Кому принадлежит мурманский морской торговый порт

Кому принадлежат порты в России: что говорят выписки из ЕГРЮЛ

Крупнейшими в России по объемам грузооборота в 2018 году стали порты Новороссийский, Усть-Луга, Восточный, Мурманский, Санкт-Петербург, Приморский, Кавказ, Ванино, Туапсе.

Ежегодно грузооборот морских транспортных операторов увеличивается благодаря росту экспорта продукции и ископаемых (например, угля), а также модернизации оснащения. По итогам 2018 года общий грузооборот составил более 810 млн тонн. Рейтинг составлен на основе информации об объемах перевалки грузов в 2018 году (сведения отображены на сайте Ассоциации морских торговых портов).

Грузооборот 2018 год (млн т.)

Контрольный пакет акций у ПАО «Транснефть»

Основной инвестор — ГК Новотранс

Акции компании распределены между киприотскими оффшорами

UCL Port B.V. (Лисин Владимир Сергеевич)

НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ

Рис. 1. Логотип лидера

Место регистрации – РФ, г. Новороссийск

Информация об учредителях: нет информации в ЕГРЮЛ

Руководство: Генеральный директор и Председатель правления Киреев Сергей Георгиевич

Выручка по итогам 2018 года: 28,8 млрд руб.

По ежеквартальному отчету группы основными акционерами одного из крупнейших торговых операторов Европы по состоянию на 31 марта 2019 года являются:

  1. Росимущество – 20,0001%.
  2. ПАО «Транснефть» (руководитель Токарев Н. П.) – 50,11% (78.5515% – доля Росимущества в уставном капитале холдинга).
  • расположение – Азово-Черноморский бассейн (восточная часть Черного моря);
  • круглогодичная работа благодаря географическому расположению;
  • единственный глубоководный порт страны на юге (глубина нефтеналивных причалов достигает 24,5 м);
  • специализация – нефть и нефтепродукты, уголь, металл, контейнерные грузы.

ПОРТ УСТЬ-ЛУГА

Рис. 2. Логотип

Место регистрации – РФ, г. Кингисепп Ленинградской области.

Учредители: нет информации в ЕГРЮЛ. Строительство осуществлялось в рамках Федеральной государственной программы.

Сведения об управлении: генеральный директор Корабельщиков Геннадий Александрович

Для строительства торгового оператора была создана «компания Усть-Луга» и привлечен инвестор ГК «Новотранс» – один из лидеров среди операторов железнодорожного подвижного состава (собственник холдинга – Константин Гончаров).

  • расположение – Балтийский бассейн;
  • глубина акватории – до 17,5 м;
  • эксплуатация круглогодичная (период ледокольной проводки примерно 40 дней).
Читайте также:  Чем обрабатывать от клещей морских свинок

В настоящее время началась реализация нового инвестиционного проекта по строительству модернизированного универсального терминала, который позволит обеспечить перевалку до 25 млн т. грузов в год. Также проектируются терминалы ФосАгро (производитель фосфорсодержащих удобрений) и ЕвроХима (швейцарская агрохимическая корпорация).

ВОСТОЧНЫЙ ПОРТ

Рис. 3. Логотип

Место регистрации – Приморский край, г. Находка

Руководство: ООО «УПРАВЛЯЮЩАЯ ПОРТОВАЯ КОМПАНИЯ». 100% принадлежит Мартиросяну Карену Григорьевичу. Генеральный директор Лазарев Анатолий Анатольевич.

По спискам аффилированных лиц порт на 100% принадлежит STARLION LIMITED (Кипр). По информации СМИ, контроль над стивидорной компанией осуществляет «Кузбассразрезуголь» (УГМК), акционерами являются:

  • расположение – Азово-Черноморский бассейн (юг Приморского края);
  • специализация – перевалка каменного угля, добываемого в Кузбассе;
  • 2 производственно-перегрузочных комплекса: универсальный угольный и универсальный, специализирующийся на грейферной перевалке угля.

МУРМАНСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ

Рис. 4. Логотип

Место регистрации – г. Мурманск

Учредители: МИНИСТЕРСТВО ИМУЩЕСТВЕННЫХ ОТНОШЕНИЙ РФ

Руководство: генеральный директор Масько Александр Вадимович

Согласно информации в ежеквартальном отчете за 1 квартал 2018 года, 97,189% уставного капитала торгового оператора принадлежит Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК). Конечным бенефициаром крупнейшей в стране угольной корпорации является Андрей Игоревич Мельниченко.

Характеристика морской торговой компании в Мурманске:

  • расположение – Арктический бассейн;
  • специализация: перевалка угля, генеральные грузы, руда, навалочные грузы (песок, щебень и т.д.).

В 2017 году в Мурманской гимназии компанией был открыт специализированный класс с транспортно-логистическим профилем для поддержания интереса учеников к региональной «портовой» отрасли.

МОРСКОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Рис. 5. Логотип

Место регистрации – г. Санкт-Петербург.

Сведения об учредителях: нет в ЕГРЮЛ (АО создано при приватизации государственных (муниципальных) объектов).

Информация о руководстве: ООО «УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ АКТИВАМИ» (Генеральный директор Федоров Игорь Петрович, 100% доля в уставном капитале принадлежит компании «ЮНИВЕРСАЛ КАРГО ЛОГИСТИКС ХОЛДИНГ Б.В.» (Нидерланды)).

Выручка в 2018 году – 5,4 млрд руб.

Универсальный оператор порта на Финском заливе входит в холдинг UCL Port B.V. (Нидерланды), конечным владельцем которого является предприниматель Лисин Владимир Сергеевич (через ряд компаний).

Примечание! Собственник ULC занимает 2 место в списке богатейших бизнесменов России 2019 года Forbes. Помимо транспортного холдинга Лисину В.С. принадлежит пакет акций 84% международной сталелитейной корпорации НЛМК.

  • расположение – Балтийский бассейн (Финский залив);
  • площадь акватории – 616,93 км2;
  • основная направленность – контейнерные перевозки (около 40%);
  • эксплуатация – круглогодичная с ледокольным периодом.
Читайте также:  Ритляб высота над уровнем моря

ПРИМОРСКИЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ

Рис. 6. Логотип

Место регистрации – Ленинградская обл., Выборгский район.

Сведения об учредителях: ООО «НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ».

Руководство: генеральный директор Волынец Сергей Васильевич.

Стивидорная компания входит в группу НМТП, контрольный пакет акций которой принадлежит ПАО «Транснефть» (50,11%). Сама «Транснефть» находится под контролем государства (доля «Росимущества» составляет свыше 78%).

  • расположение – Балтийский бассейн;
  • специализация – нефть, дизельное топливо;
  • глубина – до 17,8 м.

Группа ежегодно направляет средства на развитие ДЮСШ. В июле 2019 года в г. Приморске стартует 13 парусная регата – соревнования для спортсменов на одно- и двухместных яхтах.

ПОРТ КАВКАЗ

Рис. 7. Логотип

Место регистрации – РФ, пос. Чушка Темрюкского района Краснодарского края.

Участник общества: АО «АНРУССТРАНС».

Руководство – генеральный директор Панкратьев Игорь Викторович.

Компания входит в ГК «АнРуссТранс», учредителями которой являлись:

Примечание! В настоящее время структура акционеров не раскрывается.

«АнРуссТранс» – холдинг, обеспечивающий полный спектр экспедиторских услуг. В группу входят операторы подвижного состава, дорожный экспедитор и т.д. В активах группы собственный флот.

Характеристика порта Кавказ:

  • география – Азово-Черноморский бассейн (Керченский пролив);
  • специализация грузов – нефтепродукты, зерно, уголь. Для поставки грузов была создана железнодорожная станция;
  • паромная переправа для перевозки пассажиров и автомобилей;
  • площадь акватории – 36,3016 км2.

ВАНИНСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ

Рис. 8. Логотип

Место регистрации – пос. Ванино, Хабаровский край.

Информация об учредителях: нет сведений.

Руководство: генеральный директор Дмитраков Евгений Станиславович. Председатель совета директоров Киселев Алексей Юрьевич.

Согласно ежеквартальному отчету эмитента за I квартал 2019 года, основными акционерами стивидорной компании являются:

  1. «ОПЕРН ТРЕЙД ЛИМИТЕД» (Кипр) – 17,76%.
  2. ООО «Порт Ванино-Финанс» – 19,5% (дочернее предприятие).
  3. «СТАТУЛА ХОЛДИНГЗ ЛИМИТЕД» (Кипр) – 16,23%.
  4. «СЕДМИНО ИНВЕСТМЕНТС ЛИМИТЕД» (Кипр) – 14,98%.
  5. «ТРАВИНЕ ТРЕЙДИНГ ЛИМИТЕД» (Кипр) – 14,67%.

Примечание! Бенефициары киприотских компаний не раскрываются.

Расположение – Азово-Черноморский бассейн (Дальний Восток).

Структура активов компании:

  • универсальные причалы;
  • специализированные терминалы: контейнерный, глиноземный;
  • паромная переправа.

В стивидорной корпорации создан собственный флот, оказывающий услуги по швартовке судов, перевозке пассажиров и водоснабжению судов.

ТУАПСИНСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ

Рис. 9. Логотип

Место регистрации – г. Туапсе Краснодарского Края.

Читайте также:  Змеи возле азовского моря

Сведения об управлении: ООО «УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ АКТИВАМИ» (Генеральный директор Федоров Игорь Петрович, 100% доля – компания «ЮНИВЕРСАЛ КАРГО ЛОГИСТИКС ХОЛДИНГ Б.В.» (Нидерланды)).

Одна из крупнейших стивидорных компаний в Краснодарском крае, также как оператор порта в Санкт-Петербурге, включена в состав холдинга UCL Port B.V. (Нидерланды), владельцем которого является Лисин Владимир Сергеевич.

  • расположение – Азово-Черноморский бассейн;
  • специализация – нефть, зерно (созданы специализированные комплексы);
  • отдельный терминал для обработки импортных скоропортящихся грузов.

В настоящее время планируется реконструкция зернового комплекса и модернизация грузового оборудования (инвестиционная программа до 2021 года).

Источник

Кому принадлежит мурманский морской торговый порт

В «Еврохиме» свой интерес к покупке акций ММТП объясняли тем, что статус акционера гарантирует компании перевалку растущего грузопотока. В первую очередь объемы грузов, как ожидается, увеличатся за счет апатита и железорудного концентрата с Ковдорского горно-обогатительного комбината

Как сообщал ранее «Би-порт», компания «Еврохим» миллиардера Андрея Мельниченко купила 47,67 процента акций Мурманского морского торгового порта. Сделка закрыта 22 апреля.

В минувшем декабре «Коммерсантъ» писал со ссылкой на неназванные источники, что «Еврохим» купит акции порта у кипрской Alfa Capital (структура Альфа-банка, тогда владела 9,05 процента ММТП), а также офшоров Montague Management (21,72 процента) и Roman Capital Holdings (16,9 процента). Крупным акционером ММТП является также СУЭК Андрея Мельниченко, которой принадлежат 49,86 процента акций порта.

Издание отмечало также, что структурам Мельниченко и ранее принадлежало более 90 процентов акций, поскольку указанные офшоры находились под контролем СУЭК. После сделки компании миллиардера консолидировали актив официально.

В «Еврохиме» свой интерес к покупке акций ММТП объясняли тем, что статус акционера гарантирует компании перевалку растущего грузопотока. В первую очередь объемы грузов, как ожидается, увеличатся за счет апатита и железорудного концентрата с Ковдорского горно-обогатительного комбината в Мурманской области.

ММТП является вторым по объему грузопотока портом в северо-западной части России после порта в Санкт-Петербурге. По итогам 2012 года грузооборот ММТП увеличился на 8,6 процента до 15,69 миллиона тонн. Для сравнения, грузооборот Новороссийского морского торгового порта — крупнейшего в России — за этот же период составил 158,9 миллиона тонн.

Источник

Оцените статью