Контейнер морской дом утеплить

Как грамотно утеплить морской контейнер?

Морские сухогрузные контейнеры – прочные и металлические модули, состоящие из мощного каркаса и обшивки из профилированного листового проката. В случае транспортировки грузов, требующих создания особых температурных условий, или необходимости переоборудовать его в помещение жилого, административного, хозяйственного или иного назначения.

Выбор варианта утепления морского контейнера – изнутри или снаружи

Пористые стройматериалы, такие как бетон и кирпич, обычно утепляются снаружи, что устраняет образование точки росы (участка, в котором пар превращается в воду) в массиве стены. Стальной прокат – непористый материал, поэтому пар на нем конденсируется в зависимости от температурных условий на улице и во внутреннем пространстве, на его наружной или внутренней поверхности.

Конденсация влаги на внешней поверхности стальной обшивки – процесс неопасный при условии эффективной антикоррозионной обработки. Точка росы, расположенная на внутренней части обшивки, представляет серьезную проблему. Превращение пара в воду приводит к появлению луж на полу, образованию очагов грибка и плесени. Предотвратить эти неприятные и опасные явления позволяют теплоизоляционные мероприятия внутри модуля. Основные правила внутреннего утепления морского контейнера:

  • Теплоизолирующий слой должен полностью предотвращать соприкосновение внутренней поверхности стенки модуля с воздухом в помещении.
  • Необходимо устранить мостики холода, которыми являются металлические элементы, расположенные в помещении и напрямую соприкасающиеся со стальной стенкой.

Подготовка к внутренним теплоизоляционным мероприятиям

Эффективность теплоизоляции напрямую зависит от качества подготовительных мероприятий:

  • исправить все дефекты на стальной поверхности – вогнутости и другие повреждения;
  • зачистить очаги коррозии до прочной базы;
  • огрунтовать металлические поверхности и окрасить их за 2-3 раза.
Читайте также:  Магомед дзыбов тихо море шумит

Как правильно утеплить морской контейнер своими руками

Основные этапы теплоизоляции морских контейнеров

Традиционные материалы, используемые для морских контейнеров: пенопласт, пенополистирол, минвата, новый вариант – напыляемый пенополиуретан. Экологичный теплоизолятор – хлопковый материал, изготавливаемый из б/у джинсовой ткани. Для осуществления работ понадобятся следующие инструменты: болгарка, дрель, шуруповерт, работающий от сети или аккумулятора, нож, монтажная пена.

  • Перед теплоизоляционными работами вырезают дверные и оконные проемы, укрепляют их профильными трубами или другими видами стального проката.
  • Устраивают обрешетку из деревянных брусков, промежутки между которыми заполняют выбранным теплоизоляционным материалом. Влажность деревянного бруса не должна превышать 14 %. К металлической обшивке его крепят саморезами.
  • Поверх теплоизолятора к брускам с помощью степлера закрепляют пароизоляционную мембрану.
  • Стены обшивают ДСП, ЩЦП, поверх которых можно наклеить обои, или обивают вагонкой.
  • Пол утепляют легкими бетонными смесями или пенополистиролом, уложенным в ячейки обрешетки. Минвата для изоляции пола из-за гигроскопичности и невысокой прочности не подходит.

Как правильно утеплить морской контейнер своими руками

Пенопласт и пенополистирол нельзя использовать в местах контакта с горячими поверхностями каминов, дымоходных труб, печей из-за возможности их возгорания.

Применение ППУ имеет следующие преимущества: прочность, стойкость к биологическим, химическим факторам и температурным перепадам, звуко- и паронепроницаемость. Напыляемый пенополиуретан разделяется на жесткий, наносимый с применением специального оборудования, и легкий. Сочетание этих двух материалов позволяет сформировать эффективный утеплительный слой. Дополнительный пароизолятор при этом не требуется.

Источник

Утепление морского контейнера своими руками

Какое утепление для контейнера эффективней, снаружи или изнутри?

Металл – материал, для которого характерны: слабая устойчивость к коррозии, высокий коэффициент теплопроводности, отсутствие пористости. Именно эти три фактора влияют на выбор способа утепления морского контейнера. Одна из целей теплоизоляции – предотвратить появление точки росы в массиве стены или во внутреннем пространстве.

Определение! Точкой росы называют температуру, при которой пар, находящийся в воздухе, достигает насыщения и конденсируется, то есть превращается в воду.

Читайте также:  Температура моря кучугуры темрюкский район

Поскольку металл – материал непористый, то точка росы, в зависимости от температур внутри и снаружи модуля, может находиться либо на наружной, либо на внутренней стороне листа. Что же произойдет, если произвести утепление контейнера снаружи? Если такой дом запланирован для круглогодичного проживания и он будет постоянно отапливаться, то, скорее всего, влага на внутренней стороне сконденсируется. Однако если модуль длительное время не отапливать, то температура внутренней поверхности стального листа достигнет отрицательных величин. При прогреве строения внутренняя сторона металла обязательно «потечет», и такая неприятность приведет к порче облицовки, возникновению короткого замыкания в электросети, развитию грибка. Если контейнер утеплить изнутри, то появления точки росы на внутренней стороне стен можно избежать, но только при соблюдении основного правила – отсутствие любого контакта металлической поверхности с помещением. Все мостики холода из материалов с высоким коэффициентом теплопроводности должны быть исключены. В этом случае утеплительный материал превращает дом в термос. При включении отопительных приборов воздух внутри нагреется, а металлические стенки будут иметь температуру окружающей среды. Конденсации влаги на поверхности металла в этом случае не произойдет.

Рассмотрим варианты материалов для внутреннего утепления. Для этой цели чаще всего используются: напыляемый пенополиуретан, пенополистирол, пенопласт и минеральная вата.

Утепление морского контейнера напыляемым ППУ

утепление контейнера ППУ (пенополиуретаном)

Пенополиуретан часто применяется для теплоизоляции металлического модуля, поскольку он способен защитить сталь от коррозии, а внутреннее пространство – от холода и шума. Пена может быть одно- или двухкомпонентной. Материал первого типа, продаваемый в баллонах, доступен для самостоятельного применения. Более экономичным и эффективным способом теплоизоляции является использование двухкомпонентной пены. Двухкомпонентный ППУ быстро и равномерно застывает, после твердения отличается высокой прочностью. Недостаток второго варианта – необходимость в дорогостоящем оборудовании и определенной квалификации работников. Этапы утепления внутренних поверхностей металлического модуля пенополиуретаном:

  • На стены и потолок крепят обрешетку из деревянных брусьев сечением примерно 50х50 мм.
  • Брусья служат маяками при напылении пенополиуретана.
  • После напыления, ориентируясь на маяки, срезают лишнюю застывшую пену.
  • Стены и потолок затягивают пароизоляционной мембраной, которую степлером крепят к обрешетке.
  • Для финишной отделки внутренних стен используют вагонку, пластиковые панели, ДСП, щепоцементные плиты, гипсокартон.
  • Пенополиуретан может использоваться и для теплоизоляции пола. Однако чаще для этой цели применяют пенополистирол. Минвата для утепления пола не применяется.
Читайте также:  Ближайшее море от бурятии

Утепление морского контейнера пенопластом и пенополистиролом

Пенополистирол экструдированный (ППЭ, или его часто называют «пеноплексом») – материал, производимый способом экструзии, имеет плотную и достаточно прочную структуру. В отличие от пенопласта, ППЭ не крошится. И пенопласт, и пенополистирол обладают неплохими тепло- и звукоизоляционными характеристиками. Однако ППЭ нельзя укладывать вблизи отопительных приборов, поскольку при высоких температурах он может выделять вредные для человека химические соединения. Плиты пенополистирола или пенопласта укладывают в ячейки обрешетки. Поверх них крепят гипсокартон, вагонку, фанеру.

утепление контейнера пенопластом (пенополистиролом)

Перед укладкой пенополистирольных плит на полу контейнера расстилают плотную пароизоляционную пленку. Поверх пленки крепят деревянные лаги, между которыми укладывают плиты ППЭ. Зазоры заполняют монтажной пеной. Финишное напольное покрытие изготавливают из влагостойких материалов.

Теплоизоляция сухогрузного морского контейнера минеральной ватой

Минеральная вата – популярный теплоизоляционный материал, благодаря невысокой стоимости, низкому коэффициенту теплопроводности, химической и биологической стойкости. Из-за низкой влагостойкости минеральная вата применяется в основном для внутренней теплоизоляции. Еще один вариант – использование минваты, фольгированной с одной стороны. Теплоизоляционный материал может крепиться к металлической поверхности на монтажную пену. Поверх него набивается обрешетка. Минеральная вата паропроницаема. Поэтому при внутреннем утеплении контейнера своими руками нужно не забыть поверх минваты со стороны помещения проложить пароизоляционную пленку или мембрану.

утепление контейнера минватой

Грамотно проведенные теплоизоляционные работы помогут превратить холодный металлический ящик в строение, пригодное для круглогодичного использования в качестве склада, мастерской, бытовки, временного или даже постоянного жилья.

Источник

Оцените статью