США в СПб, то в данном документе будут указаны:
- место, откуда забирается порожний контейнер, дата и время, а также номер контейнера:
- сведения о том, когда загруженный контейнер будет доставлен на терминал;
- дата и время его погрузки на судно океанской линии, название судна;
- порт трансшипмента и дата прибытия судна в данный порт;
- сведения о фидерном судне, выполняющем доставку контейнера, порт прибытия и предварительная дата прибытия груза.
После получения данного документа оформляется коносамент. Инструкцию по заполнению коносамента дает отправитель.
Россельхознадзор впервые за всю историю внешнеторговых отношений Индии и России оформил отправку гороха из Республики Алтай в Индию.
Заработал мост, соединяющий Крым и Краснодарский край, т.е. материковую часть России. Движение сразу же приняло активный характер. Сразу стало понятно, что появление Крымского моста ожидали с нетерпением.
За три предстоящих года нормы беспошлинного ввоза на товары для личного пользования постепенно снизятся до 25 кг веса и 500 евро стоимости.
- Наши услуги
- Доставка из интернет магазинов
- Контейнерные перевозки
- Внутрипортовое экспедирование
- Доставка сборных грузов
- Важная информация
- Полезная информация
- Преимущества работы с нами
- Информация о стоимости
- Расчет on-line
- Карта сайта
- О компании
- История
- Новости и события
- Контактная информация
- Конфиденциальность
- Условия
- Контакты
- Санкт-Петербург
+7 (812) 448-24-05 921-19-62 —>petro-broker
Источник