Какие есть линии моря

Морские линии

линейное судоходство, перевозка на морских судах грузов и пассажиров по определённым, заранее установленным направлениям (линиям). Суда, обслуживающие такие линии, называют линейными или Лайнерами. На М. л. преимущественно используются следующие формы плавания судов: по расписанию и последовательные рейсы.

М. л. обслуживали (1972) около 800 морских и океанских направлений перевозок. Большинство линий сосредоточено в бассейне Северного, Балтийского и Средиземного морей, а также на океанских направлениях между Европой и другими континентами. Например, на перевозках между Европой и Атлантическим побережьем Америки (1972) работало 78 линий, на которых было занято около 600 судов общей грузоподъёмностью 5 млн. т, из Европы на Дальний Восток — 25 линий, из Европы на Африку — 48 линий и т. д. В развитых капиталистических странах линейная форма судоходства занимает ведущее место в системе морского транспорта. В Великобритании, США, Франции, Дании на его долю приходится 65—70% общей грузоподъёмности сухогрузного флота, в Нидерландах и Бельгии — 80%, в ФРГ, Японии и Швеции — 40—50%. Отдельные судоходные капиталистические компании организовали движение судов по кругосветным линиям.

Советские морские суда поддерживают линейное судоходство между сов. портами — каботажные линии (см. Каботаж), а также между советскими и иностранными портами — заграничные линии. К последним относятся линии, связывающие СССР с НРБ, ГДР, АРЕ, Индией, Францией, Японией и др. На некоторых направлениях морских перевозок сов. морские пароходства являются членами специальных международных соглашений по судоходству — линейных конференций (Австралия — Европа, Средиземное море — Канада и т. д.). В результате роста внешней торговли СССР, районирования перевозок и специализации портов сложились условия для развития линейного судоходства, которое постоянно пополняется специализированными судами.

Страны — члены СЭВ поддерживали (1972) в заграничном плавании 97 регулярных М. л., на которых эксплуатировалось около 400 судов грузоподъёмностью свыше 2 млн. т (см. также ст. Морской транспорт).

Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия . 1969—1978 .

Источник

Классификация морских линий.

Показатель приведенных затрат (формула показателя, а также его составляющих с пояснением символов).

Приведенные затраты (сравнительная экономическая эффективность капвложений при заграничном плавании) = где ,— коэффициенты эффективности капвложенийи оборотных средств, соответственно. — Себестоимость перевозки 1 тонны груза, долл/т Sт= Rвал – расходы необходимые для освоения заданного грузопотока, долл США ∑Q – заданный грузопоток — удельные капитальные вложения, долл США/т – стоимость судна доллСША – колво судов необходимое для освоения заданного грузопотока — средневзвешенные оборотные средства, долл/т Где прямой грузопоток обратный грузопоток

Для продолжения скачивания необходимо пройти капчу:

Источник

Морские линии: виды, список основных маршрутов и компаний

Морские линии (линейное судоходство) – это вид транспортных услуг, при которых суда перевозят грузы между портами разных стран придерживаясь определенного расписания и маршрута. На линейное судоходство приходится примерно 75% от общего числа морских перевозок по миру.

Виды морских линий

Основные морские линии бывают нескольких видов:

1. Срочные. Используются для перевозки товаров между портами, в которых установлены современные грузовые терминалы, позволяющие быстро осуществлять погрузочно-разгрузочные работы. При этом гарантируется строгое расписание в движении судов. Это достигается благодаря резерву времени (10-15%).
2. Регулярные. Используются для перемещения товаров между портами, в которых нет развитых грузовых терминалов. При этом погрузочно-разгрузочные работы могут производиться на рейде. Суда могут долго проставить в порту из-за большой загруженности терминалов.
3. Сезонные. Используются в местах, где в продолжении года может изменяться ледовая обстановка (например Балтийское море или Северный морской путь).

Каждый вид морских линий предназначен для обслуживания определенного морского участка. В свободном доступе находится карта морских линий.

Список основных морских линий и обзор их маршрутов

В настоящее время на рынке морских линий перевозок лидирует несколько компаний. Они доставляют различные виды грузов придерживаясь при этом строгого расписания. Основные международные морские линии представлены ниже.

CMA

CMA морская линия – это французская судоходная компания. По состоянию на 2022 год она обслуживает 420 портов в 150 странах мира. У нее разработано примерно 200 различных маршрутов, по которым доставляются товары. Главный штаб компании расположен в Марселе. Однако у СМА есть представительство и в Северной Америке.

Компания была основана еще в середине 19 веке. С тех пор она удерживает лидирующие позиции на линии морских перевозок. Ее штат насчитывает почти 30 тысяч сотрудников.

MSC

Морская линия MSC считается второй по величине в мире. Суда компании можно увидеть во всех крупных портах мира. Несмотря на то, что главная штаб-Квартира MSC расположена в Женеве, эту компанию моряки связывают в первую очередь с Антверпеном. Помимо грузовых перевозок MSC занимается организацией круизного сообщения между странами.

Компанию основал Капитан Джанлуиджи Алонте. Это произошло в Непале в 1970 году. Сначала компания имела только одно судно. Сегодня их уже более 500. В штате компании числится около 25 тысяч сотрудников. Маршруты морских линий разнообразны.

Rise Shine

Rise Shine морская линия – это компания занимается перевозкой различных грузов, в том числе и нефтепродуктов. Обслуживает преимущественно дальневосточный регион. Имеет представительства во многих портах. В ноябре 2021 года прославилась в негативном ключе. Ее судно село на мель недалеко от российского порта Находка. Долгое время сохранялась угроза утечки нефтепродуктов из танков. Однако благодаря грамотным действиям российской спасательной службы опасность была устранена. Агент морской линии отказался отвечать за возможные экологические последствия.

Maersk

Датская компания со штаб-квартирой в Копенгагене, которая считается мировым лидером морских перевозок. Была основана в 1904 году датским капитаном Петером Мэрском Меллером. Штат компании насчитывает 88 тысяч человек, а ее представительства есть в 130 странах. У организации 600 судов, которые можно увидеть во всех морях мира. Доля компании на рынке мировых морских перевозок составляет 16%. Однако аналитики считают, что со временем это число будет только увеличиваться. Maersk сегодня считается одной из самых перспективных компаний.

Синокор

Первые суда этой компании стали ходить между портами Китая и Кореи в 1989 году. В 2001 году этот список был расширен. Сегодня суда Синокора можно увидеть во многих портах Дальнего Востока, в том числе и в российских. Всего их около 60. У Синокора 50 современных крупных судов, в основном контейнеровозов.

Несмотря на то, что Синокор не считается крупной компанией, специалисты считают, что у него есть большие перспективы на будущее. Скорее всего доля его перевозок в дальневосточном регионе с каждым годом будет только увеличиваться.

Контейнерные линии заходящие в порт Владивостока

Владивосток обслуживают в основном российские компании. Среди них можно отметить:

Из международных линий отмечается Синокор (маршрут Владивосток – Пусан – Владивосток) и Maersk (Владивосток – Пусан – Владивосток).

Контейнерные линии заходящие в порт Новороссийска

С заходом в порт Новороссийск следуют суда около 20 морских линий. К наиболее известным можно отнести:

Новороссийск считается одним из крупнейших портов РФ. Здесь очень развиты грузовые терминалы.

Морские линии из Китая

В порты Китая заходят суда нескольких морских линий, основными из которых являются:

Перевозкой грузов между Китаем и Россией занимается преимущественно Синокор.

Наша компания оказывает услуги по морской перевозке грузов между различными портами. Более подробную информацию можно узнать на главной странице нашего сайта.

Просто оставьте свой номер, наши опытные профессионалы вам перезвонят

Источник

Какие есть линии моря

Статья 4. Исходные линии, от которых отмеряется ширина территориального моря

1. Исходными линиями, от которых отмеряется ширина территориального моря, являются:

линия наибольшего отлива вдоль берега, указанная на официально изданных в Российской Федерации морских картах;

прямая исходная линия, соединяющая наиболее удаленные в сторону моря точки островов, рифов и скал в местах, где береговая линия глубоко изрезана и извилиста или где имеется вдоль берега и в непосредственной близости к нему цепь островов;

прямая линия, проводимая поперек устья реки, непосредственно впадающей в море, между точками на ее берегах, максимально выступающими в море при наибольшем отливе;

прямая линия, не превышающая 24 морские мили, соединяющая точки наибольшего отлива пунктов естественного входа в залив либо в пролив между островами или между островом и материком, берега которых принадлежат Российской Федерации;

система прямых исходных линий длиной более чем 24 морские мили, соединяющих пункты естественного входа в залив либо в пролив между островами или между островом и материком, исторически принадлежащими Российской Федерации.

2. Перечень географических координат точек, определяющих положение исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря, прилежащей зоны Российской Федерации, утверждается Правительством Российской Федерации и публикуется в «Извещениях мореплавателям».

3. Границы территориального моря и исходные линии, от которых отмеряется ширина территориального моря, наносятся на морские карты масштаба 1:200 000 — 1:300 000, а в случае отсутствия таких карт — на карты масштаба 1:100 000 или 1:500 000. В отдельных случаях допускаются отступления от указанных масштабов, вызванные спецификой картографирования данного района, особенностями географических условий, степенью точности исходных материалов или другими причинами.

Источник