Приватизацию Махачкалинского порта завершат в июле 2023 года
Власти Дагестана рассчитывают завершить работу по приватизации АО «Махачкалинский морской торговый порт» в июле 2023 года, об этом сообщила пресс-служба правительства республики со ссылкой на главу минтранса региона Джамбулата Салавова.
«У нас проходит работа по Махачкалинскому морскому торговому порту. В июле мы хотим завершить эту работу в связи с поручением президента РФ по его приватизации. Республика Дагестан имеет большое преимущество, потому что из всех морских портов РФ — это единственный порт, который не замерзает», — рассказал министр в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) — 2023.
Ранее «Интерфакс» сообщал, что в сентябре 2022 года глава Дагестана Сергей Меликов рассказал о проработке вопроса по включению порта в план приватизации и его передачи частным инвесторам, которые способны вложить крупные средства в развитие порта, что позволит использовать его для развития транспортно-логистического коридора «Север-Юг». Тогда стоимость объекта оценивалась в 1,7 млрд рублей.
Согласно данным с официального сайта Махачкалинского морского торгового порта, это единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии. Он является важным стратегическим связующим звеном транспортной системы Юга России с государствами Средней Азии, Ираном, Закавказьем, другими странами региона. Навигация в Махачкалинском порту осуществляется круглогодично, морской порт имеет грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через госграницу РФ. Объект принимает суда длиной до 150 метров и с осадками до 4,5 метров.
По данным системы СПАРК, АО «Махачкалинский морской торговый порт» зарегистрировали в Махачкале в 1994 году. основной вид деятельности — транспортная обработка грузов. Руководителем общества является Рустам Керимов, учредителем — «Росимущество». По итогам 2022 года доходы компании составили 787,5 млн рублей, чистая прибыль — 83,9 млн рублей.
Как сообщал РБК Кавказ, по итогам января-октября 2022 года грузооборот Махачкалинского международного морского торгового порта увеличился на 70% и составил 366 тыс. тонн.
Источник
Список судов
Махачкалинский морской торговый порт как владелец
Здесь приведены только те записи, для которых организация Махачкалинский морской торговый порт указана владельцем
Переключиться на список записей, для которых эта организация указана как оператор
| Название | Проект | Рег. № | IMO | Стр. № | Построено | Списано | Приписка | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Александр | Проект 1677, тип Олег Кошевой (2) | 901045 | 9101235 | 63 | 06.10.1993 | Махачкала | Рег.владелец: Furaha Participation S.A., Panama | |
| Александр | Проект 1677, тип Олег Кошевой (2) | 901045 | 9101235 | 63 | 06.10.1993 | Таганрог | Рег.владелец: Marimir Shipping Ltd Оператор: ООО «Инвест» | |
| Александр | Проект 1677, тип Олег Кошевой (2) | 901045 | 9101235 | 63 | 06.10.1993 | Таганрог | Рег.владелец: Aleksandr Shipping Limited, Malta Оператор: ОАО «Сафинат» | |
| Александр | Проект 1677, тип Олег Кошевой (2) | 901045 | 9101235 | 63 | 06.10.1993 | Махачкала | Рег.владелец: Aleksandr Shipping Limited, Malta Оператор: ОАО «Сафинат» | |
| Александр | Проект 1677, тип Олег Кошевой (2) | 901045 | 9101235 | 63 | 06.10.1993 | Махачкала | Рег.владелец: Aleksandr Shipping Limited, Malta | |
| Али Алиев | Тип Волжский, проект 05074А | 931690 | 8898269 | 1056 | 12.1993 | Махачкала | ||
| Виктор Кибенок | Проект 1677М, тип Генерал Сабир Рахимов | 862023 | 8709664 | 106 | 28.11.1988 | 09.2014 | Махачкала | |
| Владимир Правик | Проект 1677М, тип Генерал Сабир Рахимов | 862019 | 8709676 | 105 | 25.09.1987 | Махачкала | ||
| Дагестан | Тип Волжский, проект 05074А | 940970 | 8895592 | 1058 | 16.12.1994 | 2017 | Махачкала | |
| Дагестан | Тип Волжский, проект 05074А | 940970 | 8895592 | 1058 | 16.12.1994 | 2017 | Махачкала | |
| Дельтовая-10 | Проект 81030 | 10 | 1984 | Махачкала | ||||
| Дельтовая-10 | Проект 81030 | 213808 | 10 | 1984 | Махачкала | |||
| Дельтовая-11 | Проект 81030 | 218665 | 14 | 1985 | Махачкала | |||
| Дюрсо | Тип Волга, проект 19610 | 921503 | 9083196 | 22 | 17.06.1993 | Махачкала | ||
| Игорь Шаповалов | Тип Волга, проект 19611 | 930305 | 8866591 | 25 | 22.10.1993 | Махачкала | ||
| Кама | Тип Нефтерудовоз, проект 1570 | 910123 | 8860822 | 859 | 30.12.1992 | Махачкала | ||
| Кама | Тип Нефтерудовоз, проект 1570 | 910123 | 8860822 | 859 | 30.12.1992 | Махачкала | ||
| Махачкала | Тип Волго-Дон, проект 1565 | 754651 | 8955902 | 514 | 31.05.1975 | Махачкала | ||
| Махачкала | Тип Волго-Дон, проект 1565 | 754651 | 8955902 | 514 | 31.05.1975 | Таганрог | ||
| Махачкала-3 | Проект 10802E, тип Махачкала | 040633 | 9297826 | 461 | 14.06.2006 | Астрахань | ||
| Махмуд Афанди | Проект 19619, тип President Heydar Aliyev | 050264 | 9397676 | 6 | 01.11.2006 | Махачкала | ||
| Пётр I | Проект 16510, тип Иван Щепетов | 931331 | 9256509 | 1203 | 26.02.2002 | Махачкала | ||
| Пётр I | Проект 16510, тип Иван Щепетов | 931331 | 9256509 | 1203 | 26.02.2002 | Таганрог | ||
| Пётр I | Проект 16510, тип Иван Щепетов | 931331 | 9256509 | 1203 | 26.02.2002 | Махачкала | ||
| Прибой | Проект 705, тип Космос | 611053 | 56 | 20.04.1962 | 2017 | Махачкала | ||
| Рыбинск | Проект 16530, тип Рыбинск | 921217 | 9203734 | 5101 | 02.05.1999 | Махачкала | ||
| Рыбинск | Проект 16530, тип Рыбинск | 921217 | 9203734 | 5101 | 02.05.1999 | Таганрог | ||
| Рыбинск | Проект 16530, тип Рыбинск | 921217 | 9203734 | 5101 | 02.05.1999 | Махачкала | ||
| Саид Афанди | Проект 1677М, тип Генерал Сабир Рахимов | 851527 | 8724731 | 33 | 26.06.1987 | Махачкала | ||
| Сайфула Кади | Проект 1677, тип Олег Кошевой (2) | 800525 | 8033170 | 15.10.1981 | Махачкала | |||
| Торик | Тип Волга, проект 19610 | 920619 | 9082142 | 20 | 22.04.1993 | Махачкала | ||
| Торик | Тип Волга, проект 19610 | 920619 | 9082142 | 20 | 22.04.1993 | Махачкала | ||
| Ураган | Тип Сатурн / Антон Мазин, проект 498 (А, С, М), тип Сатурн (гороховецкая постройка) | 752711 | 8929898 | 339 | 07.05.1976 | 2017 | Махачкала | |
| Штиль | Тип СБ, ОС (пр. 1582, С, У, УД), проект 1582УД | 851264 | 8727795 | 380 | 12.1985 | Махачкала |
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не сдано в эксплуатацию |
| Не эксплуатируется |
| Затонуло и/или заброшено |
| Разрезано (утилизировано) |
| Судьба не установлена |
| Перестроено (изменён проект) |
| Переименовано |
| Изменены учётные данные |
Настройки
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2023
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Источник
Глава Дагестана назвал преждевременной версию о продаже порта Махачкалы Керимову
Глава Дагестана Сергей Меликов назвал преждевременной опубликованную в СМИ информацию о предстоящей передаче порта Махачкалы в собственность миллиардеру Сулейману Керимову.
«Утром увидел заголовки о том, что Дагестан предложил провести приватизацию Махачкалинского морского торгового порта со ссылкой на некое письмо к руководству страны с предложением конкретного инвестора. Говорил о работе по приватизации и ранее, но с именами инвесторов авторы новости поторопились,— написал глава региона в своем Telegram-канале.— Не знаю, это попытка выдать желаемое за действительное, или журналисты уже по привычке связывают любые инвестиции с именем Сулеймана Абусаидовича (Керимова.— “Ъ”), который очень многое делает для Дагестана».
По словам главы республики, вопрос о передаче порта частным инвесторам, способным вложиться в его развитие, находится в стадии проработки.
Информация о якобы предстоящей передаче порта Сулейману Керимову появилась в «Интерфаксе» со ссылкой на анонимный источник, однако позднее была удалена.
Согласно опубликованной версии, Дагестан предложил провести приватизацию АО «Махачкалинский морской торговый порт» (ММТП), которое сейчас принадлежит Росимуществу, в пользу нового стратегического инвестора — бизнесмена Сулеймана Керимова.
Такое предложение, по словам источника агентства, глава Дагестана направил президенту РФ Владимиру Путину. Глава республики предложил якобы «провести приватизацию ММТП посредством привлечения необходимых инвестиций со стороны инвестора», продав при этом Сулейману Керимову «поэтапно» 100% акций порта. Доля государства в АО по этой схеме составила бы на первом этапе до 49%, доля инвестора — не менее 51%. Впоследствии предлагалось поэтапно отчуждать «госдоли акционеру по мере реализации инвестиционных обязательств в течение десяти лет».
Источник
Приватизацию Махачкалинского порта завершат до конца сентября 2023г.
Власти Дагестана рассчитывают завершить процесс приватизации АО «Махачкалинский морской торговый порт» до конца сентября 2023 года, сообщает ТАСС со ссылкой на зампреда правительства республики Ризвана Газимагомедова.
Отмечается, что после приватизации намечена масштабная реконструкция порта. Объект планируют сделать современным, создать в необходимую инфраструктуру.
Как сообщал РБК Кавказ, ранее глава минтранса Дагестана Джамбулат Салавов заявлял, что завершение приватизации Махачкалинского порта запланировано на июль текущего года.
В сентябре 2022 года глава Дагестана Сергей Меликов рассказал о проработке вопроса по включению порта в план приватизации и его передачи частным инвесторам, которые способны вложить крупные средства в развитие порта, что позволит использовать его для развития транспортно-логистического коридора «Север-Юг». Тогда стоимость объекта оценивалась в 1,7 млрд рублей.
Согласно данным с официального сайта Махачкалинского морского торгового порта, это единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии. Он является важным стратегическим связующим звеном транспортной системы Юга России с государствами Средней Азии, Ираном, Закавказьем, другими странами региона. Навигация в Махачкалинском порту осуществляется круглогодично, морской порт имеет грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через госграницу РФ. Объект принимает суда длиной до 150 метров и с осадками до 4,5 метров.
Источник