Маршруты морских контейнерных перевозок

Морские контейнерные линии: виды, список

Контейнерные перевозки по морю, воспринимаемые сегодня как норма, стали невероятным прорывом в середине прошлого века. Изобрёл их Малком Маклин — американец, занимающийся транспортным бизнесом. В процессе ему потребовались стандартизация контейнеров, разработка дизайна корабля и согласованность организаторов перевозки. Так появились судоходные контейнерные линии, упростившие процессы перевозки и выгрузки товаров.

Виды морских линий

Существует три вида контейнерных морских линий: односторонние, совместные и конференциальные.

• Односторонние контейнерные маршруты обслуживает всего одна компания.
• Работу совместных судоходных контейнерных маршрутов обеспечивают государства-партнёры, используя для транспортировки контейнеров однотипные суда. Каждое государство предоставляет со своей стороны одну судоходную компанию. Конкуренция здесь невозможна, поскольку сумму фрахта компании делят между собой поровну. При этом расходы каждая из них несёт самостоятельно.
• Конференциальные контейнерные линии — это совокупность компаний, которые перевозят груз в одном направлении. Для членов конференции предусмотрены договорённость и согласованность по всем основным вопросам: сервис, тарифы и т. д.

Крупнейшие морские контейнерные линии мира

Большой процент международных контейнерных перевозок (более 80%) обеспечивают именно судоходные маршруты. Одиннадцать из них признаны крупнейшими на рынке.

A.P. Moller-Maersk Group

Датская компания морских контейнерных перевозок признана мировым лидером по грузоперевозкам. Её доля на рынке составляет 18%. Более 650 собственных контейнеров, филиалы с большим штатом сотрудников более чем в 135 странах — лишь начальные данные, характеризующие компанию. Главный офис Maersk расположен в Копенгагене.

Mediterranean Shipping Company (MSC)

Морской контейнерный перевозчик MSC базируется в Женеве, хотя создавалась компания в Италии. Эта судоходная линия занимает 2-е место после Maersk. На её балансе находится более 500 грузовых судов, а доля на рынке составляет порядка 15%. MSC обслуживает порты на всех континентах, но самым значимым признан Антверпен. Более 400 офисов компании с десятками тысяч сотрудников разместились в 150 странах.

CMA CGM

Морская контейнерная линия французов стоит на 3-ем месте в списке. Её достижения: 200 маршрутов, 420 портов, 500 грузовых судов, 750 дочерних филиалов в 160 странах. Доля на рынке — 11,6%.

Акроним линии сообщает о слиянии двух независимых компаний, которые были образованы во Франции задолго до появления Maersk. У компании две штаб-квартиры — в Марселе и Америке.

China COSCO Shipping

Компания морских контейнерных перевозок, созданная в 2016 году в Китае, занимает в списке 4-е место. Ещё недавно корпорация опережала по величине выручки CMA CGM и Moller-Maersk. Образована она была путём слияния двух крупных объединений. Главный офис COSCO находится в Шанхае. На рынке её доля составляет 8,4%. Дополнительно корпорация занимается доставкой и производством оборудования.

Evergeen Marine

Контейнерная линия Тайвани признана 5-й по величине. Она обслуживает 240 портов в 80 странах и является собственником 150 контейнерных судов. Штаб-квартира Evergeen Marine расположена в городе Таоюань. В настоящий момент её доля на рынке составляет 4,9%. Основана компания была в 1968 году.

Hapag-Lloyd

Немецкая контейнерная линия Hapag-Lloyd признана 6-й по величине. На рынке её доля составляет 4,7%. Компания сформировалась после слияния двух немецких фирм в 1970. Позже она подвергалась аналогичным слияниям многократно. В процесс были вовлечены компании других стран, что сделало корпорацию транснациональной. Круизы и туризм составляют здесь отдельное направление.

Orient Overseas Container Line

Эта первое судоходное объединение, созданное в Азии в прошлом столетии. Контейнерная морская линия развивается параллельно в двух направлениях — судоходство и логистика. В списке она занимает 7-е место. Главный офис морского контейнерного объединения находится в Гонконге, а 300 дополнительных — в других странах мира. Объединение первым отказалось от использования в морозильных камерах хлорфторуглеродов (ХФУ). В арсенале Orient Overseas 57 судов и два контейнеровоза ледового класса, предназначенных для транспортировки контейнеров в экстремальных условиях. Доля концерна составляет 3,3% на мировом рынке.

Hamburg Sud

Германская компания — 8-я по значимости контейнерная морская линия. Основали её в 1871 году. С технической стороны Hamburg Sud представляет собой лишь часть Maersk Group, но в остальном это самостоятельная судоходная линия. Компания оперирует 127-ю судами. Её доля на рынке — 2,9%.

Yang Ming Marine Transport Corporation

Эта компания создавалась в Тайвани путём слияния мелких предприятий. По факту её история намного богаче. Она предоставляет расширенный спектр услуг: линейные перевозки, услуги терминала и логистики. В настоящий момент в распоряжении Yang Ming находятся 84 контейнерных судна. Её доля на рынке — 2,8%. Место морской линии в списке — 9-е.

NYK Line

Японская компания занимает 10-е место в списке. NYK Line была создана в 19 веке, поэтому стоит в ряду старейших. В настоящее время контейнерная морская линия стала частью крупного конгломерата Mitsubishi Group, штаб-квартира которого размещена в Токио. На её балансе состоит более 800 судов, но лишь часть из них обеспечивает перевозку контейнеров. Её доля на рынке — 2,8%.

Mitsui O.S.K. Lines

Последнее место в ряду контейнерных линий занимает Mitsui O.S.K. Lines — ещё один представитель Японии. Своё первое контейнерное судно Lines спустила на воду в 1968 году, после чего претерпела множество изменений. Сейчас она представляет собой часть финансово-промышленной группы Mitsui Group. Её доля на рынке составляет 2,4%.

Источник

Маршруты морских перевозок

Маршруты морских перевозок позволяют транспортировать товары или сырье по всему миру на большие расстояния из Санкт-Петербурга и других российских городов в Китай, Европу, США и некоторые другие страны через Панамский канал. В государствах с развитой промышленностью работают крупные порты. Основные задачи – обслуживание грузовых судов. За одну ро-ро перевозку современные транспортные средства доставляют тяжеловесные грузы в любые регионы и страны, которые граничат с береговыми линиями.

Преимущества грузоперевозок морем

Доставка грузов морем осуществляется в контейнерах. Международная транспортировка в таком формате удобна и выгодна по многим причинам. Например, заказчики говорят, что:

• транспортировка дешевая на короткие и дальние расстояния;
• удается экономить время;
• содержимое контейнеров находится в безопасности;
• обеспечивается сохранность товаров;
• основные затраты на перевозку снижаются благодаря сборным грузам.

Для заказчиков услуги важно правильно выбрать северный или южный путь. Грамотные логистические маршруты соединяются для мультимодальных транспортировок товаров. Учитываются особенности доставки. Маршруты перевозок рассчитываются с учетом отсутствия задержек во время перегрузки товаров на наземные транспортные средства.

Грамотно организованная транспортировка морем или океаном дает возможность сэкономить на доставке. Экспедиторы не допускают непредвиденных растрат клиентов на доставку и разрабатывают продуманные маршруты в любую точку света на водном транспорте.

Контейнерные перевозки морскими линиями подходят для поставок мелких/крупных партий продукции, сырья. Минимизация стоимости услуг достигается посредством консолидации разных по размерам партий товаров и погрузки большого количества контейнеров на большие судна.

Особенности разработки маршрутных листов

При составлении морского пути учитывается:

• тип, размеры, габариты груза;
• место погрузки, пункт назначения;
• выбор транспортного средства;
• сколько миль необходимо пройти судну;
• особенности прохождения контроля на таможне.

После разработки логистический маршрут передается на суд клиента транспортной компании для согласования. Если выбранный путь не подходит, менеджеры предлагают другие варианты.

В некоторых случаях морской транспорт – единственный способ транспортировки негабаритных, тяжеловесных изделий, предметов. Много компаний предлагают услуги в этом секторе. Так что выбор подходящего контейнера сделать будет несложно.

Узнайте о стоимости данной услуги на нашем сайте!

Пройдите небольшой опрос и узнайте стоимость перевозки своего груза уже через 30 минут!

• Собственный флот ледового класса
• Круглогодичная навигация
• Перевозка от 1 тонны

Заполните форму, специалист подробно проконсультирует Вас

Источник

Морские контейнерные линии: виды, список основных маршрутов

Середина прошлого века – это начало периода морских контейнерных перевозок, для которого характерно упрощение транспортировки, погрузки и выгрузки товаров благодаря стандартизации применяемой тары и процессов. Удешевление грузоперевозок происходит за счет транспортировки на одном судне большого количества груженых контейнеров и за счет крупных масштабов грузоперевозок на одной морской контейнерной линии. Поэтому в последние годы наблюдается целый перечень слияний и поглощений мелких судоходных компаний более крупными.

Виды морских линий

Судоходные линии разделяются на 3 основных типа:

• Односторонние. Морские маршруты обслуживает одна судоходная компания, принадлежащая одному государству.
• Совместные. Организуются судоходными компаниями государств-партнеров. Такие линии обслуживают по одной судоходной компании от каждой страны. В этом случае стороны обычно используют однотипные суда. Во избежание конкуренции сумма фрахта делится между компаниями поровну, а расходы каждая сторона несет самостоятельно.
• Конференциальные. Их организуют разные судоходные компании, которые будут осуществлять грузоперевозки в одном направлении. Члены конференции разрабатывают единый тариф, определяют число отходов, виды услуг и уровень сервиса, а также другие особенности совместной работы.

Основные морские линии мира

10 крупнейших судоходных линий держат более 80% рынка судоходства.

A.P. Moller-Maersk Group

Этот бизнес-конгломерат (Дания) – самая крупная компания, в собственности которой находится 651 контейнеровоз. На эту линию приходится более 16% доли рынка морских контейнерных перевозок. Помимо этого, Maersk участвует в обширных логистических проектах и энергетическом секторе. Центральный офис компании располагается в Копенгагене, филиалы – в 130 государствах.

Mediterranean Shipping Company (MSC)

Это вторая по масштабам морская линия, владеющая более 500 судами. Головной офис расположен в Швейцарии, в Женеве, а филиалы имеются в 150 государствах. Доля в судоходном рынке – почти 15%. В сфере обслуживания MSC – более 200 портов на всех континентах. Наиболее актуальным является бельгийский порт Антверпен.

CMA CGM

Французская фирма CMA CGM с головным офисом в Марселе и штаб-квартирой в Северной Америке использует 420 портов в 150 государствах и обслуживает 200 маршрутов. Компании принадлежит около 12% доли судоходного рынка.

China COSCO Shipping

Китайский бизнес-конгломерат с основным офисом в Шанхае занимается многими направлениями – контейнерными грузоперевозками, оказанием коммерческих услуг, изготовлением различного оборудования. Конгломерат, созданный при слиянии двух больших компаний COSCO GROUP и Shipping GROUP, занимает примерно 8% на рынке контейнерных транспортировок.

Evergeen Marine

Тайваньская морская линия с штаб-квартирой в городе Таоюань обслуживает маршруты от Дальнего Востока до Северной, Центральной и Южной Америки, Африки. В ее распоряжении имеется 150 контейнеровозов. Суда заходят в 240 портов в 80 государствах. Компания владеет примерно 5% от всего мирового судоходного рынка.

Hapag-Lloyd

Многонациональная компания, которая находится в Германии, занимает 5-6 места на мировом рынке контейнерных грузоперевозок. Ее доля составляет примерно 5%. Hapag-Lloyd также работает в сферах туризма и осуществления круизов.

Orient Overeseas Container Line

Центральная контора линии находится в Гонконге, филиалы – в 70 странах мира. Компания имеет в собственности 2 судна ледового класса, рассчитанных на осуществление грузоперевозок в экстремальных условиях. OOCL одной из первых перестала использовать в своих холодильных механизмах токсичные хлорфторуглероды.

Hamburg Sud

Эта компания технически является частью A.P. Moller-Maersk, но пока числится как самостоятельная крупнейшая морская линия.

Yang Ming Marine Transport Corporation

Тайваньская судоходная фирма. Является результатом слияния Yang Ming и China Merchants Steam Navigation, имеющей богатую историю. В ее распоряжении в настоящий момент 84 контейнеровоза.

NYK Line

Японская судоходная компания, одна из самых старых в мире. В ее истории присутствует несколько переименований и слияний. Владеет 800 кораблями, часть из них является контейнеровозами.

Источник