Какую температуру ставить в машине летом

климат-контроль летом, в каком режиме ездить?

почему японцы забыли режим только стекло? (режим «осушение» в расчёт не берём)
может это как-то в мозгах меняется, чтобы в режиме «Авто» всё было привычнее? или я неправильный?

Тут главное температуру сильно низкую не ставить, а то заболеть можно. Для себя ставлю в режим авто и +22 градуса.

Езжу в «авто» всегда и зимой и летом, забор воздуха тоже на «авто», летом температуру ставлю 21-22, если ребёнок в машине, то 23-24. Зимой 16-18 по городу, 20-22 по трассе, если совсем дубак с ветром, то по обстановке. Обычно летом сильно дует в лицо когда машину только завёл, или стояла на солнцепёке, когда датчики на потолке получат заданные значения поток уменьшится и перенаправится. Для экономии топлива и ресурса кондиционера рекомендуется не выставлять сильно низкие температуры кондиционера в жару.

Извиняюсь, просто интересно — что в третьем кузове вобще нету кнопки «только стекло» ? Очень странно.

В технике чудес не бывает

Есть, но только обогрев-осушение, т.е. при нажатии сразу идёт максимально мощный поток холодного/тёплого воздуха для снятия запотевания, можно конечно потом вручную убрать обороты и откорректировать температуру, как вариант.

Тоже матов уже не хватает на этот долбаный климат. Правда у меня америкос. В общем с утра в режиме авто, и вчерашней температуре он нифига не холодит, нужно врубать максимум холода — тогда аж дубеешь, плюс действительно дует куда то в ноги, и при этом машина в гараже стоит. Вечером после работы, после жары, сажусь в раскаленную машину — и при утренней нормальной температуре моментально просто замораживает. Че за дела — хз. На двух предыдущих лексусах — европейцах было все норм. Т.е. Автоматика как то не так думает, когда определяет мощность потока и направления дутия

Чтобы в морду не дуло, повернул центральные дефлекторы наоборот, пассажирский на себя, а водительский на пассажира, и холодит нормально и лицо не стынет, боковые по желанию, в ноги и так поддувает когда жара, коуглый год 21.

если вам нужна регулировка руля по вылету, значит вы неправильно сидите

Я добился данной функции так:
1. Отключить в индивидуальных настройках автомобиля — настройки климата — включение кондиционера — выкл
2. Теперь можно включать/выключать кондей кнопкой рециркуляции:
— горит две лампочки — кондиционер включен
— горит одна лампочка — кондиционер выключен

akolina писал(а):
Я добился данной функции так:
1. Отключить в индивидуальных настройках автомобиля — настройки климата — включение кондиционера — выкл
2. Теперь можно включать/выключать кондей кнопкой рециркуляции:
— горит две лампочки — кондиционер включен
— горит одна лампочка — кондиционер выключен

Сегодня попробовал, да действительно такая манипуляция имеет место быть, но ИМХО бесполезная функция кондёр летом выключать, у меня и зимой и летом в режиме авто всё стоит и режим обдува и забор воздуха, комфорт регулирую только температурой.

У меня вопрос (может и не на засыпку, но всё-таки) — что означает, время от времени, появляющаяся снежинка на мульти-информационном дисплее рядом с забортной температурой? В мануале информации не обнаружил.

Здравствуйте.подскажите каталожный номер накладки которая закрывает блок ABS и бочок омывателя.Очень надо!
Спасибо

Партнеры Клуба

Lexus на Таганке Толекс,

Новый техцентр Толекс на Таганке

Lexus на Мосфильме Толекс,

Крупнейший неофициальный дилерский центр Lexus в Москве. Партнер Клуба с дня открытия!

Lexus на Сущевке Толекс,

Партнер Лексус-Клуба с 2006 года. Обслужены тысячи клубных авто. Будем рады видеть и Вас!

• О клубе
  • Информация о клубе
  • Участники
  • Файл-сервер
  • Клубная символика
  • Правила Клуба
  • Политика конфиденциальности
  • История марки
  • Каталог моделей
  • Lexus F.A.Q.
  • Продажа новых Lexus
  • Автомобили с пробегом
  • Дилеры в России
  • Проверить VIN
  • Как стать членом клуба
  • Скидки по картам Клуба
  • Как стать партнером клуба
  • Наш канал на youtube
  • Наша группа Вконтакте
  • Наша группа в Одноклассниках
  • Форум
  • Фотоальбомы
  • Личная почта
  • Правила общения
  • Наш Instagram
  • Наша группа в facebook
  • Наша страница в facebook
  • Администрация
  • Интернет-магазин
  • Реклама на сайте

  Источник

  Какая температура в машине летом?

  Комфортная температура в салоне должна колебаться от 22 °C до 25 °С. Чтобы быстро охладить автомобиль, нужно выставить кондиционер на некоторое время в режим рециркуляции воздуха. В жару следует пить много жидкости: не менее 3 литров в день.

  Какую температуру выставлять в машине летом?

  Основная цель климатической системы – формирование в салоне авто микроклимата, комфортного для водителя и пассажиров, а также его поддержание. Подходящими для человека признаны следующие условия: температура – от +22 до +25°С, влажность – от 65 до 80%.

  Какая температура в закрытой машине?

  Согласно реальным испытанием, в салоне автомобиле при закрытых окнах всего за 1,5 часа температура воздуха подымается до 60°С. Если оставить приоткрытым одно окно – до 50-53°С, а в случае с двумя окнами – до 45-47°С. При открытых окнах степень нагрева салона зависит от ветра вне автомобиля.

  Что должно быть в машине летом?

  • Светоотражающий жилет .
  • Бумажные карты .
  • Компрессор или насос .
  • Буксировочный трос .
  • Провода для прикуривания .
  • Набор инструментов .
  • Нож .
  • Перчатки

  Какая должна быть температура в салоне?

  Комфортная температура в салоне должна колебаться от 22 °C до 25 °С. Чтобы быстро охладить автомобиль, нужно выставить кондиционер на некоторое время в режим рециркуляции воздуха.

  Какую температуру кондиционера выставлять в машине?

  В основном, оптимальная для охлаждения воздуха температура кондиционера составляет 22–25? C.

  Сколько градусов должно быть в машине зимой?

  Считается, что в салоне наиболее комфортна температура от 18 до 22 С°. Это среднее значение, потому что ближе к полу должно быть на пять-восемь градусов теплее, чем в области головы. Такова физиология.

  Как спастись от солнца в машине?

  1. Навес Самым примитивным способом защитить авто от прямого попадания солнечных лучей является навес, причем материал изготовления последнего не имеет значения — хоть из камыша.
  2. Чехлы .
  3. Противосолнечные экраны и шторы .
  4. Тонировка стекол .
  5. Окна .
  6. Автомойка

  Что должно быть в машине 2021?

  Эксперт объяснил, что должно быть в багажнике, чтобы не оштрафовали — РИА Новости, 23.04.2021. МОСКВА, 23 апр — РИА Новости. Согласно Правилам дорожного движения, каждый водитель должен иметь в багажнике аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки и желтый световозвращающий жилет.

  Что должно быть в машине 2020 Украина?

  В 2020 году в Украине водитель должен возить с собой такие документы: . Документ, подтверждающий регистрацию транспортного средства, которым управляет водитель, и прицепа, если таковой имеется в наличии во время проверки; Полис обязательного страхования гражданской ответственности.

  Источник

  Какую температуру на климате выставляем?

  

  9 лет

  Началась жара, а у меня простуда, кашляю вторую неделю уже.
  Грешу на климат-контроль в машине. постоянно то жарко то холодно в ней

  Летом обычно ставлю 21-22, если становится жарко, обув в лицо
  Зимой 22-23, если холодно, обдув на ногии лицо.

  Но как правило, установить кофортную температуру на всю поезду(поставил и забыл), задача затрунительная — переодически становится то жарка то холодна.

  Имхо либо я чета не так делаю, либо банальна машина не того класса, чтобы обеспечить нормальны комфорт.

  Всегда с весны до зимы стоит 22 градуса на автомате. Единственное что иногда делаю, то это изменяю направления потоков воздуха. А так как выставил температуру , так и не трогаю. А зачем, если в машине комфортно.

  19-21 в зависимости от погоды
  на себя потоки воздуха не направляю, потому что сразу простужаюсь, идут вверх и по бокам
  и вентилятор на единичке стоит, иногда на двойку ставлю, если совсем жарко

  Enott
  ох как я тя понимаю та же фигня! я вапще заболеваю моментально и всех этих кондеев баюс жутко
  мне тут настроили — 23 градуса и кондей на on! вроде ок, но дует все равно холодом((( как настроить чтоб не дуло холодом.

  Езжу с открытыми окнами летом, несмотря на наличие климата.
  Ибо быстро от него застужаю горло.
  А зимой — 22-24. Теплолюбивая я.

  BLO
  Выключить A/C с ON на OFF.

  Enott

  цитата:

  а у меня простуда, кашляю вторую неделю уже.

  По медицинским показаниям перепад между температурами за бортом и внутри не должен слишком большим (5-7 град.) А иначе ОРЗ неизбежны, организм плохо переносит частую резкую перемену температуры. Потоки воздуха направлять нужно в стороны от «тушки».
  З.Ы. У меня был знакомый, долгое время проработавший в Сахаре. Он говорил, что простуда — это бичь тамошних мест, особенно для «понаехавших». Днем — 50, ночью — 20. В результате — хронические сопли и т.п.

  21-22 обычно стоит, редко кручу.
  самый удобный климат в БМВ — кроме регулятора температуры есть регулятор температуры воздуха. То есть охлаждать до 21 можно 17-ю или 21, но дольше. Крутилка такая, независимо от настроек климата можно сделать воздух теплее-холоднее.

  slr

  цитата:

  кроме регулятора температуры есть регулятор температуры воздуха.

  Наверное регулятор скорости охлаждения воздуха?

  

  11 июня 2009

  Летом обычно ставлю 21-22, если становится жарко, обув в лицо
  Зимой 22-23, если холодно, обдув на ногии лицо.

  Но как правило, установить кофортную температуру на всю поезду(поставил и забыл), задача затрунительная — переодически становится то жарка то холодна.

  На климате стоит 22-23, и режим Авто. дефлектора направлены максимально вверх, боковые вверх и на стекло двери.
  Ни разу не болел. Холодный воздух, тяжелее горячего, и таким образом салон быстрее охлаждается, после простоя на солнцепёке.

  Климата нету
  Кондей включаю, чтобы комфортно было, редко когда на минимум температуру ставлю. Направляю воздух вверх и в сторону.

  цитата:

  НЕЛЬЗЯ направлять поток хололного воздуха на тело.

  Засада
  я люблю как раз на тело — ведь как чаще всего бывает солнце через лобовуху печет и становится жарко даже если в салоне нормально.

  придется теперь чета думать. может шторы на лобовуху повесить?

  21-22 НИ в коем случае не на себя , подвержен простудным заболеваниям , хронический ринит , но климат если по уму НЕ влияет , на то и заказывал .

  Климата нет, просто кондиционер. Боковые дефлекторы вверх и на стекла, средние в среднем положении вверх. Вентилятор на 2 или 3 в зависимости от степени нагрева салона. Пассажиры не жалуются, самому тоже комфортно. Узнакомого СантаФе так он постоянно с соплями — в салоне постоянно то дубак, то жара нифига не регулируется. У него климат. Удивляется почему ему с климатом дискомфортно, а когда на моей едем с «простым кондишном», всегда супер

  У меня жену продуло с открытыми окнами, я потом их закрыл и климат на 16,5 поставил (А/С в режиме OFF был).

  slr

  цитата:

  Нет, именно температура. Например, зимой можно с 0 греть до 22 воздухом 28 или воздухом 22 градуса, но дольше. Летом аналогично: выставлено 21 — охлаждаем 16 градусами и это не очень приятно — излишне холодный воздух, либо 20-ю и это приятнее, но дольше. В других марках машин такого не встречал. А во Фриле, кстати, нет? со времен владения БМВ может осталось ) В Ренджах еще было.

  Это на трешке или Х3ем так было? На машинах с Ай-драйвом без таких заморочек, классический климат, который сначала рубит мощным потоком холодного/теплого воздуха, а потом подгоняет его постепенно под комфортный уровень.

  Обычно держу на всех машинах около 21го градуса. Кстати, каждый раз продувает климатом в Аудюхах и Фольксвагенах. На других машинах такого не бывает, обычно.

  

  13 июня 2009

  Источник