Компания сахалинское морское пароходство

Линейные перевозки

Линейные сервисы Сахалинского морского пароходства, главным образом, представлены каботажными направлениями, задача которых – обеспечить всем необходимым жителей регионов Дальнего Востока, не имеющих постоянной устойчивой сухопутной связи с основной частью страны.

Регулярная линия Пусан — Корсаков связывает о. Сахалин со всем миром.

Линия Шанхай-Владивосток связана с каботажными направлениями САСКО на порты Корсаков, Магадан и п.Камчатский, а также – с ж/д маршрутами по основным внутрироссийским направлениям.

Трамповые перевозки

Если Вам необходимо перевезти груз по маршруту, не покрываемому сетью регулярных линий SASCO, по Вашему запросу мы можем организовать перевозку как на судах собственного флота, так и отфрахтовав любой доступный на рынке тоннаж или специализированное судно.

Направление перевозок, порты погрузки и выгрузки, перечень дополнительных сервисов, а также прочие условия предстоящей перевозки будут согласованы и зафиксированы индивидуально.

Паромные перевозки

Паромная переправа связывает остров Сахалин с материковой частью России регулярным, круглогодичным транспортным сообщением. Среднее транзитное время 20 часов. 5 отходов в неделю. Груз перевозится по прямому варианту, без хранения в портах перевалки.

Перевозки на линии Ванино — Холмск осуществляются специализированными паромными судами, спроектированными и построенными специально для работы на данной линии. Два из трех паромов (Сахалин-8 и Сахалин-9), помимо перевозки грузов, осуществляют пассажирские перевозки.

Мультимодальные перевозки

Агенты SASCO помогут доставить груз из ключевых транспортных пунктов России, таких как Москва, Екатеринбург, Новосибирск, Санкт-Петербург, в порты Дальнего Востока.

Перевозка осуществляется по одному договору морским, железнодорожным и автотранспортом.

Источник

sasco

В Дальневосточном бассейне SASCO долгое время остаётся одним из лидеров по объёму каботажных перевозок, а также важным звеном в экспортно-импортном сообщении со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Основные услуги:

● линейные перевозки (Владивосток – Корсаков; Шанхай / Нинбо – Владивосток / Восточный; Владивосток – Магадан; Тяньцзинь – Пусан – Владивосток)

География перевозок:

● российский Дальний Восток

● Китайская Народная Республика

● Южная Корея и остальные регионы северной части АТР

● 10 собственных универсальных и специализированных контейнерных судов общим дедвейтом 89 126 т, а также 1 зафрахтованное судно – контейнеровоз дедвейтом 9 844 т

● 3 дизель-электрохода типа «Сахалин» (предназначены для перевозки железнодорожных вагонов и другой подвижной техники)

Все суда имеют ледовый класс не ниже Л1(ARC4), что позволяет осуществлять круглогодичную навигацию и обслуживать арктические порты, и способны перевозить самый широкий спектр грузов: контейнеры, генеральные, насыпные и навалочные грузы, лес и продукты деревопереработки.

Полвека Сахалинское морское пароходство является единственной судоходной компанией, обслуживающей морскую железнодорожную паромную переправу Ванино – Холмск, через которую проходит бóльшая часть грузооборота, удовлетворяющего нужды уникальной области на островах. Это не только коммерческая, но и социальная миссия.

Сегодня Сахалинское морское пароходство входит в топ-100 крупнейших морских контейнерных перевозчиков мира. Неоднократно компания признавалась Благотворителем года и Лучшим таможенным перевозчиком.

SASCO является членом Балтийского и международного морского совета (Baltic and International Maritime Council, BIMCO) и Национальной Палаты Судоходства.

Система менеджмента качества ПАО “Сахалинское морское пароходство» сертифицирована Российским морским Регистром судоходства на соответствие стандарту ISO 9001:2015.

Сертифицирован Российским морским Регистром судоходства на соответствие требованиям Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ).

Источник

САХАЛИНСКОЕ МОРСКОЕ ПАРОХОДСТВО – ОДНО ИЗ СТАРЕЙШИХ САХАЛИНСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ

7 октября 1945г. Николаевское-на-Амуре пароходство было преобразовано в Сахалинское морское пароходство. Местом его нахождения был определен порт Маока. Новому пароходству предстояло, прежде всего, обеспечить регулярное товаро-пассажирское сообщение между Владивостоком, Отомари (Корсаков), Маока (Холмск) и Курильскими островами.

Флот пароходства сформировался, главным образом за счет пароходов и катеров, переданных из Николаевска-на-Амуре и Владивостока. Всего в период организации пароходство имело 13 паровых судов, два из них были грузопассажирскими.

СЕРЕДИНА ВЕКА: СТАНОВЛЕНИЕ САХАЛИНСКОГО МОРСКОГО ПАРОХОДСТВА

Моряки пароходства в парадном строю

В 1951-52 гг. флот пароходства существенно увеличился, составив 54 транспортных судна, 16 морских буксиров, 31 единицы морских несамоходных барж.

Из Венгрии поступали первые серийные суда типа «Тисса», а из Финляндии – лесовозы типа «Хасан».

«Шкипер Гек» — головное судно серии, строившейся для Сахалинского пароходства

К 1960-м флот пароходства был полностью обновлен. В 1958 году компания начала осуществлять пакетные перевозки между Находкой и Холмском, Находкой и Корсаковым.

ЛИНЕЙНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ – КЛЮЧЕВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ.

В работе лесовозная линия Россия – Япония

В 1995г. всего через несколько лет после установления дипломатических отношений с Республикой Корея была открыта связавшая две страны регулярная контейнерная линия Пусан – Корсаков, успешно функционирующая до настоящего времени. Появились и развивались другие регулярные линии – универсальные и специализированные, контейнерные и балкерные, временные и постоянные.

Открытие паромного комплекса в порту Ванино

28 июня 1973 года была официально открыта морская железнодорожная переправа Ванино-Холмск, вследствие чего в несколько раз сократился срок доставки и значительно уменьшились расходы на перевозку грузов между Сахалином и материком.

Высвободившиеся транспортные суда стали осваивать новые направления. Именно в это время пароходство начало осуществлять регулярные линейные перевозки в Магадан.

КУРСОМ НА СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ

«САСКО Авача» на пути в Арктику

Пережив непростые 1990-е, Сахалинское морское пароходство вошло в новый век обновленной компанией с амбициозной целью стать одним из ключевых элементов транспортного комплекса всего российского Дальнего Востока.

Пароходство было и остается одним из важнейших участников дальневосточных программ «северного завоза». Обеспечение жителей и предприятий арктического побережья Чукотки социально значимыми товарами потребовало от компании всерьез и надолго вернуться к работе на трассе Северного морского пути.

Теплоход «Зея» на линии Владивосток – Корсаков

С 2014г. суда пароходства обслуживают не только восточный сектор этого маршрута, но и осуществляют сквозные перевозки по всей трассе Севморпути. Развитие этого направления является одной из ключевых задачи Сахалинского морского пароходства. Сахалинское морское пароходство оперирует большим парком крупнотоннажных контейнеров и постоянно работает над расширением географии продаж, активно развивая совместно с партнерами полный комплекс услуг сквозного сервиса.

Сегодня SASCO – не только одна из крупнейших судоходных компаний Дальнего Востока, но и Ваш надежный партнер на море и на суше!

Источник

Флот Сахалинского морского пароходства

Флот компании насчитывает 14 судов, в том числе 3 специализированных контейнеровоза, 7 универсальных сухогрузов, 3 «парома» (суда, предназначенные для перевозки железнодорожных вагонов и другой подвижной техники) и 1 портовый буксира.

Разнообразие типов судов позволяет ПАО «СахМП» предложить каждому клиенту наиболее эффективную технологию перевозки самых разнообразных грузов — больших судовых партий насыпных или навалочных грузов, небольших объемов грузов в контейнерах (в том числе рефрижераторных), мультимодальные перевозки грузов, следовавших по суше повагонными партиями или ролкерными отправками.

Стабильной растущий спрос на услуги пароходства и вызванное им поступательное увеличение грузооборота позволяет компании вести постоянную работу по обновлению флота.

Все суда SASCO сертифицированы Российским морским Регистром судоходства на соответствие требованиям Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ).

Все суда SASCO застрахованы, в том числе по корпусу и машинам, а также покрыты клубным страхованием ответственности судовладельца (P&I) — SASCO является членом страхового UK P&I клуба.

Все суда SASCO имеют ледовый класс.

Все суда SASCO осуществляют плавание под РОССИЙСКИМ ФЛАГОМ и приписаны к порту Холмск.

Транспортные суда SASCO

Cаско Авача, Парамушир, Зея, Селенга, Симушир, Кунашир, Шантар, Саско Анива, Саско Ангара, Саско Алдан

Источник