Выбор шин для Тигуана Лето (шоссе, универсал, АТ, МТ)
По телефону связались со мной из Pirelli и пояснили, что это новая резина, которая будет доступна в розничных центрах только в следующем году. Является симбиозом Verde и Cinturato P7C2. В этом году поставляется только на заводы-производители. В случае необходимости менять на новую пару Cinturato P7C2
VIRTUOS
Участник
Честно говоря не интересовался. Сейчас по каталогам глянул — нету такой. Но зато есть Cinturato P7C2 в нашем размере.
А что случилось? Порвали?
Видел на авито пару раз — народ переходит на другую резину, проехав от автосалона до дома.
Dmitry 2
Участник
Спидометр становится только немного точнее, но всё равно, как и положено — показывает с завышением реальной скорости. Размер колеса увеличивается незначительно — около сантиметра в радиусе (шинный калькулятор для точного рассчета). Для ваших пожеланий «тише и мягче» — только в плюс. Лично я и зимой и летом езжу на 225/65r17, абсолютно доволен.
Езжу с августа на Бриджстоун Аленза 225х 65х17 ,до этого изъездил Алензу 225х60Х17 до износа 50 проц за 3 лета ,авто прошло 90 тыс за 3 года. Опасения ,что авто ( тиг 2.0 180 лс) будет более валким на 65 размере, были напрасны — боковина исключительно жесткая и у Алензы 225х65х17 -благодаря этому ,не подламывает, в остальном ведет себя также великолепно, как и в 60 -том размере и на сухом и на мокром асфальте , ну может немного мягче на неровностях , давление 2.3 бар на холодную.. Спидометр авто на 65 размере занижает на 1 -2 км от значения скорости по спутникам , на 60 -тот размере занижал на 5-7 км от спутника
Родную 215Х65Х15 йокогаму снял сразу после покупки , так как Бридж Аленза по сравнению с ней — это небо и земля..
Источник
Выбор шин для Тигуана Лето (шоссе, универсал, АТ, МТ)
Всем привет. Пришло время думать о покупке летней резины. И думать стало сложно. Это первый крос у меня, до этого был седан — всё было понятно. Тут же в голову приходят мысли взять резину не просто для легкового авто, а что то позлее (для кросоверов) но не АТ! Основные задачи которые хочу получить от покрышки — это минимальный вес, экономичность и акустический комфорт. Но на Тиге задумался, а не должна ли летняя резина хоть чуть чуть да уметь бороться с грязью, мокрым полем и мокрой травой? В связи с чем встаёт вопрос. существует ли универсальное решение? У кого какая практика? Для себя рассматриваю Yokohama GEOLANDAR CV G058. Может кто подскажет что то, мыслями может поделится? ))
Дополнено модератором:
Универсальных решений вагон, но любое универсальное решение будет проигрывать специализированному, поэтому выбор нужно делать основываясь на конкретных условиях эксплуатации. Глупо гудеть на АТшке пару тысяч асфальтовых км на юга из расчета «а вдруг решу к дольменам съездить, с другой стороны имея постоянную необходимость преодолевать какое-то препятсятвие можно и о Мтшке задуматься.
Название поправил, т.к. SUV в 99% случаев — это просто рекламная надпись и ничего больше, а при возможности выбора нам следует останавливать свой выбор как раз не на SUV.
Предыдущая тема: Шины класса All-Terrain для Tiguan T&F , от перемены поколений Тигуанов виды колес не меняются.
Feel
Почётный Тигуановод
Регистрация 25 Ноя 2011 Сообщения 1,918 Благодарности 870 Адрес Ярославль Автомобиль Tiguan II Offroad 2.0TDI DBGC
Всем привет. Пришло время думать о покупке летней резины. И думать стало сложно. Это первый крос у меня, до этого был седан — всё было понятно. Тут же в голову приходят мысли взять резину не просто для легкового авто, а что то позлее (для кросоверов) но не АТ! Основные задачи которые хочу получить от покрышки — это минимальный вес, экономичность и акустический комфорт. Но на Тиге задумался, а не должна ли летняя резина хоть чуть чуть да уметь бороться с грязью, мокрым полем и мокрой травой? В связи с чем встаёт вопрос. существует ли универсальное решение? У кого какая практика? Для себя рассматриваю Yokohama GEOLANDAR CV G058. Может кто подскажет что то, мыслями может поделится? ))
Взял себе такую Йоку в размере 235/50R19, но пока ещё не ездил на ней. Думаю, будет шумнее чистой шоссейки, но зато позволит съезжать с асфальта и осенью менять не перед первым снегом, а после.) По весу: точно легче штатного Hankook K117 SUV с технологией Sealguard того же размера. Про экономичность: заявлены, как экономичные, но чистая шоссейка, думаю, поэкономичней будет. Также думаю, что износостойкость будет выше, чем у легковых моделей. Был опыт пользования Kumho KL33 и Pirelli Scorpion Verde ALL SEASON, похожих по характеристикам. Чистую шоссейку не рассматриваю, а AT считаю излишним для меня. Но у каждого свои требования.
Источник
Выбор шин для Тигуана Лето (шоссе, универсал, АТ, МТ)
Задумался, на чтобы поменять родные Verde 215 65 r17 так, чтобы прям разница была заметна — и как-то выбор скудный. Хочется тише и мягче. Часто отсутствует размерность.
Lanser
Заинтересовавшийся
Задумался, на чтобы поменять родные Verde 215 65 r17 так, чтобы прям разница была заметна — и как-то выбор скудный. Хочется тише и мягче. Часто отсутствует размерность.
В размере 225/65/17 есть очень много вариантов шин. Разница будет заметна если поменяете на более дорогие шины (Мишлен, Конти например).
Papagot
Завсегдатай
Регистрация 14 Май 2019 Сообщения 625 Благодарности 315 Адрес Нижний Новгород Автомобиль Тигуан II 2.0 TSI 180 л.с.
Перешел с заводской Pirelli 215/65/R17 на BFGoodrich Urban Terrain 235/55/R18. Очень доволен. Резина мягкая, нешумная, держак отличный, машина перестала скакать, как мячик, на небольших волнах на городских скоростях. На шершавом асфальте шумит меньше Пирелли и шум приятный, абсолютно без намека на какой-то гул, на гладком шума вообще не слышно никакого, общий комфорт стал заметно выше, нет больше ощущения пластиковых шин. Срезанный асфальт не чувствует совсем, на Пирелли покидывало из стороны в сторону. В целом стало чуть жестче, но почему-то не покидает ощущение, что такая работа подвески какая-то более правильная что ли. Колею малость чувствует (колеи, правда, хорошие такие), но при этом в ней не кидает туда-сюда. Разницы в разгоне из-за увеличения массы колеса не заметил никакой, а вот торможение поначалу показалось чуть более размазанным, правда через 100 км уже перестало так казаться. Накат у резины очень хороший, расход, как ни странно, не вырос, а наоборот. При прочтении отзывов о резине больше всего меня мучил вопрос с застреванием камней, но никакой особой склонности BFG UT к этому я не наблюдаю при том, что сейчас часто приходится ездить буквально по грудам маленьких камешков — все вокруг разрушается после зимы.
Источник
Выбор летней резины
Продал свою летнюю резину на 16, планирую купить 17 диски с резиной. Столкнулся с выбором хорошей резины. Братья, делитесь опытом какую именно взять. Сам всегда ездил в основном на Мишлен (была штатноя), Тиговская Бриджстоун мне не понравилась.
Жду советов
MazdaЛексус
Завсегдатай
Регистрация 26 Дек 2009 Сообщения 729 Благодарности 164 Адрес Екатеринбург Автомобиль Audi A6 Allroad
У меня на штатных 17 колёсах Гудиер Эксленс. Великолепная резина!
Езжу быстро, иногда экстремально. Держит отлично и сухой и мокрый асфальт.
До этого держал ИС-250, пробовал разную спортивную резину, Мишлен, Контик.
До этого на спортивных Маздах держал Бридж Потензу 050 – тоже великолепная скоростная шина, не в пример другим моделям бренда.
Но этот Гудиер очень хорош!
GDMopassan
Завсегдатай
Продал свою летнюю резину на 16, планирую купить 17 диски с резиной. Столкнулся с выбором хорошей резины. Братья, делитесь опытом какую именно взять. Сам всегда ездил в основном на Мишлен (была штатноя), Тиговская Бриджстоун мне не понравилась.
Жду советов
Для меня кроме Мишлена летней резины не существует Достаточно бескомпромиссно, но так и есть. Иногда просто вынужден ездить на стоковой резины из-за гимарроя ее перепродажи. Как только сносится — сразу поставлю мишку.
Shokolad
Гуру
Регистрация 13 Окт 2008 Сообщения 6,387 Благодарности 6,635 Адрес Москва Автомобиль VW Tiguan 2 1.4TSI
У меня на штатных 17 колёсах Гудиер Эксленс. Великолепная резина!
Езжу быстро, иногда экстремально. Держит отлично и сухой и мокрый асфальт.
До этого держал ИС-250, пробовал разную спортивную резину, Мишлен, Контик.
До этого на спортивных Маздах держал Бридж Потензу 050 – тоже великолепная скоростная шина, не в пример другим моделям бренда.
Но этот Гудиер очень хорош!
а мне Гудиер не нравится-на мокрой дороге скользит, на любой проблемы с курсовой устойчивостью, с каким бы удовольствием поменял ее например на Мишлен.
Гудиер по сравнению с Континенталем спорт контакт 2 полный отстой
Если чо, сход развал в норме, балансировка 10-30 грамм на колесо
У меня на штатных 17 колёсах Гудиер Эксленс. Великолепная резина!
Езжу быстро, иногда экстремально. Держит отлично и сухой и мокрый асфальт.
До этого держал ИС-250, пробовал разную спортивную резину, Мишлен, Контик.
До этого на спортивных Маздах держал Бридж Потензу 050 – тоже великолепная скоростная шина, не в пример другим моделям бренда.
Но этот Гудиер очень хорош!
а мне Гудиер не нравится-на мокрой дороге скользит, на любой проблемы с курсовой устойчивостью, с каким бы удовольствием поменял ее например на Мишлен.
Гудиер по сравнению с Континенталем спорт контакт 2 полный отстой
Если чо, сход развал в норме, балансировка 10-30 грамм на колесо
Источник