Курсы агентирования морских судов

Регулирование деятельности судового и портового агента

-Федерация национальных ассоциаций судовых брокеров и агентов (FONASBA).

-Европейская ассоциация сообщества судовых маклеров и агентов (ECASBA).

-Ассоциация судовых брокеров и агентов (ASBA)

Другие национальные объединения

Характеристики основных международных портов, грузов и морских транспортных объектов.

Конвенция по облегчению формальностей.

Международная морская организация (ИМО) и конвенции, которые регулируют перевозку груза

Требование по расследованию морских аварий после крупного инцидента.

Конвенция об аресте судов 1952 и 1999 гг.

Основные обязанности по агентскому обслуживанию судов и портов.

Основные судовые и портовые операции и их обслуживание.

Стандарты качества. Стандарт качества FONASBA для судовых агентов и брокеров.

Сертификация агента по типу ASBA.

Обслуживание судов и экипажа.

Предотвращение конфликта интересов.

Обязанности / права и обязанности типов агентов.

Планирование обслуживания судов

Планирование обработки грузов

Билль о механизмах груза и выпуска груза

Грузовые операции контроля / проверки / оформление

Координация деятельности / забронированные услуги и договоры

Социальное обеспечение экипажа и социальные вопросы

Пограничное и таможенного агентирование.

Регламентация правоотношений между принципалом и агентом.

Местные законы и нормативные акты.

Правовое положение судов мастера и кораблей «агент

Виды. Понятие чистого коносамента.

Отличия оборотных счетов от прямых счетов и морских накладных;

Подразумеваемые обязательства судовладельца и грузоотправителя, включая декларацию опасных грузов

Гаагские правила, правила Гаага-Висби и Гамбургские правила

Обязательства перевозчика и грузовладельца.

Сталийное время и демередж.

Безопасные порты, причалы и места

Финансовые отношения между агентом и принципалом

• Оценка структуры, сборов и прибыли

• Кредит и управление долгом

• управление учетными записями Расходование

— Важность точного учета расходов

— получение денежных средств заранее

— проформа выделения средств счета

— Обработка платежей и учет

— Квитанция о получении счета-фактуры, выдача и управление

— Окончательные счета выплат

— Платежные системы, денежные переводы процессы и расходы

— Off-настройка учетных записей

• Затраты на мониторинг и конкурентоспособность

• проверки поставщиков и условий поставки

Разрешение споров по морским делам.

Морская и Адмиралтейство подсудность.

Страхование профессиональной ответственности.

Источник

Судовой агент: что это за профессия, как им стать

Агентирование морских судов — отдельная отрасль, связанная с различными организационными и юридическими услугами. Таких проблем в судоходстве великое множество, а потому занимаются ими не капитаны или старпомы кораблей, а уполномоченные специалисты — морские агенты.

Описание профессии

Морской (судовой) агент — это специалист с юридическим образованием, который по поручению судовладельца или фрахтователя представляет его интересы в портах нахождения или приписки судна. Также судовыми агентами называют юридические организации, осуществляющие посреднические услуги в интересах судовладельцев.

Морской агент может как находиться на борту судна, если это необходимо и оговорено в контракте, так и работать в порту приписки, организуя условия пребывания судна на берегу.

В отдельных случаях морской агент осуществляет весь процесс фрахта и доставки грузов из одного порта в другой.

В целом, работа морского агента чрезвычайно разнообразна, а услуги, которые он может оказывать своему нанимателю, ограничиваются лишь условиями контракта. Например, в отдельных случаях он и вовсе может заключать различные договоры от имени нанимателя, являясь по сути его торговым и деловым представителем.

Главная же его задача в том, чтобы максимально сократить издержки судовладельца или фрахтователя на морские перевозки, либо при непредвиденных обстоятельствах минимизировать убытки. По этой причине морской агент имеет, как правило, весьма широкие посреднические полномочия.

В своей работе он сотрудничает с массой различных контрагентов и иных посредников. Их можно разбить на несколько категорий:

• Официальные власти (таможенные службы, администрация портов, пограничники, полиция, противоэпидемиологические службы и т.д.);
• Договорные партнеры (компании-фрахтователи, отправители и получатели груза, страховщики);
• Компании по обслуживанию груза, например, экспедиторские фирмы и операторы терминалов погрузки/разгрузки;
• Обслуживающие компании (судоремонтные доки, лоцманские и буксирные службы и прочие).

Чаще всего морские агенты работают именно на линейных перевозках, то есть с грузовыми судами, работающими на четко оговоренных маршрутах, но бывают и исключения, например, пассажирское судоходство. В этом случае морской агент является ответственным лицом ещё и перед пассажирами лайнера, организуя их доставку и пребывание в порту.

Designed by pressfoto/freepik

Чем занимается судовой агент конкретно

Работа морского агента начинается непосредственно с момента заключения контракта с нанимателем. Первым делом он предоставляет дисбурсменский счет — так называют счет с полным перечнем сумм и наименованием услуг за пребывание судна в порту, включая и собственные услуги.

Далее морской агент, получив примерную дату прибытия судна, информирует об этом руководство порта и договаривается об очередности прохода по фарватеру, обработки и дате постановки судна к причалу.

Какие задачи помогает решить судовой агент:

1. Решение формальных вопросов (проводка судна, услуги буксиров, лоцманской службы, предоставление причала, инфраструктуры для перевалки грузов и т.д.);
2. Посредничество между капитаном судна, портовыми службами и местными властями;
3. Представление интересов судовладельца перед таможней и другими службами порта пребывания;
4. Помощь в снабжении судна на берегу (продовольствие, топливо, медикаменты, ремонтные работы, наем нужного персонала);
5. Организует ротацию членов экипажа;
6. Осуществляет инкассацию различных сумм в интересах судовладельца;
7. Распоряжается средствами на оплату различных услуг в порту по распоряжению судовладельца и капитана;
8. Ищет заинтересованных в перевозке грузов контрагентов на берегу;
9. Занимается экспедированием груза.

Помимо прочего морской агент по долгу службы занимается нестандартными задачами, например, маркетинговыми исследованиями грузоперевозок в регионе или рекламой фрахтовой линии своего нанимателя.

Качества и навыки морского агента

Поскольку специалисту приходится иметь дело с массой бюрократических и юридических проблем, он должен быть чрезвычайно подкован в области юриспруденции. Разумеется, наиболее предпочтительная область — морское и таможенное право.

Кроме того, морской агент должен хорошо разбираться в особенностях местного законодательства порта пребывания, особенностях работы местных служб и в целом обычаев. Наиболее ценные агенты имеют постоянные контакты во всех нужных ведомствах и умеют быстро договариваться.

Помимо прочего морскому агенту необходимо вникать в особенности фрахтования и морских грузоперевозок, знать конъюнктуру местного рынка. Это важно для понимания особенностей работы в порту и выстраивания четких графиков работы по контракту.

Ну и, разумеется, обязательный навык морского агента — знание иностранных языков. Базовый — это, естественно, язык международного общения английский, включая специальные морские и юридические термины. И неплохо также владеть местным языком в порту пребывания хотя бы на базовом уровне.

Личностные качества морского агента:

• Коммуникабельность;
• Работоспособность;
• Исполнительность;
• Внимательность;
• Умение убеждать и договариваться;
• Стрессоустойчивость;
• Умение работать в нестандартных и форс-мажорных условиях.

Где учиться на морского агента

Образование у морского агента должно быть юридическое со специализацией по морскому праву. Подходящим также будет образование в области морской логистики и грузоперевозок, однако, его предоставляет не так уж много вузов.

Кроме того, чтобы выучиться на судового агента, можно окончить специализированные курсы, которые так и называются — «Транспортно-экспедиторское и агентское обслуживание в морских портах».

Зарплата судового агента в 2023 году

Заработок специалистов по агентскому обслуживанию морских судов бывает разным, поскольку он сильно зависит от престижности и количества линейных маршрутов в порту. Кроме того, в России не так уж много крупных морских гаваней, занимающихся международными морскими перевозками. По понятным причинам такие специалисты востребованы только в приморских регионах страны.

Так, например, среднее предложение по зарплате для судового агента во Владивостоке составляет 100000 рублей в месяц, а в Архангельске — всего 60000 руб./мес. Впрочем, зарплата специалиста сильно зависит не только от местоположения, но и от его опыта, круга обязанностей и уровня ответственности.

Плюсы и минусы профессии морского (судового) агента

• Высокая зарплата при наличии опыта;
• Возможность путешествовать;
• Полезные связи и знакомства;
• Престижность.

• Востребованность только в приморских регионах;
• Высокая ответственность;
• Большой круг обязанностей;
• Требуется множество специальных знаний и опыт.

Источник