Морская буровая платформа
Морская буровая платформа — это необходимое оборудование для осуществления бурения нефтяных и газовых скважин непосредственно в море или океане. Очень много морских буровых находится в Мексиканском заливе, около побережья Австралии, Новой Зеландии, а также Бразилии и Венесуэлы.
Классификация морских буровых платформ
Такие буровые платформы делятся на несколько категорий:
- самоподъемная буровая платформа
- буровое судно
- полупогружная платформа
- нефтяная платформа с растянутыми опорами
- стационарная платформа
Стационарные морские буровые платформы устанавливаются на глубину до 600 метров, и имеют огромные стальные опоры.
Самоподъемные платформы устанавливаются на глубину до 120 метров, хотя есть примеры платформ, глубина которых достигает 170 метров. Полупогружные морские буровые располагаются на расстоянии до 3 километров от дна.
Буровое судно — это специальная техника для разведочного или научного бурения морских скважин.
Работа на морских буровых платформах сопряжена с риском и считается одной из самых опасных в нефтяном бизнесе. Весь персонал буровой установки проходит не только проверку, но также от персонала требуют наличия опыта на обычных буровых установках.
Во всем мире экологические фонды ведут жаркие споры о деятельности нефтяных буровых платформ. Из за большого количества аварий на подобных сооружениях, окружающая среда получает постоянные удары. Гибель птиц, морских обитателей очень беспокоит экологов всего мира. В 2010 году в Мексиканском заливе морская буровая платформа компании BP взорвалась и тонны нефти вылились в море. Эта катастрофа была названа величайшим экологическим катаклизмом современного мира.
Источник
МОРСКАЯ ДОБЫЧА НЕФТИ
Месторождения нефти находятся не только на суше. Прибрежные месторождения нередко продолжаются на расположенной под водой части материка, которую и называют шельфом. Его границами служат берег и так называемая бровка — четко выраженный уступ, за которым глубина стремительно возрастает. Обычно глубина моря над бровкой составляет 100-200 метров, но иногда она доходит и до 500 метров, и даже до полутора километров.
Морская добыча нефти — это добыча жидкого углеводородного сырья в результате разработки коренных пород и отложений ниже уровня океана. Разработка коренных пород и отложений ниже уровня океана осуществялется при помощи морских плавучих буровых установок и морских стационарных платформ.
Морская плавучая буровая установка (ПБУ) — судно, способное производить буровые работы и/или осуществлять добычу ресурсов, находящихся под дном моря.
В зависимости от конструкции ПБУ подразделяются на:
- cамоподъёмная ПБУ (СПБУ) — ПБУ , поднимаемая в рабочем состоянии над поверхностью моря на колоннах, опирающихся на грунт;
- полупогружная ПБУ (ППБУ) — БУ со стабилизирующими колоннами, находящаяся в рабочем состоянии на плаву и удерживаемая в горизонтальной плоскости с помощью якорей, подруливающих устройств или других средств позиционирования;
- погружная ПБУ — ПБУ со стабилизирующими колоннами, опирающаяся в рабочем состоянии на грунт;
- ПБУ на натяжных связях — ПБУ со значительной избыточной плавучестью в рабочем состоянии, удерживаемая в точке бурения/добычи натянутыми анкерными связями, закрепленными на морском дне;
- буровое судно — судно, имеющее буровую установку;
- буровая баржа — баржа, имеющая буровую установку.
Морская ствационарная платформа (МСП) — морское нефтегазопромысловое сооружение, состоящее из верхнего строения и опорного основания, зафиксированное на все время использования на грунте и являющееся объектом обустройства морских месторождений нефти и газа.
В зависимости от конструктивных особенностей МСП классифицируются следующим образом:
- МСП гравитационная (морская стационарная платформа гравитационного типа) — сооружение, устойчивость на грунте которого обеспечивается в основном за счет собственного веса и веса принимаемого балласта;
- МСП свайная (морская стационарная платформа свайного типа) — сооружение, устойчивость на грунте которого обеспечивается в основном за счет забитых в грунт свай;
- МСП мачтовая — морская глубоководная стационарная платформа, устойчивость которой обеспечивается либо оттяжками, либо соответствующим объемом плавучести.
В зависимости от глубины разработки и конструктивных особенностей платформы классифицируются следующим образом:
- глубоководная платформа на колоннах — платформа на колоннах, высотой существенно превосходящих характерный размер поперечного сечения. Она состоит из следующих элементов; колонн (не менее одной), нижнего опорного основания, соприкасающегося с дном акватории, и верхней несущей конструкции;
- мелководная платформа на колоннах — платформа на колоннах высотой, сопоставимой с характерным размером поперечного сечения. Они состоят из тех же элементов, что и глубоководные платформы на колоннах;
- конструкционный остров (кессон) — мелководная платформа на сплошном металлическом основании;
- монопод/монокон — одноопорная мелководная платформа башенного типа с вертикальными или наклонными стенками соответственно.
Источник
Морские буровые платформы
— стационарная нефтяная платформа;
— морская нефтяная платформа, свободно закреплённая ко дну;
— полупогружная нефтяная буровая платформа;
— мобильная морская платформа с выдвижными опорами;
— буровое судно;
— плавучее нефтеналивное хранилище (FSO) — плавучее
нефтехранилище, способное хранить нефть или хранить и
отгружать на побережье;
— плавучая установка для добычи, хранения и отгрузки нефти
(FPSO) — плавучее сооружение, способное хранить, отгружать и
добывать нефть;
— нефтяная платформа с растянутыми опорами (плавучее
основание с натяжным вертикальным якорным креплением
4.
5.
Морское месторождение может выдать за один день 250
тысяч баррелей нефти-сырца. Этого достаточно, чтобы
наполнить бензобаки 2,5 миллионов автомашин. Но это лишь
малая часть рыночных потребностей. Ежедневно по всему
миру мы сжигаем до 80 миллионов баррелей нефти. И если
ситуация не изменится, то следующих 50 лет потребность в
энергетике удвоится.
На сегодняшний день в мировом океане существует всего 100
разведывательных буровых платформ. На постройку новой
нефтяной платформы необходимо 4 года и 500 миллионов
долларов США.
6.
Нефтяная платформа в основном состоит из четырех компонентов, благодаря которым работает весь
комплекс — корпус, якорная система, буровая палуба и буровая вышка.
7.
Корпус представляет собой понтон, своего рода стальной спасательный круг с
треугольным или четырехугольным основанием, которые поддерживает шесть
огромных колон. Каждая секция наполнена воздухом, что позволяет удерживать
наплаву все морское сооружение.
Над корпусом находится буровая палуба размерами больше футбольного поля. Она
достаточно прочна, чтобы выдержать сотни тонн бурильных труб, несколько
грузоподъемных кранов и полноразмерную вертолетную площадку. Но корпус и палуба
это лишь сцена, где разыгрываются главные события. На высоте 15-этажного дома над
буровой палубой возвышается буровая вышка, задачей которой является опускать
(поднимать) к морскому дну бур.
В море всю конструкцию удерживает на месте якорная система, состоящая из 9
огромных лебедок по три на каждой стороне корпуса нефтяной платформы. Они
крепко натягивают стальные швартовые тросы, заякоренные на океанском дне, и
удерживающие платформу на месте
8.
Несамоходные морские нефтяные платформы перемещают в районы нефтяных месторождений с
помощью буксиров со скоростью 6 км/час. Но чтобы найти нефтяные отложения, геологи освещают
морское дно звуковыми волнами, получая эхолокационный снимок каменных пластов, которые затем
превращается в трехмерное изображение.
9.
Однако, несмотря на высокие ставки — результат никто не гарантирует. Никто
не может сказать, что он нашел нефть, пока она не плинет со скважины.
Бурильщикам нужно видеть дно, чтобы знать, что бур попал в цель и
контролировать работу. Специально для этой цели инженеры создали аппарат на
дистанционном управлении (АДУ), который способен выдерживать давление 140 кг
на куб. см. Данный подводный робот, созданный для работы там, где человек не
может выжить.
Бортовая видеокамера передает изображение из холодных темных глубин. Для
бурения команда собирает бур секционно. Каждая секция имеет высоту 28 метров и
состоит из железных труб. Например, нефтяная платформа EVA-4000 способна
соединить максимум 300 секций, что позволяет углубиться в земную кору на 9,5 км.
Шестьдесят секций в час, с такой скоростью опускают бур. После сверления бур
вынимается для запечатывания скважины, чтобы нефть не вытекала в море. Для этого
на дно опускают противовыбросовое оборудование или превентор, благодаря
которому ни одно вещество не покинет скважину. Превентор высотой 15 м и весом 27
тонн снаряжен контрольным оборудованием. Он действует как огромная втулка и
способен за 15 секунд перекрыть нефтяной поток.
10.
Когда нефть найдена, нефтяная платформа может перемещаться в другое место для поиска нефти, а на ее
место прибывает плавучая установка для добычи, хранения и отгрузки нефти (FPSO), которая выкачает
нефть из Земли и отправит ее на нефтеперерабатывающие заводы на берегу.Нефтедобывающая платформа
может стоять на якоре десятилетиями, невзирая на любые сюрпризы моря. Ее задача извлекать нефть и
природный газ из недр морского дна, отделяя загрязняющие элементы и отправляя нефть и газ на берег.
11.
Одна буровая платформа ежедневно добывает нефти на 4 миллиона долларов США. Для
круглосуточного контроля требуется всего 24 рабочих, а всю остальную работу выполняют машины.
Они извлекают из камня нефть-сырец и отделяют природный газ. Излишки газа сжигаются.
12. Заключение
Эти чудеса инженерной мысли утоляют мировую жажду топлива миллионам людей и их механизмам.
Однако работники этих морских сооружений могут пострадать в любой момент. Здесь людям противостоит только
железо, но оно не делает скидок. Так, когда чудовищный ураган в Мексиканском заливе, сшибая нефтяные
платформы, на четверть сократил для США объемы добычи нефти. Экипажу этой огромной машины пришлось вновь
вывести ее в море и ввести в эксплуатацию, чтобы бурить скважины в морском дне, совершив один из сложных
инженерных подвигов, которые только можно вообразить.
Морские буровые установки оснащаются необходимым оборудованием для транспортировки добытых
ресурсов на берег либо с помощью трубопровода, либо плавающего нефтехранилища или грузового танкера.
Необходимые для обеспечения процесса нефтегазовой добычи технологические элементы, включают в себя:
сепараторы (распределители), производственные коллекторы, гликолевые дегидраторы для осушения природного газа,
насосы предназначенные для нагнетания воды в пласт, газовые компрессоры, измерители экспорта нефти/газа и
мощные насосы основной линии добычи.
Источник