Какая плотность аккумулятора должна быть летом

Параметры уровня и плотности электролита в аккумуляторе авто

Плотность электролита в аккумуляторе автомобиля представляет собой соотношение химически активного вещества и дистилированной воды, залитых в банки АКБ в определенной пропорции. Данный параметр устанавливается в зависимости от условий использования транспортного средства и совокупности требований к автомобилю.

Какие должны быть плотность и уровень электролита

В регионах с умеренным климатом рабочий параметр плотности электролита должен составлять от 1,25 до 1,27 г/см3 ±0,01 г/см3.

Следует учитывать, что чем ниже плотность электролита в полностью заряженной батарее авто, тем дольше она прослужит.

Плотность кислоты с водой в банках автомобильного аккумулятора разная, и зависит от нескольких параметров:

• заряженность батареи;
• процентного содержания серы – чем больше концентрация раствора, тем более высокая плотность жидкости;
• температуры раствора – чем больше это значение, тем ниже уровень плотности.

Оптимальный уровень электролита в аккумуляторе машины должен быть таким, чтобы в каждой банке раствор покрывал пластины с запасом 10-15 мм.

Таблица: плотность в зависимости от климатической зоны

Климатический район (среднемесячная температура воздуха в январе, °C)	Время года	Заливаемого	Полностью заряженная батарея	Батарея разряжена
				на 25%	на 50%
Очень холодный (от -50 до -30)	Зима	1,28-1,29	1,30	1,26	1,22
	Лето	1,27	1,28	1,24	1,20
Холодный (от -30 до -15)	Круглый год	1,26	1,27	1,24	1,20
Умеренный (от -15 до -8)	Круглый год	1,24	1,27	1,24	1,20
Теплый влажный (от 0 до +4)	Круглый год	1,22	1,23	1,19	1,05
Жаркий сухой (от +4 до +15)	Круглый год	1,20	1,23	1,19	1,15

Плотность электролита в аккумуляторе зимой

В странах, где зимой температура воздуха опускается до -30 градусов данное значение должно быть на 0,01 г/см3 больше, а в областях с жарким климатом – на 0,01 г/см меньше. Если в зимнее время года температура воздуха опускается до -50 °C, то уровень плотности рекомендуется увеличивать до 1,29 г/см3. Если данный показатель будет меньше, это станет причиной снижения электродвижущей силы и возможного замерзания рабочего раствора.

Слишком высокий уровень плотности раствора электролита в банках аккумуляторной батареи повлияет на ее срок службы. Пониженный параметр становится причиной падения напряжения и трудному пуску силового агрегата.

Если плотность рабочего раствора в холодное время года снизится до 1,09 г/см3, это станет причиной замерзания аккумуляторной батареи уже при -7 градусах. Надо учитывать, что кратковременные поездки на транспортном средстве, составляющие менее 30 минут, не дают возможности рабочей жидкости полностью прогреться и эффективно заряжаться. Поэтому разряд электролита при низких температурах ежедневно растет, что серьезно влияет на уровень плотности.

Для нового и исправного аккумулятора нормальная величина изменения плотности рабочей жидкости при полном заряде и разряжении составляет в диапазоне от 0,15 до 0,16 г/см3.

Таблица: температура замерзания электролита в зависимости от его плотности

Плотность электролита (г/см3)	Степень заряженности (%)	Температура замерзания, °C
1,11	0,0	-7
1,12	6	-8
1,13	12,56	-9
1,14	19	-11
1,15	25	-13
1,16	31	-14
1,17	37,5	-16
1,18	44	-18
1,19	50	-24
1,2	56	-27
1,21	62,5	-32
1,22	69	-37
1,23	75	-42
1,24	81	-46
1,25	87,5	-50
1,26	94	-55
1,27	100	-60

Плотность электролита в аккумуляторе летом

Данный параметр для теплых и влажных климатических регионов должен составить не менее 1,22 г/см3 (эта величина является критической).

В конце весны и летом температура в моторном отсеке более высокая, что приводит к испарению воды из кислотного раствора и более активному протеканию электрохимических процессов в аккумуляторе. Это становится причиной повышенной токоотдачи.

В жаркое время года из-за высокой температуры особо остро стоит проблема обезвоживания для аккумулятора. Поскольку высокий уровень плотности негативно влияет на свинцовые пластины обслуживаемых и необслуживаемых батарей, рекомендуется, чтобы этот параметр имел отклонение на 0,02 г/см3 меньше номинального. В частности, если речь идет о южных регионах, где используется устройство. При снижении объема или количества рабочей жидкости и увеличения параметра плотности коррозийные процессы на электродных выходах могут увеличиться.

Причины изменения плотности

Список причин, которые приводят к изменению уровня плотности аккумулятора:

1. Снижение уровня электролита в АКБ (приводит к повышению плотности).
2. Уменьшение концентрации серной кислоты в аккумуляторе или так называемая сульфатация пластин. Сульфат свинца кристаллизуется, теряя способность участвовать в химических реакциях. В результате такого процесса аккумулятор уже не получится зарядить полностью даже при использовании внешнего зарядного устройства, поскольку не вся площадь пластин задействована в работе. Так как аккумулятор не заряжается до конца, то и плотность электролита не восстанавливается до своих исходных значений.
3. Разряд батареи. Данная проблема особо актуальна для зимы и тех автомобилей, которые редко используются или где замена аккумулятора производилась давно.
4. Неоднократная зарядка аккумулятора. Это приводит к закипанию раствора и его испарению, что снижает его количество и повышает концентрацию. В этом случае активных молекул для ионизации свинца и его солей становится меньше, соответственно снижается густота жидкости.
5. Не осуществляется контроль за уровнем концентрации раствора в емкостях с электродами после каждого пополнения дистиллятом. С каждым новым разбавлением концентрата снижается доля электролита за счет испарения воды и небольшого количества электролитической жидкости.

Как самостоятельно проверить плотность электролита и степень разряженности батареи?

Прежде чем измерить плотность электролита нужно провести проверку и подготовку аккумулятора, затем произвести замер с помощью:

1. Ареометра (денсиметра). Для этого на отключенном аккумуляторе откручиваются все банки, прибор погружается в жидкость, и делается забор небольшого количества электролита. Определение уровня плотности производится в соответствии с показаниями на шкале тестера.
2. Тестера (мультиметра). Прибор переводится в режим вольтметра, производится мониторинг параметра напряжения и полученные данные сравниваются с нормированными.
3. Самодельным устройством. Способ аналогичен проверке ареометром, однако в данному случае в качестве резервуара используют стеклянную пробирку, в которую помещают какой-нибудь грузик (пшено, кусок свинца). Затем нужно будет самостоятельно произвести градуировку ареометра.

Если батарея необслуживаемая и на ней нет индикатора для проверки уровня и плотности, то для измерения ареометром потребуется высверлить отверстия в банках, которые после выполнения задачи необходимо запаять.

Видео: проверка плотности электролита в автомобильной батарее

Канал «videostar» в своем видео подробно рассказал о том, сколько должно быть электролита в банках аккумулятора и как проверять его плотность.

Таблица: поправка к показаниям ареометра

Температура рабочего раствора при измерении величины плотности, °С	Поправка к показаниям ареометра, полученным в ходе проверки, г/см3
от -55 до -41	-0,05
от -40 до -26	-0,04
от -25 до -11	-0,03
от -10 до +4	-0,02
от +5 до +19	-0,01
от +20 до +30	0,00
от +31 до +45	+0,01
от +46 до +60	+0,02

Таблица определения заряженности аккумулятора по плотности электролита

Температура воздуха	Степень заряженности аккумуляторной батареи
	На 100% заряжена	Заряжена на 70%	Полностью разряжена
+25 градусов и выше	1,21 – 1,23	1,17 – 1,19	1,05 – 1,07
менее +25 градусов	1,27 – 1,29	1,23 – 1,25	1,11 – 1,13

Таблица: плотность электролита и степень заряженности АКБ при проверке мультиметром

Степень заряженности аккумулятора	Плотность рабочего раствора электролита, г/см3	Напряжение аккумуляторной батареи, В
100%	1,28	12,7
80%	1,245	12,5
60%	1,21	12,3
40%	1,175	12,1
20%	1,14	11,9
0%	1,1	11,7

Как скорректировать плотность электролита в аккумуляторе?

Стабилизация плотности электролита производится с помощью добавления раствора рабочей жидкости и зарядки. Однако, чтобы поднять данный параметр, недостаточно просто долить дистиллированную воду в банки и тем самым увеличить или уменьшить плотность.

Таблица: корректировка плотности электролита

Плотность электролита в батарее, г/см3	Уровень плотности по стандарту, г/см3
	1,24			1,25			1,26
	Отсос рабочей жидкости	Добавление раствора 1,40 г/см3	Добавление дистиллята	Отсос рабочей жидкости	Добавление раствора 1,40 г/см3	Добавление дистиллята	Отсос рабочей жидкости	Добавление раствора 1,40 г/см3	Добавление дистиллята
1,24	–	–	–	60	62	–	120	125	–
1,25	44	–	45	–	–	–	65	70	–
1,26	85	–	88	39	–	40	–	–	–
1,27	122	–	126	78	–	80	40	–	43
1,28	156	–	162	117	–	120	80	–	86
1,29	190	–	200	158	–	162	123	–	127
1,30	–	–	–	–	–	–	–	–	–
Плотность электролита в батарее, г/см3	Уровень плотности по стандарту, г/см3
	Отсос рабочей жидкости	Добавление раствора 1,40 г/см3	Добавление дистиллята	Отсос рабочей жидкости	Добавление раствора 1,40 г/см3	Добавление дистиллята	Отсос рабочей жидкости	Добавление раствора 1,40 г/см3	Добавление дистиллята
1,24	173	175	–	252	256	–	–	–	–
1,25	118	120	–	215	220	–	–	–	–
1,26	65	66	–	177	180	–	290	294	–
1,27	–	–	–	122	126	–	246	250	–
1,28	40	–	43	63	65	–	198	202	–
1,29	75	–	78	–	–	–	143	146	–
1,30	109	–	113	36	–	38	79	81	–

Видео: руководство по увеличению параметра плотности в АКБ

Канал «Denis МЕХАНИК» в своем видео подробно рассказал о том, как повысить плотность электролита в аккумуляторной батарее автомобиля.

Источник