Морские контейнеры какие бывают размеры

Характеристики морских контейнеров

Морской контейнер представляет собой стандартизированную многооборотную тару, предназначенную для перевозки грузов морским путем. Тара устроена таким способом, что ее легко перегружать как в порту на берег, так и на другие судна. Этому способствует универсальная форма, которая широко используется у всех производителей.

Емкость представляет собой стальной куб, объемом 10,4 м3. Вход запирается надежными запорными механизмами. Две створки позволяют максимально широко открыть проход, тем самым облегчая погрузку материалов. Полом служит рифленый лист железа толщиной 5 мм.

Данный вид тары пользуется довольно большим спросом как среди международных компаний, так и среди частных предпринимателей.

Расшифровка аббревиатур

• Open Top (OT) – специальная модель с «откидным» брезентовым тентом;
• Dry Cube (DC) – стандартные универсальные (сухогрузные) модели типа 1СС или 1АА;
• High Cube (НС) – высокий контейнер с увеличенной вместимостью типа 1ССС или 1ААА;
• High Cube Pallet Wide (HCPW) — высокий и широкий с максимальным объемом;
• Super High Cube (SHC) — максимально высокий контейнер;
• Flat Rack (FR) — контейнер-платформа с ограничителями;
• Bulk (Балкерные) — для насыпных грузов, с удобными люками на крыше для загрузки и небольшим люком у основания для выгрузки;
• Double Door (DD) — контейнер больших размеров с дверьми на обоих торцах;
• High Cube Hard Top (HCHT) — высокий контейнер с жесткой съемной крышей;
• Pallet Wide (PW) — ящик с увеличенной (по сравнению с DC) внутренней шириной, которая позволяет разместить 2 европоддона.

Характеристики 10 футовых контейнеров

Морские тары емкостью 1/2 TEU (10 футов) по своим размерам напоминают стандартные железнодорожные пятитонные тары Советского Союза. В отличие от последних отличаются полной герметичность, хорошим сопротивлением к физическому воздействию и большей жесткостью конструкции.

На практике большинство компаний продают спаренные 1/2 TEU, внешне они напоминают двадцатифутовый, но с системой двойной двери, обуславливается это тем, что удобнее формировать две тары по 10 футов разными партиями, чем комплектовать его со смешанным товаром в 1 TEU. Также можно отметить, что их довольно часто покупают под складские помещения частные предприниматели.

Параметры	10′ Стандартный (DC)	10′ Высокий (HC)
Размеры внешние, мм
Длина	3056	3056
Ширина	2438	2438
Высота	2591	2896
Размеры внутренние, мм
Длина	2887	2887
Ширина	2350	2350
Высота	2390	2698
Размеры дверного проема, мм
Ширина	2336	2336
Высота	2291	2598
Другие характеристики
Максимальная грузоподъемность, кг	до 22000	до 28000
Количество вмещаемых евро паллет	5	5
Масса тары (вес), кг	1200	1200
Внутренний объем, м3	16,5	18,7

Характеристики 20 футовых контейнеров

Материалом для создания тары этого типа является трёхмиллиметровые листы профильной стали. Ребра жесткости, полученные путем холодного проката стали, препятствуют физической деформации контейнера. Покрытие антикоррозийным раствором способствует защите от пагубных воздействий внешних факторов, таких как высокая влажность и перепады температур. Полы представляют собой стальные балки и специально обработанные бруски древесины, благодаря этому сочетанию пол может выдерживать огромные нагрузки.

Точные размеры контейнеров на 20 футов разных видов модулей приведены в таблице.

Параметры	20′ DC	20′ HC	20′ OT	20′ HT	20′ DD	20′ PW	20′ HCPW	20′ SD	20′ FR
Размеры внешние, мм
Длина	6058	6058	6058	6058	6058	6058	6058	6058	6032
Ширина	2438	2438	2438	2438	2438	2500	2500	2438	2438
Высота	2591	2896	2591	2591	2591	2591	2896	2591	2213
Размеры внутренние, мм
Длина	5905	5905	5905	5905	5905	5905	5905	5905
Ширина	2350	230	2350	2350	2350	2440	2440	2350
Высота	2350	2698	2390	2390	2390	2390	2698	2390
Размеры дверного проема, мм
Ширина	2336	2336	2336	2336	2336	2374	2374	2336
Высота	2291	2597	2291	2291	2291	2291	2597	2291
Другие характеристики
Максимальная грузоподъемность, кг	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 34000
Количество вмещаемых евро паллет	11	11	11	11	11	15	15	11
Масса тары (вес), кг	2250	2350	2200	2270	2340	2350	2550	2400	2740
Внутренний объем, м3	33,2	37,4	33,2	33,2	33,2	34,4	38,9	33,2

Характеристики 30 футовых контейнеров

Морской контейнер данного типоразмера обычно используют для перевозки больших и габаритных грузов, товаров до 9 метров длины. Одним из главных преимуществ такой тары является увеличенная высота, таким образом, использование такой тары, при равной цене фрахта, позволяет перевозить больше грузов.

Точные размеры контейнеров на 30 футов разных видов модулей приведены в таблице.

Параметры	30′ DC	30′ HC
Размеры внешние, мм
Длина	9125	9125
Ширина	2438	2438
Высота	2591	2896
Размеры внутренние, мм
Длина	8931	8931
Ширина	2350	2350
Высота	2350	2698
Размеры дверного проема, мм
Ширина	2290	2290
Высота	2270	2566
Другие характеристики
Макс. грузоподъемность, кг	до 28000	до 28000
Количество вмещаемых евро паллет	18	18
Площадь пола, м2	20,5	20,5
Масса тары (вес), кг	2840	2900
Внутренний объем, м3	47,0	55,2

Характеристики по видам контейнеров на 40 футов

Контейнер подходит не только для перевозки крупногабаритных грузов. Его также может использоваться в качестве мобильного склада для товаров.

В таблице приведены основные размеры 40-футовых контейнеров каждого типа.

Параметры	40′ DC	40′ HC	40′ SHC	40′ OT	40′ HT	40′ DD	40′ PW	40′ HCPW	40′ SD	40′ FR	40′ FRHC
Размеры внешние, мм
Длина	12192	12192	12192	12192	12192	12192	12192	12192	12192	12086	12060
Ширина	2438	2438	2438	2438	2438	2438	2500	2500	2438	2224	2365
Высота	2591	2896	3200	2591	2591	2591	2591	2896	2591	1981	2245
Размеры внутренние, мм
Длина	12045	12045	12045	12045	12045	12045	12045	12045	12045
Ширина	2330	2330	2330	2330	2330	2330	2420	2420	2330
Высота	2350	2698	3000	2390	2390	2390	2390	2698	2390
Размеры дверного проема, мм
Ширина	2336	2336	2336	2336	2336	2336	2374	2374	2336
Высота	2291	2597	2900	2291	2291	2291	2291	2597	2291
Другие характеристики
Макс. грузоподъемность, кг	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30480	до 45000
Количество вмещаемых евро паллет	24	24	24	24	24	24	30	30	24
Площадь пола, м2	28,1	28,1	28,1	28,1	28,1	28,1	29,1	29,3	28,1
Масса, кг	3900	4200	4300	3870	3900	4100	4000	4300	4150	4200	5700
Внутренний объем, м3	66,0	75,5	84,2	67,1	67,1	67,1	69,7	78,9	67,1

Характеристики 45 футовых контейнеров

Контейнеры практически ничем не отличаются от аналогичных изделий меньшего объема, единственным отличием будут габариты укладываемого груза.

Точные размеры контейнеров на 45 футов разных видов модулей приведены в таблице.

Параметры	45′ DC	45′ HC	45′ SHC	45′ OT	45′ HT	45′ DD	45′ PW	45′ HCPW	45′ SD
Размеры внешние, мм
Длина	13720	13720	13720	13720	13720	13720	13720	13720	13720
Ширина	2438	2438	2438	2438	2438	2438	2500	2500	2438
Высота	2591	2896	3200	2591	2591	2591	2591	2896	2591
Размеры внутренние, мм
Длина	13570	13570	13570	13570	13570	13570	13570	13570	13570
Ширина	2330	2330	2330	2330	2330	2330	2420	2420	2330
Высота	2350	2698	3000	2390	2390	2390	2390	2698	2390
Размеры дверного проема, мм
Ширина	2336	2336	2336	2336	2336	2336	2374	2374	2336
Высота	2291	2597	2900	2291	2291	2291	2291	2597	2291
Другие характеристики
Макс. грузоподъемность, кг	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000	до 30000
Количество вмещаемых евро паллет	27	27	27	27	27	27	33	33	27
Количество вмещаемых стандартных паллет	24	24	24	24	24	24	26	26	24
Площадь пола, м2	31,6	31,6	31,6	31,6	31,6	31,6	32,8	32,9	31,6
Масса, кг	4650	4800	4850	4650	4650	4700	4700	4950	4750
Внутренний объем, м3	74,3	85,3	94,9	75,6	75,6	75,6	78,5	88,9	75,6

Источник

Контейнеры. Типы и размеры.

Для крупных компаний организация поставок – процесс неизбежный и очень важный, так как без поставок не будет развития, финансовой прибыли и выхода на международный рынок. Однако, открытие отдела по логистике зачастую не входит в планы руководства, так как влечет за собой дополнительные траты на содержание кадров, собственный автопарк и покупку оборудования.

Обращение за услугами сторонней организации кажется простым и выгодным вариантом. Наиболее востребованным видом логистических услуг по статистике являются контейнерные перевозки. Это грузоперевозки с применением контейнеров разных параметров. Все зависит от пожеланий заказчика, веса и материала продукции, выбранного типа транспорта. При такой транспортировке можно выполнить работу без перегрузок, что исключает лишние операции в процессе.

Содержание статьи:

Сегодня доставка товаров от поставщика к получателю осуществляется в емкостях единого стандарта – интермодальных контейнерах. Так как ящики для такой транспортировки пришли с морского транспорта, то по международным нормам их размеры указывают в футах. Их делают в открытых и закрытых модификациях. Так, для транспортировки крупных товаров применяют открытые контейнеры-платформы. Выбор подходящей тары обуславливается габаритами груза, тоннажностью и условиями транспортировки. Наиболее востребованы контейнеры на 20 и 40 футов, которые универсальны для перевозок на любые расстояния. Вид транспорта тоже не играет роли.

Каждая поставка требует соблюдения точных условий транспортировки, чтобы прийти к получателю в изначальном состоянии. Информация об этих условиях содержится в маркировке, которая представляет собой универсальный код с надписями и знаками на таре.

Маркировка контейнеров

Для классификации грузовых контейнеров по тоннажу и виду конструкции важна маркировка. В связи с этим признаком выделяют такие виды:

• DC (Dry Container) – стандартная тара с вместимостью в 20 или 40 футов.
• HC (HQ) – стандартные высокие контейнеры и тара повышенной грузоподъемности. Высота по сравнению со стандартом увеличена на 1 фут.
• PW (Pallet Wide) – ящик, увеличенный в ширину по сравнению со стандартом.
• Reefer/RF – рефрижераторный контейнер, используемый для транспортировки скоропортящихся грузов, требующих особый условий хранения. Такая тара включает холодильную установку и корпус с термоизоляцией.
• FR/flat rack — платформа с открытым верхом и без боковых стен. Такая тара используется для хранения и транспортировки негабаритных конструкций или нестандартных тяжелых грузов. Особая конструкция и торцевые стены с откидным механизмом обеспечивают удобство при погрузке и выгрузке. Перед транспортировкой учитываются габариты груза и способ фиксации, так как вместимость и допустимый вес определить проблематично.
• Open top/OT – контейнер со съемной крышей, которую обычно заменяет прочный тент. Зачастую применяется для вертикальной погрузки крупных негабаритных грузов.
• TC/Tank container – герметичная цистерна, зафиксированная в габаритной раме, предназначенная для транспортировки насыпных, жидких грузов либо сжиженных газов.
• HI/HR (Insulated) – изолированный/термоизолированный контейнер.
• BK/BU (Bulk) – ящик для насыпной продукции.
• VH (Ventilated) – тара с вентиляцией в нижней либо верхней частях.
• SN (Named Cargo Container) – конструкции, подходящих для транспортировки транспортных средств, скота, рыбы и пр.
• AS (Air/Surfice Container) – авиационно-наземный контейнер, доступный к применению и наземных и авиа- перевозках. При нанесении маркировки всегда указывается грузоподъемность груза (числом в футах).

Источник