Лайнер оазис морей с титаником

Инфографика: «Титаник» vs современный круизный лайнер

Как выглядел бы затонувший в 1912-м пароход в сравнении с крупнейшим пассажирским судном дня сегодняшнего?

В апреле 1912 года после столкновения с айсбергом затонул лайнер «Титаник» — на тот момент крупнейший и роскошнейший пассажирский пароход в мире. На борту находилось больше двух тысяч человек, и катастрофа унесла жизни, по разным подсчетам, от 1495 до 1635 из них.

Специалисты сайта Visualcapitalist.com задались вопросом: а как выглядел бы затонувший в 1912-м трансатлантический пароход судоходной компании White Star Line в сравнении с крупнейшим пассажирским судном дня сегодняшнего?

Сравнивать решили по валовой вместимости, измеряемой в тоннах, а потому в качестве современного конкурента «Титаника» взяли «Симфонию морей» (Symphony of the Seas) — круизный корабль класса Oasis, принадлежащий компании Royal Caribbean International.

По состоянию на 2019 год «Симфония морей» с валовой вместимостью в 228 081 регистровых тонн считается крупнейшим пассажирским судном в мире. Для сравнения: ее чуть более длинная — 362,12 м против 361,01 м — «сестра», а именно принадлежащая к тому же классу и той же компании «Гармония морей» (Harmony of the Seas), обладает валовой вместимостью в 226 963 тонн.

Если сопоставить основные характеристики двух лайнеров, то получится такая табличка:

На основе этих данных, а также материалов из открытых источников редакторы Visualcapitalist.com создали вот такую инфографику, наглядно показывающую, как далеко ушел прогресс за столетие с лишним.

Как вы можете убедиться, «Симфония морей» превосходит «Титаник» по валовой вместимости почти в пять раз, по пассажировместимости — почти в три раза, а чтобы обслужить крупнейший в мире лайнер начала XXI века, нужно в два с половиной раза больше членов экипажа, чем в аналогичный период XX столетия.

Для понимания масштабов воображаемой битвы титанов кораблестроения на инфографике также изображены: тот самый айсберг, среднестатистический школьный автобус, на котором единовременно могут прокатиться 83 ученика, а также узкофюзеляжный пассажирский реактивный самолет Airbus A320neo, рассчитанный на перевозку 180 пассажиров. Все величины указаны в футах (1 фут ≈ 0,30 м).

В связи с известной печальной судьбой «Титаника» обнадеживает в таком сопоставлении одно: производители современных круизных лайнеров делают ставку не только на рекорды с точки зрения размеров судна и уровня доступной его пассажирам роскоши, но и на технологичность, а также безопасность. Так, ледовую обстановку в Северной Атлантике или любой другой точке Мирового океана в наши дни можно оценить не из «вороньего гнезда» непосредственно перед встречей с айсбергом, как это было во времена «Титаника», а с помощью новейших средств связи, в первую очередь спутниковой съемки.

Использованы материалы: Visualcapitalist.com

Источник

Суперлайнер «Oasis of the Seas». «Титаник» отдыхает.

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Все остальные круизные лайнеры выглядят утлыми суденышками по сравнению с «Oasis of the Seas» – атлантическим лайнером, который отправится в свой первый круиз по Карибскому морю в декабре нынешнего года.

«Oasis of the Seas» действительно огромен: его длина составляет 359 метров (для сравнения, легендарный «Титаник» был длиной «всего лишь» 269 метров). При этом он на 40% больше самого крупного из существующих в настоящее время пассажирских судов (сейчас пальму первенства делят лайнеры «Liberty of the Seas» и «Independence of the Seas»). В настоящее время он достраивается, или, вернее, проходит стадию отделки и украшения в доках кораблестроительной компании STX Europe в городе Турку, Финляндия.

После завершения всех работ роскошный новый лайнер будет способен разместить на своем борту 5400 пассажиров в 2700 каютах, размещенных на 16 палубах. Над основной палубой будут возвышаться две шестиэтажные башни, между которыми образуется пространство размером с футбольное поле. Это место будет заполнено почвой с высаженными в ней растениями (общим весом около 400 тонн); проектировщики назвали его Central Park.

Понятно, что для перемещения подобной махины потребуется немало мощности. Ее обеспечат восемь 12-цилиндровых V-образных двигателей мощностью 17500 лошадиных сил каждый (всего 140 тыс. л.с.).

Морской гигант обойдется заказчику – компании «Royal Caribbean International» – в кругленькую сумму: 1,2 миллиарда долларов. Теперь судовладельцам нужно лишь найти пять с половиной тысяч человек, у которых в условиях кризиса осталось достаточно денег, чтобы оплатить путешествие на суперкорабле.

Источник

Сравнение Титаника и самого большого круизного лайнера

Сегодня мы покажем сравнение Титаника и самого большого круизного лайнера. RMS Titanic, конечно же, является одним из самых известных кораблей, когда-либо построенных, используя много неправильных решений. Общеизвестно, что он был самым большим кораблем того времени (1912 г.), но не все понимают, что Титаник будет считаться маленьким по сравнению с самым большим современным круизным лайнером среди современных круизных судов. Попробуем разобраться с anonssmi.ru

Круизный лайнер по сравнению с Титаником

Оазис оставляет позади Титаник по всем измерениям: Титаник около 46,000gt., мог нести максимум 3547 пассажиров и членов экипажа, как роскошными, так очень тесными / базовыми помещениями (так называемое рулевое управление, потому что третий класс находился глубоко, скрыт корпусом корабля, возле механизма руля).

Когда поплывёт ТИТАНИК 2? Китайский Титаник и Титаник Клайва Палмера. Строительство TITANIC 2

Одна статистика, которую разделяют оба корабля, заключается в том, что они могут развивать максимальную скорость около 23 узлов. Это довольно скромно, но я думаю, что это была максимальная скорость, которую могли бы выдать угольные котлы Титаника, а современные круизные лайнеры не рассчитаны показать высокую скорость, исключая требование для крейсерской.

Ещё одно интересное сравнение — корабль «Королева Мария 2» Кунарда (современный океанский лайнер) достигает почти 30 узлов, если требуется, примерно трёхкратно превосходит Титаник, разница — 148,00 гт. Оазис, конечно, работает без угля, пара, исключая требование большой рабочей силы двигателей.

Возможно, наиболее существенные различия между Титаником и Оазисом, кроме явной разницы размеров, заключаются существующим комфортом, удобством пассажиров. Oasis имеет более 2700 пассажирских кают, все оборудованы кондиционером, телевизором, раковиной, туалетом, душем. Оазис, конечно, — «корабль единичного класса» без сегрегации. Напротив, Титаник значился кораблём трёх классов, имеющий четкую сегрегацию. Большинство кают Титаника тесные, без частных ванн, туалетов. Фактически только две ванны служили 700 пассажирам третьего класса (рулевого управления), одна — мужчинам, одна — женщинам. Однако низшие классы считали всё это роскошью по сравнению со своей обычной жизнью.

Давайте не будем забывать, что Oasis снабжён современными методами связи: телефонами, интернет, E-main средства. На борту «Титаника» даже использование азбуки Морзе по радио было тогда новой технологией.

На борту «Титаника» очень мало формальных развлечений, просто оркестр из восьми человек для высших классов. Посмотрите фильм Джеймса Кэмерона, где пассажирам корабля приходилось устраивать собственные развлечения.

Конечно, современные круизные лайнеры, такие как «Оазис», предлагают целый ряд мероприятий, развлечений, включая «Театр», предлагающий шоу в стиле «Бродвей», «Аква» с дайверами, синхронными пловцами. Оазис охватывает всю концепцию намного шире любого другого корабля — это действительно «плавучий курорт». У него есть внутренняя улица, парк (с настоящими растениями, деревьями), каток, скалодромы, аквапарк, салон красоты, тренажеры для серфинга со встроенной настоящей водой. Дизайнер Титаника Томас Эндрюс мог только мечтать о таком плавающем городе, как Оазис.

Однако, одно сходство всё же есть: «Титаник» и «Оазис» снабжены спортивными залами, но вы, наверное, догадались — «Оазис» намного больше, высокотехнологичнее.

Нет сомнений, Титаник затонул при столкновении с айсбергом — причина, из-за которой возникло много догадок. Титаник явно двигался слишком быстро, а айсберг заметили слишком поздно. Однако одна теория предполагает, будто его небольшой руль не позволил Титанику вовремя уклониться от столкновения.

Руль и винт Титаника

Оазис без руля. Его двигатели (гигантские электромоторы) размещены четырьмя отсеками, подвешенными под кораблем, каждый имеет градус вращения — 360 градусов, делает корабль очень манёвренным, даже для большого корабля.

Оазис: Азиподы

Современные радиолокационные системы, также патрули «ледовое оповещение» помогают предотвратить повторение подобной аварии. Конечно, у Oasis есть спасательные шлюпки, где предусмотрено место каждому пассажиру, множество дополнительных мест. У «Титаника» нашлось только 20 спасательных шлюпок, которых оказалось недостаточно, поэтому затопление привело к гибели 1517 из 2223 человек. Спасательные шлюпки Oasis закрыты, имея мощные двигатели. Шлюпки Титаника были открыты, имея лишь вёсла для гребли.

Последнее важное отличие состоит в том, что некоторые пассажиры на борту Титаника были богаты, они должны были быть там.

Стоимость проезда на Титанике (1912 год) составляла:

• Первый класс (номер люкс) £ 870 / $ 4,350 за человека ($ 83 200 сегодня);
• Первый класс (причал) £ 30 / $ 150 за человека (сегодня $ 2975);
• Второй класс £ 12 / $ 60 за человека (1200 долларов сегодня);
• Третий класс (рулевое управление) £ 3 до £ 8 / $ 40 (сегодня $ 298-$ 793).

Заработок среднего американца составлял 300 долларов\год (1912 год).

Стоимость 7-ми дневного круиза по Карибскому морю «Оазис» (лето 2020):

• Внутри салона: £ 795 / $ 610pp;
• Балконная каюта: £ 960 / $ 735pp;
• Люкс: 1330 фунтов стерлингов / 1325 долларов США.

Учитывая тот факт, будто современные зарплаты намного выше, тарифы Oasis значительно дешевле, чем у Titanic. Оазис предназначен широкому кругу людей. Даже самые дешёвые / самые маленькие каюты Oasis очень роскошны по сравнению с классом рулевого управления Titanic.

На борту Oasis вы можете даже иметь каюту, где есть собственный балкон!

Однако, Титаник этим сравнением, своего рода, конкурсом одерживает вверх, беря качеством и со вкусом оформления внутреннего декора первого, второго классов. Никаких расходов не пожалели. Титаник имел много прекрасных деревянных панелей, лепных украшений ручной работы, позолоченных украшений. Он мог похвастаться лучшим фарфором, высококачественной мягкой мебелью; вспомните прекрасную дубовую «парадную лестницу».

Сравнение Титаника с самым большим круизным лайнером показывает: «Оазис» привлекателен внутренне, вероятно, довольно дорогое удовольствие, но его декор местами напоминает Лас-Вегас.

Самые крупные корабли, способные затмить «Титаник»

Каждый из танкеров был в длину как 4 футбольных поля и мог вместить 10 «Титаников». Ну как, интересно? Тогда давайте посмотрим на самые большие корабли в мире!

Источник