Шины MICHELIN X-Ice Snow – отзывы
Осенью 2020 приобрёл Michelin X-Ice Snow. Езжу уже несколько месяцев и очень доволен. До этого была шипованная резина Nokian.
Michelin X-Ice Snow хорошо держит дорогу в условиях гололёда, слякоти, снежного покрытия. Рекомендую данную модель. Недостатков как таковых пока не обнаружил. Считаю, что в условиях зимы нашего региона, когда в основном либо маленький минус, либо небольшой плюс отличный вариант.
В середине октября 2020 взял комплект зимних шин Michelin X-Ice Snow SUV для Land Rover Discovery Sport в размере 235/55/R19. Выбор был осознанным, так как до этого брал летние Michelin Pilot Sport 4 SUV и на меня они произвели очень сильное впечатление (до этого ездил на Continental CrossContact LX Sport). На данные момент прошел на Michelin X-Ice Snow SUV чуть больше 1500 км. Очень удивило, то, что шина хоть и гораздо зубастей летней, но такая же тихая. К тому же, очень мягкие, кочки и ямы прохожу гораздо мягче по сравнению с летними шинами. В ночь на 19.11.2020 в Москве прошел ледяной дождь, до выезда на трассу примерно 10-15 км шел через частный сектор по чистому льду. Машина вела себя достаточно уверенно и прогнозируемо, никаких проблем не ощутил. Сегодня, 19.11.2020 как по заказу в Москве прошел и хороший снегопад, чем я решил воспользоваться и апробировать шины и в снегу, результатом был крайне доволен. В общем и целом рекомендую к приобретению.
Резину была куплена в конце ноября, взамен изношенной XI3, которая отслужила мне верой и правдой без малого 7 лет. На самом деле опыта эксплуатации какой то другой зимней резины у меня нет. Поэтому буду как бы сравнивать новую модель с предыдущей. Автомобиль — Дэу Нексия. Размер — 175/65 R14. Режим езды — спокойный, почти пенсионерский. Сам живу в деревне, но постоянно езжу по трассе в город на работу. Что меня бесило в предыдущей модели, так это очень тяжёлый разгон в околонулевую температуру. В новой с этим определённо получше. То ли резина более жёсткая, то ли протектор такой. XI3 как мне показалось более шоссейная, чем Snow. Как то по устойчивее себя ведёт. Хотя глядя на рисунки протекторов это неудивительно. Вот тут люди пишут, что новая модель плохо держит дорогу на сухом и мокром асфальте. Я пожалуй соглашусь. Я предпочитаю ездить спокойно, в повороты не вьезжаю на бешеных скоростях. Но то что она реально при торможении легче срывается на юз, чем XI3 — это точно. Но не критично, все легко нивелируется чуть большей дистанцией и правильным скоростным режимом. Все веселье начинается на заснеженной дороге. Проходимость и курсовая устойчивость новой модели выше всяких похвал. На ней так и тянет погонять по снегу. Разве что в поворотах, по — прежнему нужно быть аккуратным. Чудес не бывает)))
В целом за месяц эксплуатации от этой модели у меня положительные эмоции. Если вы живете за городом, берите не пожалеете. Для чисто городской эксплуатации возможно лучше присмотреть какую нибудь другую резину. Еще бы стоила она по дешевле, было бы вообще здорово. Надеюсь цена, как и с прошлой моделью оправдается долгим ресурсом.
Источник
Michelin X-Ice
Ищете положительные и негативные отзывы о Michelin X-Ice?
Из 11 источников мы собрали 7 отрицательных, негативных и положительных отзывов.
Мы покажем все достоинства и недостатки Michelin X-Ice выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Michelin X-Ice, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Michelin X-Ice
Отзывы про Michelin X-Ice
Достоинства:
Резине 9 лет и 30 тысяч зимних км. Остаток по центру 4мм. Ее плюсы — тихая, колею сухую держит. Любит мокрый и холодный асфальт -10. При -4-2 плывет, ощущение что колодки в солидоле. Теперь минусы: 1. Снос передней оси на второй передаче на каше. 2. Торможение на каше и снегу никакое. 3. Вялый разгон по каше. За городом делать нечего. 4. На люду как корова.
Недостатки:
В общем для мокрого асфальта
Достоинства:
Резина супер с 2011г протектор целый
Недостатки:
На колее и на льду на одна сторону ну очень аккуратно надо быть
Комментарий:
ВАз-21074 на ней ездил с 2011г. не поверите я на ней на этой машине 60тыс наездил по зимним дорогам, весна придет опять ее же перекручу болты, она на дисках, по асвальту и снегу на отлично, по голому льду только первая зима была хорошо, потом уже не то. Она мягкая, тихая и экономная. Отличная резина. г.Брянск. Много раз она пыталась меня удержать на проселках где один лед, она только для города, ни каких дач и деревень зимой, хотя и ездил и на дачи и в деревни.
Достоинства:
Баланс отличный, шум отсутствует, качество на высоте.
Недостатки:
Требует аккуратности на гололеде и мокром снеге.
Комментарий:
Резина отходила 5 сезонов (покупал осенью 2008г. менять буду осенью 2013г.) и то подумаю. По накатанному снегу держит как по асфальту. Попадал в яму подряд три раза (ехал на дальняк), погнул в трех местах диск — резина без шишек. Благодарен колесикам за службу.
Достоинства:
Мягкая, нешумная, зимний асфальт (в городе) держит, по снегу в колее выгребает, еще не застрял ни разу (на нечищенных улицах пригорда), в горку трогается по накатанному снегу спокойно, если не газовать (полный привод). [Вожу аккуратно.]
Недостатки:
Внимание! При скорости 40 км/ч: по накатанному снегу и по мокрому снегу на асфальте — плохо тормозит (АВС спасает). даже при более низких скоростях (5 км/ч) подтаскивает машину перед полной остановкой при плавном торможении (АВС не реагирует, т.к. колеса все блокируются и проскальзывают) ; по ледяным накатам под снегом в колее (при скорости менее 10 км/ч), — машину сносит с ледяного наката, машина просто скатывается, а не переезжает его. Сильно налипает снег на покрышку. Высокая цена!
Комментарий:
В этот же зимний период ездил на корейских Roadstone — зимняя/нешипованная (в два раза дешевле), на переднем приводе- таких проблем c торможением на низких скоростях и сносом с ледяных бугров под снегом в колее — не чувствовал! Сам бы не купил, досталась с машиной! (
Достоинства:
Высочайшее качество (метериалы, технология изготовления). Абсолютная надежность при эксплуатации. Великолепная динамика (разгон, торможение, накат, прохождение поворотов). Отменная проходимость. Достоинств много и все они заслуженные (разумеется на реальных разноплановых дорогах, а не по тестам — там хорошо пишут, но лучше испытать самому). Пять баллов из пяти возможных.
Недостатки:
В условиях: а)мокрый снег и б)гололед, необходима серьезная корректировка траектории движения вследствии: а)плохой самоочистки протектора и б)проскальзывания шины.
Комментарий:
В своей категории (зимние нешипованные) шины одни из лучших.
Достоинства:
зимой легкий снег, мокрый снег, до -10, по реагенту
Недостатки:
тормозит лучше чем стартует ИМХО, гололед и снегопад, особое внимание!
Комментарий:
проездил на комплекте 2 сезона в Московской области, брал не шипованные, 1 сезон урра! суперр= самое главное не рисоваться по рыхлому снегу и льду, второй сезон после снегопада устойчивость((упала чувствительно, схватил грыжу на переднем левом, в общем реккомендую для городского трафика
Достоинства:
Отъездили на таких шинах на двух машинах по 5-6 лет.
Износ всего 60%. С износом и временем свойства не ухудшаются. При чем, на одной из машин оставляли шины и на лето.
Пока это лучшая зимняя резина из всех что я встречал, а были и Gislaved (вообще неуправляемая корова на льду), и Continental и Nokian (30% удовлетворения по сравнению с Мишлен).
Мишленовский X-Ice это единственные нешипованные шины, в которых я уверен даже на льду, где они показывают себя как минимум не хуже чем шипы. Каша, свежий снег, сугробы, лед, асфальт, мокрый асфальт, им реально всё равно, управляемость отличная, никуда не сносит, тормозной путь предсказуемый, гребут на ура. Но это на полном приводе, как они поведут себя на легковых авто я не знаю.
Конечно же, на голом льду надо быть осторожнее, чудес не случается, но они держат дорогу и тормозят НЕ ХУЖЕ шипов.
Летом есть легкая валкость, и более вялая управляемость, но очень не значительные.
Купили себе такие же новые комплекты на смену. Мишлену респект и огромное спасибо за безопасность, уверенность и передовые технологии.
Недостатки:
По реальной грязи (по грунту) быстро забивается протектор.
Источник