Круизные лайнеры река море

Завод «Красное Сормово» начинает строительство пассажирского судна «река-море»

На Заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) состоялась церемония закладки круизного лайнера смешанного «река-море» плавания проекта 00840. Судно станет первым в серии из трех судов, которые будут построены на предприятии в рамках программы Правительства РФ по обновлению речного флота.

28 апреля 2023 года на Заводе «Красное Сормово» состоялась церемония закладки головного пассажирского судна проекта 00840 смешанного река-море плавания. Лайнер является первым в серии из трех судов данного проекта, которые верфь построит для отечественной судоходной компании. В церемонии закладки судна приняли участие руководители предприятия, представители Российского морского регистра судоходства, заказчиков и проектанта ‑ КБ «Вымпел» (входит в ОСК).

Лайнеры проекта 00840 будут эксплуатироваться в Черном, Азовском, Каспийском и Белом морях (с возможностью захода на Соловецкие острова), акватории Финского залива, а также на внутренних водных путях. Завод «Красное Сормово» планирует сдать заказчику первое судно в 2025 году, второе и третье – в 2026 году.

«Очень приятно, что завод «Красное Сормово» стал одним из первых предприятий, включившихся в строительство современного отечественного круизного флота. Его обновление в России после многолетнего перерыва началось относительно недавно. В 2019 году со стапеля «Красного Сормова» сошел первый современный отечественный лайнер «Мустай Карим», и работа над новой серией круизных судов позволит сормовичам продолжить накопление компетенций в пассажирском судостроении», — отметил генеральный директор Завода «Красное Сормово» Михаил Першин.

В рамках заключенного ранее договора, КБ «Вымпел» приступило к разработке проектной документации круизных лайнеров проекта 00840. Разработка и согласование технического проекта будут закончены до сентября 2023 года, при этом будет вестись параллельная работа по разработке рабочей документации для обеспечения строительства головного судна.

Технические характеристики проекта 00840

Стальное самоходное судно с двумя поворотными винторулевыми колонками, с вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с избыточным надводным бортом, с развитой четырехъярусной надстройкой, с носовым расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части.

Судно предназначено для перевозки пассажиров на внутренних водных путях РФ и морских прибрежных районах, включая Беломоро-Балтийский канал с заходом на Соловецкие острова.

Для размещения пассажиров в количестве 180 человек на судне предусматриваются: 30 кают «Стандарт»; 2 каюты для лиц с ограниченными возможностями; 44 кают «Стандарт» с балконом; 10 кают класса «Делюкс» и 2 каюты «Гранд сьюит». Каюты пассажиров размещаются на 3-х ярусах надстройки – главной, средней, шлюпочной и солнечной палубах.

Источник

Стали известны маршруты морских круизов на теплоходе «Петр Великий»

Четыре моря, шесть стран и морское путешествие длительностью до двадцати дней: в «Мостурфлоте» рассказали о первых маршрутах новейшего российского теплохода «Петр Великий». Узнали о каютах, ресторанах и развлечениях на борту. А также о возможной дате старта таких круизов.

В 2023 г. теплоход «Петр Великий», построенный по проекту PV 300VD, будет передан компании «Мостурфлот». Согласно планам, свой первый круиз новый лайнер совершит в районе Нижней Волги, в дальнейшем компания рассматривает различные районы плавания, в том числе и морские.

ШЕСТЬ СТРАН И ЧЕТЫРЕ МОРЯ

Поскольку «Петр Великий» имеет класс «река-море», он может эксплуатироваться как на внутренних водных путях России (например, на маршруте Москва-Санкт-Петербург, в круизах по Волге, Каме и Дону), так и на морских участках.

Круизы, которые в ближайшее время запланированы для теплохода «Петр Великий», будут проходить по Каспийскому морю. В этих круизах туристы смогут посетить Россию, Туркменистан, Азербайджан, Казахстан и Иран.

«Это наше уникальное предложение на рынке, поскольку в Каспийском регионе сейчас н у одной из стран нет туристического флота, который мог бы совершать международные рейсы», – говорит Светлана Гончарова, директор по развитию круизной компании «Мостурфлот».

Впрочем, по ее словам, только Каспием планы компании не ограничиваются, и «Петр Великий» объединит в своих маршрутах порты Каспийского моря с портами Азовского, Чёрного и Балтийского морей. Планируется также маршрут по двум морям, с портом в Турции.

КОГДА СОСТОИТСЯ ПЕРВЫЙ МОРСКОЙ КРУИЗ «ПЕТРА ВЕЛИКОГО»

На сегодняшний день теплоход «Петр Великий» практически готов и проходит чистовую отделку. Отделаны большинство кают, всего их на лайнере 155.

В «Мостурфлоте» готовы к подобному сценарию, для теплохода разработаны морские и речные маршруты, назначен капитан, набирается экипаж.

МОРСКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ МОЖЕТ ДЛИТЬСЯ ОТ 9 ДО 20 ДНЕЙ

Сейчас в компании разработано 4 основных морских маршрута разной продолжительности. Базовым портом для «Петра Великого», по планам, станет Астрахань.

На данный момент рассматриваются следующие маршруты по Каспийскому морю.

• Маршрут Астрахань – Махачкала – Баку – Туркменбаши – Астрахань включает в себя посещение 3 стран – России, Азербайджана и Туркменистана.

Продолжительность круизов – 9 дней/8 ночей

• Маршрут Астрахань – Махачкала – Баку – Актау – Туркменбаши – Астрахань включает посещение 4 стран – России, Азербайджана, Казахстана и Туркменистана

Продолжительность круизов – 9 дней/8 ночей

• Маршрут Астрахань – Махачкала – Баку – Ноушехр – Туркменбаши – Актау – Астрахань включает посещение 5 стран – России, Азербайджана, Ирана, Туркменистана и Казахстана.

Этот маршрут включает в себя посещение Ирана и наверняка будет очень востребованным у туристов. Фото — «Мостурфлот»

Продолжительность круизов – 12 дней/11 ночей

Планируется и самый продолжительный круиз, который свяжет несколько морей и пройдет по очень интересному маршруту.

• Маршрут Стамбул – Батуми – Сочи – Новороссийск – Таганрог – Ростов-на-Дону – Волгоград – Астрахань – Махачкала – Баку – Туркменбаши – Актау – Астрахань включает посещение 6 стран – Турции, Грузии, России, Азербайджана, Туркменистана и Казахстана.

Самый продолжительный маршрут теплохода будет включать, согласно планам, посещение 6 стран, в том числе Турции. Фото — Мостурфлот

Продолжительность маршрута – 20 дней/19 ночей

Стоимость круизов по указанным маршрутам будет определена в ближайшее время, сообщили в «Мостурфлоте».

БАССЕЙН, ТЕАТР И ГРИЛЬ НА БОРТУ

Отличие «Петра Великого» от привычных всем морских лайнеров в габаритах и в количестве пассажирских мест, и в комфортности кают. На борту судна более 90% кают имеют балконы, что полностью отвечает запросам современных туристов.

Еще одной особенностью лайнера станет появление на борту театрально-музыкального салона со сценой, который рассчитан на 250 мест, нескольких ресторанов и баров, в т.ч. с круглосуточным обслуживанием, настоящим грилем на открытой палубе, бассейном и джакузи.

Рестораны и бары теплохода будут привлекать туристов дизайном и панорамными окнами. Фото — «Мостурфлот»

Фото: предоставлены компанией «Мостурфлот»

Источник

Лайнер «Петр Великий» выйдет в тестовый круиз осенью 2023 года

Круизный лайнер класса река-море «Петр Великий» проекта PV300VD будет сдан в эксплуатацию в начале сентября 2023 года. Об этом рассказал Алексей Рахманов, глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

По словам Алексея Рахманова, сейчас корабль находится на завершающей стадии строительства: сейчас на судне началась чистовая отделка помещений и насыщение их инвентарем. «Первая пробная каюта готова. Строительство под контролем. Сроки реалистичные, в конце августа судно выйдет на работу. Это будет тренинг экипажа, а в полноценную навигацию оно отправится в будущем году», — сказал Алексей Рахманов.

Планируется, что после сдачи в эксплуатацию, «Петр Первый» будет совершать круизы по Каспийскому морю и Нижней Волге. Ранее рассматривались варианты круизов по Дону, Азовскому и Черному морям, но из-за ограничений по навигации гражданских судов в Азовском море эти планы были заморожены.

«Должен сказать, что был приятно удивлен тем, что получается из парохода. Пассажиров — 270 человек, кают — 154, включая служебные и не считая кают экипажа. То есть это такой полноценный круизный лайнер, который будет иметь большую мореходность, чем «Мустай Карим», уже переданный компании «Водоходъ», — сказал глава ОСК.

Напомним, круизный лайнер «Петр Великий» строится по проекту PV300VD для оператора «Мостурфлот». По комфорту и сервису «Петр Великий» можно будет приравнять к пятизвездочному отелю. Его окончательная стоимость, по данным «ПортНьюс» составит 4,17 млрд рублей. По первоначальным планам, лайнер должен был выйти в круизы еще в 2020 году. Но из-за различных сложностей сроки сдачи судна все время сдвигались. По состоянию на март 2022 года «Петр Великий» было готов на 90%, осенью 2021 года судно прошло ходовые и швартовые испытания.

Было интересно? Хотите быть в курсе самых интересных событий и новостей? Подписывайтесь на наши каналы в ЯндексДзен и Telegram.

Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.

Источник