Лучшее средство передвижения летом

Срочно становись на самокат! Почему это лучший транспорт в городе

В закладки

Лето на пороге, пора открывать сезон: хватит терпеть душные автомобили, забитые автобусы и бесконечные пробки. Время кататься сквозь поток, время переходить на нормальный транспорт.

Я и Микк уже купили, попробовали. Один в центре Москвы, второй на периферии Ульяновска . И вот что скажу: это лучшее средство для передвижения по городу.

Именно то, что нужно летом. Не душно, быстро и не ограничивает, как другой транспорт на «человеческой силе».

Самокат не роскошь, а средство передвижения

Самое крутое в самокатах — свобода передвижения. Езда на них не ограничена никакими правилами, можно ездить где угодно с любой возможной скоростью. Проедешь везде, где позволит дорожный просвет.

Ездить на самокате можно даже в торговых центрах. Главное в ДТП не попасть.

Как основное и промежуточное средство транспорта, это идеальный вариант для мегаполиса с кучей плюсов:

Вышел из дома, встал и поехал. Можно легко лавировать между людьми в потоке и машинами в пробках, спускаться в метро и ездить в маршрутках. К тому же, они компактные и легкие, с переноской справится даже ребенок, а положить можно и на сиденье авто.

Самокат Razor A6 на больших колесах

На самокате дорога по 5-7 километров превращается в приятную прогулку. Даже если на работу в костюме: ветер в лицо остужает, если скорость комфортная, но не потеешь. И ноги качаешь.

Разве такую поездку можно сравнить с душным авто или забитым напрочь автобусом?

Какой самокат выбрать для себя любимого?

Если выбирать самокат, то выбирать Razor. В США они произвели настоящий фурор, и вот уже 17 лет не сдают позиции главных в этом виде транспорта, ежегодно выкатывая крутые обновленные модели. У них есть любые!

Детский самокат Razor A5 Lux

Детские, например. Но это для детской площадки, набережной или парка. Для взрослых солидных людей свои игрушки, чтобы и в шортах вечером и в костюме на работу.

Самокат Razor A6

Например, Razor A6 с огромными 250-миллиметровыми колесами.

Кочки, выбоины и плохо уложенная плитка на таком совершенно незаметна. При хорошей сноровке и с бордюром можно справиться.

Допустимая нагрузка на раму и ходовую A6 до 100 килограммов. Карл, 100 килограммов! Даже Микк при его 80 килограммах, и тот за 3 сезона с прошлого марта не смог убить такой.

Система складывания самокатов Razor на примере A6

Стоит рама из алюминиевого авиационного сплава с нормальным механизмом складывания. Американцы его пофиксили, люфтов нет. Не гремит, не стучит, проверяли.

Если хочешь как я, таскать самокат на рюкзаке (а что, 3-5 килограммов там почти незаметны), бери классический Razor A5 DLX на 200-миллиметровых колесах. Крутой, как A6, но компактней.

Самокат Razor A5 Air с надувными колесами

Любые самокаты Razor нашпигованы донельзя: подножки, крыло-тормоз на месте. Монолитные, надежные, как крымский мост. Складывается удобно. Настолько, насколько это позволяют его колеса: можно и в автобус, и в метро. Даже в час пик не помешает.

А если штурмовать преграды не собираешься, и любишь езду помягче, выбирай A5 Air с надувными колесами. Без вариантов.

Электросамокат Razor Power Core E100

Кстати, у них и электросамокаты есть, для особенно ленивых: 90 минут хода, 18 километров в час.

Серьезная штука, между прочим: можно кататься с выключенным двигателем, и включать в нужный момент. Но это удовольствие другого масштаба, вроде мопеда.

Почему самокат, а не гироскутер или велосипед?

Тут все просто. вы все виды электротранспорта и традиционных эко-вариантов пробовали? Мы все. У меня был электросамокат, есть гироскутер, по вечерам я езжу на велосипеде. У каждого свои недостатки.

Почему не велосипед

На велосипеде в российских реалиях можно доехать только напрямую, от дома до работы или другого пункта назначения. Если неудобно (например, дорога пересекается сложной транспортной развязкой) или далеко, на велосипеде ездить не вариант.

Приедешь мокрый и черт знает когда.

Если поставить электромотор, часть проблем отпадет. Прибавится масса и серьезно вырастет стоимость. Кстати, и обслуживание. С таким вариантом не до фана — это уже мопед со всеми вытекающими.

Электрический «квазитранспорт» еще страньше, как говорила Алиса. Смотри сам.

Почему не гироскутер или моноколесо

Это все для хипстеров, которые никуда не торопятся. С утра вообще кто-то нормально куда-то ходит? Все бегут, друг друга не видят. В толпе столкнут и даже не извинятся. Адиос, моновелы и моноколеса!

Баланс держать утром тяжело. Особенно в понедельник.

Дороги тоже не балуют. Если с асфальтом гироскутер хоть как-то справляется, то бордюр становится непреодолимым препятствием. Особенно с малым диаметром колеса.

Razor A6 — складывается на раз-два
Опять же, вес. Гироскутер весит много (хотя ездит недалеко и недолго), еще зарядку надо таскать. И не забывать заряжать. Некоторые модели и 8 часов у розетки могут провести.

Остаться с неподвижным двухколесным другом на плечах, когда куда-то торопишься — последнее дело. За 5 минут у ближайшего столба или бара батарею не пополнишь.

Самокат на российских дорогах? Реальность!

Преимущества езды на самокате на лицо: пробки по боку, не отказываешься от общественного транспорта (а с велосипедом приходится), и не нужно подолгу слезать/останавливаться перед препятствиями (беда всех гиро-гаджетов).

Самокаты на больших колесах боятся только глубоких луж и реально крупных ям. Мелкие трещины, плитка, выбоины даже не ощущаются.

На дороге не жалею, но зато самокат легко лавирует даже в час пик. Куда там велосипедистам, зажатым на дороге как килька. Будешь чувствовать себя как король проспекта: быстрее всех, мобильней всех.

Самокат Razor A6

Даже в моем провинциальном Ульяновске реально ездить. Проезжаю каждый день по 10-20 километров с момента, как растаял снег. А когда он за спиной, смотрят одобряюще, дескать молодец, в форме себя держит, окружающую среду выхлопными газами не портит, везде вовремя успевает.

Что удивляться — все хотят самокат. И взрослые, и дети: куча фана, приятное времяпровождение и везде всегда вовремя.

Скидка 10% по коду IPHONES.

В закладки

Источник

С ветерком: лучшие средства передвижения летом

В хорошую погоду приятно все: и гулять по городу, и сидеть на скамеечке в парке, и даже просто смотреть в окно. Но вместе с этим летний сезон – пора активных передвижений. Для многих петербуржцев автомобили, метро, автобусы и трамваи уходят в отпуск, поскольку наступает время велосипедов, роликов и самокатов. Петербург.ру не только расскажет о лучших летних маршрутах, ценах проката, но и откроет для вас еще другие виды передвижений по летнему городу.

Средняя цена проката на день: 500 рублей

Начнем с самого популярного вида летнего транспорта. Как же приятно ощутить в одном флаконе и скорость, и физическую активность, и сближение с природой. На велосипеде открывается чудесный вид на все красоты Петербурга, причем в любой момент ты можешь свернуть со знакомой асфальтированной дорожки и попасть прямо вглубь парка или леса, куда вряд ли когда-нибудь доберешься на машине или пешком.

В Петербурге количество велосипедных площадок растет год от года, и сейчас их общая протяженность больше 100 километров! Многие дорожки пролегают через достопримечательности города и парковые зоны, которые за время велопрогулки можно тщательно рассмотреть в противовес высокоскоростному автомобильному движению.

Наиболее популярными маршрутами, соединяющими в себе исторические и природные места, считаются:

Лиговский проспект — Дворцовая набережная — Исаакиевский собор — Обводный канал

Марсово поле — Университетская набережная — Аврора — Манежная площадь

Сосновка — Муринский парк — Удельный парк

Многие петербуржцы сумели не единожды проехать десятки километров вышеперечисленных маршрутов и рассмотреть все прелести городских джунглей, а также тихих уютных мест в нашем городе.

Средняя цена проката на день: 450 рублей

Самым активным средством передвижения по городу являются ролики. Для организма это очень трудное физическое задание: во время катания включаются все мышцы тела, и нужно не только приводить себя в движение, но и тратить силы на координацию.

Передвижение на роликах сочетает в себе все плюсы езды на велосипеде, поэтому петербургские роллеры также не обделены удобными маршрутами. Большинство из них располагаются в парках.

Самой популярной площадкой у роллеров считается ЦПКиО им. С. М. Кирова. Если новичок задает вопрос — где в Петербурге покататься на роликах, — ему обязательно посоветуют Елагин. На территории парка есть протяженные дорожки с гладким асфальтом и стрелками, показывающими направления движения, и здесь с ветерком катаются как взрослые, так и дети.

В парке есть специализированный роллердром под открытым небом, который придется по душе любителям экстремального катания. Здесь хорошо проработана система дорожек и аллей, на которых уложен ровный асфальт. Также поблизости расположена основная достопримечательность района – футбольный стадион.

Излюбленным местом для роллеров заслужено является Дворцовая площадь. В сезон здесь всегда можно встретить как новичков, так и профи, оттачивающих свое мастерство. Кроме того, на Дворцовой проходят встречи роллеров, начинаются старты общегородских заездов и проводятся занятия роллер-школ.

Средняя цена проката на день: 300-400 рублей

Большую популярность сейчас набирает передвижение на самокатах. Этот вид летнего транспорта гораздо практичнее велосипедов и роликов, поскольку его удобно брать с собой, а научиться кататься может абсолютно каждый.

Огромный плюс самокатов заключается еще и в том, что выбираться в специальные места для езды совсем не нужно, для этого подойдут городские тротуары, парки, велосипедные дорожки и даже площадки возле вашего дома. Транспорт безопасен не только для владельцев, но и прохожих, поскольку маневрировать на самокате не составляет трудности.

Средняя цена проката на день: 1000 рублей

Для тех, кто хочет без особых усилий проехаться на летнем транспорте, рекомендуем сегвей. Самая главная его особенность – механизм самобалансировки, при котором машина самостоятельно начинает движение. Автоматическая система стабилизации реагирует на малейшее изменение положения корпуса человека, и теперь это самый маневренный транспорт среди прочих других.

Учиться кататься на сегвее совершенно не нужно, достаточно привыкнуть к его управлению. Развивает такая машина немалую скорость – 18-20 км/ч, и при этом для ее увеличения не затрачиваются никакие усилия.

Все больше жители Петербурга отдают предпочтение данному электротранспорту, особенно на нем любят кататься дети. Также сейчас стало трендом проводить экскурсии по достопримечательностям Петербурга именно на сегвеях: устать от такой поездки очень трудно, а объехать массу интересных мест за короткий срок – запросто.

Средняя цена проката на день: 1900 рублей

Отличная альтернатива автомобилю – скутер. Транспорт сочетает в себе лучшие свойства машины и велосипеда: скорость, отсутствие пробок, поездка с ветерком на открытом воздухе. При этом на скутере можно очень быстро добраться куда угодно – его скорость достигает 50-60 км/ч, а в некоторых моделях и больше. Другой положительной стороной является возможность покататься на скутере вдвоем и отправиться вместе на поиски самых живописных мест Петербурга.

Средняя цена проката на день: 500 рублей

Скейтборд занимает отдельную позицию в нашем списке средств передвижений. Все потому, что это, скорее, не транспорт, а стиль жизни. Тем не менее, с наступлением весенне-летнего сезона на улицах города все чаще можно встретить новичков на «досках», которым приелся любой другой вид транспорта.

В Петербурге есть немало площадок для катания на скейтбордах: от экстремальных для профессионалов до тех, где можно получить удовольствие от катания неопытным роллерам.

С 2009 года на территории центрального парка культуры и отдыха имени Кирова функционирует небольшой скейт-парк, который выполнен с использованием конструкций на металлическом каркасе. Здесь расположились проверенные фигуры для безопасного исполнения трюков в различных экстрим-дисциплинах. И на сегодняшний момент это одна из самых долговечных площадок для катания на скейтах, которая до сих пор пользуется популярностью.

Название говорит само за себя. Крытый скейт-парк города «ЖЕSTЬ» создан специалистами скейт-индустрии совместно с райдерами. Здесь можно отлично провести время опытным скейтбордистам. Однако дни недели для посетителей парка разделены по дисциплинам: спецы скейтбординга и агрессивных роликов катаются отдельно от поклонников BMX и самоката.

В парке есть различные разгонки, фан-боксы с наклонными гранями и рейлом и даже небольшие ступеньки. Это место больше всего подойдет для новичков катания на скейте: есть невысокие подъемы, на которых можно оттачивать свое мастерство.

Попутного ветра всем любителям активного передвижения по городу!

Текст – Екатерина Соболевская

Источник