Цвет дизельного топлива
Какого цвета должно быть дизельное топливо — вопрос, который интересует многих автолюбителей. В этой статье мы постараемся ответить на него максимально подробно.
Цвет дизельного топлива современные директивные документы в России никак не регламентируют. Качественное горючее должно иметь цветовую окраску от практически полного отсутствия тона до светлого желтого или зеленовато-синего оттенков. Зимнее и арктическое топливо отличаются от летнего более светлой окраской.
Важным показателем качества является отсутствие мутности и осадка. Мутным топливо может быть:
- при наличии в составе воды;
- от разбавления бензином или спиртом;
- при содержании кристаллов парафина, образующихся при отрицательных температурах и по другим причинам.
Если прозрачное топливо окрашено в темно-желтый цвет, можно заподозрить наличие в объеме смол. Они могут попасть при разбавлении ДТ печным топливом. Истину в этом случае прояснит только лабораторный тест на наличие серы, которой в последнем много.
Дизельное топливо темного цвета может свидетельствовать о низком качестве либо о подделке. Эта особенность также характерна для печных и котельных сортов горючего.
Изменять цвет топлива могут и некоторые присадки, добавляемые в соответствии с техническими рекомендациями по эксплуатации авто.
Топливные красители
В сфере торговли топливными нефтепродуктами активно используются красители, не изменяющие физико-химических свойств продукта, но окрашивающие жидкость в яркие цвета. Их применяют:
- для маркировки топлива, предназначенного для продажи по заниженным ценам;
- для маркировки видов горючего, облагаемых разными налогами (например, судовое и автомобильное ДТ);
- для идентификации партии;
- для фирменного (брендового) отличия продукта от других;
- для визуального контроля марки.
Окраска топлива позволяет избегать досадных недоразумений (например, заливки вместо бензина в бак автомобиля или керосина неподходящей марки в авиалайнер), контролировать выполнение требований экологической безопасности и пресекать незаконную торговлю.
В некоторых странах красной тонировкой отмечают ДТ, предназначенное для сельхозагрегатов. Оно облагается низкими налогами, и не допускается для использования в дорожных автомобилях. Полиция активно выявляет нарушителей закона по цвету горючего в баках и жестко наказывает.
В продаже встречается дизельное топливо зеленого цвета, а также синего, красного и желтого. Для его окрашивания в основном применяют жидкие красители. С ними удобно работать в отличие от порошковых, которые дешевле, но менее безопасны. Жидкие красители не требуют промывки цистерны перед заливкой другого топлива. На одну тонну горючего используют 200 г красителя.
В России цвет дизельного топлива по ГОСТу и применение красителей для его окраски регулируется постановлением № 118 от 27.02.2008, утверждающим технический регламент на все виды горючего.
Звоните по номеру +7 (812) 426-10-10. С нами удобно, доставка 24/7
Источник
Цвет солярки
В России дизельное топливо должно соответствовать постановлению 118 от 27.02.18, которое является техническим регламентом для всех видов горючего. В нем определяется допустимый цвет солярки, возможность использования красителей. Опираясь на эти данные, а также зная, какой оттенок у качественной солярки, потребитель способен определить подделку по цвету продукта.
Цвет ДТ — допустимые оттенки
Цвет дизельного горючего варьируется от почти бесцветного до желтого, зеленоватого, сине-зеленого. Синими оттенками обладают зимние разновидности ДТ, предназначенные для использования в холодных регионах. Такая солярка не подвержена воздействию заморозков и не потеряет свои свойства, если машина ночами стоит на улице. Производством таких ГСМ в России занимается Уфимский НПЗ.
Настораживают такие оттенки:
- Темно-желтый. Возникает, если в смесь попали смолы. Последние оказываются в дизельном топливе, когда его разбавляют печным. Прояснит ситуацию лабораторный тест, при наличии смол в солярке выявят большое количество серы.
- Зеленый. Признак разбавления ДТ дешевым бензином либо керосином. Точный состав некачественного топлива определит только лабораторный тест.
- Красный. Солярка приобретает такой цвет от воздействия ультрафиолета. Поэтому такой оттенок говорит о горючем, пришедшем в негодность. Пользоваться им нельзя.
Помимо цвета, значение имеет осадок. Качественная солярка всегда прозрачная, без примесей и осадка. Мутный оттенок говорит о:
- Выпадении в осадок парафинов — распространенная «зимняя» проблема ДТ, не предназначенного для использования на морозе. Парафины в осадке приводят к преждевременному износу двигателя, поэтому использовать такое топливо нельзя.
- Разбавлении топлива водой либо спиртом. Эта махинация — один из способов удешевить себестоимость ДТ, проводят ее на недобросовестно работающих АЗС.
Топливные красители
Цвет дизельного горючего может быть изменен специально. Для этого используют жидкие красители. Порошковые приводят к образованию осадка, при их использовании требуется каждый раз мыть цистерну перед заливкой новой партии горючего. Поэтому добросовестные производители используют только жидкие вещества для изменения цвета. На 1 т жидкости требуется 200 мл красителя.
Почему применяют окрашивание, зависит от производителя и назначения топлива, а также страны-изготовителя:
- Зарубежные компании окрашивают красным оттенком те виды дизельного топлива, которые предназначены для использования в сельском хозяйстве. В личный автотранспорт такую солярку заливать нельзя, поскольку двигатель устроен иначе и быстро выйдет из строя. За использование такого топлива в машинах автолюбителей штрафуют, полиция выявляет нарушение по цвету горючего в баке.
- Отечественные бренды подкрашивают ДТ для фирменного отличия продукта от других товаров. Так поступает Уфимский НПЗ, придавая продукту синеватые оттенки.
- Особый цвет ДТ не дает спутать его с керосином, бензином и другими видами горючего. Нужно как для пользователей, так и в промышленных масштабах (при заправке судов, авиалайнеров).
В России ДТ разных видов облагается различными налогами. Если фирма производит одновременно автомобильную солярку и ГСМ для судов либо сельскохозяйственной техники, этим жидкостям при производстве специально придают разные оттенки, что отражают в технической документации продукты.
Почему солярка темного цвета
Темный цвет — признак подделки, либо разбавления печным топливом. Он варьируется от буро-красного до черного, покупать ДТ с таким оттенком нельзя.
Чтобы избежать подделки, автолюбителям стоит заправляться на проверенных станциях либо сетевых АЗС. Потребителям нужно помнить, что они при любых сомнениях имеют право потребовать у работников АЗС паспорт качества на продаваемое дизельное топливо. Таким паспортом производители ГСМ сопровождают каждую партию горючего. Из документа можно узнать состав продукта, ознакомиться с его спецификацией.
Низкокачественное или поддельное дизельное горючее способно привести двигатель автомобиля в неремонтопригодное состояние. Поэтому при любых сомнениях в качестве ДТ на заправке рекомендуется отказаться от услуг этой компании.
Источник
Имеет ли значение цвет ДТ (солярки)?
На заправках, особенно в зимнее время, практически нельзя определить качество дизеля, даже не смотря на лабораторные испытания. Однако существуют несколько главных признаков качества предлагаемого топлива — это цвет и прозрачность солярки.
Какой цвет должен быть у качественного дизеля? Как быстро проверить товар «на месте»?
При выборе солярки не забывайте, что хорошее топливо — прозрачное. Если помутнение произошло, то добавляют воду, бензин или спирт. Зимой облачная погода приводит к осаждению парафина. Хороший дизель прозрачный, без осадков.
Теперь про цвет. Цвет ДТ может быть от светло-голубого до темно-голубого. Чем более насыщен цвет, тем выше концентрация действующих смол в дизельном топливе. Слишком темная коричневая окраска должна насторожить — вероятность добавления печного топлива будет велика. Содержание серого в этом коктейле колеблется.
Зимнее и арктическое топливо окрашено ярче, чем летнее, поскольку оно меньшей плотности. А какие оттенки говорят о том, что часто наблюдается на поверхности двигателя:
На поверхности наблюдается голубовато-фиолетовая окраска. Есть и зимний, и летний дизель темнее, однако этот факт на качество не повлияет. Этот цвет означает свежее топливо.
Зеленая окраска на поверхности – топливо разбавлено. Чем было разбавлено дизельное топливо определить невозможно, только в лаборатории, но чаще всего это керосиновая или дешевая бензиновая смесь.
Красный цвет – солярка неправильно хранилась в пластиковой коробке под прямым солнечным светом. Для высокого оборота двигателей такое топливо может стать приговором. Двигатель умирает через 50 — 70 тысяч км.
Поэтому, чем проще и прозрачнее солярка, тем качественнее.
Простое народное определение качества топлива
При отстое в прозрачном герметичном ящике – через 12 часов будет видна жидкость и осадок.
Разбавленное топливо быстро темнеет.
Наносим топливо на салфетку – получаем яркий четкий маленький штрих — всё в порядке. Темный, жирный, с добавками — стоит воздержаться от покупки. Бензин немедленно и быстро испаряется, дизель оставляет легкий жирный след.
Какой цвет дизельного топлива должен быть для многих автолюбителей
Современные директивы не регламентируют цвет дизельного топлива в России. Качественное топливо должно иметь цвет от светлого до светлого желтого или зеленого оттенка. Зимнее топливо отличается от летнего более светлыми тонами. Окрашивание помогает предотвратить неприятные казусы, следить за соблюдением требований экологической безопасности, пресекать нелегальную торговлю.
В некоторых странах красный оттенок обозначает дизельное топливо, предназначенное для сельскохозяйственных агрегатов. Оно облагается низкими налогами и не одобрено для использования в дорожных транспортных средствах. Полиция активно выявляет нарушителей закона по цвету топлива в баках и строго их наказывает.
В продаже есть зеленый дизель, а также синий, красный и желтый.
Показатели качественного дизеля
Важный показатель качества — отсутствие мутности и осадка. Если топливо мутное, то в нем:
Присутствие воды;
Присутствие бензина или спирта;
Содержание кристаллов парафина, образовавшихся при отрицательной температуре.
Если прозрачная жидкость окрашена в желтый, то можно предполагать наличие смол в топливе. Они могут попасть в случае, если дизельное топливо будет разбавлено печным топливом. Истину в данном случае проясняет только лабораторная проверка на присутствие серы.
ДТ темно-коричневого цвета может оказаться некачественным или поддельным топливом. Это особенное значение имеет и в случае топлива для котлов и печей. Кроме того, некоторые добавления, присутствующие по техническим рекомендациям для эксплуатации автомобиля могут менять и цвет топливной смеси.
Красители для топлива
Возможно особое изменение окраски дизельной топливной смеси. В этом случае используется жидкая краска. Порошок вызывает отложения, при его использовании необходимо всегда промыть бак, прежде чем залить новую порцию топлива. Таким образом, добросовестный производитель использует для того, чтобы изменить цвет, исключительно жидкое вещество. На 1 л жидкости нужно 200 мл красителей.
В России различные виды топлива оплачиваются различными льготами. Если одновременно предприятие производит дизельные топливные и смазочные материалы для автомобилей, судов и сельскохозяйственных машин, то специальные жидкости предназначены для маркировки разных видов топлива, что отражено в соответствующем техническом документе.
Для того чтобы избежать подделок, автомобилистам необходимо заправляться на проверенных или сетевых автозаправках. Потребителям следует помнить о том, что если у них возникнут какие-либо сомнения, они могут потребовать от сотрудников АЗС свидетельства о качестве реализуемой дизельной топливной продукции. Производители обязаны сертифицировать каждую партию топлива паспортом. Из документа вы можете узнать его состав и спецификацию.
Источник