Международные морские перевозки перечень документов

Документы для перевозок железнодорожным, морским, авиационным транспортом

Логистическая компания MARGIN GROUP организовывает международные и междугородные перевозки грузов, поставки продукции по договору. Независимо от вида транспорта, которым отправляются грузы, перевозчики должны оформить несколько документов ― инвойс, упаковочный лист, спецификацию.

Виды документов для международных перевозок

Инвойс (Invoice) ― счет-фактура, выставляемый продавцом покупателю. В документе указывается:

• адресные данные, реквизиты продавца и покупателя;
• номер заказа;
• наименование товаров, количество по позициям и описание;
• цена каждой товарной единицы;
• сведения об упаковке.

В инвойсе также содержатся условия поставки и оплаты продукции.

Сопроводительный документ, приложение к счету-фактуре. В Packing list указывается количество позиций перевозимых товарно-материальных ценностей, номера мест упакованных грузов и вес каждого места

Подробный перечень товаров с указанием количества каждого вида изделий (отдельно заполняются графы по сорту, артикулу, габаритам, весу, и другим характеристикам).

Таможенный документ, необходимый для законной перевозки товаров с территории стран ЕС. Бумага оформляется во время процедуры таможенного оформления в странах Евросоюза.

Сопровождает грузы, произведенные на территории неевропейских стран и следующие по территории Евросоюза, а также грузы, прибывающие с таможенных европейских судов. Документ оформляется на основании данных, содержащихся в инвойсе и упаковочном листе.

Виды документов для разных видов транспорта

Авиагрузовая накладная (Airwaybill) документ, оформляемый отправителем грузов при наличии договора с перевозчиком. Бумага заполняется в трех экземплярах и передается авиакомпании вместе с товарами и другими документами. В авиа накладной указываются названия аэропортов отправления и прибытия, ценность груза, стоимость перевозки, количество и наименования сопроводительных бумаг. Документ доказывает наличие договора о перевозке, подтверждает принятие груза для доставки в конечный пункт и определяет условия транспортировки.

Железнодорожная накладная (СМГС или RWB) в международном сообщении документ, подтверждающий наличие договора между отправителем грузов и руководством железной дороги. В бумаге указываются пункт отправления, пограничные станции и место прибытия. Бумагу выписывает отправитель грузов или его экспедитор в трех экземплярах. Перевозчик проставляет свою печать на втором экземпляре (дубликате). У каждого участника договора остается свой документ. К накладной прилагаются упаковочный лист, сертификаты, спецификация и другие виды документов, в зависимости от состава и особенностей транспортируемой продукции

Коносамент (Bill of lading) ― документ, используемый в морских перевозках. Перевозчик выдает бумагу грузоотправителю, подтверждая тем самым принятие товаров и гарантируя выполнение обязательств по их доставке в порт назначения. Коносамент является одним из главных документов, используемых в таможенном контроле при перемещении грузов морским путем. Линейный коносамент составляется для грузов, отправляемых по регулярному расписанию в порт, где зарезервирован причал. Сквозной коносамент предусматривает перегрузку товаров в портах на другие судна для дальнейшего следования. В документе указываются наименования и реквизиты сторон, наименование портов отгрузки и прибытия, наименование получателя (именной, на предъявителя, ордерный).

Количество и состав документов, необходимых для международных перевозок, зависит от особенностей таможенного законодательства стран (или группы стран), регулирующих ввоз-вывоз товарно-материальных ценностей, а также от качественных свойств перевозимых грузов.

Источник

Международные морские перевозки

Подборка наиболее важных документов по запросу Международные морские перевозки (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

• Грузоперевозка:
• 40200
• Акт общей формы
• Бланк путевого листа грузового автомобиля
• Бортовой коносамент
• Грузоотправитель в счете-фактуре
• Показать все

• Международные перевозки:
• Бланк CMR
• Заполнение CMR
• Книжка МДП
• Накладная СМГС
• НДС при международных перевозках
• Показать все

Судебная практика

Подборка судебных решений за 2022 год: Статья 16.1 «Незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза товаров и (или) транспортных средств международной перевозки» КоАП РФ «Между тем, как указано в пункте 29 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.10.2006 N 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», оценивая вину перевозчика в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 16.1 КоАП РФ, выразившегося в сообщении таможенному органу недостоверных сведений о количестве товара, надлежит выяснять, в какой мере положения действующих международных договоров в области перевозок (Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) 1956 г., Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) 1951 г., Международной конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 г., Конвенции Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов 1978 г. и других) предоставляли перевозчику возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых установлена ответственность частью 3 статьи 16.1 КоАП РФ, а также какие меры были приняты перевозчиком для их соблюдения.»

Источник

Документы для международных грузоперевозок морским транспортом

Документы для международных грузоперевозок морским транспортом

Чартер – договор об осуществлении перевозки груза, составленный на определенный рейс или срок с участием судовладельца и грузоотправителя.

Коносамент – документ, подтверждающий заключение договора о морской перевозке товара или сборного груза и свидетельствующий о принятии судовладельцем продукции к транспортировке. Коносамент является товарораспорядительным документом.

Штурманская расписка – свидетельство, которое подтверждает получение конкретного груза на борт судна. В документе указывается состояние отправляемого товара во время погрузки и выгрузки. Расписка не является товарораспорядительным документом и по просьбе грузовладельца может быть заменена на коносамент.

Таймшит – ведомость, в которой фиксируется время стояния судна при выполнении грузовых операций, предусмотренных чартером. Составление документа осуществляется в порту при каждой загрузке и выгрузке товара. В таймшите указывается наименование судна и порта, а также дата, время и продолжительность грузовых работ. Также в ведомости фиксируются причины перерывов и нормы экспедирования.

Коммерческий акт – документ, который составляется в пункте выдачи продукции получателю при недостаче или порче груза. Акт свидетельствует о размере, характере и причине повреждения или утраты товара. Документ является основанием для возложения на судовладельца ответственности по выплате грузоотправителю материальных средств.

Гарантийное письмо – свидетельство, выдаваемое грузополучателем или его банком, подтверждающее, что судовладелец не несет ответственности за последствия, которые могут возникнуть по причине несоставления транспортного документа.

Фрахт – плата за провоз в виде вознаграждения, выплачиваемого судовладельцу за безопасную морскую перевозку груза. Фрахт выплачивается только при соблюдении указанных в нем условий. В случае утраты или порчи груза в процессе транспортировки плата за провоз не осуществляется.

Фрахтовый счет – документ, выдаваемый судовладельцем грузоотправителю, в котором указываются фрахтовые ставки и издержки на перевозку, а также фиксируются условия платы за провоз.

Грузовой манифест – документ, в котором указываются коммерческие данные о товаре, перевозимом морским видом транспорта. В манифесте фиксируются наименование, количество, маркировка, описание и вес продукции, а также информация об отправителе и получателе груза.

Контейнерный манифест – лист товарных единиц, выдаваемый грузоотправителю от судовладельца. В документе указывается наименование и количество содержимого каждого контейнера или другой транспортной единицы, расположенной на борту, в которой осуществляется транспортировка продукции.

Источник