Международные морские перевозки коносамент

Коносамент

Коносамент имеет важное значение в морских перевозках и международной торговле. Он выполняет три функции:

• является доказательством наличия договора морской перевозки;
• является ценной бумагой, т.е. документом о правовом титуле его законного держателя на груз, обозначенный в коносаменте; в большинстве случаев оформляется как оборотный документ (negotiable document), позволяющий передавать правовой титул передачей коносамента;
• служит распиской перевозчика в приеме груза к перевозке.

Обязательные реквизиты коносамента:

1. Предоставляется грузоотправителем:
1.1. Наименование грузоотправителя и его местонахождение. Графа: «Shipper».
1.2. Порт разгрузки согласно договору морской перевозки. Графа: «Port of Discharge».
1.3. Наименование грузополучателя и его местонахождения. Графа: «Consignee».
1.4. Наименование груза, необходимые для идентификации груза, число мест и масса груза, указание на опасный характер груза или особые свойства. Если груз отправлен по одному коносаменту в нескольких контейнерах, необходимо указывать вес и количество в каждом контейнере. Графа: «Description of Packages And Goods».
2. Вносятся перевозчиком (агентом океанской, морской или фидерной линии):
2.1. Наименование перевозчика.
2.2. Порт погрузки. Графа: «Port of Loading».
2.3. Число оригиналов коносамента. Графа: «Number of Original».
2.4. Дата и место выдачи коносамента.
Важнейшим свойством коносамента является то, что реализация прав, заключенных в бумаге, возможна только при физическом предъявлении оригинала или оригиналов. Копии документа, электронная или любая другая не имеют никакой юридической силы.

Коносаменты бывают трех видов:

• именной (когда в графе «Consignee» указан получатель груза.)
• предъявительский (используется редко, т.к. любой держатель предъявительского коносамента является законным получателем груза.)
• ордерный (когда определенное лицо имеет право приказывать кому выдать груз. Это право фиксируется словами «по приказу» — «to order» в графе «Consignee». Если в коносаменте не указан приказодатель коносамент считается «по приказу отправителя»).

SARGAS

ВИДЫ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК

Источник

Международные морские перевозки коносамент

Вы используете УСТАРЕВШИЙ Internet Explorer браузер. Пожалуйста, обновите ваш Браузер чтобы увидеть больше возможностей на сайтах!

• whatsapp
• viber
• telegram

Морской коносамент (Bill of Lading)

Морской коносамент (Bill of Lading) — является документом, доказывающим факт заключения договора перевозки, содержит в себе все основные условия данного договора. Несет функцию «расписки» — документа, подтверждающего факт принятия груза, перевозчиком (судовладельцем) к перевозке, в указанном в нем количестве и качестве. Морской коносамент (Bill of Lading) – это документ, дающий право собственности на конкретный груз (товарораспорядительный документ!). Это, выражается в том, что, коносамент, с конкретно указанным в нем грузом, может быть продан, куплен, передан на определенных условиях другому лицу, и при этом не требуется физическое перемещение товара.

Основные виды коносамента:

Оборотный коносамент (negotiable bill of lading) – владелец коносамента может распоряжаться грузом, который еще не прибыл в порт, а находится в пути. Оборотный коносамент может быть продан, куплен, заложен в банке и т.д. При оформлении такого коносамента, в обязательном порядке, проставляется запись «Приказу имярек». (К оборотным коносаментам относиться ордерные и предъявительские коносаменты).

Не оборотный коносамент (non-negotiable bill of lading) — коносамент в котором грузополучатель точно определен, и получает груз сам.

2. В зависимости, от того, кто именно, будет получателем груза, коносамент бывает:

Именной (straight bill of lading) – получателем груза выступает юридическое или физическое лицо, на чье имя оформлен коносамент.

Ордерный — (to-order bill of lading) – суть в том, что отправитель или получатель, может определять («приказу отправителя» либо «приказу получателя»), какому именно, третьему лицу передать коносамент. Для этого в коносаменте, делается передаточная надпись (индоссамент).

Предъявительский (bearer bill of lading) – груз в порту назначения, передается предъявителю коносамента.

3. В зависимости от типа перевозки:

Линейный (рейсовый) коносамент (liner bill of lading). Оформляется, при перевозке груза, на судне, идущему по определенному расписанию, с остановками в определенных портах, на специально выделенных причалах. (Линейные морские перевозки).

Фрахтовый (чартерный (chartered bill of lading)) коносамент – оформляется, для перевозок осуществляемых нерегулярно (Трамповые морские перевозки). Осуществляется по договору фрахта, сторонами по которому выступает грузоотправитель или его представитель (фрахтователь) и перевозчик (фрахтовщик). Где, фрахтовщик предоставляет фрахтователю, за определенную плату, часть судна, все судно или несколько судов сразу, для осуществления одного или нескольких рейсов с целью транспортировки груза, пассажиров и багажа.

4. В зависимости от того, есть ли у перевозчика замечания к качеству и количеству груза, или таковые отсутствуют, коносаменты делят на:

«Чистый» (clean bill of lading) коносамент — повреждения тары, упаковки груза не обнаружены. Общее количественное и качественное состояние груза, соответствует указанному в коносаменте.

«Не чистый» (claused) коносамент – коносамент с оговорками, оформляется в случае обнаружения каких либо дефектов в упаковке, таре груза, и других замечаниях к качеству груза.

5. В зависимости от общей схемы перевозки:

Прямой коносамент – оформляется при перевозках от порта до порта.

Сквозной коносамент (through bill of lading) – оформляется при перевозке, проходящей по мультимодальной схеме, с перегрузом из одного вида транспорта в другой, где морская перевозка занимает только часть маршрута.

6. В зависимости от того когда груз принят перевозчиком:

Бортовой коносамент (shipped on board bill of lading) — оформляется, при уже погруженном на судно грузе.

Коносамент для погрузки на борт судна (received for shipment) – оформляется на груз предназначенный для погрузки на борт судна, но еще не погруженный и находящийся под охраной.

+358 (43) 824-40-60 (Fi, Eng) +358 (43) 824-40-61 (Ru, Eng, Fi) Бесплатный звонок по Viber, WhatsApp, Telegram wcargo@wcargo.eu

Источник