Крупные нефтяные бассейны канады

Особенности добычи нефти в Канаде

Нефтяная промышленность Канады — отрасль канадской промышленности по добыче нефти.

Канада — крупный экспортёр нефти, с экспортной сетью равной 3,289 млн. баррелей в день. В настоящее время Канада является седьмым по величине производителем нефти. Её опережают только Саудовская Аравия, Россия, США, Иран, Китай и Мексика. Почти весь экспортный поток направлен в Соединенные Штаты, и Канада сейчас является главным американским экспортером нефти.

В настоящий момент доказанные запасы нефти в Канаде являются вторыми по величине в мире. Они оцениваются в 178,9 млрд баррелей нефти (13,21% от мировых запасов). Это означает, что канадские запасы нефти огромны и уступают только Саудовской Аравии (с использованием текущих технологических оценок). Большая часть этих запасов (более чем 95%) относится к месторождениям нефтяных песков в Альберте, которые являются намного более труднодобываемыми, чем обычная нефть.

Геология нефти в Канаде

В Канаде существует семь нефтеносных регионов, также известных как «семь углеводородных регионов»: Западно-Канадский осадочный бассейн, Атлантический бассейн, Арктический кратонный бассейн, Арктический бассейн, Тихоокеанский бассейн, межгорный бассейн и Восточный кратонный бассейн. Западно-Канадский осадочный бассейн, лежащий в основе большей части месторождений Альберты, части месторождений Саскачеван и Манитобы, северо-восточной части Британской Колумбии и юго-западной части Северо-Западных территорий, был основным источником сырой нефти в Канаде в течение последних пятидесяти лет. Провинция Альберта имеет самый высокий потенциал производства сырой нефти, следом идут Саскачеван и Ньюфаундленд и Лабрадор. Эти три региона экспортируют большую часть своей нефти в Соединенные Штаты.

При этом 40% всей производимой в Канаде обычной легкой сырой нефти добывается из бассейна Жанна д’Арк (Jeanne d’Arc) в провинции Ньюфаундленд и Лабрадор. В то же время 174 млрд баррелей канадской нефти (примерно 97% от всех запасов нефти) сосредоточено в нефтеносных песках в северной части провинции Альберта и на острове Мелвилл в канадской Арктике. В настоящее время около 40% запасов «традиционной» (не битуминозной) канадской нефти уже выработано. В провинциях Альберта и Саскачеван выработанными на сегодняшний день являются соответственно 70% и 45% от всех запасов «традиционной» нефти. Так как восполнение запасов в этих провинциях меньше добычи, происходит обращение к месторождениям «традиционной» нефти, расположенным в труднодоступных регионах канадского севера и нефтеносным пескам.

95% нефтяных запасов Канады находятся в Альберте, большинство — в нефтеносных песках Северной Альберты. Нефтеносные пески (или битуминозные пески) являются одним из альтернативных источников нефти и представляют собой смесь битума, песка, воды и глины. Битумы в свою очередь являются полутвёрдой субстанцией, которую невозможно выкачивать традиционными способами, поскольку при обычной температуре она не течёт. Это порождает множество проблем и особенностей канадской нефтяной индустрии. Нефтеносные пески распределены по 77 тыс. квадратных километров Северной Альберты в трех основных областях: в районе реки Пис-Ривер на северо-западе Альберты, Атабаска на северо-востоке Альберты и озера Колд-Лейк , расположенного юго-востоке от провинции Атабаска. Запасы нефтеносных песков — от 1,7 до 2500 млрд баррелей битума, из которых только 173 млрд баррелей может быть получено с помощью современных технологий.

Почему это важно

Карл Маркс, описывая ужасы первоначального накопления капитала, цитировал в XIX веке в главном труде своей жизни, в «Капитале», английского профсоюзного активиста Томаса Джозефа Даннинга:

«Капитал избегает шума и брани и отличается боязливой натурой. Это правда, но это ещё не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому. Доказательство: контрабанда и торговля рабами» (T. J. Dunning, цит. соч., стр. 35, 36).

Действия Exxon Mobil подтверждают мнение классика даже на этапе «развитого капитализма». Закупая нефть в Канаде по $14-30 за баррель, нефтяная компания поставляла её по $60-70 на мировой рынок, то есть получала именно около 100-300% прибыли в разные месяцы. Правительство провинции Альберт синекуру прикрыло, поэтому его обвинили в «необоснованном вмешательстве в свободные рынки».

Однако Exxon Mobil нечего пенять на зеркало, а нужно поувольнять управленцев, ответственных за канадское направление в работе международной корпорации. Пожалуй, только «банановые республики» годами и десятилетиями позволяют сверхдоходам проплывать мимо своих бюджетов. В любом другом государстве власти рано или поздно замечают «странные рыночные диспропорции».

Так очень заметной темой августа 2018 года в России стало появление так называемого «списка Белоусова», где фигурировал ряд крупных предприятий. «В 2017 году из-за внешней рыночной конъюнктуры и девальвации рубля металлургические, химические, нефтехимические и горнодобывающие компании получили суммарно более 1,5 трлн рублей EBITDA», — говорилось в письме помощника президента РФ Андрея Белоусова на имя Владимира Путина, в котором предлагалось подумать над механизмом изъятия сверхдоходов в казну.

Другими словами, канадские управленцы Exxon Mobil, когда воочию видели быстрорастущую разницу в ценах между WCS и WTI, должны были действовать в рамках лояльности к долгосрочным интересам компании и предпринимать проактивные меры по купированию ситуации. Но они с горящими глазами подсчитывали свои будущие бонусы по итогам 2018 года. В результате дождались действий правительства провинции Альберта. Соответственно их следует уволить без выплаты бонусов.

Нефтяной экспорт Канады

Объемы добываемого сырья и его потребление внутри страны постоянно растут, несмотря на имеющиеся трудности. Активно внедряются и развиваются новые технологии, которые повышают рентабельность производства.

Основная часть добытой нефти экспортируется в Соединенные Штаты Америки, что составляет 97% от всего экспорта сырой нефти и жидких нефтепродуктов Канады. Самым дешевым способом транспортировки больших объемов нефти на дальние расстояния остается нефтепровод. Именно по нефтепроводам транспортируется более 90% добытой нефти.

Экспорт нефти в США происходит по трем основным нефтепроводам: Enbridge Pipelines Inc., Transmountain pipeline Inc., Express Pipeline Ltd.

Крупнейшим из них является Enbridge Pipelines Inc., который берет свое начало в Эдмонтоне (Альберта) и пересекает канадско-американскую границу вблизи Гретны (Манитоба). Эта трубопроводная система передает 2/3 всей экспортируемой нефти.

Два других нефтепровода передают в сумме 1/3 поставляемой нефти соответственно. Transmountain pipeline Inc.начинается в Эдмонтоне, проходит через Британскую Колумбию к тихоокеанскому побережью США, таким образом пересекая границу в приморской зоне. Начинается Express Pipeline Ltd. в Хардисти (Альберта) и идет на юг, при этом пересекая границу в континентальной зоне. Третий нефтепровод представляет собой самый короткий путь на американский рынок.

Ежегодно нефтепроводная сеть Канады транспортирует выше 3 млн. баррелей сырой нефти.

На сегодняшний день уже ощущается нехватка пропускной способность сети, поскольку она загружена на 99% и не имеет резерва. Поэтому увеличиваются объемы транспортируемой нефти по железным дорогам.

Страны Азии проявляют интерес к битумной нефти Канады, именно поэтому экспорт к новым рынкам возможен только через приморскую зону. Канадские власти рассматривают терминалы и порты в качестве выходов к морю. Создаются проекты по строительству новых трубопроводов к морским портам, также рассматриваются варианты использования железных дорог. Таким образом, в перспективе вырастет значение приморской зоны для экспорта на внешние рынки.

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 20 февраля 2016 в 09:09.

Современные тенденции развития нефтяной отрасли Канады

По прогнозам аналитиков, нефтяная отрасль Канады по темпам подъема в последующие несколько лет будет уступать только США. Добыча нефти будет расти вплоть до 2030 года. Начало разработки новых месторождений до кризиса 2014 года дает возможность только наращивать производства.

Предполагается, что совокупная добыча нефти в стране до 2030 года вырастет на 39%, т.е. до 5,1 млн. баррелей в сутки. Эксперты Канадской Ассоциации нефтедобывающих компаний (CAPP) отмечают, что благодаря выполнению проектов, запустившихся до кризиса, добыча нефти в Канаде будет расти, несмотря на то, что инвестиции в нефтяную отрасль имеют тенденцию к снижению. А благодаря сверхтяжелой нефти, Канада станет одним из влиятельных игроков на мировом рынке углеводородов.

Еще одним фактором развития нефтяной промышленности в Канаде будет являться привлечение иностранных инвестиций. Особый интерес проявляют инвесторы из Азии, а также китайские компании государственного сектора, поскольку нестабильность поставок из стран Ближнего Востока и Северной Африки побуждают к поиску поставщика с большими запасами нефти, а также стабильной экономической и политической обстановкой.

Таким образом, в ближайшие несколько лет Правительство Канады для успешного развития нефтяной промышленности будет проводить следующие действия:

• Мониторинг деятельности предприятий, которые занимаются разработкой нефтеносных песков. Разработка современных и более эффективных методов добычи нефти позволит снизить воздействие на экосистему страны
• Разработку и реализацию проектов по развитию средств транспортировки нефти
• Особое внимание будет уделяться разработке стратегии по выводу канадской нефти на мировой рынок, а именно, в страны Азии
• Привлечение частных инвестиций для обеспечения финансирования долгосрочных проектов, которые связаны с разработкой нефтеносных песков.

Источник

Нефтяная промышленность Канады — Petroleum industry in Canada

Добыча нефти в Канаде — важная отрасль, важная для экономики Северной Америки . Канада занимает третье место по величине запасами нефти в мире , и в мире четвертым по величине производителем нефти и четвертым по величине экспортером нефти . В 2017 году он произвел в среднем 667 747 кубометров в сутки (4,2 млн баррелей в сутки) сырой нефти и эквивалента. Из этого количества 64% приходилось на битум из нефтеносных песков и без него , а оставшаяся часть — на легкую сырую нефть , тяжелую сырую нефть и конденсат природного газа. . Большая часть добычи канадской нефти идет на экспорт, примерно 3,8 миллиона баррелей в день в 2019 году, при этом 98% экспорта идет в Соединенные Штаты. Канада, безусловно, является крупнейшим источником импорта нефти в США, на ее долю приходилось 43% импорта сырой нефти США в 2015 году.

Нефтяная промышленность в Канаде , также упоминаются как «Canadian Oil Patch»; этот термин относится особенно вверх по течению операций (разведки и добычи нефти и газа), и в меньшей степени на последующих операций (рафинирование, распределения и продажи нефти и нефтепродуктов). В 2005 году в Канаде было пробурено почти 25 000 новых нефтяных скважин . Ежедневно только в провинции Альберта бурят более 100 новых скважин . Хотя Канада является одним из крупнейших производителей и экспортеров нефти в мире, она также импортирует значительные объемы нефти в свои восточные провинции, поскольку ее нефтепроводы не проходят через всю страну, а многие ее нефтеперерабатывающие заводы не могут обрабатывать такие типы нефти. нефть, которую добывают его нефтяные месторождения. В 2017 году Канада импортировала 405 700 баррелей в день (баррелей в день) и экспортировала 1115 000 баррелей в день очищенных нефтепродуктов.

СОДЕРЖАНИЕ

История

Нефтяная промышленность Канады развивалась параллельно с США. Первая нефтяная скважина в Канаде была вырыта вручную (а не пробурена) в 1858 году Джеймсом Миллером Уильямсом возле своего асфальтового завода в Ойл-Спрингс, Онтарио . На глубине 4,26 метра он обнаружил нефть за год до того, как «полковник» Эдвин Дрейк пробурил первую нефтяную скважину в Соединенных Штатах. Позже Уильямс основал «Канадскую нефтяную компанию», которая была признана первой в мире интегрированной нефтяной компанией . Также за двенадцать лет до этого в 1846 году была пробурена первая в мире нефтяная скважина в бакинском поселке Биби-Эйбат на Южном Кавказе.

Добыча нефти в Онтарио быстро росла, и практически каждый крупный производитель стал собственным нефтеперерабатывающим предприятием . К 1864 году 20 нефтеперерабатывающих заводов работали в Ойл-Спрингс и семь — в Петролии, Онтарио . Однако статус Онтарио как крупного производителя нефти просуществовал недолго. К 1880 году Канада была нетто-импортером нефти из Соединенных Штатов.

Уникальная география , геология , ресурсы и особенности заселения Канады были ключевыми факторами в истории Канады . Развитие нефтяного сектора помогает проиллюстрировать, как они помогли отличить страну от Соединенных Штатов. В отличие от Соединенных Штатов, которые имеют ряд различных основных нефтедобывающих регионов, подавляющее большинство нефтяных ресурсов Канады сосредоточено в огромном Западно-Канадском осадочном бассейне (WCSB), одном из крупнейших нефтесодержащих пластов в мире. Он лежит в основе 1,400,000 квадратных километров (540,000 квадратных миль) Западной Канады, включая большую часть или часть четырех западных провинций и одну северную территорию. Состоящий из массивного клина осадочной породы толщиной до 6 километров (3,7 мили), простирающийся от Скалистых гор на западе до Канадского щита на востоке, он находится далеко от портов на восточном и западном побережье Канады, а также от исторических промышленных предприятий. центры . Это также далеко от американских промышленных центров . Из-за своей географической изоляции этот район был заселен относительно поздно в истории Канады, и его истинный ресурсный потенциал был открыт только после Второй мировой войны. В результате Канада построила свои основные производственные центры рядом с историческими источниками гидроэлектроэнергии в Онтарио и Квебеке, а не со своими нефтяными ресурсами в Альберте и Саскачеване. Не зная о своем собственном потенциале, Канада начала импортировать подавляющее большинство своей нефти из других стран по мере развития современной индустриальной экономики.

Провинция Альберта находится в центре WCSB, и образование лежит в основе большей части провинции. Потенциал Альберты как нефтедобывающей провинции долгое время оставался незамеченным, потому что геологически она сильно отличалась от американских нефтедобывающих регионов. Первая нефтяная скважина в Западной Канаде была пробурена в южной части провинции Альберта в 1902 году, но не производить долго и служил для введения в заблуждение геологами об истинном характере подповерхностных геологии Альберты. Turner Valley нефтяное месторождение было открыто в 1914 году, и на некоторое время было самое большое нефтяное месторождением в Британской империи , но опять же это заблуждение геологов о природе геологии Альберты. В Тернер-Вэлли ошибки нефтяных компаний привели к тому, что нефтяному месторождению был нанесен ущерб на миллиарды долларов в результате сжигания газа в факелах, что не только привело к сжиганию газа на миллиарды долларов без немедленного выхода на рынок, но и разрушило газовый двигатель месторождения, который позволил нефти оставаться на плаву. произведено. Газовые факелы в Тернер-Вэлли были видны в небе из Калгари, в 75 км (50 миль). В результате очень заметных потерь правительство Альберты предприняло энергичные политические и юридические атаки на правительство Канады и нефтяные компании, которые продолжались до 1938 года, когда в провинции был создан Совет по сохранению нефти и природного газа Альберты и введено строгое природоохранное законодательство.

Статус Канады как импортера нефти из США внезапно изменился в 1947 году, когда недалеко к югу от Эдмонтона была пробурена скважина Leduc № 1 . Геологи поняли, что они совершенно неправильно поняли геологию Альберты, и очень плодовитое нефтяное месторождение Ледук, на котором с тех пор было добыто более 50 000 000 м 3 (310 000 000 баррелей) нефти, не было уникальным образованием. Под Альбертой были еще сотни подобных девонских рифовых образований, многие из которых были заполнены нефтью. На поверхности не было никаких признаков их присутствия, поэтому их пришлось найти с помощью сейсмологии отражений . Основная проблема для нефтяных компаний заключалась в том, как продать всю найденную нефть, а не покупать нефть для своих нефтеперерабатывающих заводов. Трубопроводы были построены из Альберты через Средний Запад США в Онтарио и на западное побережье Британской Колумбии. Резко увеличился экспорт в США.

Большинство нефтяных компаний, занимающихся разведкой нефти в Альберте, были из США, и на пике своего развития в 1973 году более 78 процентов добычи нефти и газа в Канаде находились в иностранной собственности, а более 90 процентов нефтегазодобывающих компаний находились в иностранной собственности. контроль, в основном американский. Это иностранное владение стимулировало реализацию Национальной энергетической программы при правительстве Трюдо .

Основные игроки

Хотя около десятка компаний владеют нефтеперерабатывающими заводами в Канаде, только три компании — Imperial Oil , Shell Canada и Suncor Energy — управляют более чем одним нефтеперерабатывающим заводом и продают продукцию на национальном уровне. Другие нефтеперерабатывающие заводы, как правило, управляют одним нефтеперерабатывающим заводом и продают продукцию в определенном регионе. Региональные нефтеперерабатывающие предприятия включают переработку в Северной Атлантике в Ньюфаундленде, Irving Oil в Нью-Брансуике, Valero Energy в Квебеке, Федеративные кооперативы в Саскачеване, Паркленд в Британской Колумбии и Husky Energy в Альберте, Британская Колумбия , и Саскачеване. В то время как Petro Canada когда-то принадлежала правительству Канады, теперь она принадлежит Suncor Energy , которая продолжает использовать этикетку Petro Canada в маркетинговых целях. В 2007 году три крупнейшие нефтяные компании Канады принесли рекордную прибыль в размере 11,75 млрд долларов, что на 10 процентов больше, чем в 2006 году, когда она составляла 10,72 млрд долларов. Выручка «большой тройки» выросла до 80 млрд долларов с 72 млрд долларов в 2006 году. В эти цифры не входят Shell Canada и ConocoPhillips Canada. частные дочерние компании, которые в 2006 году производили почти 500 000 баррелей в день.

Подразделения

Примерно 97% добычи нефти в Канаде приходится на три провинции: Альберта , Саскачеван , Ньюфаундленд и Лабрадор . В 2015 году Альберта добыла 79,2% нефти Канады, Саскачеван — 13,5%, а провинции Ньюфаундленд и Лабрадор — 4,4%. Британская Колумбия и Манитоба произвели около 1% за штуку. Четыре провинции Западной Канады — Альберта, Британская Колумбия, Саскачеван и Манитоба — все добывают свою нефть из обширного и богатого нефтью Западно-Канадского осадочного бассейна , который сосредоточен в Альберте, но простирается на три другие западные провинции и на Северо-Западные территории . Провинция Ньюфаундленд и Лабрадор добывает нефть в результате морского бурения на Больших банках Ньюфаундленда в западной части Атлантического океана .

Альберта

Альберта — крупнейшая нефтедобывающая провинция Канады, на которую в 2015 году приходилось 79,2% добычи нефти в Канаде. Сюда входят легкая сырая нефть , тяжелая сырая нефть , сырой битум , синтетическая сырая нефть и природный газовый конденсат . В 2015 году в Альберте было добыто в среднем 492 265 кубометров в сутки (3,1 млн баррелей в сутки) из 621 560 кубометров в сутки (3,9 млн баррелей в сутки) Канады нефти и эквивалентной добычи. Большая часть добычи нефти поступает из огромных залежей нефтеносных песков , добыча которых в последние годы неуклонно растет. Эти месторождения дают Канаде третьи по величине запасы нефти в мире , с которыми конкурируют только аналогичные, но даже более крупные запасы нефти в Венесуэле и традиционные запасы нефти в Саудовской Аравии . Хотя Альберта уже добыла более 90% своих традиционных запасов сырой нефти, она произвела только 5% своих нефтеносных песков, а оставшиеся запасы нефтеносных песков составляют 98% установленных запасов нефти Канады.

Помимо того, что Альберта является крупнейшим в мире производителем битума из нефтеносных песков, она также является крупнейшим производителем традиционной сырой нефти , синтетической нефти , природного газа и продуктов сжиженного природного газа в Канаде.

Нефтеносные пески

Нефтеносные пески Альберты лежат в основе 142 200 квадратных километров (54 900 квадратных миль) земли в районах Атабаски, Холодного озера и реки Пис в северной Альберте — обширной области бореальных лесов, которая больше, чем Англия . В нефтеносных песках Атабаски является единственным крупным нефтяным месторождением в мире , пригодном для добычи угля , в то время как нефтеносные пески Cold Lake и нефтеносные пески реки мира должны быть произведены путем бурения. С развитием методов добычи битум и экономичная синтетическая нефть производятся по цене, близкой к стоимости обычной нефти. Эта технология росла и развивалась в Альберте. Многие компании используют как обычные вскрыши, так и нетрадиционные методы для извлечения битума из месторождения Атабаска. Около 24 миллиардов кубометров (150 Гббл) оставшихся нефтеносных песков считаются извлекаемыми по текущим ценам с использованием современных технологий. Город Форт Мак-Мюррей развивался поблизости для обслуживания нефтеносных песков, но его удаленное расположение в неубранном северном лесу стало проблемой, когда все 80 000 жителей пришлось в короткие сроки эвакуировать из-за лесного пожара в Форт Мак-Мюррей в 2016 году, охватившего всю территорию. город и разрушено более 2400 домов.

Нефтяные месторождения

Основные нефтяные месторождения находятся на юго-востоке Альберты (Брукс, Медисин-Хэт, Летбридж), на северо-западе (Гранд-Прери, Хай-Лэйл, Рэйнбоу-Лейк, Зама), в центре (Кэролайн, Ред-Дир) и северо-востоке (тяжелая сырая нефть, обнаруженная рядом с нефтью пески.)

Структурные регионы включают: Предгорья, Большой свод, Глубокий бассейн.

Аппараты для улучшения качества нефти

В Альберте есть пять предприятий по обогащению нефтеносных песков, которые перерабатывают сырой битум в синтетическую сырую нефть, некоторые из которых также производят очищенные продукты, такие как дизельное топливо. Их совокупная мощность составляет 1,3 миллиона баррелей в день (210 000 м 3 / сут) сырого битума.

• Производственная мощность предприятияShell CanadaScotford Upgrader в Форт Саскачеван, Альберта , составляет 255 000 баррелей в день (40 500 м 3 / сут) сырого битума.
• Производственная мощность установки Suncor Energy около Форт Мак-Мюррей, Альберта , составляет 440 000 баррелей в день (70 000 м 3 / сут) сырого битума.
• Синкруд Милдред Лейк Upgrader вблизи Форт Мак — Мюррей имеет мощность 407,000 баррелей в день (64700 м 3 / сут)
• China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) Long Lake Upgrader вблизи Форт Мак — Мюррей имеет мощность 72000 баррелей в день (11400 м 3 / сут)
• Предприятие Canadian Natural Resources Ltd (CNRL) Horizon рядом с Форт Мак-Мюррей имеет производительность 156 000 баррелей в сутки (24 800 м 3 / сут).

Нефтепроводы

Поскольку это крупнейшая нефтедобывающая провинция Канады, Альберта является центром канадских систем трубопроводов сырой нефти. Около 415 000 километров (258 000 миль) канадских нефте- и газопроводов работают исключительно в границах Альберты и подпадают под юрисдикцию Регулятора энергетики Альберты . Трубопроводы, пересекающие провинциальные или международные границы, регулируются Национальным энергетическим советом . Основные трубопроводы, по которым нефть из Альберты поступает на рынки других провинций и штатов США, включают:

• Межпровинциальная трубопроводная система (теперь называемая трубопроводной системой Энбридж ) была построена в 1950 году для транспортировки сырой нефти из Эдмонтона, Альберта, в Супериор, Висконсин, где она поставляет нефть на Средний Запад США . В 1953 году он был расширен до Сарнии, Онтарио, чтобы снабжать рынок Онтарио, а в 1976 году — до Монреаля, Квебек .
• Система трансгорных трубопроводов была построена в 1953 году для транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов из Эдмонтона в Ванкувер , Британская Колумбия. Он также поставляет сырье на крупные нефтеперерабатывающие заводы США в штате Вашингтон . В США отправляются только сырая нефть и конденсат.
• Трубопровод Norman Wells (в настоящее время принадлежит Enbridge) был построен в 1985 году для транспортировки сырой нефти из Norman Wells, NWT, в Зама-Сити , Альберта, где он соединяется с сетью трубопроводов Альберты.
• Трубопровод «Экспресс» был построен в 1997 году для транспортировки нефти из узла нефтепровода Альберты в Хардифи, Альберта, в американские штаты Монтана , Юта , Вайоминг и Колорадо .
• Keystone трубопровода был построен в 2011 году для транспортировки нефти из Хардисти, Альберта в главный центр США трубопровода в Кушинге, штат Оклахома , где он соединяется с трубопроводами в Техасе , Луизиане , и многие из восточной части Соединенных Штатов .

В Альберте есть четыре нефтеперерабатывающих завода общей мощностью более 458 200 баррелей в день (72 850 м 3 / сут) сырой нефти. Большинство из них расположены на так называемом Refinery Row в округе Страткона недалеко от Эдмонтона, Альберта , откуда продукция поставляется в большую часть Западной Канады. Помимо продуктов нефтепереработки, таких как бензин и дизельное топливо, нефтеперерабатывающие заводы и предприятия по обогащению также производят отходящие газы, которые используются в качестве сырья для близлежащих нефтехимических заводов.

• Suncor Energy ( Petro Canada ) нефтеперерабатывающий завод вблизи Эдмонтон имеет мощность 142000 баррелей в день (22600 м 3 / сут) сырой нефти.
• Империал МаслоСтраткона нефтеперерабатывающий завод вблизи Эдмонтон имеет мощность 187,200 баррелей в день (29760 м 3 / сут).
• Shell Canada Scotford НПЗ около Edmonton имеет мощность 100000 баррелей в день (16 000 м 3 / сут). Он расположен рядом с заводом Shell Scotford Upgrader , который обеспечивает его сырьем.
• Хаски Ллойдминстер завод по Ллойдминстеру , в восточной части Альберты имеет вместимость 29,000 баррелей в день (4,600 м 3 / сут). Он расположен через границу провинции от завода по обогащению тяжелой нефти Husky Lloydminster в Ллойдминстере, Саскачеван, который обеспечивает его сырьем. (Ллойдминстер не является городом-побратимом, но зарегистрирован обеими провинциями как единый город, пересекающий границу.)

Другая деятельность, связанная с нефтью

Два крупнейших производителя нефтехимии в Северной Америке расположены в центральной и северной частях центральной провинции Альберта. И в Ред-Дир, и в Эдмонтоне производители полиэтилена и винила мирового класса производят продукцию, поставляемую по всему миру, а нефтеперерабатывающие заводы Эдмонтона обеспечивают сырье для крупной нефтехимической промышленности к востоку от Эдмонтона. В Альберте есть сотни небольших компаний, занимающихся предоставлением различных услуг в этой отрасли — от бурения до обслуживания скважин, от обслуживания трубопроводов до сейсморазведки .

В то время как Эдмонтон (население 972 223 тысячи человек в 2019 году) является столицей провинции и считается центром трубопроводов, производства, химической обработки, исследований и нефтепереработки канадской нефтяной промышленности, его конкурентный город Калгари (население 1,26 миллиона человек) является главным головным офисом нефтяной компании. финансовый центр с более чем 960 старшими и младшими офисами нефтяных компаний. В Калгари также есть региональные офисы всех шести крупных канадских банков, около 4300 нефтяных, энергетических и связанных с ними сервисных компаний, а также 1300 компаний, оказывающих финансовые услуги, что делает его вторым по величине городом с головными офисами в Канаде после Торонто.

• Нефтегазовая деятельность регулируется Регулятором энергетики Альберты (AER) (ранее Совет по сохранению энергоресурсов Альберты (ERCB) и Совет по энергетике и коммунальным услугам (EUB)).

Саскачеван

Саскачеван — вторая по величине нефтедобывающая провинция Канады после Альберты, производящая около 13,5% канадской нефти в 2015 году. Это включает легкую сырую нефть , тяжелую сырую нефть и газовый конденсат . Большая часть его добычи приходится на тяжелую нефть, но, в отличие от Альберты, ни одно из месторождений тяжелой нефти Саскачевана официально не классифицируется как битуминозные пески . В 2015 году Саскачеван добывал в среднем 83 814 кубометров нефти в день (527 000 баррелей в сутки) и эквивалентную добычу.

Нефтяные месторождения

Вся нефть Саскачевана добывается из обширного западно-канадского осадочного бассейна , около 25% которого лежит в основе провинции. Расположенный к более мелкой восточной оконечности осадочного бассейна, Саскачеван, как правило, производит больше нефти и меньше природного газа, чем другие части. Он имеет четыре основных нефтедобывающих региона:

• Область Ллойдминстер в западно-центральном Саскачеване имеет очень большие запасы очень тяжелой сырой нефти . (Нефтяное месторождение пересекает границу Альберты и Саскачевана, как и производственные мощности.)
• В районе Киндерсли на юге центральной части Саскачевана добывается легкая сырая нефть с помощью гидроразрыва пласта из Саскачеванской части формации Баккен , которая также добывает большую часть нефти Северной Дакоты .
• В районе Swift Current на юго-западе Саскачевана добывается в основном традиционная нефть.
• В районе Вейберн на юго-востоке Саскачевана добывается нефть с помощью заводнения углекислым газом в рамках проекта Weyburn-Midale Carbon Dioxide , крупнейшего в мире проекта по улавливанию и хранению углерода .

Аппараты для улучшения качества нефти

В Саскачеване есть два предприятия по обогащению тяжелой нефти.

• NewGrade Energy Upgrader, часть нефтеперерабатывающего комплекса CCRL в Реджайне , перерабатывает 8 740 кубометров в день (55 000 баррелей в сутки) тяжелой нефти из района Ллойдминстер в синтетическую сырую нефть .
• Husky Energy Би-провинциальной Upgrader на стороне Saskatchewan из Ллойдминстер процессов 10800 кубических метров в сутки (68000 баррелей / день) тяжелой нефти из Альберты и Саскачевана на более легкую сырую нефть. Помимо продажи синтетической сырой нефти другим нефтеперерабатывающим заводам, она поставляет сырье на нефтеперерабатывающий завод Husky Lloydminster на стороне границы с Альбертой. (Ллойдминстер — это не города-побратимы, а единый двухпровинциальный город, расположенный на границе Альберты и Саскачевана.)

Большая часть перерабатывающих мощностей провинции находится в едином комплексе в столице провинции Реджайна :

• Комплекс нефтеперерабатывающих заводов CCRL, управляемый Федеративными кооперативами в Реджайне, перерабатывает 8000 кубических метров в день (50 000 баррелей в сутки) в обычные продукты нефтепереработки. Он получает большую часть своего сырья от устройства для модернизации NewGrade.
• Moose Jaw Asphalt Inc. управляет асфальтным заводом мощностью 500 кубических метров в день (3100 баррелей в сутки) в Moose Jaw.

Нефтегазовая деятельность регулируется Saskatchewan Industry and Resources (SIR).

Ньюфаундленд и Лабрадор

Ньюфаундленд и Лабрадор — третья по величине нефтедобывающая провинция Канады, в которой в 2015 году было добыто около 4,4% нефти Канады. Она состояла почти исключительно из легкой сырой нефти, добываемой на морских нефтяных объектах на Больших банках Ньюфаундленда . В 2015 году на этих морских месторождениях было добыто в среднем 27 373 кубических метра в сутки (172 000 баррелей в сутки) легкой сырой нефти.

Нефтяные месторождения

• Хайберния расположен примерно в 315 км (196 миль) к юго-востоку от Сент — Джонс, Ньюфаундленд . Месторождение было открыто в 1979 году, а добыча ведется с 1997 года. Гравитационная основа Hibernia является крупнейшей в мире нефтяной платформой по весу, поскольку она должна выдерживать столкновения с айсбергами.
• Месторождение Terra Nova расположен в 350 км (220 миль) от восточного побережья Ньюфаундленда. Месторождение было открыто в 1984 году, и его добыча ведется с 2002 года. Для добычи нефти на нем используется плавучее судно для хранения и разгрузки продукции (FPSO), а не стационарная платформа.
• Нефтяное месторождение Белой розы находится в 350 км (220 миль) от восточного побережья Ньюфаундленда. Месторождение было открыто в 1984 году, а добыча ведется с 2005 года. Для добычи нефти используется судно FPSO.

Нефтеперегонный завод

В Ньюфаундленде есть один нефтеперерабатывающий завод, Come By Chance Refinery , мощностью 115 000 баррелей в день (18 300 м 3 / сут). Нефтеперерабатывающий завод был построен до открытия нефтяных месторождений на шельфе Ньюфаундленда для переработки дешевой импортной нефти и продажи продуктов в основном в США. К сожалению, запуск нефтеперерабатывающего завода в 1973 году совпал с нефтяным кризисом 1973 года, который в четыре раза увеличил стоимость поставок сырой нефти на завод. Эти и технические проблемы привели к банкротству нефтеперерабатывающего завода в 1976 году. Он был перезапущен под новыми владельцами в 1986 году и сменил несколько владельцев до настоящего времени, когда он находится в ведении North Atlantic Refining Limited. Однако, несмотря на то, что впоследствии на шельфе Ньюфаундленда были открыты крупные нефтяные месторождения, НПЗ не был рассчитан на переработку той нефти, которую они производили, и до 2014 года он вообще не перерабатывал нефть Ньюфаундленда. на нефтеперерабатывающие заводы в США и других странах Канады, в то время как нефтеперерабатывающий завод импортировал всю свою нефть из других стран.

британская Колумбия

Британская Колумбия добывала в среднем 8 643 кубических метра в день (54 000 баррелей в сутки) нефти и эквивалента в 2015 году, или около 1,4% нефти Канады. Около 38% добычи жидких углеводородов приходилось на легкую нефть , но большую часть (62%) приходился на конденсат природного газа .

Нефтяные месторождения Британской Колумбии расположены на склонной к газу северо-западной оконечности Западно-Канадского осадочного бассейна , и ее нефтяная промышленность является вторичной по сравнению с более крупной газовой промышленностью. Бурение на газ и нефть происходит в Мирной стране на северо-востоке Британской Колумбии , вокруг форта Нельсон ( нефтяное месторождение Большая Сьерра ), форта Сент-Джон (Розовая гора, граница кольца) и Доусон-Крик.

Нефтегазовая деятельность в Британской Колумбии регулируется Комиссией по нефти и газу (OGC).

BC имеет только два оставшихся нефтеперерабатывающих завода.

• Husky EnergyPrince George завод в Prince George, БК обрабатывает 12000 баррелей в день (1900 м 3 / сут) легкой нефти , добываемой на месте на северо — востоке до н.
• Chevron CanadaБарнаби НПЗ в Ванкувере пригороде Барнаби обрабатывает 55000 баррелей в день (8700 м 3 / сут) легкой нефти , полученной из Альберты через Kinder Morgan Trans Mountain трубопроводной системы .

Когда-то в районе Ванкувера было четыре нефтеперерабатывающих завода, но Imperial Oil , Shell Canada и Petro Canada преобразовали свои нефтеперерабатывающие заводы в производственные терминалы в 1990-х годах и теперь поставляют на рынок Британской Колумбии свои крупные нефтеперерабатывающие заводы недалеко от Эдмонтона, Альберта , которые ближе к канадской нефтеносные пески и крупнейшие месторождения нефти. Нефтеперерабатывающий завод Chevron находится под угрозой закрытия из-за трудностей с поставкой нефти из Альберты по ограниченному по мощности Транс-горному трубопроводу, его единственному трубопроводу, соединяющему его с остальной частью Канады.

В июне 2016 года Chevron выставила на продажу свой нефтеперерабатывающий завод в Бернаби, Британская Колумбия, а также свою сеть распределения топлива в Британской Колумбии и Альберте. «Компания осознает, что сейчас трудные времена, и мы должны быть открытыми для меняющихся рыночных условий и возможностей по мере их появления», — сказал представитель компании. На заводе, который начал производство в 1935 году, работает 430 человек. Предложение Chevron о продаже последовало за продажей Imperial Oil 497 заправочных станций Esso в Британской Колумбии и Альберте. Неясно, что произойдет, если Chevron не сможет продать свои активы BC.

Манитоба

Манитоба произвела в среднем 7 283 кубических метра в день (46 000 баррелей в день) легкой сырой нефти в 2015 году, или около 1,2% добычи нефти Канады.

Добыча нефти в Манитобе находится на юго-западе Манитобы вдоль северо-восточного фланга бассейна Уиллистон , большого геологического структурного бассейна, который также лежит в основе некоторых частей южного Саскачевана, Северной Дакоты, Южной Дакоты и Монтаны. В отличие от Саскачевана, очень небольшая часть нефти Манитобы представляет собой тяжелую сырую нефть .

• Несколько буровых установок на нефть на юго-западе Манитобы

В Манитобе нет нефтеперерабатывающих заводов.

Северная Канада (на суше)

В Северо — западные территории получают в среднем 1587 кубических метров в сутки (10000 баррелей / день) от легкой сырой нефти в 2015 году, или около 0,2% от добычи нефти в Канаде. В Норман Уэллс есть историческое крупное нефтяное месторождение, на котором была добыта большая часть нефти с момента начала добычи в 1937 году, и которое продолжает добывать низкими темпами. Раньше в Norman Wells был нефтеперерабатывающий завод, но он был закрыт в 1996 году, и теперь вся нефть направляется по трубопроводу на нефтеперерабатывающие заводы в Альберте.

Северная Канада (оффшор)

В 1970-х и 1980-х годах в канадской Арктике было проведено обширное бурение такими компаниями, как Panarctic Oils Ltd. , Petro Canada и Dome Petroleum . После того, как было пробурено 176 скважин стоимостью в миллиарды долларов, было обнаружено скромное 1,9 миллиарда баррелей (300 × 10 6 м 3 ) нефти. Ни одна из находок не была достаточно крупной, чтобы оплатить многомиллиардные схемы добычи и транспортировки, необходимые для добычи нефти, поэтому все пробуренные скважины были забиты и заброшены. Кроме того, после взрыва Deepwater Horizon в Мексиканском заливе в 2010 году были введены новые правила, которые отговаривали компании от бурения на шельфе канадской Арктики. ^

• В настоящее время на шельфе северной Канады не ведется добыча нефти.
• В настоящее время на севере Канады морское бурение не ведется.

Восточная Канада (на суше)

В Онтарио в 2015 году добывалось в среднем 157 кубических метров легкой нефти в день (1000 баррелей в сутки), что составляет менее 0,03% добычи нефти в Канаде. Добыча на суше в других провинциях к востоку от Онтарио была еще более незначительной.

Нефтяные месторождения

Онтарио был центром канадской нефтяной промышленности в 19 веке. У него была самая старая промышленная нефтяная скважина в Северной Америке (вырытая вручную в 1858 году в Ойл-Спрингс, Онтарио , за год до того, как в Пенсильвании была пробурена скважина Дрейка ), и самое старое добывающее нефтяное месторождение в Северной Америке (добывающее сырую нефть непрерывно с 1861 г.). Однако он достиг пика производства и начал сокращаться более 100 лет назад.

• Спорадическое бурение на юге Онтарио
• Спорадическое бурение на западе Ньюфаундленда
• Спорадическое бурение на севере Новой Шотландии и на западе острова Кейп-Бретон
• Спорадическое бурение на севере и востоке острова Принца Эдуарда

Нефтепроводы

В Канаде был один из первых нефтепроводов в мире в 1862 году, когда был построен трубопровод для доставки нефти из Петролии, Онтарио, на нефтеперерабатывающие заводы в Сарнии, Онтарио . Однако нефтяные месторождения Онтарио начали сокращаться к концу 19 века, и к Второй мировой войне Канада импортировала 90% своей нефти. К 1947 году существовало только три канадских нефтепровода. Один был построен для обработки только продукции Альберты. Второй перевозил импортную сырую нефть из прибрежного штата Мэн в Монреаль , а третий доставлял американскую нефть в Онтарио. Однако в 1947 году первое крупное открытие нефти было сделано в Альберте, когда Leduc № 1 обнаружил нефть в пригороде Эдмонтона, Альберта . За этим последовало множество еще более крупных открытий в Альберте, поэтому были построены трубопроводы для доставки недавно обнаруженной нефти на нефтеперерабатывающие заводы на Среднем Западе Америки, а оттуда на нефтеперерабатывающие заводы в Онтарио.

• Межпровинциальный трубопровод (ныне известный как Энбридж ) был построен в 1950 году для доставки нефти Альберты на нефтеперерабатывающие заводы США. В 1953 году он был продлен через США до Сарнии, Онтарио, а в 1956 году — до Торонто . Это сделало его самым длинным нефтепроводом в мире.
• Межпровинциальный трубопровод был продлен до Монреаля в 1976 году после того, как нефтяной кризис 1973 года прервал иностранные поставки нефти в Восточную Канаду.
• Portland-Montreal Pipe Line был построен во время Второй мировой войны , чтобы принести импорта нефти из морского терминала в Южной Портленде, штат Мэн через Соединенные Штаты в Монреале . По состоянию на 2016 год трубопровод больше не работает, поскольку единственный оставшийся НПЗ в Монреале теперь принадлежит Suncor Energy , которая производит достаточно нефти для удовлетворения своих потребностей из канадских нефтеносных песков.

Несмотря на очень низкую добычу нефти, в Восточной Канаде имеется большое количество нефтеперерабатывающих заводов. Те, что в Онтарио, были построены недалеко от исторических нефтяных месторождений южного Онтарио; те, что в провинциях к востоку, были построены для переработки нефти, импортируемой из других стран. После того, как в 1947 году был открыт Leduc No. 1 , гораздо более крупные нефтяные месторождения в Альберте начали снабжать нефтеперерабатывающие заводы Онтарио. После нефтяного кризиса 1973 года цены на импортируемую нефть резко повысились, экономика нефтеперерабатывающих заводов стала невыгодной, и многие из них закрылись. В частности, в Монреале, где в 1973 году было шесть нефтеперерабатывающих заводов, сейчас есть только один.

• НПЗ в Нантикоке — ( Imperial Oil ), 112 000 баррелей в сутки (17 800 м 3 / сутки)
• Сарния — ( Imperial Oil ), 115 000 баррелей в сутки (18 300 м 3 / сутки)
• Сарния — ( Suncor Energy ), 85 000 баррелей в сутки (13 500 м 3 / сутки)
• Corunna — ( Shell Canada ), 72000 баррелей в сутки (11400 м 3 / сутки)
• Миссиссауга — ( Suncor Energy ), 15 600 баррелей в сутки (2480 м 3 / сутки)

• Монреальский НПЗ — ( Suncor Energy ), 140 000 баррелей в сутки (22 000 м 3 / сутки).
• Левис — ( Valero Energy Corporation )), 265 000 баррелей в сутки (42 100 м 3 / сутки)

Восточная Канада (оффшор)

Провинция Ньюфаундленд и Лабрадор является третьим по величине производителем нефти в Канаде с 27 373 кубическими метрами в день (172 000 баррелей в сутки) легкой сырой нефти с морских нефтяных месторождений Гранд-Бэнкс в 2015 году, что составляет около 4,4% добычи нефти Канады. См. Выше раздел о Ньюфаундленде и Лабрадоре. Большая часть другой добычи на шельфе приходилась на провинцию Новая Шотландия , которая в 2015 году добывала 438 кубометров в день (2750 баррелей в сутки) газового конденсата на своих морских месторождениях природного газа на острове Сейбл , что составляет около 0,07% добычи нефти Канады.

• Морское бурение и добыча нефти на месторождениях Hibernia , Terra Nova и White Rose у побережья Ньюфаундленда
• Морское бурение и добыча газа на месторождениях острова Сейбл у побережья Новой Шотландии
• Спорадическое бурение вдоль континентального шельфа у побережья Новой Шотландии (например, в бассейне Шелбурн )
• Спорадическое бурение в конусе Лаврентия на южной оконечности пролива Кэбот
• Спорадическое бурение в восточной части Нортумберлендского пролива

Долгосрочная перспектива

Добыча нефти в Северной Америке

Пик добычи традиционной нефти в Канаде пришелся на 1973 год, но прогнозируется увеличение добычи нефтеносных песков как минимум до 2020 года.

Добыча нефти в США (только сырая нефть) и высокая оценка Хабберта.

Производство в Мексике достигло пика в 2004 году и сейчас сокращается.

Вообще говоря, добыча традиционной канадской нефти (с помощью стандартного глубокого бурения) достигла пика в середине 1970-х годов, но шельфовые бассейны Восточного побережья , эксплуатируемые в Атлантической Канаде, достигли пика только в 2007 году и все еще производят относительно высокие темпы.

Добыча из нефтеносных песков Альберты все еще находится на начальной стадии, и установленных в провинции битумных ресурсов хватит на поколения в будущем. По оценке Alberta Energy Regulator , в провинции имеется 50 миллиардов кубометров (310 миллиардов баррелей ) окончательно извлекаемых ресурсов битума. При уровне добычи в 2014 г. 366 300 м 3 / сут (2,3 млн барр. / Сут) их хватит примерно на 375 лет. Согласно прогнозам AER, производство битума увеличится до 641 800 м 3 / сут (4,0 млн баррелей / сут) к 2024 году, но при таких темпах их будет хватать примерно на 213 лет. Из-за огромных размеров известных залежей нефтеносных песков экономические, трудовые, экологические и правительственные соображения политики являются ограничением для добычи, а не для поиска новых месторождений.

Кроме того, Управление энергетики Альберты недавно выявило в провинции более 67 миллиардов кубометров (420 Гббл) нетрадиционных ресурсов сланцевой нефти. Этот объем больше, чем ресурсы нефтеносных песков провинции, и в случае разработки даст Канаде самые большие запасы сырой нефти в мире. Однако в связи с недавним характером открытий планов их разработки пока нет.

Нефтяные месторождения Канады

Эти нефтяные месторождения имеют или были экономически важными для канадской экономики:

Компоненты разведки, добычи и переработки нефти в Канаде

Нефтяная промышленность Канады состоит из трех компонентов: разведка, добыча и переработка нефти.

Upstream

Нефтяной сектор разведки и добычи также широко известен как сектор разведки и добычи (E&P) .

Сектор разведки и добычи включает поиск потенциальных подземных или подводных месторождений сырой нефти и природного газа , бурение разведочных скважин и последующее бурение и эксплуатацию скважин, которые извлекают и выводят сырую нефть и / или сырой природный газ на поверхность. С развитием методов извлечения метана из угольных пластов произошел значительный сдвиг в сторону включения нетрадиционного газа в сектор разведки и добычи и соответствующих разработок в области переработки и транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) . Сектор разведки и добычи в нефтяной промышленности включает в себя добычу нефти , нефтедобывающий завод , нефтеперерабатывающий завод и нефтяную скважину .

Мидстрим

Промежуточный сектор включает транспортировку, хранение и оптовый маркетинг сырой нефти и нефтепродуктов. В Канаде имеется разветвленная сеть трубопроводов протяженностью более 840 000 км, по которым сырая нефть и природный газ транспортируются по всей стране. Существует четыре основные группы трубопроводов: сборные, питающие, передающие и распределительные трубопроводы. По сборным трубопроводам сырая нефть и природный газ транспортируются из скважин, пробуренных в недрах, на нефтяные батареи или установки по переработке природного газа. Большинство этих трубопроводов находится в нефтедобывающих районах Западной Канады. По питающим трубопроводам сырая нефть, природный газ и сжиженный природный газ (ШФЛУ) перемещаются от аккумуляторов, перерабатывающих предприятий и резервуаров для хранения к дальней части транспортной системы: трубопроводам. Это основные перевозчики сырой нефти, природного газа и ШФЛУ в пределах провинций и через провинциальные или международные границы, где продукция либо отправляется на нефтеперерабатывающие заводы, либо экспортируется на другие рынки. Наконец, распределительные трубопроводы являются каналом для доставки природного газа потребителям, находящимся ниже по течению, например, местным коммунальным предприятиям, а затем распределяются по домам и предприятиям. Если трубопроводы близки к пропускной способности или отсутствуют в определенных районах, сырая нефть транспортируется по суше железнодорожным или автомобильным транспортом или по воде морскими судами .

Часто считается, что промежуточные операции включают в себя некоторые элементы восходящего и нисходящего секторов. Например, средний сектор может включать заводы по переработке природного газа, которые очищают сырой природный газ, а также удаляют и производят элементарную серу и сжиженный природный газ (ШФЛУ) в качестве конечных конечных продуктов. Поставщики услуг среднего звена в Канаде относятся к баржным компаниям, железнодорожным компаниям, автотранспортным и транспортным компаниям, трубопроводным транспортным компаниям, логистическим и технологическим компаниям, перегрузочным компаниям и разработчикам и операторам терминалов. Освоению огромных запасов нефтеносного песка в Альберте будет способствовать расширение сети трубопроводов в Северной Америке, которые будут транспортировать добытый бит на нефтеперерабатывающие заводы или экспортные объекты.

Вниз по течению

Сектор переработки и сбыта обычно относится к переработке сырой нефти и переработке и очистке сырого природного газа , а также к маркетингу и распределению продуктов, полученных из сырой нефти и природного газа . Сектор переработки и сбыта затрагивает потребителей посредством таких продуктов, как бензин или бензин , керосин , реактивное топливо , дизельное топливо , топочный мазут , мазут , смазочные материалы , парафин , асфальт , природный газ и сжиженный нефтяной газ (СНГ), а также сотни нефтехимических продуктов . Промежуточные операции часто включаются в категорию нисходящего потока и считаются частью нисходящего сектора.

Сырая нефть

Сырая нефть, например, Western Canadian Select (WCS), представляет собой смесь многих разновидностей углеводородов и, как правило, содержит много серосодержащих соединений . В процессе очистки большая часть серы преобразуется в газообразный сероводород . Неочищенный природный газ также может содержать газообразный сероводород и серосодержащие меркаптаны , которые удаляются на заводах по переработке природного газа перед распределением газа потребителям. Сероводород удаляется при очистке и переработке сырой нефти и природного газа , затем превращают в элементарную серу побочным продуктом. Фактически, подавляющее большинство из 64 000 000 метрических тонн серы, произведенных во всем мире в 2005 году, было побочным продуктом серы на нефтеперерабатывающих заводах и заводах по переработке природного газа.

Емкость экспорта

Согласно прогнозам, общая добыча сырой нефти в Канаде , большая часть которой поступает из осадочного бассейна Западной Канады (WCSB), увеличится с 3,85 миллиона баррелей в день (баррелей в день) в 2016 году до 5,12 миллиона баррелей в день к 2030 году. На нефтяные пески Альберты приходится большая часть роста, и ожидается, что их объем увеличится с 1,3 миллиона баррелей в день в 2016 году до 3,7 миллиона баррелей в день в 2030 году. Битум из нефтеносных песков требует смешивания с разбавителем для снижения его вязкости и плотности, поэтому что он может легко течь по трубопроводам. Добавление разбавителя добавит примерно 200 000 баррелей в день к общему объему добычи сырой нефти в Канаде, что в общей сложности составит 1,5 миллиона дополнительных баррелей в день, что потребует создания дополнительных транспортных мощностей на рынках. В настоящее время производственные мощности в Западной Канаде ограничены, поскольку производители нефти начинают опережать продажи своей продукции.

Измерения пропускной способности трубопроводов сложны и могут изменяться. Они зависят от ряда факторов, таких как тип транспортируемого продукта, продукты, с которыми он смешивается, снижение давления, техническое обслуживание и конфигурация трубопровода. Основные нефтепроводы, выходящие из Западной Канады, имеют проектную пропускную способность 4,0 млн баррелей в сутки. Однако в 2016 году пропускная способность трубопровода оценивалась в 3,9 млн баррелей в сутки, а в 2017 году Канадская ассоциация производителей нефти (CAPP) оценила пропускную способность трубопровода в 3,3 млн баррелей в сутки. Отсутствие доступной пропускной способности трубопроводов для нефти вынуждает производителей нефти искать альтернативные методы транспортировки, такие как железнодорожный.

Ожидается, что железнодорожные перевозки нефти увеличатся по мере выхода существующих трубопроводов на пропускную способность и задержек с утверждением предложенных трубопроводов. Пропускная способность по железнодорожной отгрузке сырой нефти в Западной Канаде близка к 1,2 млн баррелей в день, хотя она варьируется в зависимости от нескольких факторов, включая длину составных поездов, размер и тип используемых железнодорожных вагонов, а также типы загружаемой сырой нефти. Другие исследования, однако, оценивают текущую пропускную способность железной дороги в Западной Канаде в 754 000 баррелей в день. Международное энергетическое агентство (МЭА) прогнозы , что сырой по железнодорожным экспорта увеличится с 150000 б / д в конце 2017 до 390000 б / д в 2019 году, что значительно больше , чем рекордно высокого уровня 179,000 б / д в 2014 году МЭА также предупреждает, что железнодорожные перевозки могут достичь 590 000 баррелей в день в 2019 году, если производители не будут хранить добытую сырую нефть в пиковые месяцы. Нефтяной промышленности в WCSB, возможно, придется и дальше полагаться на железные дороги в прогнозируемом будущем, поскольку до 2019 года не ожидается появления новых мощностей трубопроводов. В определенной степени пропускная способность есть, но производители должны быть готовы к этому. платить больше за перевозку нефти по железной дороге.

Как добраться до прилива

Канада имеет доступ к западным приливным водам с 1953 года с пропускной способностью примерно 200 000 — 300 000 баррелей в сутки [1] через трубопровод Киндер Морган. В канадских СМИ существует миф о том, что канадские производители нефти WCS будут иметь лучший доступ к «международным ценам» с большим доступом к приливной воде [2] , однако это утверждение не принимает во внимание существующий доступ. Пик отгрузки в Азию пришелся на 2012 год, когда из Ванкувера в Китай отправилось девять полностью загруженных танкеров с нефтью. С тех пор экспорт нефти в Азию полностью упал [3] до такой степени, что Китай импортировал всего 600 баррелей нефти в 2017 году [4] . Что касается утверждения о том, что у Канады нет доступа к «международным ценам», многие экономисты осуждают идею о том, что у Канады есть доступ к глобализированной экономике, как смехотворную и приписывают разницу в ценах затратам на доставку тяжелой высокосернистой нефти на тысячи километров. , что усугубляется избыточным предложением в странах, способных перерабатывать вышеупомянутую нефть [5] . Из-за удвоения ставки на модель «производство и экспорт» крупнейшими игроками в нефтеносных песках производители недавно (2018) столкнулись с проблемой избыточного предложения и обратились за дополнительными государственными субсидиями, чтобы уменьшить удар своих финансовых просчетов ранее. это десятилетие. Предпочтительные порты доступа включают порты США в Персидском заливе через трубопровод Keystone XL на юг, побережье Тихого океана Британской Колумбии в Китимате через трубопроводы Enbridge Northern Gateway и линию Trans Mountain до Ванкувера, Британская Колумбия. Разочарованная задержками в получении одобрения для Keystone XL , трубопроводов Enbridge Northern Gateway и расширения существующей линии Trans Mountain до Ванкувера , Альберта активизировала разведку северных проектов, таких как строительство трубопровода к северной деревушке Tuktoyatuk возле Beaufort Sea , «чтобы помочь провинции довести нефть до прилива, сделав ее доступной для экспорта на зарубежные рынки». При премьер-министре Стивене Харпере правительство Канады потратило 9 миллионов долларов к маю 2012 года и 16,5 миллиона долларов к маю 2013 года на продвижение Keystone XL. В Соединенных Штатах демократы обеспокоены тем, что Keystone XL просто упростит доставку продуктов из нефтеносных песков Альберты в приливную воду для экспорта в Китай и другие страны через американское побережье Мексиканского залива.

В 2013 году компании Generating for Seven Generations (G7G) и AECOM получили 1,8 миллиона долларов в виде финансирования от Alberta Energy для изучения возможности строительства железной дороги от северной Альберты до порта Валдез на Аляске . Предлагаемая железная дорога протяженностью 2440 км будет способна транспортировать от 1 до 1,5 млн баррелей в день битума и нефтепродуктов, а также других товаров в приливную воду (в обход запрета на использование танкеров вдоль северного побережья Британской Колумбии). Последний отрезок маршрута — перекресток Дельта через прибрежный горный хребет до Вальдеса — не считался экономически целесообразным по железной дороге; альтернативой, однако, может быть передача продуктов в недостаточно используемую Трансаляскинскую трубопроводную систему (TAPS) в Valdez.

Порт Метро Ванкувер имеет несколько нефтяных терминалов, в том числе терминал Suncor Burrard в Порт-Муди, терминал Imperial Oil Ioco в Восточном заливе Буррард и терминалы Kinder Morgan Westridge, Shell Canada Shellburn и Chevron Canada Stanovan в Бернаби.

Трубопровод против дебатов по железной дороге

Общественные дебаты вокруг компромисса между трубопроводным и железнодорожным транспортом развивались в последнее десятилетие, поскольку объем сырой нефти, транспортируемой по железной дороге, увеличился. Он был активизирован в 2013 году после смертельной катастрофы на озере Мегантик в Квебеке, когда грузовой поезд сошел с рельсов и вылил 5,56 миллиона литров сырой нефти, что привело к взрывам и пожарам, разрушившим большую часть центра города. В том же году поезд, перевозивший пропан и сырую нефть, сошел с рельсов недалеко от Гейнфорда, Альберта, в результате чего произошло два взрыва, но ни один человек не пострадал или не погиб. Эти железнодорожные аварии , среди других примеров, вызвали опасения, что регулирование железнодорожного транспорта неадекватно для крупномасштабных перевозок сырой нефти. Также случаются отказы трубопроводов, например, в 2015 году на нефтепроводе Nexen произошел разрыв и утечка 5 миллионов литров сырой нефти на площадь около 16 000 м 2 на нефтесервисном предприятии компании Long Lake к югу от Форт-Мак-Мюррей. Хотя и трубопроводный, и железнодорожный транспорт в целом достаточно безопасны, ни один из них не лишен риска. Однако многочисленные исследования показывают, что трубопроводы более безопасны, исходя из количества происшествий (аварий и инцидентов), сопоставленных с количеством транспортируемого продукта. В период с 2004 по 2015 год вероятность железнодорожных аварий в Канаде была в 2,6 раза выше, чем для трубопроводов на тысячу баррелей нефтяного эквивалента (Mboe). Вероятность попадания продуктов из природного газа в железнодорожный транспорт в 4,8 раза выше по сравнению с аналогичными товарами, транспортируемыми по трубопроводам. Критики сомневаются, что трубопроводы, транспортирующие разбавленный битум из нефтеносных песков Альберты, с большей вероятностью будут подвергаться коррозии и вызывать инциденты, но данные показывают, что риск коррозии ничем не отличается от риска коррозии других видов сырой нефти.

Расходы

Исследование, проведенное в 2017 году Национальным бюро экономических исследований, показало, что, вопреки распространенному мнению, сумма затрат на загрязнение воздуха и выбросы парниковых газов (ПГ) значительно превышает затраты на аварии и разливы как для трубопроводов, так и для железных дорог. Для сырой нефти, транспортируемой из формации Баккен в Северной Дакоте , затраты на загрязнение воздуха и выбросы парниковых газов по железной дороге значительно выше, чем по трубопроводу. Для трубопроводов и железных дорог центральная оценка Управления по безопасности трубопроводов и опасных материалов (PHMSA) затрат на разливы и аварии составляет 62 доллара США и 381 доллар США на миллион баррелей миль транспортированных миль, соответственно. Общие затраты на парниковые газы и загрязнение воздуха в 8 раз выше, чем затраты на аварии и разливы для трубопроводов (531 доллар США против 62 долларов США) и в 3 раза выше для железнодорожного транспорта (1015 долларов США против 381 доллара США).

Наконец, транспортировка нефти и газа по железной дороге обычно обходится производителям дороже, чем транспортировка по трубопроводам. В среднем транспортировка нефти и газа по железной дороге стоит от 10 до 15 долларов за баррель по сравнению с 5 долларами за баррель по трубопроводу. В 2012 году в США по железной дороге было экспортировано 16 миллионов баррелей нефти. К 2014 году это число увеличилось до 59 миллионов баррелей. Несмотря на то, что в 2017 году объемы поставок сократились до 48 миллионов, конкурентные преимущества, предлагаемые железной дорогой, особенно ее доступ к удаленным регионам, а также отсутствие нормативных и социальных проблем по сравнению со строительством новых трубопроводов, вероятно, сделают ее жизнеспособным методом транспортировки на долгие годы. Оба вида транспорта играют важную роль в эффективном перемещении нефти, но каждый имеет свои уникальные компромиссы с точки зрения преимуществ, которые он предлагает.

Регулирующие агентства в Канаде

Юрисдикцию в отношении нефтяной промышленности в Канаде, которая включает в себя политику в области энергетики , регулирующие нефтяную промышленность, распределяется между федеральным и правительствами провинций и территорий . Правительства провинций обладают юрисдикцией в отношении разведки, разработки, сохранения и управления невозобновляемыми ресурсами, такими как нефтепродукты. Федеральная юрисдикция в области энергетики в первую очередь связана с регулированием межпровинциальной и международной торговли (включая трубопроводы) и коммерции, а также с управлением невозобновляемыми ресурсами, такими как нефтепродукты, на федеральных землях .

Министерство природных ресурсов Канады (NRCan)

Отдел нефтегазовой политики и нормативно-правового регулирования (Подразделение нефти и газа) Министерства природных ресурсов Канады (NRCan) предоставляет ежегодный обзор и сводку тенденций развития сырой нефти, природного газа и нефтепродуктов в Канаде и Соединенных Штатах (США).

Национальный энергетический совет

До февраля 2018 года нефтяная промышленность также регулировалась Национальным энергетическим советом (NEB), независимым федеральным регулирующим агентством . NEB регулировал межпровинциальные и международные перевозки нефти и газа по трубопроводам и линии электропередач ; экспорт и импорт природного газа по долгосрочным лицензиям и краткосрочным заказам, экспорт нефти по долгосрочным лицензиям и краткосрочным заказам (в последние годы заявки на долгосрочный экспорт не подавались), приграничные земли и оффшорные зоны, не охваченные провинциальными / федеральными соглашениями об управлении.

В 1985 году федеральное правительство и правительства провинций Альберты , Британской Колумбии и Саскачевана согласились отменить регулирование цен на сырую нефть и природный газ. Offshore нефти Atlantic Canada вводят под совместным федеральной и провинциальной ответственности в Новой Шотландии и Ньюфаундленда и Лабрадора .

Провинциальные регулирующие органы

В первые годы существования нефтяной промышленности существовало несколько правил. В Тернер долине , провинция Альберта, например, где было обнаружено первое значительное поле нефти в 1914 году, оно было общим для извлечения небольшого количества нефтяных жидкостей путем сжигания от около 90% природного газа. Согласно отчету 2001 года, это количество газа, которое стоило бы миллиарды. В 1938 году правительство провинции Альберта отреагировало на демонстративное и расточительное сжигание природного газа. К тому времени, когда в 1930 году на месторождении Тернер-Вэлли была обнаружена сырая нефть, большая часть свободной газовой шапки сгорела. Совет по сохранению нефти и природного газа Альберты (сегодня известный как Совет по сохранению энергетических ресурсов ) был создан в 1931 году для принятия мер по сохранению, но к тому времени Депрессия вызвала снижение интереса к добыче нефти в долине Тернер, которая возродилась с 1939 по 1945 год. .

Источник