Какие шину лето 2112

Летняя резина.

хуже чем мишлен энерджи я думаю не найти ничего. Дубовая, шумная, с весьма посредственными ездовыми характеристиками. Поскольку корт тонкий, форму держит отвратительно, после каждой приличной колдобины требуется балансировка. После того как я пятый раз ее отбалансировал, терпение кончилось и я ее выкинул на помойку.

По теме. Для жигулей не имеет смысла заморачиваться на дорогую резину. Скоростные характеристики автомобиля весьма посредстенные, курсовая устойчивость и рулежка отвратные. Для жигулей важно чтобы резина была в принципе , а если еще и не лысая — совсем хорошо. Какой-нибудь матадор прекрасно подойдет.

Так думают те кто на ней не ездил.

Не на танке, на втором фокусе. Там она шла с завода. Когда я после нее поставил бриджстоун туранза 300, у меня возникло ощущение что машина к асфальту прилипла. Правда такая же шумная, как и энерджи и дубела на холоде. А потом я купил йокогаму АС 02 (новая модель) и узнал что такое настоящая мягкая и тихая резина. Причем с очень приличными ходовыми характеристиками, практически не уступающими бриджу. И теперь когда мне кто-то говорит что мишлен энерджи хорошая резина — я знаю, что это человек просто никогда не пробовал ездить на другой резине. Или вообще чистой воды теоретик, начитавшийся «умных» журналов.

Справедливости ради надо сказать что бренд не гарантирует что резина хорошая или плохая. Вот мне например очень нравятся зимние бриджи. Что айс круизер 5000, что нынешняя модель айс круизер 7000. Очень достойная резина, особенно семитысячная. Мягкая, тихая, с очень хорошими ездовыми характеристиками. Шипы 5 зим ходят. А вот летние бриджи не айс. Что туранза (шумная), что DUELER H/P (ни хрена дорогу не держит). Еще и от радиуса зависит.

про мишелен согласен. тут большинство теоретиков. начитаются рейтингов про Мишелен. а там он самый лучший.

Источник

Шины 175/65R14, 185/60R14. В чем будет ощущаться разница между ними и какие лучше ставить летом на ваз 2112.

НА 175 разгон будет лучше и расход бензина меньше А на 185 разгон хуже управляемость лучше НО два недостатка: качество наших дорог оставляет желать лучшего и на скорости попадая в выбоину на дороге на 185 та почти моментально пробиваешь подвеску и можешь повредить шину и диск и все из за профиля резины а именно / 60 Второе у тебя по паспорту резина 175/65 и комп настроен на эту резину при смене на 185/60 вероятность сбоя компа ошибка при показании скорости расхода бензина итд если это не останавливает меняй резину на 185 Но я бы посоветовал хорошую 175 типа Мишлен или Пирелли.

185 будут лучше держать дорогу, если качество резины соответствующее, может быть и наоборот если 175 хорошего качества, а 185 плохого

185 это ширина покрышки. чем она больше тем сцепление соответственно тоже. 60 это высота профиля на 60 разгон будет быстрее но запас хода меньше и скорость тоже. кстати иногда 185 может задевать о кузов при повороте а так то они лучше

175 более скоростные, 185 более проходимые по бездорожью, выбирайте с учётом где Вам ездить придётся.

Чем больше ширина протектора, тем более устойчиво чувствует себя авто, но при этом существует понятие » сопротивление качению». У широких шин оно больше, что влияет на скорость разгона и экономию бензина. Главное не забывать что вторая цифра поле дроби ( . /65. /60) не просто высота, а процентное соотношение к ширине.

r14-65 многовато для ваз, так как заводом предусмотрено R 13 — 65 = д39 соответственно 14 -60 = д40. 14 — 65 = 41 а если 185 будет шаркать подкрылки!

Источник