Летом дует теплый воздух ваз 2110

ВАЗ 21102, из печки дует горячим, даже когда она выключена!

Здравствуйте, у меня ВАЗ 21102, 2001 год, машина в хорошем состоянии, но когда машина разгоняется больше 30-40 км/ч то из печки дует горячий воздух, хотя печка выключена. Что это может быть??А если закрыть то откуда дует, есть вариент что машина перегреется.

да не перегреется!
это что-то с заслонкой в печке которая переключает холодный-горячий
помоему там сервопривод стоит
находится под капотом возле вакуумного усилителя тормозов

да не перегреется!
это что-то с заслонкой в печке которая переключает холодный-горячий
помоему там сервопривод стоит
находится под капотом возле вакуумного усилителя тормозов

это получается менять ее надо. а что если не менять летом в жару не закипит.

Kupi normalnuju maschinu i ne pischi vsakuju mut s voprosami.

это получается менять ее надо. а что если не менять летом в жару не закипит.

Kupi normalnuju maschinu i ne pischi vsakuju mut s voprosami.

это получается менять ее надо. а что если не менять летом в жару не закипит.

Kupi normalnuju maschinu i ne pischi vsakuju mut s voprosami.

да??Тогда я Вам предостовляю возможность купить мне нормальную машину. если Вы такой умный, а я в 22 года пока только на десятку заработала.

да??Тогда я Вам предостовляю возможность купить мне нормальную машину. если Вы такой умный, а я в 22 года пока только на десятку заработала.

да??Тогда я Вам предостовляю возможность купить мне нормальную машину. если Вы такой умный, а я в 22 года пока только на десятку заработала.

молодец!
не расстраивайся всяко бывает
это еще не поломка

это получается менять ее надо. а что если не менять летом в жару не закипит.

Kupi normalnuju maschinu i ne pischi vsakuju mut s voprosami.

не умничай и пиши по русски. раскладку переключить . сам раскладку переключить не умеешь, ещё умничаешь. какая есть машина у мужика, о той и спрашивает, не нравится, не читай. конкретно у тебя ответа не спрашивали.

Если печка работает, то теплоотвод от двигателя только лучше будет (печка — это же дополнительный радиатор), поэтому двигатель только спасибо скажет. А вот комфорт. Летом будет невыносимо жарко. Вам правильно подсказывают, скорее всего дело в заслонке

я думаю когда выключаете печку вы выключаете моторчик печки а заслонки остаются открытыми вот и получается при езде от 40 км в час воздух продувается и гонит вам горячий воздух моторчик начинает крутиться от потока воздуха да ничего страшного у меня так зимой случилось когда моторчик накрылся , так нам хорошо было ехать при 40 и более потому что теплый воздух поступал в салон

я думаю когда выключаете печку вы выключаете моторчик печки а заслонки остаются открытыми вот и получается при езде от 40 км в час воздух продувается и гонит вам горячий воздух моторчик начинает крутиться от потока воздуха да ничего страшного у меня так зимой случилось когда моторчик накрылся , так нам хорошо было ехать при 40 и более потому что теплый воздух поступал в салон

ну да в холод хорошо)))а у нас в Ростове жара начинается +35)))как вы думаете, хорошо мне будет. )))

ну не знаю у нас в таганроге ток 22

ну да в холод хорошо)))а у нас в Ростове жара начинается +35)))как вы думаете, хорошо мне будет. )))

ну не знаю у нас в таганроге ток 22

микромоторедуктор заслонки клина словил. выхода 2. 1 долбануть по нему палкой( начинает работать, но на сколько не известно. как повезет) и 2 вариант- заменить его

Источник

горячий воздух из печки

ваз-2110. из печки постоянно идет горячий воздух. даже когда печка выключена через дефлектора в салон идет жара и ездить невыносимо. Я так полагаю, что накрылся или блок управления или электромоторчик заслонки. Подскажите, можно каким-нибудь «дедовским» способом, не имея на руках приборов типа мультиметра проверить работоспособность этих двух штуковин, чтобы купить и заменить именно сдохшую деталь?

ничего пока не разбирай начни с простого
1 крана в десятках нет и никогда не было
2 при регулировки температуры поставь скорость вентилятора на 2, поток на стекло (так лучше слышно) когда крутишь регулировки из края в край звук вентилятора должен меняться если меняется все с моторедуктором в порядке, 2 отключи датчик на потолке и проделай все снова
у меня была ситуация когда только машину купил все первое лето от ездил с горячей печкой
причина оказалась в блоке управления
его прежний владелец заменил на нового образца, а они не полностью совместимы в итоге у меня температура регулируется с точностью до наоборот

проще дурью не маяться а прямиком в сервис, работа для специалиста а не дилетанта-любителя, без обид.

Думаю, что причина в кране, который перекрывает доступ тосола в печку. Я думаю, что моторчика там нет, вроде рукой отрывается и закрывается (на приборной панели — это двигалка, где крсные и синие стрелочки или полоски) поэтому ищи причину здесь. Когда была 21099, то пару раз слетал тросик, у меня кран находился справа от педали газа, прямо на стенке моторного отсека. , перекрывал руками. Удачи.

У вас полетел моторедуктор управления заслонкой. Так как на ваз 2110 нет крана! И заслонка замерла в положении -тепло. Отвинтите три болтика (без лишних матов как это любят описывать) короткой, желательно крестообразной отверткой. Придерживать можно рукой болтики или с помощью магнита. Когда вытяните моторедуктор из гнезда, заслонка должна стать в горизонтально положение и дуть холодный воздух.

я на опеле решил проблему проще-пережал зажимом шланг подачи антифриза в печку, некогда разбирать печку

Источник

Что делать, если печка на ВАЗ-2110 дует чуть теплым воздухом и не отапливает салон

Что делать, если печка дует теплым воздухом на автомобиле ВАЗ-2110, если система отопления не прогревает салон до комфортной температуры? С этим вопросом сталкивается буквально каждый владелец данной модели машины, поэтому мы предлагаем ряд полезных советов, позволяющих найти и устранить самые распространенные неисправности.

Итак, главная причина, по которой отопитель греет еле-еле, выдает чуть теплый, а не горячий воздух – это игнорирование требований по его периодическому техническому обслуживанию. Об исправности печки нужно заботиться круглый год, а не только зимой, но многие отечественные автолюбители забывают эту простую истину. В результате такой халатности могут возникнуть следующие неисправности:

• проблемы с регулировкой температуры отопителя;
• появление повреждений радиатора печки, течь;
• выход из строя температурного датчика. В автомобилях ВАЗ-2110 это устройство располагается на потолке салона;
• поломка системы автоматического управления отопителем (САУО).

Ниже мы подробно опишем эти и другие возможные поломки, а также приведем рекомендации, позволяющие устранить их своими руками, без обращения в специализированный автосервис. Но для начала вам не помешает узнать, как устроена система отопления автомобиля ВАЗ-2110.

Особенности конструкции системы отопления ВАЗ-2110

Главными элементами конструкции системы отопления в автомобиле ВАЗ-2110 являются:

• печка или отопитель, в котором подготавливается горячий воздух, поступающий в салон машины;
• воздуховоды – патрубки, по которым нагретый до требуемой температуры воздушный поток поступает в салон;
• распределитель горячего воздуха или блок регуляции;
• испаритель, отвечающий за отведение конденсата. Этот компонент имеется только на автомобиле ВАЗ-2110 и является главной особенностью конструкции его системы отопления.

Кроме того, в системе используется система автоматического управления отопителем, представленная электронным контроллером и датчики, которые измеряют температуру и подают соответствующие команды на САУО.

Если печка начинает дуть чуть теплым воздухом вместо горячего, необходимо искать причину проблемы именно в неисправности каких-либо вышеперечисленных компонентов.

Почему возникают проблемы с регулировкой температуры

Если вы устанавливаете комфортную для себя температуру, а печка дует еле теплым воздухом, причиной могут быть проблемы с регулировкой, возникающие в следующих ситуациях:

• не работает термодатчик, устанавливаемый возле плафона на потолке салона. Данное устройство ремонту не подлежит, поэтому потребуется его заменять;
• выход из строя или «зависание» заслонки. Данная деталь располагается под капотом и может сломаться из-за окисления креплений. Лучше всего заменить заслонку из пластика на алюминиевое изделие, которое прослужит значительно дольше и не будет создавать никаких проблем.

Как видите, чтобы решить проблему с регулировкой температуры, достаточно заменить одну из изношенных или вышедших из строя деталей. Сделать это можно самостоятельно, без привлечения мастера.

Ремонт микродвигателя, управляющего заслонкой

Управление заслонкой осуществляется электрическим приводом. Поэтому если причина проблемы с отопителем кроется не в самой детали, необходимо проводить диагностику и ремонт микродвигателя. Для этого осуществляются следующие действия:

• снимаем утеплитель, чтобы добраться до моторчика;
• включаем подачу горячего воздуха и наблюдаем за рычажком привода. Если он перемещается, значит, двигатель исправен;
• в противном случае заменяем микродвигатель. Эта процедура не занимает много времени и не требует какого-либо специального опыта, поэтому вы легко справитесь с ее выполнением самостоятельно.

Многие водители игнорируют необходимость в установке нового моторчика и открывают-закрывают заслонку вручную. Мы не рекомендуем этого делать, так как в данном случае система отопления будет работать на износ и быстро выйдет из строя.

Как устранить протечку в радиаторе отопителя

Еще одна проблема, из-за которой печка «гонит» в салон не горячий, а теплый воздух – это протечка радиатора. Для ее выявления потребуется разбирать практически всю систему, снимать отопитель и сам радиатор, чтобы убедиться в отсутствии его повреждений. Если они будут найдены, необходимо:

• запаять радиатор в местах повреждения. Данная процедура дает возможность сэкономить средства и избежать покупки новой детали, однако мы рекомендуем применять ее лишь в крайних случаях и при незначительных поломках. Иначе буквально через несколько недель вы снова столкнетесь с необходимостью в ремонте;
• замена радиатора.

Что делать, если сломался блок автоматического управления

Если печка дует еле теплым воздухом из-за выхода из строя системы автоматического управления отопителем, потребуется достаточно сложный ремонт. Его лучше выполнять в специализированной мастерской, в распоряжении которой имеется оборудование для диагностики и выполнения тонких работ с электроникой.

Если по каким-либо причинам вы не хотите или не имеете возможности обращаться в автосервис, придется заменять блок управления на новый. Это несложно, однако хотим предупредить, что данный элемент стоит довольно дорого.

Устанавливаем новый отопитель

Иногда причиной некорректной работы отопителя является его выход из строя. Даже самая надежная печка не способна выдерживать интенсивные нагрузки в течение нескольких лет подряд и просто изнашивается. Многие отечественные автолюбители устанавливают на автомобиль ВАЗ-2110 отопители от ВАЗ-2112, которые отличаются надежностью в эксплуатации и могут оснащаться воздушным фильтром, повышающим эффективность работы всей системы.

Как вам статья?

Источник