Лысая резина летом чем опасна

Штраф за неисправность деталей автомобиля. Лысая резина

Прямые штрафы за эксплуатацию автомобильных шин с нарушениями регламентных требований не предусмотрены законом. Это не исключает применения административных взысканий к случаям нарушений технических норм эксплуатации автомобилей и законодательства о безопасности движения. К таким взысканиям относятся и штрафы за так называемую «лысую резину». В нашей статье рассмотрим, как это может работать против владельца, пренебрегающего требованиями безопасности на транспорте.

Законодательные нормы эксплуатации автомобильных шин

Техническая исправность транспортных средств, выезжающих на дороги, является обязательным условием безопасности участников движения. Ответственность за техническое состояние автомобиля лежит на автовладельцах, физических и юридических лицах, а контролируется ГИБДД, инспекциями по безопасности дорожного движения. В область контроля безопасности входит не только соблюдение правил безопасного передвижения транспорта, но и его техническое соответствие законодательно принятым нормам эксплуатации транспорта. Регламентирующими документами в этой области являются требования ГОСТов к различным составным частям автотранспорта. Обобщены они в двух законодательных документах:

1. «О безопасности колёсных ТС», Технический регламент Таможенного союза.
2. Приложение к ПДД, в Основных положениях по допуску ТС к эксплуатации. Перечень неисправностей, при которых запрещена езда на автомобиле.

Технический регламент описывает требования к производству автомобильных покрышек и дисков. Приложением к Правилам дорожного движения описаны пять неисправностей, при которых езда на автомобиле запрещена. Неисправности колесных дисков или шин прямо не упоминаются. Зато при нарушении любого из пунктов Административный Кодекс РФ предусматривает возможность наложения штрафа в 500 рублей на основании ст. 12.5 КоАП.

В 2022-м году планировалось повышение административных взысканий за езду на неисправных колесах, закон пока принят к рассмотрению.

Есть время выдохнуть и разобраться, что же такое лысая резина, почему за нее предположительно могут назначить штраф, а то и лишить прав на пользование транспортным средством.

Как определить, что резина лысая

Вряд ли кому-то из автовладельцев приходилось покупать или встречать в эксплуатации волосатую резину J .

На водительском сленге «лысой резиной» называют крайнюю степень износа рисунка протектора на колесах автомобиля.

А с износом протектора той или иной степени приходится иметь дело каждому водителю. Предельные значения износа шин при отсутствии индикаторов износа определены пунктом 5 Приложения о неисправностях по видам колесных средств и сезонности резины. Приводим их здесь:

1. Категория L (мотоциклы) — 0,8 мм.
2. Категории N2, N3, O3, O4 (грузовики) — 1 мм.
3. Категории M1, N1, O1, O2 (легковой автотранспорт) — 1,6 мм.
4. Категории M2, M3 (автобусы) — 2мм.

В принятой классификации легковые автомобили принадлежат к категории M1, грузовые малотоннажные – к категории N1. Указанные значения относятся к летней и всесезонной резине, с глубиной протектора 6-8 мм. Летние шины эксплуатируются в более стабильных погодных условиях, при выпадении осадков отвод воды из пятна контакта шины с дорожным покрытием выполняется с помощью тонких ламелей с небольшой глубиной. Зимние шины работают на мокрых, обледенелых, заснеженных трассах, перепадах температуры снаружи и давления внутри шины. Более глубокий рисунок протектора позволяет эффективно управлять динамикой движения, критическая глубина зимнего протектора составляет 4 мм. На зимних или всесезонных шинах должна присутствовать маркировка «M+S», «M&S», «M S» или рисунок в виде трех горных вершин и снежинки между ними.

Современные производители размещают на протекторе шины различные виды меток для информирования автовладельца, водителя или инспектора ГИБДД о реальной степени износа шины. Такими метками могут быть:

• Индикаторы износа, расположенные на уровне критического износа. Если протектор износился до этих индикаторов, ездить дальше на такой шине нельзя.
• Другим способом является расположение на разной глубине цифр степени износа – 2, 4, 6, 8 мм. Если стерлась цифра 2, значит, износилось 2 мм глубины протектора, следующие метки на глубине 4, 6 и 8 мм. Далее эксплуатация шины опасна.
• Иногда производители ставят изображение капли или снежинки – когда стирается этот символ капли (снежинки), сцепление с мокрой (заснеженной) дорогой нулевое, пора менять покрышки.

С помощью таких способов автовладельцам просто и быстро можно определить промежуточный износ протектора и вовремя приготовить новый комплект шин на замену. Глубину расположения меток определяют путем проведения многочисленных испытаний изношенной резины. Так, первый зимний сезон изнашивает шину в среднем на 10%, далее кривая движется экспоненциально, то есть по нарастающей.

Кстати, изучать рисунок износа, места повышенного истирания шин полезно для диагностики работы агрегатов и систем автомобиля. По характеру истирания резины можно определить отклонения в работе, которые находятся в начальной или скрытой фазе. Это могут быть:

• нарушения балансировки;
• сход-развал колес;
• неисправности амортизаторов;
• давление в шине;
• слишком высокие скорости.

Любители быстрой езды должны быть готовы к тому, что скорости приводят к резко возрастающему износу шин. Зависимость описывается ниспадающей гиперболой.

Амортизаторы служат для гашения неровностей дорожного покрытия при передаче нагрузки на подвеску. Их изношенность или неисправность приводит к тому, что нагрузку принимают на себя шины, стираясь раньше запланированных сроков.

Опасность представляет собой неравномерность износа – различные полоски, пятна и перекосы износа протектора, связанные с ошибками балансировки. Визуально их непросто определить, а на перегретом или бугристом покрытии шина в более стертых местах может не выдержать нагрузки и треснуть. Асфальтовая дорожная смесь с повышенной зернистостью изнашивает быстрее, к тому же повреждает шины краями фракций.

Углы установки колес влияют на направленность износа, для выравнивания более или менее стертых сторон рекомендуется периодически переставлять колеса, стоящие с правой стороны на левую, а стоящие с левой – на правую.

Летом износ шин выше, так как высокая температура асфальта способствует истиранию резины. Важно измерять давление в шинах, не допуская завышения. Недостаточное или слишком высокое давление в шине также влияет на неравномерность износа рисунка покрышек.

Зная вышеизложенные риски и продолжая ездить на лысой резине, вы становитесь нарушителем ПДД, вас могут законно оштрафовать за езду на неисправном транспорте. Инспектор легко определит износ ваших шин в случае ДТП, и если показатель окажется ниже допустимого, это обернется свидетельством против вас. Всеобщая проверка автомобилей на соблюдение стандартов износа шин возможна раз в году, во время прохождения техосмотра. Впрочем, в кругах законодателей гуляют предложения делать его почаще.

Правильно ли общую ответственность автовладельца за выезд технически неисправного транспорта делить на незначительные штрафы за каждый вид агрегата или детали, и в какой степени их потенциальная аварийность будет оценена административными воздействиями, пока решают законодатели. Возможно, штраф за лысую резину вскоре обретет конкретное цифровое выражение и присоединится ко взысканиям за тонирование стекол и другим, признанным опасными, изменениям функциональности автомобиля.

Заключение

Неизбежность истирания и полного износа протектора шины надо принять без риска для себя и окружающих. Это время можно отдалить на несколько сезонов, если взять за правило аккуратное вождение, регулярный осмотр ходовой и уход за резиной. Начните с покупки качественного комплекта покрышек, и берегите его. Плавная езда, поменьше резких торможений и поворотов увеличит долговечность шин и повысит комфорт движения. Своевременный переход на покрышки нового сезона сохранит резину предыдущего. Регулярное измерение давления в шинах, контроль состояния подвески – эти правила отлично известны каждому водителю. Согласитесь, соблюдать их намного приятнее, чем платить штрафы за езду на старой уставшей резине. Друзья, желаем счастливых поездок, без гвоздя и жезла!

Наиболее частыми причинами наложения штрафа являются неисправности, связанные с освещением, тормозами, рулевым управлением, а также состояние резины.

Да, лысая резина является одной из основных причин наложения штрафа за неисправность деталей автомобиля.

Согласно Правилам дорожного движения, рисунок протектора шин должен быть не менее 1,6 мм по всей ширине шины.

Размер штрафа за неисправность деталей автомобиля, в том числе за лысую резину, зависит от типа нарушения и может быть различным в разных регионах России.

Замена деталей автомобиля — один из способов избежать штрафа за неисправность, однако, не всегда единственный.

Лысина на шинах может быть определена путем проверки глубины рисунка протектора шин. Если она меньше 1,6 мм, то шины считаются изношенными и требуют замены.

Каковы последствия наложения штрафа за неисправность деталей автомобиля, в том числе за лысую резину?

Наложение штрафа за неисправность деталей автомобиля, включая лысую резину, может привести к штрафным баллам, а также к увеличению стоимости страховки и снижению премии при ДТП.

Для предотвращения наложения штрафа за лысую резину необходимо следить за состоянием шин, регулярно проверять их на наличие износа и заменять при необходимости.

При выборе новых шин для автомобиля необходимо учитывать тип автомобиля, условия эксплуатации, а также рекомендации производителя автомобиля и производителя шин. Также можно обратиться к специалистам в магазинах по продаже автомобильных шин, которые помогут подобрать оптимальный вариант.

Источник