Крупные порты чукотского моря
Сравнительно небольшой грузооборот, а в связи с этим недостаточность финансовых средств не позволяет производить капитальных вложений.
ОАО » Морской порт Провидения « имеет в своем составе 4 единицы флота, а именно:
— буксир-кантовщик «Капитан Беломестнов» 1985 года постройки. Необходим капитальный ремонт подводной части корпуса судна, винторулевого механизма, главных двигателей. Порт приписки — порт Провидения.
— РБТ «Бурун» 1953 года постройки. Ремонт производится в судоремонтных мастерских порта. В хорошем техническом состоянии, порт приписки — порт Провидения.
— самоходная баржа «Славянка-10» грузоподъемность 40 тонн. В хорошем техническом состоянии. Год постройки — 1991. Ремонт производится в судоремонтных мастерских порта. Используется для перевозки техники в акватории б. Провидение. Порт приписки — порт Провидения.
— теплоход «СПА-005» 1988 года постройки грузоподъемностью 150 тонн. В хорошем техническом состоянии. Используется для перевозки грузов на необорудованный берег в села Провиденского и Чукотского районов. Играет важную роль в обеспечение сел районов народно хозяйственными грузами.
100% акций ОАО » Морской порт Провидения » принадлежит Агентству по управлению федеральным имуществом. Порт обеспечен кадрами в полной мере, необходимой для выполнения своих функций и обеспечения непрерывного производственного процесса. Сезонных работников предприятие не использует. В межнавигационный период часть работников порта находится в отпусках, часть коллектива производит ремонт техники, такелажного оборудования, портального хозяйства, судов портового флота.
4. Морской порт Эгвекинот — проходная осадка 8 метров. Предприятием морской деятельности в Иультинском районе Чукотского автономного округа является открытое акционерное общество «Морской порт Эгвекинот». Органы управления ОАО «Морской порт Эгвекинот» — общее Собрание акционеров; Совет директоров; единоличный исполнительный орган — генеральный директор.
Морской порт Эгвекинот был образован в 1946 году, расположен в Заливе Креста Берингова моря. Основными видами деятельности ОАО «Морской порт Эгвекинот» является; погрузочно-разгрузочные работы, перевозка грузов собственным флотом, складские операции с грузами. Площадь территории порта составляет 6500 м 2 , в том числе закрытого хранения 1524 м 2 , открытого хранения 4976 м 2 .
Перегрузочный комплекс порта состоит из 3-х причалов, причалы № 1 и № 2 находятся на пирсе длиной 145 метров, глубиной 8,5 м и причала № 3 длиной 176 метров, расположенного перпендикулярно пирсу (глубина 9,75 м). Прикордонные и тыловые зоны причалов забетонированы. Причальные сооружения являются Федеральной собственностью, находятся на балансе ФГУП «Росморпорт» и используются портом в период навигации на условиях аренды.
Грузы, прибывающие в порт на транспортных судах, перерабатываются как по прямому варианту, так и с перемещением через склад.
Для производства погрузочно-разгрузочных работ причалы № 1 и № 2 оснащены тремя подъемными кранами «Альбатрос» грузоподъемностью 20 тонн, причал № 3 оснащен 2 портальными кранами «Сокол» грузоподъемностью 32 тонны.
Переработка грузов на тыловых складских площадках ведется с применением стрелового крана КС-5363 грузоподъемностью 25 тонн и автопогрузчиками.
Производственные мощности порта рассчитаны на переработку до 500 тыс. тонн грузов в навигацию.
Максимальный годовой грузооборот порт имел в 1985 году — 310 тыс. тонн после чего в следствии приостановили деятельность промышленных предприятий Иультинского района с начала 1990-х годов, имел тенденцию резкого снижения, так 1998 году грузооборот составил всего 47,7 тыс. тонн. За последние два года грузооборот стабилизировался на уровне 111-116,1 тыс. тонн.
Выполнение погрузочно-разгрузочных работ
Источник
Чукотское море
Чукотское море, окраинное море в Северном Ледовитом океане, между берегами северо-востока Азии и северо-запада Америки. Омывает берега России и США (штат Аляска). Через Чукотское море проходит по 180-му меридиану линия смены дат. На западе граничит с Восточно-Сибирским морем; на севере с Арктическим бассейном, на востоке с морем Бофорта (морфологически граница не выражена, проведена по кратчайшему расстоянию между точками с координатами 76° с. ш., 180° в. д. и 72° с. ш., 156° з. д.; от последней точки – к мысу Барроу на Аляске); далее по западному материковому берегу к Берингову проливу; на юге – по северной границе Берингова пролива к мысу Уникын на Чукотке и далее по материковому берегу до мыса Якан. К акватории Чукотского моря отнесён пролив Лонга между материком и островом Врангеля. Площадь 595 тысячи км 2 , наибольшая глубина – 1256 м.
Береговая линия изрезана слабо. Берега почти всюду гористые, для прибрежного рельефа типичны небольшие лагуны, отделённые от моря песчаными косами. Крупные заливы – Коцебу и Колючинская губа. Островов мало, из крупных – Врангеля и Геральд.
Для Чукотского моря характерен полярный морской климат, отличающийся малым поступлением солнечного тепла и низкой температурой воздуха с небольшой амплитудой внутригодовых колебаний. С середины ноября свыше 70 суток длится полярная ночь, с середины мая в течение 86 суток – полярный день. Лето очень короткое, с дождями и снегопадами, уже в августе начинаются заморозки. В год выпадает около 300 мм осадков.
В 1648–1649 гг. экспедиция С. И. Дежнёва и Ф. А. Попова совершила плавание от устья Колымы на восток, вокруг Чукотского полуострова, Дежнёв прошёл по морю до реки Анадырь, составил описание этого края и доставил в Москву. В 1728 экспедиция В. Беринга прошла из Тихого океана на запад вдоль Чукотского полуострова. Летом 1778 Дж. Кук проник из Тихого океана в Северный Ледовитый океан, пройдя Беринговым пролив на восток, вдоль берегов Аляски.
Во льдах Чукотского моря обитают белый медведь, тюлени, моржи и киты, из рыб – дальневосточная навага, хариус, арктический голец, полярная треска. Летом берега островов покрывают птичьи базары (чайки-моевки, берингов баклан, кайры и другие), крупнейшая в Евразии гнездовая колония американского гуся. Заповедник Остров Врангеля (1976) включён в список Всемирного наследия, с крупнейшей в мире концентрацией «родильных» берлог белых медведей и самыми крупными в Арктике лежбищами моржей.
По Чукотскому морю вдоль российского побережья проходит трасса Северного морского пути, вдоль северных берегов Америки – морской путь, идущий через Северо-Западный проход. Освоение моря до сих пор затруднено из-за сурового климата. Мощные льды препятствуют хозяйственной деятельности.
Порты – Уэлен (Россия), Барроу (США).
Источник информации: Большая российская энциклопедия
Источник
Транспорт — порты и навигация
Морская транспортная схема Чукотки включает порты, непосредственно расположенные на ее территории. Основная цель морских портов – обработка и перевалка грузов для прибрежных национальных сел и населенных пунктов, расположенных в верховьях рек, а также отгрузка твердого топлива и иного груза предназначенного для отправки за пределы Чукотского автономного округа. Доставка и вывоз грузов с территории Чукотского автономного округа осуществляется по двум направлениям: северо-западному, и восточному – из портов Приморского края. Восточное направление является основным.
На территории региона функционирует 5 морских портов:
Морской порт Анадырь — проходная осадка 7,5 метров. Обслуживающее предприятие — ОАО «Анадырский морской порт».
Морской порт Беринговский — проходная осадка 8,5 метров. Обслуживающее предприятие — ФГУП «Морской торговый порт Беринговский», разгрузка осуществляется с рейда.
Морской порт Певек — проходная осадка 13 метров. Обслуживающее предприятие — ОАО «Морской ордена «Знак Почета» торговый порт Певек». Порт является базовым на Северном морском пути.
Морской порт Провидения — проходная осадка 8 метров. Обслуживающее предприятие — ОАО «Морской порт Провидения». В свое время морской порт являлся базовым, обслуживал ледокольный флот и транзитные суда, имел крупные судоремонтные мастерские.
Морской порт Эгвекинот — проходная осадка 8 метров. Обслуживающее предприятие — ОАО «Морской порт Эгвекинот».
Обычные навигационные периоды составляют: в Певеке – июль-октябрь, в Провидения – май-декабрь, в Эгвекиноте, Беринговском и Анадыре – июнь-ноябрь.
Успешное проведение навигаций в последние три года обусловлены фактом заблаговременного финансирования морских портов Чукотки. Это позволило предприятиям морского транспорта в донавигационные периоды провести необходимые работы по приведению в технически исправное состояние инженерно-технические сооружения, портофлот, перегрузочную технику, оборудование, производственные помещения, складские площади.
В 2008 году было обработано 200 транспортных судов, 623,5 тыс. тонн различного груза, судами портофлота перевезено 216,9 тыс. тонн грузов из них:
— Анадырский морской порт: судозаходов – 51, грузооборот – 189,7 тыс. тонн, перевезено собственными судами – 213,5 тыс. тонн;
Морской порт Беринговский: судозаходов – 34, грузооборот – 135,3 тыс. тонн, перевезено собственными судами – 2,8 тыс. тонн;
Морской порт Певек: судозаходов – 44, грузооборот – 167,1 тыс. тонн;
Морской порт Провидения: судозаходов – 46, грузооборот – 27,4 тыс. тонн;
Морской порт Эгвекинот: судозаходов – 25, грузооборот – 104 тыс. тонн, перевезено собственными судами – 0,6 тыс. тонн.
- Золотодобыча
- Цветные металлы
- Уголь
- Нефть и Газ
- АПК
- ВЭД
- Рыбная промышленность
- Энергетика
- Строительство и ЖКХ
- Пищевая промышленность
- Транспорт
- Связь и телевидение
Источник
дайте описание Чукотского моря по плану
1) окраинное море Северного Ледовитого океана, расположено между Чукоткой и Аляской. На западе проливом Лонга соединяется с Восточно-Сибирским морем, на востоке в районе мыса Барроу соединяется с морем Бофорта, на юге Берингов пролив соединяет его с Беринговым морем Тихого океана.
2) Берега слабо изрезаны, однообразны, гористы, островов немного. Песчаные косы отделяют от моря лагуны, за которыми виднеются горы, таков типичный пейзаж побережья моря.
3) 56 % площади дна занимают глубины менее 50 м, максимальная глубина 160 метров.
4)Зимой характерна повышенная солёность (около 31-33 ‰) подлёдного слоя воды. В летний период солёность меньше, увеличивается с запада на восток от 28 до 32 ‰. У тающих кромок льдов солёность меньше, минимальна она у устьев рек (3—5 ‰). Обычно с глубиной солёность увеличивается.
5)КЛИМАТ И ПОГОДА
Полярный морской.
Средняя температура воздуха зимой: -25 — -28°С
Средняя температура воздуха летом: до +6°С
Средняя температура воды летом: +4 — +12°С.
Средняя температура воды зимой: -1,6 — -1,8°С.
Продолжительность полярной ночи: более 70 суток.
Продолжительность полярного дня: 86 суток.
6)Белые медведи, обитающие во льдах Чукотского моря, относятся к одной из пяти генетически различающихся популяций этого вида. Также обитают тюлени, моржи, киты. Из рыб — дальневосточная навага, хариус, арктический голец, полярная треска. Летом берега покрывают птичьи базары. Встречаются утки, гуси, чайки и др. птицы.
На островах Врангеля и Геральд расположен арктический заповедник, являющийся основным местом размножения белых медведей и моржей [4].
7) Хозяйство Чукотского моря целиком определяют транспортные перевозки по Северному морскому пути. Рыболовство: (голец, полярная треска), промысел тюленей, нерпы.
8)Крупные порты — Уэлен (Россия), Барроу (США).
Источник